Monté des jantes alpine

baptistevh · 11-10-2006 21:21:36

Bonjour,

J'ai des jantes alpine, mais le probleme provient des tiges filtées qui tiennent les écrous, elles sont trop courtes. J'aimerai avoir une solution.

Merci.

Publicité · 11-10-2006 21:21:36

Frefre2015 · 11-10-2006 23:11:30

bizarre, normalement ça passe sans probleme avec les ecrous d'origine. quel est le modele de ta 4L ?

baptistevh · 12-10-2006 18:15:01

C'est un modele de 4l F6 du 29/12/1983 elle a des disques a l'avant. Les ecrous sont plats et j'ai entendu parlé d'écrous coniques.

Frefre2015 · 12-10-2006 18:29:43

oui les ecrous coniques c'est mieux, ce sont les ecrous d'origine des jantes alpine, mais faut en trouver sinon les ecrous des jantes en tole vont tres bien, c'est ce que j'ai sur la mienne. maintenant, je ne sais pas si les F6 sont différentes au niveau des tiges filetées.

patcatcat · 12-10-2006 19:09:52

les écrous standards de trelles déforment les jantes alpines car elles n'ont pas le cone de même taille et pas la même pente..
Bien sur que cela se monte mais avec certain risque quand même.. maiuvais centrage... risque de desserage..
Bien sur quand elles auront été montées plusieurs fois les tetes de vis auront déformées suffisament les empreintes pour que cela marche.
Sur les F6 c'est les même vis que sur les autres trelles!

bebel4x4 · 12-10-2006 19:17:05

ouai la fréfré tes montages???? !!!!!!!!!!!!!!!!!!attention à des trucs comme ça, c'est votre sécurité les gars là, il faut bien sûr des écrous coniques ou alors joue pour perdre les roues, pour information, j'en ai acheté des neufs pour ma bleue des écrous coniques chez renault, 90 euros les douzes écrous environ:
http://www.4trelle.net/gallery2/main.ph … emId=12952

Frefre2015 · 12-10-2006 22:03:09

bon alors je vais croiser les doigts pour pas perdre une roue plus serieusement, j'ai vérifié regulierment le serrage au debut, ayant eu vent de cette histoire d'ecrou conique, je n'ai jamais constaté de desserement, et je crois que je ne suis pas le seul a voir gardé les ecrous d'origine. Et comme ma vitesse moyenne en 4L doit etre de l'ordre de 60 à l'heure, je ne pense pas risquer gros

bebel4x4 · 13-10-2006 19:30:34

ouai, chacun ses choix, moi je préfère la confiance: constructeur à dit et préconise ça, bebel fait ce que constructeur dit.

Papuche · 13-10-2006 21:41:28

ba tu est dans la m### bebel si tu ecoute tout ce que peux nous dire les constructeurs... enfin bon!!!

certes si tu peux avoir des ecrous coniques c'est parfait!!

mais pour moi ecrou d'origine (plat) depuis le début, et je peux te dire que ça tient très bien!!
ma moyenne etant de 200km/h dans les chemins pourris en travers dans les nids de poule!!

mais non j'en rajoute pas... bon peut etre un peu... mais bref ça tient bien aussi avec des plats!!

44R1120 · 14-10-2006 10:11:47

a propos de préconisation, je ne crois pas que le constructeur en question préconise de monter des jantes en 5,5" sur une 4L !

ps :gudule aurait dit : écrous.....pré-conisés!!!!! llllollll....je dé....cône!!!!!!!!!!!!!!!!!!

amiquatrellement votre

yvonnick

bebel4x4 · 14-10-2006 20:12:33

mouai, ben si ça tient tant mieux hein, enfin ce n'est pas grave, on va pas en faire une affaire d'état mais bon, faites attention quand même!!!!!

bambix45 · 15-10-2006 14:24:57

bebel, quelle taille de pneu as - tu mis sur tes jantes de R5 alpine ?
je pense équiper ma 4L de ses jantes demain mais pour cela il faut que j'achete les pneus

Frefre2015 · 15-10-2006 18:30:29

155/70/13 monte d'origine sur les R5 alpine

Papuche · 15-10-2006 20:40:55

pareil pour moi 155/70/13, plus ça frottera sur tes ailes en virage!!...

44R1120 · 15-10-2006 21:54:51

ça frottera sauf si tu prends la precaution d'écraser le petit retour de tole à l'interieur de l'aile et de tirer (a la main) ton aile vers l'exterieur pour l'éloigner du pneu

amiquatrellement votre

yvonnick

boost R4 · 16-10-2006 08:15:09

Bonjour à tous ,si on met des jantes alu d'Alpine ,on met les écrous qui vont avec ,certaine jante sont prévus garder les écrous d'origine comme les Targas .
On peut passer les écrous d'origine au tour ,c'est un peu dur mais ça va très bien ,et c'est pas cher .
Il existe des entretoises coniques à siège plat que l'on met devant l'écrou ,mais il faut avoir assez de filetage ,ce qui m'étonne sur la R4 .

militarymen13 · 17-11-2006 18:01:22

Bonjour j'ai des jantes alpine sur une rodéo5 ecrous origine juste un petit coup de tour pour casser le petit rebord plat que
possède l'écrou je fais 14km de chemin de pinéde tout les jours pour aller bosser no problème
et si l'on écoute le constructeur pas de moteur alpine de boite5 de vitesses au plancher et tout le toutim qui transforme
une 4l en mirage 4 la 4l daccord mais des watt dabord

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