Bouchon du bocal de liquide de frein

R4-4L-31 · 24-11-2006 01:50:53

Bonjour,

Je cherche à fabriquer l'ingénieux système de mise en pression du circuit de frein pour pratiquer la purge de celui-ci.
Il ne me manque plus que le bouchon pour couvrir le bocal de liquide de frein. Je ne veux pas utiliser celui qui est en place actuellement.
J'ai déjà fait plusieurs casses auto et fait choublanc.
De plus certains m'ont dit que c'est un bouchon avec un diamètre spécifique et donc pas compatible avec d'autres véhicules. Je veux bien qu'il y ait des différences entre marques mais chez Renault, ils n'ont pas homogénéisé ?
Avez-vous des infos ?

Publicité · 24-11-2006 01:50:53

garrett · 24-11-2006 15:06:22

quel est sont diamètre ? Pour une GTL de 83 ?

R4-4L-31 · 24-11-2006 19:23:41

Oui, GTL de 83. Par contre je n'ai rien mesuré.
Mais de quel diamètre parles-tu ? Intérieur du bouchon ?

R4-4L-31 · 25-11-2006 20:11:52

Il fait environ 45 mm à l'intérieur.

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=50217&g2_serialNumber=1

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=50219&g2_serialNumber=1

manu1108 · 25-11-2006 20:57:44

pour purger sous pression:

tu prends un bouchon de vase d'expansion en plastique Renault ,

tu vires les clapets au centre

tu mets une valve de roue à la place

tu visses sur le bocal (c'est le même pas )

tu pompes avec ta pompe à VTT

tu purges

Dernière modification par manu1108 (25-11-2006 20:58:34)

Onyx · 25-11-2006 21:58:55

punaise super ton truc ya plus qu'a tester mais si ca marche aussi simplement c'est génial
merci à toi

R4-4L-31 · 25-11-2006 23:53:53

Merci manu pour tes indications. Je cherche justement un bouchon pour ne pas utiliser celui qui est en place. N'en trouvant pas pour 4L je voudrais savoir si des bouchons en provenance d'autres voitures pourraient convenir.

Attention tout de même avec les pompes à vélo qui montent facilement à plus de 10 bars. Les indications que j'ai lu recommandent de ne pas dépasser 1,4 bars sous peine de détériorer les coupelles du maitre cylindre. 1,4 bars, c'est peu

En lieu et place de la pompe, la roue de secours dégonflée est je pense plus sécurisante.
Ce sera justement l'occasion après cette opération de regonfler cette roue de secours que l'on oublie trop souvent.

manu1108 · 26-11-2006 10:49:17

ce n'est pas peine de pomper comme un malade... une pression entre 0,5 bar et 1 bar suffit.

les appareils de purge automatiques sont limités à 1 bar...

un bouchon de vase d'expansion renault de la casse est suffisant vu que tu le casses pour y mettre la valve de roue

garrett · 26-11-2006 11:55:08

Je dois avoir ça comme bouchon, moi j'ai récupérer un tout petit compresseur au boulot avec un pressostat pour couper a 1.5 ou 2 bars ça devrais être parfait.
Un autre système consiste a couper une chambre a air , la serrer avec un collier a la place du bouchon, et brancher la pompe sur la valve, comme ça tu as une réserve de pression beaucoup plus importante avec moins de risque de trop monter en pression.

L'avantage de cette métode c'est que cela évier de pomper a la pédale. en frinage normal on ne va jamais a fond de pédale, du coup le fond du maitre cylindre est souvent légerment rouillé, et quand on pompe a fond pour purger on raye les joinds et on se retrouve avec un maitre cylindre fuillard.

patcatcat · 26-11-2006 13:03:06

Le coup de la chambre à air (pour la purge de frein) est à mon avis l'idéal car peu de risque d'arriver à la surpression, et la réserve de gaz laisse la posibilité de purger sans regonfler.. car avec le bouchon seul et le bocal de frein plein la quantité d'air sous faible pression obligerait à repomper trops souvent...

manu1108 · 26-11-2006 13:17:05

c'est vrai mais comme ça tu vérifies ton niveau et tu refais l'appoint avant chaque remise en pression.

Senso · 26-11-2006 18:42:49

et pourquoi pas remplir une partie de la chambre de liquide? comme ça ça fait une bonne réserve er pas besoin d'en rajouter au fur et à mesure.

garrett · 26-11-2006 18:52:38

Moi je pensais a rajoter un bidon relier au bocale avec un flexible, pour faire l'apoint sans décompresser.

patcatcat · 26-11-2006 18:59:17

Et voilà une belle invention le purgeur semi-automatique PSG.... PtSensoGarett à ne pas confondre avec PSG... pas glop

Onyx · 26-11-2006 21:41:54

t'as le chic pour toujours tout gacher Pat lol

trellex · 26-11-2006 21:51:31

mais que fait la police??????

Gudule · 26-11-2006 22:01:51

La police? Elle fait ce qu'elle pneu, (avec une p'tite mousse??? ), elle n'a plus de chambre à air... pour purger, elle!

manu1108 · 27-11-2006 10:08:12

je redeviens sérieux (laissons le PSG facho de coté pour l'instant) et je pense que la chambre pleine de liquide de frein risque de ne pas résister au dit-liquide et surtout, on va en foutre partout. le liquide de frein est très corrosif pour les peintures.

je mettrai une photo de mon bouchon avec valve lorsque je l'aurai retrouvé.

on peut bricoler un vrai purgeur automatique aussi (type arc 50 pour les connaisseurs avec un pot de confiture). Je mettrai aussi les photos de la bête (si je le retrouve)...

Papuche · 27-11-2006 18:11:43

chui curieux de voir le systeme car je comprends pas tout la!! lol

manu1108 · 27-11-2006 20:27:07

c'est pour ça qu'il faut des photos...

R4-4L-31 · 28-11-2006 00:01:26

Un nouveau liquide de frein à base de confiture
J'aurais plutot pensé à du miel avec la ruche à la place du moteur.

Trève de plaisanteries. Je veux voir ces montages.

Wirehead · 28-11-2006 22:55:26

patcatcat a écrit :

pas glop

tiens un autre fan de Pifou ;-)

Sinon pour le purgeur histoire d'avoir plus de reserve de liquide, j'avais pensé pour ma part à équiper un bidon de liquide de frein avec un raccord de compresseur et un tube de sortie vers le bouchon du bocal de liquide de frein...
Un comme un narguilé, Glop, glop !

garrett · 28-11-2006 23:57:45

Pas de liquide de frein dans la chambre a air, mais bien de l'air, c'est une réserve de pression que l'on cherche a faire, avec pls de volume il y a moins besoin de monter en pression pour avoir un peut de réserve pour la purge.

tuxmobile · 06-12-2006 14:38:06

Bonjour,

je suis en plein dans les ennuis de purge et de maître cylindre et ce fil ouvre des horizons.

Pourriez-vous rédiger un article ou un message clair pour les crétins et crétines qui ne comprennent rien?

- le principe - le matériel - la marche à suivre détaillée

Merci tout plein! -:)

R4-4L-31 · 06-12-2006 20:50:23

Bonjour tuxmobile,

J'ai finalement trouvé un bouchon pour mon système. Mais comme il n'est pas tout à fait adapté au bocal, je dois le rendre étanche. Je n'ai pas trop le temps de m'en occuper en ce moment mais c'est promis, je fais des photos pour présenter le système.

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Bouchon du bocal de liquide de frein

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Re : Bouchon du bocal de liquide de frein

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