mon longeron...

Olivier · 16-09-2006 13:20:54

voici la présentation de mon longeron...selon moi ya plus rien à faire...mais bon snas doute certains trouveront des solutions parce que je commence à désespérer...j'ai dépensé toute mes économies pour m'offrir ce bijou, mais à l'époque je ne connaissais pas les prob de rouilles et de longerons...
Voila merci à vous

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13746&g2_serialNumber=2

Publicité · 16-09-2006 13:20:54

whaka · 16-09-2006 13:26:35

ha oui en effet....... c'est carrement pas beau

whaka · 16-09-2006 13:30:40

a part découpé et resoudé de la tole la y-a pas d'autres solutions, si tu te sent de le faire ou si tu connais des gens qui peuuvent t'aidé tout est possible, sinon triste realité mais quitte la..... elle va te ruiné, en plus sur la dernière photo on voit bien la rouille qui découpe le planché si ca continu dans peu de temps tu va perdre ta barre de torsion donc faut faire vite

appremment si ca pourri comme ca c'est suite a un choc ton triangle entre la portiere et l'aile et tordu en bas ca a du arracher la tole apres ben voila le resultat parceque pourrir aussi vite et comme ca a cet endroit vu son age et kilometrage, c'est une premiere pour moi...

Dernière modification par whaka (16-09-2006 13:44:04)

Olivier · 16-09-2006 13:41:34

Ouais mon père connait quelqu'un qui pourrait refaire tout ça...j'espère que se sera beau parce que bon...comme je l'ai dis, j'y ai mis toutes mes économies alors bon...

whaka · 16-09-2006 13:45:25

ben c'est cool parceque sinon l'avenir etait pas bon du tout

whaka · 16-09-2006 14:28:55

plus j'observe et plus je me dit que le gars qui l'a eu avant toi a du ce bouffer un sacré nid de poule...

Dernière modification par whaka (16-09-2006 14:29:25)

Olivier · 16-09-2006 14:29:46

pk ça ?

whaka · 16-09-2006 14:32:11

parceque c'est clair que le chassis a morflé suite a un choc, en exagerant un peu la gars a du ce croire au volant d'une sinpar lol

Dernière modification par whaka (16-09-2006 14:32:33)

Olivier · 16-09-2006 14:36:19

ouais...baa j'espère que c réparable...

whaka · 16-09-2006 14:43:34

oui en découpant, soudant,traitant, c'est possible et comme tu as dit que ton père connait quelqun pouvant le faire c'est parfait bonne chance et bon courage parceque la il en faut

Olivier · 16-09-2006 14:46:53

lol ouais merci...je pense quand même faire un traitement intégral de tt le chassis parce que bon, j'ai plus envi d'avoir à refaire ça.

whaka · 16-09-2006 14:57:30

oui c'est une sage decision mais bon la c'est par la faute d'un sacré choc (c'est vraiment flagrant), en temps normale ca pourri quand meme pas comme ca (enfin surtout aussi vite) un chassis de 4L lol

Max05 · 16-09-2006 17:01:13

Pauvre Olivier

Il y a des jours où je me dit que j'ai de la chance d'avoir une trelle sans rouille (ou presque) même si j'habite à la montagne et qu'elle y a toujours vécu.
Je remercie mes parents d'avoir fait traiter le chassis et repeindre la carosserie et je traque la rouille pour l'éliminer immédiatement. Aussi j'envisage de ne pas me servir de ma beauté l'hiver (quand j'aurais le permis) pour éviter le sel (très présent par chez moi) et de me servir de la laguna (10 ans dans la neige: soubassement bouffé par la rouille) que mes parents me donneront à mes 18 ans , ce sera moins marrant mais ma titine sera préservé.

Si t'aime vraiment ta trelle sauve là, elle le mérite.
Bonne chance, donne nous des nouvelles.

Dernière modification par Max05 (16-09-2006 17:10:02)

Olivier · 16-09-2006 17:02:47

Ouais d'ailleur je me tate de la vendre pour en racheter une en meilleur état...je sais pas trop quoi faire à vrai dire...à part spéculer pour en avoir une autre...boa faudra encore faire des papiers et tt...pppff je sais pas...

44R1120 · 16-09-2006 18:13:21

salut

désolé de te decevoir ,olivier,mais sur une 4L il faut savoir que la rouille attaque toujours par l'interieur du chassis car il est composé de longerons creux et fermés dans lesquels l'eau et l'humidité ne peuvent pas s'échapper.Comme la tole à l'intérieur est nue et non traitée,la rouille prolifère joyeusement sans que tu puisse t'en rendre compte ,et lorsqu'elle apparait à l'exterieur,il est en général trop tard pour réagir,et les dégats sont rarement localisés;dans ton cas la rouille est apparu d'un coté mais il est fort probable que tout le chassis soit atteint jusqu'à l'ancrage du berceau moteur

je te conseille donc de laisser tomber la réparation du chassis car il faudrait le rapiecer entierement avec un travail enorme et un resultat qui ne sera pas a la hauteur des heures a passer;

choisis plutôt le changement de chassis: choisis un chassis sain et traite le en antirouille pour corps creux et fais de beaux trous(diametre 6env.) dans le bas des longerons pour aérer et pour evacuer l'eau;

dans les 2 cas tu devras de toute façon enlever la caisse de 4L du chassis alors tant qu'a faire du boulot autant que ce soit pour un résultat durable;

bien sur changer le chassis suppose que ta caisse et ton moteur soient en bon etat;
si ce n'est pas le cas(caisse pourrie et/ou moteur HS) il sera plus sage de chercher une autre 4L en meilleur etat et de garder la 1ERE pour de la piece de rechange;

voilà! allez courage !

amiquatrellement votre

yvonnick

ps :sur le nouveau chassis il ne faudra pas oublier d'enlever le polystirene expansé que renault a mis dans les longerons au niveau de la fixation du train ar et qui est responsable de la destruction par la rouille(car elle sert d'éponge pour l'eau) de nombreuses 4L

Olivier · 16-09-2006 20:14:25

Donc en gros ma bagnole est foutue...hé bien...voila...ben je sais pas en fait alors, ça coûterait combien un chassis sain...où en trouver ???
heureusement que la caisse et le moteur sont en bon état...'fin bon là j'ai les boules...

Dernière modification par Olivier (16-09-2006 20:15:54)

44R1120 · 16-09-2006 22:04:30

tu peux quand meme envisager une reparation temporaire : j'ai déjà vu des 4L avec des chassis si pourri que les proprios avaient carrement mis sous la voiture une tole epaisse (type acier ep3 ou 4) en la boulonnant aux endroits sains;au controle technique il te diront
"controle soubassement impossible" mais ce n'est pas soumis a contre visite.
ça te permettra d'avoir un plancher solide pour installer ton cric !
par chez moi il faut compter 200euros pour un chassis en casse;

mais ,comme diraient les trelleurs...........pensent aussi aux R6 car leur chassis est quasiment le meme que les 4L,

amiquatrellement votre

yvonnick

mac_alex0 · 18-09-2006 03:17:39

slt
comment je peu faire pour reboucher des trou de corrosion ?

patcatcat · 18-09-2006 14:16:43

Découpe/soudage/protection... le reste n'est que pis allé.. du camouflage..

r4gt · 18-09-2006 16:45:05

si tu ai courageux !

tu peut remplacer le chassis complet.

j e l ai fait pour ma R4GT et ma R4 CROSS , mais c est long et il ne faut rien oublier.

si tu decide prendre cet option , prevoir de verifier les point de rouille habituel et de les traiter !

temps moyen pour demonter et remonter seul !!! ==) 30 h env.

Dernière modification par r4gt (18-09-2006 16:45:55)

mac_alex0 · 18-09-2006 20:57:15

Merci pour les conseil ;-)
mais j'ai trouve la solution a mon probleme !!!
" j'ai utiliser un tissue de fibre puis j' ai coller avec de la resine special melanger avec du durciseur puis pour proteger le tout de l'humidite j'ai mi du blackson comme ya deja sous le soubassemen ".
Pour ce qui aurai le meme probleme ce produit est eficasse et ce vent dans le commerce.

bonne chance a tous !!!

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mon longeron...

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