Levier de vitesse au plancher

4lclan · 29-04-2010 21:26:41

Bonjour à tous,
J'aurais juste une question, est-il possible avec une boîte 4 vitesses de mettre le levier de vitesse au plancher et si oui est-ce "facilement" réalisable ?

Publicité · 29-04-2010 21:26:41

Cyril · 29-04-2010 21:47:17

Ben... pourquoi tu veux mettre le levier au plancher?? Il n'est pas bien sur le TB??

Pej · 29-04-2010 21:53:51

Bonsoir,

Ta 4L perdra de sa personnalité sans son levier au TB !... Cependant, je peux te certifier que ce montage est possible. J'en connais une à quelques kms de chez moi qui est équipé ainsi. Par contre aucune idée sur les détails concernant le montage...

Pèj

RodolpheR · 29-04-2010 22:23:27

Il faut reprendre la tringlerie des R5 équipé de levier au plancher, c'est long a faire.

Pourquoi tu veux le passer au plancher au juste?

DAV4 · 29-04-2010 22:35:47

Attention, bien veiller à monter des pièces sans jeu important car la course du levier risque d'être trés longue et peu précise. Pour ma part j'ai du également changer le rapport entre la partie sous la rotule et le levier dans l'habitacle. L'orsque je passais la 1ere, ma main touchait la console du tb, et en passant la deuxième, j'avais la main dans le siège. Pas top comme montage. Aujpurd'hui tout est rentré dans l'ordre, mais effectivement suite à un gros boulot.
Bon courage, cordialement.
David

44R1120 · 29-04-2010 23:37:34

quasiment toutes les JP4 ont le levier de vitesse au plancher ......rien de compliqué :

recuperer le couvercle de boite de vitesse de la R5 et le mettre en lieu et place de celui de la 4L ,ça se fait tout seul ,tu démontes le 4L........tu remontes le R5 ....c'est fait!

il faut fabriquer ensuite un petit support qui reçoit le levier de vitesse de R5 et qui se fixe sur le plancher après avoir fait un trou dans ce plancher pour y passer la partie inferieure du levier.

tu prends la tringlerie de la R5,tu la fixes d'un coté sous la boite (les fixations existent déjà car c'est la même boite que la R5) et de l'autre coté tu raccroches la tringlerie sur le levier.

suivant la position de ton levier , il faudra rallonger le levier et le tordre legerement vers l'arriere pour eviter de toucher le chauffage.

bon courage

Dernière modification par 44R1120 (29-04-2010 23:39:26)

MarcJP4 · 30-04-2010 09:44:36

+ 1 avec 44R1120

petite précision, le support de la r5 que tu dois fixer au planché tu met juste trois agrafes ou tu mettre des boulons de 6 ou 8 et cela tien tres bien.

sur ma JP4 c'est monté de la sorte et il n'y aucun problème.

quand à la difficulté, il n'y en a pas tu fais un échange en rémettant tout de la r5.
pas de modif à faire, juste un réglage de ton levier à la fin pour ajuster la course pas trop en avant mais aussi pas trop en arrière.

A+
Marc

Mat23 · 30-04-2010 10:20:07

rraahh pourquoi changer?? pour moi c'est le levier de vitesse qui dissuade ma femme de conduire la trelle et c'est tré bien comme ça!!

4lclan · 01-05-2010 14:08:20

Merci bcp pour vos réponse mais pour finir je trouve le levier plus "marrant" au TB

Mat23 · 01-05-2010 20:40:34

ben oui c'est un des charmes de la R4 quand je prends un autostopeur, ya des mecs qui ont jamais vu ça... c'est folklorique!!

Boub le trelleur · 01-05-2010 21:14:17

Les femmes que je prends dans ma trelle sont toujours impressionnées lorsqu' elles voient comment je fais coulisser mon levier . Elles adorent ça ...

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Levier de vitesse au plancher

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