ma ptite 71

valenzo · 19-03-2011 19:05:20

vidange d'huile ce matin, y'en avait bien besoin...

j'avais remarqué il y a déjà un moment qu'elle perdait un peu d'huile, mais par le bouchon de carter, donc pas trop grave ! et un peu de liquide de refroidissement aussi.

par contre, la mayo sur la jauge d'huile... va falloir y passer !

http://www.oscaro.com/joint-de-culasse- … 01-1818-gt

Dernière modification par valenzo (19-03-2011 19:17:58)

Publicité · 19-03-2011 19:05:20

valenzo · 25-03-2011 22:21:27

reçu hier, on s'y met !

le moulin ne semble pas abimé

le joint est un peu abimé, mais rien de bien méchant... on remarque quand meme quelques traces d'huile dans le glycol, et inversement !

valenzo · 29-03-2011 12:30:37

culasse nettoyée et... il y a un bon défaut de 0,2mm entre le cylindre 1 et 2 + la meme entre le 4 et le bord, mais c'est moins grave. et tous ceux qu'on ne voit pas !

je l'emmene à surfacer cet aprem, en priant pour un prix bas...

alain-bedo · 29-03-2011 12:33:04

Environ 70 !

Boub le trelleur · 29-03-2011 14:24:26

Et pour cette histoire de joints de culasse à 5 ou à 17 euros Valenzo ? As tu des informations ? Connais tu la différence entre les deux modèles ? Lequel as tu choisis ?

AckTaN · 29-03-2011 14:38:25

Hello,
Il me semblait que ça avait déjà été dit, mais en relisant tout ton topic je n'en ai pas trouvé de trace. Tu as un alternateur sur ta 71, alors que ça devrait être une dynamo.
L'alternateur arrive en 76 (si ma mémoire est bonne).
Sinon bon courage pour ta remise en état du moteur

valenzo · 29-03-2011 18:45:04

Alain : pas loin ! 61 une fois la culasse démontée et nettoyée chez Dumas Colinot (elle y est, jusqu'à jeudi normalement). tu rajoutes à ça 5 ou 10 pour un p'tit jeune qui l'a nettoyée impec dans son lycée pro

Boub : en fait t'as plusieurs épaisseurs (1.1, 1.2, 1.5) ; j'ai pris celui à 17 et 1.2mm, comme je ne savais pas encore si il fallait ressurfacer... pis à 5, j'avais peur de tomber sur de la merdouille !

AckTan : merci en effet, d'origine c'est une dynamo, d'ailleurs le régulateur ne me sert pas à grand chose. j'ai dû le signaler quelque part, c'est Titine67 qui me l'avait fait remarquer quand il m'a recablé le faisceau mais tant qu'il marche, je le change pas !

valenzo · 29-03-2011 20:34:43

d'ailleurs, en démontant le suppport d'alterno, j'ai arraché un goujon... à la main ! dès que la culasse revient, je vais essayer de le remplacer (j'ai bien fait de pas vendre ma culasse de rechange, tiens !)

tof_67 · 29-03-2011 20:51:11

61 pour resurfacer?
je voyais ca plus chère...

valenzo a écrit :

le moulin ne semble pas abimé
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- … 6765_n.jpg

vu comme ca on dirait la moitié d'un V8....

(bon c'est promis je vais me coucher je dois être un peu fatigué)

valenzo · 29-03-2011 21:09:59

fais bon dodo, ça sera plus sinpa pour toi

pour le prix, j'avais vu 53 chez AD, je m'attendais donc à un peu moins !

alain-bedo · 29-03-2011 22:15:32

Attention chez AD il on tendance à annoncer du hors TVA !

valenzo · 30-03-2011 13:30:11

oui, 57 HT ça fait grosso modo 63 TTC, donc pareil que chez Dumas... sauf que chez Dumas c'est sur place, donc j'évite le risque de beugner la culasse au transport.

rodeo13 · 30-03-2011 13:42:45

pour la dynamo, la mienne d e74 en a bien une ,par contre ma rodeo de 72 a un alternateur, mais les modele de 71 et ceux de 73 sont avec dynamo.... je crois que je vais devoir faire la meme chose que toi sur ma trelle : joint de culasse!!!! tchao et a +

valenzo · 31-03-2011 15:35:11

La culasse : Le retour de la Vengeance 2 !

ce matin Dumas Colinot m'appelle à 10h30 (et m'ont réveillé ) ; 1h plus tard, le bébé est à la maison :

j'ai la creve, il pleut, rien de mieux pour faire de la mécanique !
donc, on commence par remettre cette plaque qu'ils ont dû enlever pour éprouver. tant qu'à faire, autant enlever le vieux joint tout pourri et bien poncer !

au passage on vérifie l'usure du bazarre :

bah ! nickel
coté pompe à eau c'est moins nickel :

20mn de grattage plus tard :

on remet les culbus et on nettoie le plan de joint du cache culbus

grattage du plan de joint coté collecteurs

remontage

idem, nettoyage de la pompe à eau, c'était pas bien beau !

donc là tout est remonté, ce soir j'ai un outil pour nettoyer le plan de joint coté bloc et demain ça reroule si tout va bien

valenzo · 01-04-2011 22:09:35

tout est remonté ! sauf le carbu mais ça prend 10mn, réglages compris...
j'ai commencé à régler les culbus, mais à 21h j'en ai eu marre

j'ai tout nettoyé à la brosse plastique (sur une perceuse, c'est long mais super efficace !)

deux photos "pendant"

à la fin c'était impecc, bien lisse ! j'ai nettoyé les chemises au white avec un coton démaquillant, c'était hyper crade dedans... par contre j'ai oublié de prendre une photo

puis remontage du bazar

tof_67 · 02-04-2011 01:58:20

la brosse plastique? le démaquillant?

cool avec les accessoires de barbie on peut retaper une trelle!

(bon OK j'ai compris je vais dormir c'est l'heure....)

non plus sérieusement la brosse plastique pour nettoyer le moteur j'avais jamais entendu ca mais si ma fois ca marche....

valenzo · 02-04-2011 11:07:07

j'fais une photo si j'y "pense"

valenzo · 02-04-2011 18:21:07

j'ai pensé à la photo, et avec de la chance mon pote m'en donne un si il en retrouve j'vais essayer de l'ammener dans 2 semaines !

pis, accessoirement... ma voiture ROUUUUUUUUUUUULE le plus gros soucis étant un beau suintement d'huile au niveau du cache culbus, mais si c'est que ça...

flo67210 · 03-04-2011 12:39:29

Cool , donc tu rentre en 4 en alsace ??

Moi, pour la f6 ils faut que je refasse les freins arr avec les tuyaux + kit , et après je passe le CT . Et puis quand tu viens , C'est le décoquage :):):)

valenzo · 03-04-2011 23:05:54

haha, la R4 c'est bien gentil, mais pour faire 500km j'ai quand meme un truc plus sympa au garage et qui risque pas de me laisser en rad à minuit avec un bruit attroce et un joint de cucu à la clé

j'ai récupéré toutes tes pièces, je les charges dans la Camaro avant de rentrer

valenzo · 24-05-2011 12:16:21

petites news de miss Kat !
la culasse a été resserrée vendredi soir, à l'oreille y'a le bon jeu dans les culbus donc nickel de toute façon j'ai pas des cales précises...

j'ai fait 250km de route avec (la N7 "profonde" en plus, la classe ), aucun soucis !

et ce matin, ô joie ô bonheur, mon siège passager dont l'armature est refait a neuf est arrivé merci Fred plus besoin de mettre les nénèttes à l'arrière comme dans un taxi

valenzo · 29-05-2011 19:08:07

délire du WE... marre de l'appret, allez hop un coup de pisto chez mon pote dans le 86...sur 600km, une seule surchauffe, aucun autre probleme

vous avez le droit de pas aimer ! moi j'la trouve terrible

merci Fred

j'ai un nouveau capot qui m'attend donc l'ancien, pas besoin de le travailler, il ira au fond du garage

Dernière modification par valenzo (29-05-2011 20:51:41)

Reivilo · 29-05-2011 20:36:42

Heuuuuu elle est en apprêt noir là ?

valenzo · 29-05-2011 20:49:40

non, c'est de la peinture antirouille justement j'en avais marre de l'appret gris, parsemé de rouille et de mastic... déjà que je déteste le gris !

là c'est pas définitif, y'a une grosse subtilité qui va arriver... mais l'année prochaine pas le temps cette année ! en attendant elle est mieux protégée, et ça fait moins épave... le regard des gens est marrant, aussi

Dernière modification par valenzo (29-05-2011 20:51:10)

tof_67 · 29-05-2011 21:07:58

t'aurais dû faire les jantes en rouge ca aurait été tueur!

valenzo · 29-05-2011 21:47:34

mon pote m'a dit pareil, mais pas envie trop "commun", meme si c'est sympa et y'a pas encore la peinture finale, avec laquelle les jantes rouges n'iront pas

Dernière modification par valenzo (29-05-2011 21:47:54)

tof_67 · 29-05-2011 21:52:41

valenzo a écrit :

mon pote m'a dit pareil, mais pas envie trop "commun", même si c'est sympa et y'a pas encore la peinture finale, avec laquelle les jantes rouges n'iront pas

trop commun? une 4L c'est pas trop commun aussi? et la noir mat c'est pas trop commun...

et puis tes jantes tu les repeint et c'est bon; plus y'a de peinture mieux c'est protégé... rohlala

valenzo · 29-05-2011 21:55:31

bah disons que dans le monde du hot rod, noir mat avec jantes rouges c'est commun
pis repeindre, j'ai la flemme, et du rouge j'en ai pas et des bonnes raisons pour pas le faire j'en ai plein

Piero · 30-05-2011 12:58:02

Par contre ta trelle, elle est trop haute !!

valenzo · 30-05-2011 14:53:48

ouaip, j'aimerais bien la mettre raz le bitume mais il faut l'outil à barres de torsions là... en attendant j'en profite, je peux décoller les 4 roues sur les bosses sans arrière-pensées

valenzo · 30-05-2011 16:09:40

allez, je vais pas vous faire peur plus longtemps ; voilà quel est le projet de peinture... pour l'année prochaine

vivaldi37 · 30-05-2011 16:17:26

Hello,

Un 4l charleston!!!!

Désolé il fallait que je la fasse.

valenzo · 30-05-2011 17:27:09

ça m'est passé par la tete, tu as raison !
mais j'ai craqué quand j'ai vu un petit break Opel des années 60 dans cette découpe (mais bleu ciel au lieu du rouge bordeaux... sauf que j'adore ce rouge, je le trouve hyper classe !)

pour le coté Charleston...

Piero · 30-05-2011 19:14:24

C'est vrai que c'est classe !

GTL83 · 30-05-2011 20:05:27

Dommage !
Le noir mat , c'était vraiment bien

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