4L pour 4L Trophy

bob_de_dhuoda · 10-03-2010 21:56:32

Salutations.

Depuis que j'ai entendu parler du 4L trophy, je n'ai qu'une envie, c'est d'y participer. Seulement voilà : je n'ai pas beaucoup de compétance en méca, je ne connais pas beaucoup de monde dans le milieu, et je n'ai aucune idée à la fameuse question : comment retaper cette foutue 4L ?

Un peu d'aide ?

P.S: Je suis en classe de 2de générale au lycée technologique Dhuoda à Nîmes et malgrès mon jeune âge, je préfère m'y prendre tot.

EDIT : 52 personnes qui ont vue le sujet, vous pouvez pas me donner un contact ? Un coup de pouce ?

Dernière modification par bob_de_dhuoda (10-03-2010 23:49:09)

Publicité · 10-03-2010 21:56:32

Reivilo · 11-03-2010 08:32:08

Bienvenue,
Le problème est qu'ici tout le monde est un peu retissant à ce "trophy". Pour plusieurs raisons, si tu cherches un peu tu comprendras.
tout est discutable, les avis sont partagés...
Mais moi ce qui n'étonne c'est ta motivation: pourquoi le 4L trophy ? Quel age as tu ?

Thierry · 11-03-2010 09:38:55

bob_de_dhuoda a écrit :

cette foutue 4L ?

Arghhhhh....blasphémateur !!!

Commence par faire des recherches sur le forum, tu y trouveras toutes les infos nécessaires et des liens vers des tutoriaux (tutoriels ???) photos exceptionnels.
Après, quand tu auras une trelle, si tu rencontres des problèmes, tu as 9 chances sur 10 de trouver la réponse en faisant une nouvelle recherche sur le forum. Sinon, pose ta question, et il y aura toujours quelqu'un pour te répondre.
Enfin, bien que j'espere que d'ici à ce que tu es l'age, le 4l Trophy est changé de nom au profit d'une auto plus récente, si tu veux en retaper une, choisi une trelle qui a déjà fait le trophy et subis les modifications (y'en a plein les annonces).
Bon courage à toi.

BERTHITZ · 11-03-2010 11:38:41

Bonjour. Tu trouveras toujours ici beaucoup de réserves et de réticences concernant ce trophy..je faisais * partie de ceux là jusqu'à, comme beaucoup je pense, qu'une nièce , un petit cousin, te demande, à toi le connaisseur, l'amateur, de lui trouver, lui préparer une 4l pour le trophy. Alors, ma solution sera surement de "faire" une R4 avec 2 ou 3 épaves accidentées qui n'auraient sans doute plus roulé sans ce projet, étant entendu que la configuration "origine" n'a plus aucune importance dans ce cas...

*je fais toujours partie des réticents...

Dernière modification par BERTHITZ (11-03-2010 15:08:04)

44R1120 · 11-03-2010 14:18:49

bob_de_dhuoda a écrit :

Depuis que j'ai entendu parler du 4L trophy, je n'ai qu'une envie, c'est d'y participer. : comment retaper cette foutue 4L ?

Le hic,c'est que dans ta phrase on ressent plus ton amour pour le 4L prophy( c'est pas une faute de frappe!) que ton amour pour la 4L !

alors qu'ici c'est D'ABORD l'amour de la 4L qui prime! tu comprends??

donc, tu peux compter les points si tu veux, mais "compte" pas trop sur nous en t'y prenant de la sorte!

Zupancic · 11-03-2010 16:45:45

bob_de_dhuoda a écrit :

... comment retaper cette foutue 4L ?

Bonjour,

voila, ce qui me dérange. Un peu comme 44R1120. Ici, en ce qui concerne Trophy, les points de vue sont partagés et c'est légitime, mais ce que nous avons en commun c'est LA PASSION des 4L. Si tu n'as pas cette passion, si la 4L représente à tes yeux juste un moyen de faire le Trophy, alors je pense que tu n'es pas au bon endroit.

Mais bonne chance quand même.

mustang16 · 11-03-2010 19:38:46

De plus, commencer à poster sur le forum par une demande comme celle-ci sans être passé par l'étape présentation , c'est prendre un certain risque (pour ne pas dire un risque certain...) de ne pas voir ta demande aboutir...

charles · 11-03-2010 19:45:09

salut

je viens de le faire le trophy, et ce que j'ai vu souvent m'a fait peur! je m'explique:
-personnellement, j'ai passé deux ans et demi à restaurer ma 4L pour ce projet (j'ai commencé quand j'étais en classe de première). j'y ai passé du temps et je m'y suis donné à fond pour qu'elle soit belle à mon gout et qu'elle tienne ce trophy (bon j'ai pas tout à fait réussi sur ce point, honte à moi...). en plus j'ai emmené pas mal de pièces au cas ou et tout et tout....
-pendant le trophy j'ai croisé beaucoup de jeunes qui sont partis "à l'arrache" comme on dit, avec une bagnole achetée 15 jours avant, sans aucun outils ni pièces de rechange, bagnole sur le cul et je m'en foutisme de la voiture total! je déplore ça, je trouve ça dommage car du coup ils défoncent la 4L la bas (et plus ils sont pas forcément tendres avec), ils sont tous les soirs au camion méca,.... sur la descente paris-algéciras, j'ai pu croiser par exemple deux filles dans une petite TL de 77 marron bien sympathique (la 4L) sur une aire d'autoroute. je les ai aidé à changer un carbu qui apparemment ne marchait plus. pourquoi pas. le hic c'est qu'en voyant le moteur et le compartiment moteur recouvert d'un film d'huile chaude j'ai eu peur! elles me disent: "oui c'est normal, on a une fuite d'huile au moteur mais on sait pas d'où ça vient, du coup on s'arrête à chaque air d'autoroute et on remet de l'huile (1l/100km!)". "pauvre bagnole" ai-je pensé.... le coup de grâce: je tire la jauge et je lui dit d'en remettre. elle me sort un bidon neuf: c'était de l'huile pour moteur diesel............. "oups, je me suis trompé en faisant les courses!". je les ai cherché au maroc tous les soirs et je ne les ai pas croisé du tout. ça ne m'étonnerai pas qu'elles n'aient même pas prit le bateau.....
plus tard en esagne: un groupe de 3 4L avec une en panne. je vient les voir
moi: "qu'est ce qu'il se passe?"
un mec du groupe: "elle démarre plus la 4L..."
moi, en me penchant sous le capot: "euh c'est normal l'huile partout? et la cosse de l'alternateur qui n'est pas branchée?"
le mec "de quoi? où ça?"....
je lui montre la cosse sur l'alternateur qui pendouille (et c'était supr visible, je l'ai vu tout de suite, en soulevant le capot. du coup, batterie à plat. des pinces et ça démarre. ensuite je regarde pour l'huile: reniflard d'huile sans durite qui part du cache culbu "elle est où la durite qui va la?"
une fille: "ah ça va la?! on a trouvé un bout de tuyau dans le moteur ce matin... du coup on l'a mis dans la boite à gants"
résultat: de l'huile plein partout.......

alors bon, c'est bien de vouloir faire le 4L trophy, mais je pense qu'il faut quand même un minimum de "préparation". pas forcément que sur la voiture. certains auraient bien fait d'ouvrir leur capot avant de partir et essayer de regarder un peu. je dit pas apprendre le fonctionnement d'un moteur, mais au moins connaitre le nom des pièces basiques! "c'est quoi le truc la? le lave glace?", "non c'est le vase d'expansion.....". enfin parfois certains manquent aussi d'un peu de jugeote... à paris, j'en ai vu un découvrir qu'avec la clé, tu pouvais ouvrir la portière passager de l'extérieur..!!!!
évidemment, tous ne sont pas comme ça, je suis peut être tombé sur les mauvais mais des fois ça fait peur....

donc pour conclure: cette "fOUTUE" 4L comme tu dis, dis toi que sans elle il te reste tes pieds pour les faire les 7000 bornes. donc déjà, commence par la respecter. ensuite tu ouvre ton capot, tu prends un bouquin du genre: http://www.priceminister.com/offer/buy/ … Revue.html
tu le potasse un peu, tu verra c'est tout bête et c'est bien expliqué dans ceux la. si tu n'aimes pas lire tu vas voir quelqu'un qui s'y connait et tu lui demande gentiment qu'il t'explique les bases (et pourquoi pas plus...). c'est pas bien compliqué la mécanique, suffit d'un peu de jugeote et de bon sens. après ça va tout seul quand on commence à comprendre un peu tout.
et puis le forum est une mine d'infos. si tu as des questions tu peux les poser on te répondra. mais si tu respectes un minimum ton auto, sinon c'est pas la peine.... le prend pas mal mais ça me parait assez important comme point. c'est un peu comme si tu demandais un truc à une personne en lui parlant non chalament, il va pas forcément avoir envie de répondre. si tu traites ta 4L de "foutue" voiture, t'es mal parti!

bon courage en tous les cas

@+ charles

claude · 11-03-2010 19:58:23

Charles, je t'aime

charles · 11-03-2010 20:21:11

lol merci mon petit Claude! hihi

fredenuk35 · 11-03-2010 20:22:54

Je ne t'ai jamais vu Charles, mais moi aussi je t'aime!
Par contre, Bob, je ne vais pas t'allumer, car les autres l'ont fait pour moi.
Tu n'as pas tapé à la bonne porte si tu veux faire le 4L trophy avec ta foutue 4L.

yannou

BERTHITZ · 11-03-2010 20:29:34

***** pour Charles.

44R1120 · 11-03-2010 20:36:11

fredenuk35 a écrit :

Je ne t'ai jamais vu Charles, mais moi aussi je t'aime! yannou

c'est normal Yannou! le Charles il se promène 50cm au dessus de ta petite tête!

si tu avais levé les yeux tu l'aurais aperçu à Thenay!!

Senso · 11-03-2010 20:50:56

Et bien je crois Charles est en colère!

Rien à rajouter en tout cas, bravo p'tit

dsdino · 11-03-2010 21:30:54

Charles, on ne se connait pas (même si on habite pas très loin)
mais je partage entièrement ton avis sur le trophy

sur 2 trophy, j'ai gardé la même 4L alors c'est vrai que tous les étudiants ne sont pas du même avis sur les trelles !!

claude · 11-03-2010 21:42:12

On devrait faire un équipage 4LR6 CDF pour le Trophy, histoire de comprendre

manu014 · 11-03-2010 21:55:13

claude a écrit :

On devrait faire un équipage 4LR6 CDF pour le Trophy, histoire de comprendre

Bonne idée!
Je suis normalement en lisse pour l'édition 2011
Je pense aussi qu'il y a le facteur âge qui joue beaucoup.
Il y a un fossé entre avoir fraîchement le permis à 18 ans et démarrer les études supérieures, et être conducteur depuis un peu plus longtemps et avoir mûri sa reflexion quand au déroulement du projet que ça représente.
Evidemment Charles est l'exception qui confirme la règle car il est un peu plus jeune que moi et son travail est sérieux et remarquable. Mais ce n'est pas le cas de la majorité des partants...

Thierry · 11-03-2010 22:13:53

La sagesse n'attend parfois pas le nombre d'année. Charles en est la preuve. Bref, je suis en accord avec Claude et Fredenuk et j'espere faire un jour ta connaissance en vrai !

44R1120 · 11-03-2010 23:03:15

claude a écrit :

On devrait faire un équipage 4LR6 CDF pour le Trophy, histoire de comprendre

y'a pas besoin Claude!

pour comprendre, il suffit de taper 4L trophy sur google ou youtube...............et tout s'éclaire.

bon voyage!

claude · 12-03-2010 00:00:55

44R1120 a écrit :

claude a écrit :
On devrait faire un équipage 4LR6 CDF pour le Trophy, histoire de comprendre
y'a pas besoin Claude!
pour comprendre, il suffit de taper 4L trophy sur google ou youtube...............et tout s'éclaire.
bon voyage!

Oui je suis allé voir et ... BOF ! C'est pas trop mon truc bien sûr. Le message aussi BOF.
Si je suis dans ce club c'est pour la préservation des ancêtres, les premières sorties. Et là j'y trouve mon compte car j'ai rencontré plein de passionnés qui partagent mon trip.
Le trophy, je m'en fous un peu, et ceux qui le font se foutent aussi surement de mes préoccupations "d'archéologue". Le point commun entre les deux mondes, c'est la 4L comme la chantilly entre les pâtissiers et les entarteurs.

Le but n'est pas de savoir qui détient la vérité mais de savoir si nous faisons vraiment partie de la même communauté d'âmes

ERIC · 12-03-2010 08:46:16

claude a écrit :

44R1120 a écrit :
claude a écrit :
On devrait faire un équipage 4LR6 CDF pour le Trophy, histoire de comprendre
y'a pas besoin Claude!
pour comprendre, il suffit de taper 4L trophy sur google ou youtube...............et tout s'éclaire.
bon voyage!
Oui je suis allé voir et ... BOF ! C'est pas trop mon truc bien sûr. Le message aussi BOF.
Si je suis dans ce club c'est pour la préservation des ancêtres, les premières sorties. Et là j'y trouve mon compte car j'ai rencontré plein de passionnés qui partagent mon trip.
Le trophy, je m'en fous un peu, et ceux qui le font se foutent aussi surement de mes préoccupations "d'archéologue". Le point commun entre les deux mondes, c'est la 4L comme la chantilly entre les pâtissiers et les entarteurs.
Le but n'est pas de savoir qui détient la vérité mais de savoir si nous faisons vraiment partie de la même communauté d'âmes

Je partage aussi cette philosophie de la 4L . Malheureusement ce qui me fait un peu peur c'est qu'il semble que nous soyions minoritaires içi , sur le forum et meme dans le club , à la partager . D'ou mes très rares interventions sur ce sujet .

claude · 12-03-2010 09:39:03

Non Eric, nous sommes assez nombreux d'un côté comme de l'autre mais je constate que la différence entre les deux approches est de plus en plus grande au fil du temps et cela m'interpelle.
Je ne veux pas tomber dans le vieux débat "pour ou contre", c'est trop chiant, je m'interroge simplement sur cette cohabitation

Dernière modification par claude (12-03-2010 09:40:23)

ERIC · 12-03-2010 10:32:13

Je suis toujours interpellé par le nombre de posts consacrés au trophy sur le site de 4L-R6 Club De France et par le nombre de personnes du club qui semblent apprécier ce genre d'évènement .
Pourtant il existe au moins deux ou trois forums consacrés uniquement au trophy ; là-bas ces gens seraient mieux .
Souvent il vaut mieux avoir la qualité à la quantité .
Je redis encore ce que je pense concernant ce non évènement qu'est le trophy .
Ce truc draine une image déplorable de la Trelle auprès du public ; le club n'a vraiment rien à y gagner . De plus , chaque année des voitures sont détruites , défigurées par ce raid .

Il faudrait que çà cesse au plus tot . Le nombre de 4L ne cesse de diminuer et on trouve de moins en moins de pièces dans les casses ; le trophy en est en partie responsable .

jean_ · 12-03-2010 10:57:30

Si je puis me permettre de donner mon opinion malgré mon arrivée toute récente dans ce forum, c'est que ce qui m'a attiré ici , c'est l'amour pour une voiture décalée , un peu hors du temps qui transparaissait de vos topics .

J'ai bien sûr fait un tour sur les forums dédiés au trophy avant de me "poser" ici et c'est vrai que je n'y ai pas trouvé (hors un bagage technique assez impressionnant pour certains)cette passion pour la 4L en tant que telle .

Malheureusement cette voiture ne vaut (en terme d'argent ) pas grand chose , marche très bien et à une aura de sympathie vis à vis du public et je pense que tant qu'il y aura des 4L à vendre le trophy continuera avec cette voiture .

Après ?.....et bien ils "passeront" à autre chose sans aucun état d'âme ,c'est comme ça .

C'est pourquoi , toujours amha il faut qu'un groupe tel que le votre perdure et continue la tradition de cette voiture ,faut se faire une raison :les effectifs vont inéluctablement diminuer alors comme le dit ERIC autant privilégier la "qualité

Reivilo · 12-03-2010 11:04:07

Eric, c'est parce qu'ils ne lisent pas, il ne cherchent pas à savoir si c'est le bon forum ou pas.
C'est la génération tout cuit, tout transformé...
Désolé mais de toute génération il y a des assistés mais là...

Avant de poster n'importe quoi sur un forum ou de poser n'importe quelle question à quelqu'un dans la vie je réfléchis, me documente au maximum, déjà d'une part pour ne pas passer pour un con et pour ne pas bassiner les gens.
Mais bon, tout le monde n'est pas comme moi...

didine · 13-03-2010 00:51:36

Bizarrement tu es bien content de trouver d'autres sites spécialiser pour le raid dirons nous... Où tu es actif pratiquement que sur les PA... comme quoi sont pas tous méchant ces petits jeunes

quatrelle.42400 · 13-03-2010 01:57:27

44R1120 a écrit :

le 4L prophy( c'est pas une faute de frappe!)

Très bon ça! +100! Je garde pour le best-of!

A+
Matt

xscal · 13-03-2010 03:06:48

pourquoi une question trés mal posée derive en complainte poru le trophy ...

arretez de critiquer a tout va la trophy et ses participants !!!

c'est comem faire des amalgame cité + bronzé = delinquant ...

c est saoulant a force .

oui le trophy c est commercial

oui vous avez le droit d aimer

et NON tout les participants n y vont pas pour casser des 4L !!!!!!!!!!!!!!!!

a croire que certains ici comprennent pas que le monde est pas tout blanc ou tout noir ...

#1 10-03-2010 21:56:32

4L pour 4L Trophy

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#2 11-03-2010 08:32:08

Re : 4L pour 4L Trophy

#3 11-03-2010 09:38:55

Re : 4L pour 4L Trophy

#4 11-03-2010 11:38:41

Re : 4L pour 4L Trophy

#5 11-03-2010 14:18:49

Re : 4L pour 4L Trophy

#6 11-03-2010 16:45:45

Re : 4L pour 4L Trophy

#7 11-03-2010 19:38:46

Re : 4L pour 4L Trophy

#8 11-03-2010 19:45:09

Re : 4L pour 4L Trophy

#9 11-03-2010 19:58:23

Re : 4L pour 4L Trophy

#10 11-03-2010 20:21:11

Re : 4L pour 4L Trophy

#11 11-03-2010 20:22:54

Re : 4L pour 4L Trophy

#12 11-03-2010 20:29:34

Re : 4L pour 4L Trophy

#13 11-03-2010 20:36:11

Re : 4L pour 4L Trophy

#14 11-03-2010 20:50:56

Re : 4L pour 4L Trophy

#15 11-03-2010 21:30:54

Re : 4L pour 4L Trophy

#16 11-03-2010 21:42:12

Re : 4L pour 4L Trophy

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Re : 4L pour 4L Trophy

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Re : 4L pour 4L Trophy

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Re : 4L pour 4L Trophy

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Re : 4L pour 4L Trophy

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Re : 4L pour 4L Trophy

#22 12-03-2010 09:39:03

Re : 4L pour 4L Trophy

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Re : 4L pour 4L Trophy

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Re : 4L pour 4L Trophy

#25 12-03-2010 11:04:07

Re : 4L pour 4L Trophy

#26 13-03-2010 00:51:36

Re : 4L pour 4L Trophy

#27 13-03-2010 01:57:27

Re : 4L pour 4L Trophy

#28 13-03-2010 03:06:48

Re : 4L pour 4L Trophy

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