arbre sinpar

quatrellesinpar · 06-11-2006 20:25:31

bonjour a tous,
voila la boue revenue et la transmission sinpar obligatoire pour acceder au haut de mon terrain. sauf qu'aujourd'hui, gros toc toc. apparemment il y a du jeu au niveau de l'arbre central qui flotte un peu dans le tube. pouvez vous me dire s'il y a des roulements à changer, ou autres palliers, et leur references et tarifs. merci beaucoup. pour les croisillons, je suis sur une piste interessante, mon voisin agriculteur pense qu'ils se trouvent chaez les fournisseurs de matériels agricoles, je vais voir si au niveau tarif c'est + interessant que chez AD PL (50 euros d'après ce que j'ai cru lire)

merci

Publicité · 06-11-2006 20:25:31

quatrelle82 · 06-11-2006 21:35:28

Ton arbre central de transmission est lui même dans un tube en acier. Il est guidé aux extrémités sur deux roulements à billes droits (voir photo en dessous). Je n'ai pas les références sous les yeux, mais c'est du standard, je les avais changés sur ma JP4.
PAr contre, tu me donneras les références de tes croisillons chez ton copain le paysan. Là, ça m'intéresse d'en stocker une paire de coté... On ne sait jamais !

En fait les références, tu les as sur le schéma, mais je doute que tu les aies encore chez Renault.

Dernière modification par quatrelle82 (06-11-2006 21:36:39)

boost R4 · 06-11-2006 23:27:14

Bonsoir à tous ,souvent quand l'arbre se balade ,c'est que le silentbloc on vient se loger le roulement est foutu ,tant qu'à faire changer les deux roulements ,les prendres dans la gamme "C 3" ex:6205 c3 .
Roulement plus résistant ,si possible en double étanche ,Z Z .
Et changer ces silentblocs ,on les trouvent aussi chez les marchands de roulement ou fournisseur de produit industriel .

quatrellesinpar · 07-11-2006 08:00:52

salut,
merci pour vos réponses rapides. donc on change roulements + silentbloc. mais j'ai une petite question, est ce necessaire de desolidariser le tube de la caisse ou peut on le faire par dessous, comment tiennent le roulements dans le tube ? qu'est ce qui les empèche d'en sortir ?
merci beaucoup

quatrelle82 · 07-11-2006 09:00:42

Un conseil: démonte ton arbre complet. Ca te permettra de nettoyer et de graisser les canelures des deux fourreaux avant et arrière. Ensuite, tu pourras en profiter pour regarder l'état de tes silent blocs (il y en a 3). N'hésite pas à les changer s'ils ont des amorces de rupture.
Enfin, tu pourras également nettoyer les Kgs de merde qui se seront aglutinés dans les 2 fer en U de ton arbre. Tu vas être surpris. Tu vas gagner 5 Kgs !
Tu as l'éclaté au dessus qui va te permettre de bien démonter ton truc. Fais le comme il faut, et profites-en pour bien nettoyer et graisser ce qui doit l'être. BOOST R4 a raison. Mets des roulements étanches.
Bon courage !

quatrellesinpar · 12-11-2006 15:46:36

salut à vous tous,
bon, j'ai commencé à démonter et en fait j'avais mal vu quand j'ai regardé (la nuit). en fait, j'ai les 2 croisillons de morts derriere et les silent bloc qui tiennent l'arbre aussi, donc les vibrations engendrées par les croisillons plein de jeux + silentblocs déteriorés = l'arbre central tape sur la tole de chassis qui se trouve au centre de la voiture. les roulements ne sont pas en cause et ont même l'air pas vieux du tout (graisse propre et ecrou nylstop tout propre)
pour les croisillons, maintenant que c'est démonté, je vais explorer la piste agricole de mon voisin cette semaine et vous tiendrais au courant si c'est plus avantageux que chez AD poids lourds. A ce sujet, merci de me préciser à quoi correspondent les 50 euros par croisillons : est ce juste le tarif de la pièce ou bien est ce que ça comprend démontage - remontage dans leurs ateliers ? merci de m'éclairer la dessus pour savoir si le tarif que je vais trouver chez un revendeur de matos agricole est valable.
ensuite, j'avais vu dans une conversation les dimensions des 3 silent bloc de l'arbre central mais je ne retrouve pas le post. Si quelqu'un les connait, merci de me les communiquer parceque ceux qui sont sur ma trelle sont pas tout neuf et peut etre pas d'origine (1 des 3 est en 2 parties).
merci à vous tous et bon bricolage du dimanche !!

quatrellesinpar · 18-11-2006 12:34:29

rebonjour,
bon, fausse joie du coté agricole, apparement les croisillons en 19/48 était courant il y a de nombreuses années mais désormais, le + petit croisillons trouvables en tout venant chez les fournisseurs agricole sont en 22/55 (13 euros avec graisseur). je suis donc allé chez AD et me suis fait assomé (65 euros), mais bon...
pour les 3 croisillons que je ne vais pas changé, j'ai percé et mis un graisseur pour les prolonger dans le temps. quelle connerie de mettre des croisillons sans graisseur !!!!
je me posais la question de l'arbre central, ne peut on pas aussi mettre un graisseur ? pour bourrer de graisse.
merci à tous

boost R4 · 18-11-2006 13:27:24

Salut quatrellesinpar,le kit de croisillon avec graisseur existe ,j'avais mis la référence il y a longtemps ,il était sauf erreur de construction allemande ,trouvé chez Baret .

quatrellesinpar · 22-11-2006 10:21:25

rebonjour,
après m'etre fait assomé chez AD pour mon croisillon, j'ai cherche un peu et une boite d'alsace les propose à 18 euros HT, par contre, il y a 9.50 de port de 0 à 2KG. si quelqu'un du coté de lyon veut profiter de la commande (et partager les frais de port), je ne vais en commander qu'un, alors pour aller à 2 KG, on peut en rajouter quelques uns.
tenez moi au courant sur mon mail. je vais passer à l'acte assez rapidement

patcatcat · 22-11-2006 18:30:26

Bonjour!
Ce serait bien que tu nous donne le nom de la boite pour ceux qui sont pas de Lyon...
De plus sur les sinpar 1er modéle il y a des croisillons bien plus grand que ceux de l'arbre central et ce serait bien si tu pouvais voir avec ton voisin la possibilité de les avoir en agricole..
23,8x62 cote mesurer sur un vieux cardan dons pas certain de la cote exact surtout la plus grande.
Comme le cardans d'arbre j'ai mesuré 19x47 sur une et 19x52 bizarre?? non??

quatrellesinpar · 22-11-2006 19:23:02

CARDAN SERVICE
ZA - 2 Rue du Canal
67720 WEYERSHEIM
Tél : 03.88.68.16.18
Fax : 03.88.68.16.67

BLOC RECHANGE REF.2B002 graisseur central
au puht net de 18 euros

pour tes autres croisillons, je passerais un coup de fil chez mon fournisseur de matos agricole.
a+ bonne soirée

thomuspoilus · 25-11-2006 23:17:36

Toi qui as l'air du coin, le distributeur "Cardan Service" prêt de Lyon s'appelle DURAND Service; le garage spécialiste "transmissions" se trouve à Bourgoin-Jallieu, mais tu peux aussi comme je l'ai fait hier te faire livrer à Chasse s/Rhône.
Au final, le croisillon 19/48 gonfle un peu en prix à 23,77 HT.....
Pour 1, ça vaut le coup.....quoi que le prix de l'essence...mais l'ivresse de voir quelqu'un au comptoir !!
Pour 2, c'est kif kif
Pour 3, tu l'as dans le baba
Pour 4 et plus, baba plus !

Fabrication Japonaise "GMB", avec graisseur compris mais sans circlips .....

http://www.gmb.jp/product/image/uj_path.gif

Distributeur sur St Etienne (42) , chez "Laurent" 17 rue de Méon.

Thomuspoilus

trellex · 26-11-2006 19:40:32

je crois que Quatrellesinpar,pour l'avoir rencontré il y a qqtemps,est de Bourgoin ou environs,donc ça devrait l'arranger!!!

quatrellesinpar · 26-11-2006 21:08:24

salut hé oui, je conait durand qui est près de chez moi, ils sont aussi spécialisés dans les pompes à GO.
merci à vous bonne soirée.
trellex, nickel la crémaillère !!

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arbre sinpar

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