[pres]S128 trophy

charles · 12-12-2009 21:37:49

bonsoir tout le monde!

je viens vous présenter une de mes autos que je n'ai jamais trop montré sur le forum. il s'agit de ma S128 que j'ai retapé pour faire le trophy. elle est presque finie est présentable donc c'est le moment.

je l'ai totalement démonté et restauré avec l'aide de plusieurs amis quand il me fallait des bras!
c'était une ancienne voiture de la poste dans le calvados, que j'ai acheté à un retraité des chemins de fers pour 150. il la vendait pour pièces mais j'ai voulu la refaire car c'était une S128 et qu'elle se présentait pas trop mal. le moteur tournait bien sauf que je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer sur route puisqu'elle n'avait presque plus de frein avant de la refaire, donc plutôt dangereux. et pourtant l'ancien propriétaire est venu me la livrer et a fait 80km avec! après coup j'ai eu peur pour lui.... le châssis est très sain, la carrosserie par contre n'était pas top, elle m'a demandé un peu de boulot, surtout que je voulais la repeindre entièrement.

en gros voila ce que j'ai fait dessus:
-démontage intégral
-décapage châssis et soudure aux quelques endroits nécessaires.
-antirouille et peinture du châssis. en tout il doit y avoir 5 couches, et je n'avais poncé à blanc qu'à quelques endroits.
-débosselage carrosserie et ponçage. je me suis fait la main pour le débosselage, c'était une première pour moi. mais j'ai encore des progrès à faire!
-peinture carrosserie intérieur et extérieur. je l'ai faite moi même également. beaucoup plus chouette que le ponçage!!! lol c'était aussi une première et je suis plutôt content du résultat. il y a évidement quelques coulures mais ça se voit pas trop^^
-remontage

aujourd'hui la phase remontage est presque finie, il nous reste à faire une purge des freins, du système de refroidissement, une vidange moteur, un réglage de l'allumage, du parallélisme et quelques bricoles pour qu'elle passe au contrôle technique.
ensuite on mettra les plaques de protections avec l'atelier de mon iut, qui nous fourni la matière.

voila la demoiselle. concernant la peinture, c'est le vert safari sorti en 75 ou 76. je voulais absolument une couleur qui tait sortie sur une R4, et si possible qui sorte un peu de l'ordinaire tout en étant jolie! ^^
le compartiment moteur est noir mat, c'est moins salissant je trouve. et ça fait pas trop vert partout comme ça! lol

quand je l'ai eu elle ressemblait à ça: (et encore, je l'avait un peu arrangée en changeant le pare choc et en lui infligeant un gros nettoyage)

et après les travaux (les photos sont de cet après midi mais la qualité est pas top)

voila à quoi elle ressemble.elle n'est pas totalement finie mais la fin est proche, pour noël j'espère que ça sera fait. j'aimerai bien qu'elle roule un minimum avant de partir, histoire de régler ce qui ne va pas et peaufiner le plus possible.

je ferai d'autres photos quand elle sera finie, et dans un cadre plus joli!

@+ charles

ps: si vous voulez voir toute la restauration, n'hésitez pas aller voir notre blog: http://quatreaile.skyrock.com/

Dernière modification par charles (12-12-2009 21:41:29)

Publicité · 12-12-2009 21:37:49

Mendez · 12-12-2009 21:52:37

Félicitations très beau travail
J'adore la couleur
Elle est même trop belle pour aller dans le désert, mais je te fais confiance pour la ramener dans le même état.
Très bonne idée d'avoir peint le compartiment moteur en noir satiné.

Hamster Jovial · 12-12-2009 22:27:09

Super boulot Charles !

trellex · 12-12-2009 22:32:30

Elle est superbe, et me rappelle étrangement la 4L de Jean-louis , un de nos membres parisiens qui a peint la sienne,(S128 aussi) il y a deja quelques années , dans un ton très proche .( Regarde dans l'album photo"rassemblements" , il etait présent à St-Etienne et en Belgique .)
Prends en bien soin , mais je te fais confance pour ça

charles · 12-12-2009 22:55:31

merci!

en effet, celle de Jean Louis m'a très fortement inspirée! je l'ai vu sur le parking d'auto retro à rouen il y a 3 ans et je suis tombé raide dingue devant. et voila le résultat d'ailleurs Jean Louis est passé voir la mienne en septembre dernier, après l'auto rétro de cette année. quand j'ai vu dans les petites annonces cette voiture et que j'ai appris que c'était une S128, la couleur était décidé d'avance lol
par contre je ne vais pas mettre le même intérieur que celle de Jean Louis, je ne voudrais pas faire du plagiat complet. et puis la mienne est moins soignée. celle de Jean Louis est superbe!

@+ charles

Reivilo · 12-12-2009 23:38:08

Bravo, j'avais suivi ton blog. Ca motive de voir avancer les projets

doumé · 13-12-2009 08:52:38

Félicitations pour ta réalisation, pour un ex novice, te voilà bientôt un pro !

doumé · 13-12-2009 08:54:31

A propos du trophy, Charles vend des calendriers 2010 avec en photo sa S128 et des stylos................................... n'hésitez pas à l'aider, il le mérite, je l'ai vu les vendre dans la rue....................il pourrait aussi vous en envoyer !

Dernière modification par doumé (13-12-2009 08:55:17)

Senso · 13-12-2009 10:22:55

Elle est toute belle!
Mais c'est vrais que pour égaler le niveau de finition de Jean-Louis il fut se lever de bonne heure

foxclan · 13-12-2009 11:54:12

Joli travail charles, alors toi tu remets les moteurs en place avec un manuscopique. Ca ne rigole pas

Dis voir, tu dois avoir des parents en or pour supporter toutes ces trelles.

Dernière modification par foxclan (13-12-2009 11:55:03)

charles · 13-12-2009 21:04:20

merci

ça va, mes parents ne disent pas grand chose pour l'instant. pour l'instant!

la semaine dernière j'ai ramené la savane d'un copain pour changer le moteur et je vais bientôt avoir une 68 qu'un ami va me prêter pour que je roule avec, lui n'a pas le temps. ça va faire 11 4L en même temps! heureusement qu'on habite à la campagne! lol

pour les moteurs, le JCB est au fermier du coin donc c'est pratique! et pas fatiguant du tout! lol

j'ai testé la purge des freins aujourd'hui mais de l'air reste toujours dans les tuyaux. j'ai testé avec un ami qui m'est toujours de bon conseils une technique qui consiste à mettre le circuit sous pression (mais très faible) et comme ça, les bulles ressortent toutes seules à la purge. faut juste bricoler un truc étanche sur un bouchon de maitre cylindre pour le raccorder à une soufflette. je vais voir ça pour faire au mieux, j'espère que ça va aller.

@+ charles

Dernière modification par charles (13-12-2009 21:05:23)

44L · 14-12-2009 01:38:02

Ciao Charles, pardonne moi mon question:
est possible ouvrir les portes arriere d'une S128?
Est une soudure qui le ferme?
A l'intérieur comme elle est la porte (poignes ou qua?)?
Merci beaucoup

flope4 · 14-12-2009 11:57:01

44L a écrit :

Ciao Charles, pardonne moi mon question:
est possible ouvrir les portes arriere d'une S128?
Est une soudure qui le ferme?
A l'intérieur comme elle est la porte (poignes ou qua?)?
Merci beaucoup

Salut !

Tu peux les ouvrir de l'intérieur, il suffit de dévisser la vis qui les condamne. Et ensuite, bah tu l'ouvres comme une porte normale

LeCartographe · 14-12-2009 15:32:47

flope4 a écrit :

44L a écrit :
Ciao Charles, pardonne moi mon question:
est possible ouvrir les portes arriere d'une S128?
Est une soudure qui le ferme?
A l'intérieur comme elle est la porte (poignes ou qua?)?
Merci beaucoup
Salut !
Tu peux les ouvrir de l'intérieur, il suffit de dévisser la vis qui les condamne. Et ensuite, bah tu l'ouvres comme une porte normale

sauf si comme moi dedans ya pas de triçnglerie alors ton meilleur copain devient le tourne vis et tu ouvres les portes façon Arsene Lupin!

inspecteur_clouzo06 · 14-12-2009 19:00:02

Salut Charles !

Super, ta teinte, j'adore ! Je ne connais pas par cur les codes couleurs (comme certains...), mais ça rappelle le vert des Safari.

flope4 · 14-12-2009 19:47:02

LeCartographe a écrit :

flope4 a écrit :
44L a écrit :
Ciao Charles, pardonne moi mon question:
est possible ouvrir les portes arriere d'une S128?
Est une soudure qui le ferme?
A l'intérieur comme elle est la porte (poignes ou qua?)?
Merci beaucoup
Salut !
Tu peux les ouvrir de l'intérieur, il suffit de dévisser la vis qui les condamne. Et ensuite, bah tu l'ouvres comme une porte normale
sauf si comme moi dedans ya pas de triçnglerie alors ton meilleur copain devient le tourne vis et tu ouvres les portes façon Arsene Lupin!

Je ne me souviens plus très bien mais je crois bien que j'avais les tringleries dans les miennes ?

charles · 14-12-2009 20:41:11

non il n'y a pas des tringleries d'origine. pour ouvrir c'est galère. mais c'est facile d'en mettre vu que les trous sont fait!

charles · 31-01-2010 23:21:04

bonjour tout le monde!

voila quelques nouvelles à 3 semaines du départ!

la 4 pattes est presque finie, je la dépose demain chez un petit mécano pour faire le parallélisme, régler l'allumage et faire la purge des freins, je n'arrive pas à la faire, la pédale est toujours molle..... elle va passer le contrôle technique samedi si tout se passe bien. ensuite je la finirait: deuxième ventilo, pose des plaques, du crochet d'attelage et des anneaux, vérifications diverses et finitions (autoradio, planche derrière les sièges).
je l'ai sorti aujourd'hui pour la première sur la route depuis que je l'ai, c'est à dire 2 ans et 3 mois! c'est très serré niveau temps, la pression monte d'un cran chaque jour! c'est plutôt stressant! lol
dès qu'elle roulera, je vais parcourir le plus possible de kilomètres dans la semaine précédant le départ, histoire de la dégourdir et de voir ce qui ne va pas.
vous allez peut être me prendre pour un fou, limite inconscient de ne pas avoir finie ma voiture plus tôt, mais ce n'a pas été facile de trouver le temps, je fais tout moi même sauf la révision finale. on verra bien comment ça se passera! c'est l'aventure après tout. et je compte, si possible, prendre les nationales pour traverser la france, histoire de commencer "en douceur".

voici la petite lors de sa première sortie de cet après midi, sous la neige de normandie!

par contre elle est assez haute alors que je n'ai absolument pas touché aux barres! il n'y a que les amortisseurs qui sont neufs. est ce qu'elle va se tasser ou rester à cette hauteur?

@+ charles

Fréfré · 31-01-2010 23:29:48

Vraiment étonnant la hauteur qu'elle fait ! C'est quoi comme pneus et amortos ?

Senso · 31-01-2010 23:30:47

Jolie comme tout

Si tu as mis des amortisseurs rc c'est normal qu'elle soit plus haute, ça la réhausse.

pense aussi à attacher les câbles de frein à main!

tdzeus30 · 31-01-2010 23:32:51

Belle restauration

charles · 31-01-2010 23:37:04

merci

les pneus c'est des 135 basiques, de route. les amortos à l'avant c'est du fourgonnette de chez renault, à l'arrière c'est des monroes de berlines, pas pistes du tout! c'est pour ça que je comprend pas! j'ai changé le train AR pour un de F4 mais le réglage des barres est d'origine de la F4, et elle était pas si haute! bizarre bizarre, comme c'est bizarre! ^^

@+ charles

Reivilo · 01-02-2010 01:10:15

Je pense qu'elle va un peu se tasser. Mais à cette hauteur j'adore ! Et ça passe mieux
Magnifique !!!!!! Rhololo !

flope4 · 01-02-2010 09:31:46

Superbe !
Tu verras, les S128 c'est les meilleures dans le sable

Boub le trelleur · 01-02-2010 11:28:38

Je me demande si les F4 ne sont pas plus hautes d' origine que les berlines pour pouvoir mieux suporter la charge ? De plus , les F4 ont les barres qui bandent plus dure , ce qui fait que ta S128 est si haute ...

Senso · 01-02-2010 19:18:05

Les barres de F4 ont plus rigides que les berlines, en plus les F4 sont plus lourdes donc c'est normal qu'elle soit plus haute de l'arrière. Cependant ça ne s'explique pas pour l'avant.

4L bc · 01-02-2010 20:38:50

flope4 a écrit :

Superbe !
Tu verras, les S128 c'est les meilleures dans le sable

OUiiiiii ! On a pu voir ça lors de ton Trophy ....

Je chari !

charles · 01-02-2010 21:07:24

d'accord, je comprend mieux pour l'arrière pour l'avant j'ai rajouté la barre antiroulis de la F4, ça peut être pour ça?

je l'ai déposé ce soir à mon mécano, des nouvelles en fin de semaine

@+ charles

doumé · 01-02-2010 22:26:40

Bonjour Charles,

Ce n'est que mieux qu'elle soit haute de l'AR à vide, comme çà en charge, elle retrouvera une hauteur normale .
Quand colles-tu les stickers de tes sponsors?
J'ai retrouvé les clés de serrures que tu m'avais confié, en as-tu besoin pour le trophy?

As-tu eu des nouvelles de l'équipage féminin ?
Bonne fin de prépa.

charles · 01-02-2010 22:39:22

bonjour Dominique,

je n'ai pas spécialement besoin des clés, ça peut attendre le retour du trophy

les filles sont passées hier à la maison, leur F4 est chouette d'extérieur, mais l'intérieur je le trouve un peu bâclé, et les sièges pas d'origine j'aime pas du tout c'est étonnant, elles ont un 956 avec un carbu de 32! je leur ai dit de virer la guirlande bleue à l'intérieur et de garder les pneus identiques et en bon état pour les roues de secours.
je vais les revoir à Rouen, pour le pré-village départ le 13 février et si il y a un souci sur la route on s'arrangera, on fera peut être la route avec elle mais elles veulent partir de bordeaux donc à voir.

les stickers je les colle la semaine avant le départ. ça va faire moche

@+ charles

charles · 13-02-2010 01:18:11

bonjour tout le monde!

le départ n'est plus qu'à quelques jours pour nous! les derniers préparatifs se terminent.
concernant la 4L, elle a passé le contrôle technique il y a 3 jours avec succès! elle est quasi prête, il ne manque plus que les plaques de protection moteur et réservoir que je fixe normalement demain chez un sponsor, ainsi que l'anneau de remorquage avant. et les derniers autocollants à mettre.

hier nous sommes allés à saint valérie en caux prendre des photos pour un journal local puis direction cabourg dans le calvados, pour aller rendre visite à une école primaire (celle où mon oncle est instit) afin de leur montrer nos 4L et récupérer les fournitures scolaires qu'ils ont collectés pour nous (30kg tout de même!). j'ai adoré ce moment avec les enfants. on m'avait laissé le micro donc je répondais à toutes les questions des enfants, très attentifs et intéressés par notre aventure. l'accueil a été très chaleureux, les enfants étaient tous fous de voir nos deux 4L entrer dans la cour de récréation! super moment que celui la, je m'en souviendrais!

beaucoup de neige sur la route, quelques congères, vent glacial mais ça a été pas trop mal, on a fait 350 bornes en 1 journée. ma grenouille a bien roulé jusqu'à mi parcours, après elle broutait énormément et ne marchait bien qu'en appuyant à fond sur l'accélérateur, une horreur à conduire! en plus elle pétaradait à mort à bas régime! sympa en plein rouen!!! surement une merde dans le carburateur. j'ai tout nettoyé ce matin, j'ai aussi changé la tête d'allumeur par une neuve et brossé les fils. le deuxième ventilateur est posé et câblé, il fonctionne à merveilles, idem pour l'autoradio. les longues portées sur la galerie viennent d'être branchés et c'est plutôt chouette je trouve!
pour les branchement, je me suis prit sur le bouton du dégivrage AR pour le ventilo et celui de l'anti brouillard AR pour les LP, sachant que le dégivrage ne marchait plus (comme sur toutes mes 4L ) et que j'ai viré l'antibrouillard à l'arrière. donc j'ai un voyant pour chaque au tableau de bord.
enfin, j'ai posé quelques autocollants. ce n'est pas toujours évident mais c'est sympa à poser je trouve.

voila quelques photos de ma grenouille, et la 4L de 2 de mes copains, qui partent avec nous.
le deuxième ventilateur posé:

petit détail important!

les autocollants posés à l'arrière :

moi en train de poser les stickers :

la grenouille telle qu'elle est ce soir, avec ses LP qui fonctionnent! vous noterez que j'ai réservé une place pour l'autocollant du club

pause plein d'essence avant le pont de tancarville :

ma grenouille dans la neige :

un public de jeunes enfants attentifs, un vrai plaisir! c'est moi au micro! lol

tous les enfants et les 4L autour, avec les 4 pilotes tout au fond!

voila les dernières nouvelles.
je mettrai des photos de la 4l avec tous les stickers avant le départ.
pendant le raid j'enverrai des nouvelles pas texto à Flavien, qui les postera ensuite ici!

@+ charles

Dernière modification par charles (13-02-2010 01:27:53)

Reivilo · 13-02-2010 14:15:30

Sympa Merci.
Belle R4, belle réalisation !!!!!

Et bon voyage !

Dernière modification par Reivilo (13-02-2010 14:15:53)

doumé · 13-02-2010 16:04:00

a l'heure actuelle, Charles est en pleine mécanique, peut-être une soupape coincée !

charles · 13-02-2010 20:38:28

en effet, belle frayeur! merci Dominique pour tes conseils

j'ai changé le carburateur et c'était à priori ça, elle tourne "correctement" et tient le ralenti, elle ne recrache plus l'essence. j'ai roulé un peu avec, elle marche un peu mieux au starter quand même, surtout à l'accélération. je vais resserrer un peu le pied de carburateur et lundi un garage va me la régler. ce matin j'ai bien cru que je ne partirai pas... grosse angoisse, et gros coup de blues aussi, marre des ennuis mécaniques. le plus étrange c'est que l'ancien carbu marchait bien sur ma fourgonnette... bizarre bizarre!

@+ charles

foxclan · 19-02-2010 22:12:42

il en ai où Charles

#1 12-12-2009 21:37:49

[pres]S128 trophy

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#2 12-12-2009 21:52:37

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#3 12-12-2009 22:27:09

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#4 12-12-2009 22:32:30

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#5 12-12-2009 22:55:31

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#6 12-12-2009 23:38:08

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#7 13-12-2009 08:52:38

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#8 13-12-2009 08:54:31

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#14 14-12-2009 15:32:47

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#26 01-02-2010 19:18:05

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#27 01-02-2010 20:38:50

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#28 01-02-2010 21:07:24

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#29 01-02-2010 22:26:40

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#30 01-02-2010 22:39:22

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#31 13-02-2010 01:18:11

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#32 13-02-2010 14:15:30

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#33 13-02-2010 16:04:00

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#34 13-02-2010 20:38:28

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#35 19-02-2010 22:12:42

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