[PRES][RESTO][PREPA] R4 GTL Clan ENERGY, quelques nouvelles...

micka52 · 17-04-2014 11:58:58

Les deux sont faites:

Publicité · 17-04-2014 11:58:58

micka52 · 20-05-2014 21:26:32

Bonsoir

J'ai avancé un peu sur le moteur. Le retour d'huile du turbo est fait:

J'ai resserré au couple tous ces bazars qui tournent:

Et refermé définitivement avec les joints neufs:

Remontage des soupapes rodées:

Un joint de cucu neuf:

On monte la culasse avec les joints spi d'aac neufs, on cale la distri et réglage des culbus:

On remontes quelques trucs encore pour faire beau jusqu'à la prochaine session mécanique

Arno66 · 20-05-2014 21:31:14

Superbe.
Et une seule idée me vient..... C'est quand la suite?

micka52 · 20-05-2014 21:36:48

Attends, c'est le boulot de ce weekend, c'est tout frais encore

michel5735 · 21-05-2014 16:33:57

tout beau vivement la fin (si il y en a une ) qu'ont le vois monté

geronimo · 22-05-2014 11:43:43

PFFFUUiii

Quel boulot !!!
Bravo !!

micka52 · 31-05-2014 20:57:15

Aujourd'hui, fabrication d'un coude pour le collecteur, je vais remplacer le coude moche que j'avais fait.

Après réflexion, il sera un peu plus complexe, la suite bientôt!

INTERCØØLER · 31-05-2014 21:48:16

PPFFIIUUUTTTT... Quel boulot de fou !!... et quel talent!! je suis jaloux Micka!

micka52 · 31-05-2014 22:01:33

Pas tant de fou! Avec un poste TIG, ça aurait été bien plus beau mais je n'ai pas encore les moyens d'en acheter un! Et ça m'amuse.

Jeffy2 · 01-06-2014 06:28:21

Beau boulot, Micka !

Comme quoi avec un peu de patience et d'adresse...
Tu me fais penser à Jessy, de lémission le "Monster Garage",
sa marotte, c'est les pots déchappement, et au complet... Du grand Art !!!

SimonPiloteFou · 07-06-2014 19:03:15

Tu soudes à quoi ? A l'arc avec de la baguette enrobée ?

micka52 · 08-06-2014 17:53:07

Le Jeffy a écrit :

Tu me fais penser à Jessy, de lémission le "Monster Garage",
sa marotte, c'est les pots déchappement, et au complet... Du grand Art !!!

Jeffy, je n'ai pas la télé! J'ai renoncé à cette pollution voire parfois propagande depuis pas mal de temps et je ne m'en porte pas plus mal! Mais merci du compliment!

SimonPiloteFou a écrit :

Tu soudes à quoi ? A l'arc avec de la baguette enrobée ?

Exactement, avec un petit inverter 140A, ça va très bien. Par contre, les électrodes inox, ça coûte la peau du c*l!

La suite:
J'ai terminé mon coude inox, avec quelques difficultés tout de même, mais j'aime bien l'allure de la pièce, ça ferait une belle déco dans le salon!

Non, je ne vais pas le mettre dans le salon Je l'ai ajusté au collecteur, avec encore plus de difficultés, mais après quelques traçages, meulages, ajustages, pointages et soudures, on en est à là:

Il ne manque plus qu'un beau polissage, mais ce sera pour plus tard, il y en a assez pour cet aprèm.

La suite, bientôt, enfin j'espère

micka52 · 08-06-2014 19:15:14

J'oubliais, j'ai essayé de monter le collecteur vendredi soir. Parce qu'il est peut-être beau, mais ce serait bête qu'il ne se monte pas!

Arno66 · 08-06-2014 20:55:51

Superbe boulot.

Faudra pas que ça bouge trop la dedans. Yaura pas la place.

micka52 · 09-06-2014 00:12:00

Je pense que je vais faire migrer la batterie dans l'habitacle pour être sur parce que ça ne me plait pas trop la batterie à raz de l'échappement...

gogo4l83 · 09-06-2014 01:54:30

Super boulot par contre déplace ta batterie elle va pas supportée la chaleur de l'échappement .

Tu peu la mettre côté gauche ?

micka52 · 09-06-2014 06:29:52

A gauche, il n'y a pas plus de place! Il y a le carbu, et il va y avoir le turbo, l'intercooler, le module d'allumage et les durites d'air. Je vais la mettre derrière le siège conducteur je pense.

Jeffy2 · 09-06-2014 08:25:32

Une véritable usine à gaz !!!

micka52 · 10-06-2014 23:10:52

Non non, ça tournera à l'essence!

Manu 1er · 13-07-2014 15:09:11

Un taf de fou, quand on voit de là ou tu est partie ... respect ;-)

rkdidou68 · 14-07-2014 20:44:49

perso je n'en fais pas autant mais chapeau micka !

micka52 · 20-07-2014 19:57:18

Merci pour les compliments!

Ce weekend, mon boulot a reculé. En effet, j'ai repensé un peu la mise en place des éléments sous le capot, et grosso modo, tout bouge. Du coup, j'ai du couper mon beau collecteur pour le rétrécir, c'était le but recherché afin que le turbo soit le plus près possible de la culasse.

La suite bientôt!

Jeffy2 · 20-07-2014 20:05:00

Vient pas souvent, en s'moment, Le Micka...

Mais comme à chaque fois, le moins qui puisse être dit, est que ça vaut son pesant !!!

Misarodeo · 21-07-2014 08:58:57

Bonjour,

Mais quel est le moteur ?

Celui qui a le cache culbuteurs rouge ou celui qui a le cache culbuteurs noir ou, un devant un derrière comme la 2CV sahara ?

A+

micka52 · 22-07-2014 20:46:05

Le rouge, c'est celui qui est dedans en ce moment, qui tourne bien. Le noir, est celui qui est refait avec la greffe d'un turbo.

Jeffy, je ne viens pas souvent parce que je n'ai pas trop de temps libre.

Jeffy2 · 23-07-2014 10:52:08

Ce n'était point l'ombre d'un reproche, Micka !

logan80 · 23-08-2014 21:39:23

superbe travail
beaucoup d idees et d astuces...
encore bravo!!

logan80 · 26-08-2014 20:57:37

refab18 a écrit:

bonjour
Pour la brasure ,la tole ne travaille plus pareil , elle s oxyde tres vite , risque de collage, pour ses raisons la pratique est interdite sur les chassie et coque autoporteuse.
perso: pour nos chassie le plus gros risque est la corrosion alors la brasure non , je ne veut pas refaire le travail dans 5,6 ans.Donc patduc si tu n as pas d autre solution ...si ses bien fait au controle cela doit passe , surveille bien tes reparation dans le temp .
cordialement

Bonjour
je suis aussi entrain de restaurer une 4 l et j avais commencé à la soudure autogène mais trop de problèmes avec la déformation du à la chauffe.je me suis rabattu sur la soudure à l arc plus pratique et plus rapide.
c est sur l idéal étant le mig mais ce n est pas le même prix...

phil

http://www.forum-auto.com/sport-auto/4- … #t14801756

micka52 · 14-09-2014 10:06:10

Bonjour à tous.

Je reviens après une petite période d'absence. La 4L n'a pas évolué, elle a juste pris quelques semaines de poussières, elle a revu le jour la semaine dernière.

Étant donné qu'elle va en contradiction avec certains projets personnels, la 4L est en vente, avec tout ce que j'ai avec, c'est à dire le moteur turbo, les jantes, les trains avant, etc. Aucune annonce n'est sur le bon coin pour éviter que ce soit le premier Kéké qui la prenne et se tue avec dans une semaine.

Vendredi, une personne du club Ktrellkool du Var (83) vient la voir. Je vous tiendrai au courant de la vente, et je ferai quelques photos souvenir

Bonne route à vous

Jeffy2 · 14-09-2014 10:29:06

Dommage, de ne voir mener la mission à terme !

Dommage, que tu la vendes, peut-être aurais-tu donné la priorité de vente ici...

micka52 · 14-09-2014 11:04:15

Jeffy, je la vends car rouler avec, c'est prendre des risques, et je ne veux plus les prendre. J'ai des projets sérieux et je ne peux pas me permettre de faire n'importe quoi.

La personne qui vient voir la 4L en a entendu parler par le biais d'un membre de ce forum, lableu. Le fait qu'elle parte dans un club permettra à cette voiture de pouvoir faire du circuit parce qu'un particulier irait sur la route comme je l'ai fait, et on le sais tous, en cas d'accident, même non responsable, ce n'est pas bon du tout.

juliendu40 · 14-09-2014 19:42:29

meme si tu n'a plus de trelle je vais le week prochain pas loin de rétro méca chez toi quoi !! Je vais chercher une trelle qu'on me donne !

AckTaN · 14-09-2014 20:32:33

micka52 a écrit :

Jeffy, je la vends car rouler avec, c'est prendre des risques, et je ne veux plus les prendre. J'ai des projets sérieux et je ne peux pas me permettre de faire n'importe quoi.
La personne qui vient voir la 4L en a entendu parler par le biais d'un membre de ce forum, lableu. Le fait qu'elle parte dans un club permettra à cette voiture de pouvoir faire du circuit parce qu'un particulier irait sur la route comme je l'ai fait, et on le sais tous, en cas d'accident, même non responsable, ce n'est pas bon du tout.

Je n'ai jamais été un grand fan des Renault 4 modifiée, triturée, bidouillée, mais le défi technique qu'est la tienne me poussait à continuer de te lire et d'admirer les solutions que tu savais apporter à tes problèmes d'intégration et de greffon d'une bête dans l'espace réduit du compartiment moteur de R4.

Tu arrêtes ton projet, c'est une chose, mais n'arrête pas de rouler en R4 pour autant. C'est une si belle voiture !

Bonne route à toi aussi l'ami

44R1120 · 14-09-2014 23:25:02

AckTaN a écrit :

mais le défi technique qu'est la tienne me poussait à continuer de te lire et d'admirer les solutions que tu savais apporter à tes problèmes d'intégration

Tu as raison AckTaN, car jamais le proverbe " chaque problème a sa solution" n'a été aussi bien illustré !!!

Bravo et merci pour ton oeuvre Micka ...et bonne chance pour tes nouveaux projets

micka52 · 17-09-2014 21:33:42

juliendu40 a écrit :

meme si tu n'a plus de trelle je vais le week prochain pas loin de rétro méca chez toi quoi !! Je vais chercher une trelle qu'on me donne !

C'est marrant, j'ai appris cette semaine par Reivilo que Retro-Meca est à Peyrolles, juste à côté de chez moi. Mais ce weekend, je serai à Grenoble.

AckTaN a écrit :

Tu arrêtes ton projet, c'est une chose, mais n'arrête pas de rouler en R4 pour autant. C'est une si belle voiture !

Pour le moment, je fais un break, parce que je n'ai ni la place, ni le temps de m'occuper d'une nouvelle trelle.

44R1120, pour le moment, pas de nouveaux projets à part trouver une voiture avec 190cm de plancher (déjà trouvé en fait) et profiter de la vie.[/color]

#1926 17-04-2014 11:58:58

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