Avis sur les refabrications ailes en tole

Micky · 02-06-2011 19:44:37

Bonjour,

Je suis en plein mastiquage des portes et de la caisse de mon R4 et je vois que j'ai encore mes 4 ailes a faire, elles ne sont pas en bon état (rouille, boses a gogo). Bref je suis tenté d'acheter les 4 ailes chez MRP pour avancer dans mon boulot.

C'est de la bonne qualité ou pas? (les triangles que j'avait commandés avaient des bosses), c'est bien les même ailes sur toutes les R4 (sauf les trous de baguette et du feux de stationnement bien sur)?

Merçi!

Publicité · 02-06-2011 19:44:37

Boub le trelleur · 02-06-2011 21:34:40

Elles sont aux côtes mais pas aussi épaisses que les ailes des trelles des années 60 et 70 . Leur qualité doit plutôt s' approcher de celles des tôles des dernières R4 produites aux début des années 90 ...

Micky · 02-06-2011 21:37:08

Mais elles sont prêtes a peindre quand elles arrivent ou bien il y a pas mal de prépa dessus?
Ensuite il n'y a pas moyen de se tromper,il n'y a q'une forme d'aile avant et arrière?

Boub le trelleur · 02-06-2011 21:50:51

Elles sont prêtes à peindre puisqu' elles arrivent déjà apprètées ( en noir ) ...

Ps : Sauf pour celui qui souhaite les monter sur une anciènne puisqu' il faut dans ce cas percer les trous pour les baguettes et pour la petite veilleuse d' aile ...

Micky · 02-06-2011 22:02:57

Ok,

Merci pour tes précisions.

valenzo · 02-06-2011 22:02:58

en effet, toutes les ailes ont la meme taille.

par contre, Boub, la tôle des récentes est plus fine que celle des anciennes? c'est déjà du papier à cigarette sur ma 71 !

Boub le trelleur · 02-06-2011 22:11:58

Et oui Valenzo , les tôles des récentes est plus fine mais surtout de plus mauvaise qualité . Les dernières trelles rouillent beaucoup plus vite que les anciènnes . D' ailleurs on voit très souvant des clan ou bien des savanes avec des chassis cassés ...

valenzo · 02-06-2011 22:15:25

oui, et l'inevitable (et non moins dégueulasse) coulée de rouille sur les ailes arrières

Boub le trelleur · 02-06-2011 22:22:12

Tout à fait . Et meme les pares chocs des dernières trelles rouillent très vite et sont fabriqués avec de la tôle plus fine . On le sent au poids , un pare choc de clan est beaucoup léger qu' un pare choc équivalent des années 70 ou 80 ...

valenzo · 02-06-2011 23:07:29

et pourtant ma R4 fait 540kgs, les Clan en font plus de 700... ah, sacrés ingénieurs Renault

Micky · 03-06-2011 21:31:36

Ils ont trouvé comment alourdir en enlevant des kgs

yannou14 · 03-06-2011 22:56:59

petites precision concernant les ailes refabriquè par mrp il y a de l ajustage a blanc a faire dessus
(a l avant au niveau de la jonction a la baie de pare brise)et en plus elles ne tombes pas bien

par exemple celle que j ai montè sur ma clan de 1988 par rapport au capot les jeux sonts bons
au niveau de la baie de pare brise et au niveau de la traverse avant mais a auteur du sommet de la calandre
là le jeu est carrèment a l ouest

twist37 · 04-06-2011 15:20:48

Je n'ai pas pris mes ailes chez MRP, mais c'est du pareil au même car je pense que la fabrication est identique....

Bref je confirme les commentaires des uns et des autres :
- globalement qualité de la tôle moyenne
- les ailes sont prépeintes en noir, mais il faut prévoir une bonne couche d'apprêt pour gommer les éventuels accrocs de peinture dû à la livraison...
- il faut prévoir un montage à blanc car certains trous pour les fixations ne tombent par forcément bien sur la caisse et il faut élargir les trous.....

En résumé, disons que c'est de l'adaptable ! mais si tes ailes d'origine sont très abîmées, tu vas gagner ton temps.....

yannou14 · 04-06-2011 22:15:19

twist37 a écrit :

Je n'ai pas pris mes ailes chez MRP, mais c'est du pareil au même car je pense que la fabrication est identique....
Bref je confirme les commentaires des uns et des autres :
- globalement qualité de la tôle moyenne
- les ailes sont prépeintes en noir, mais il faut prévoir une bonne couche d'apprêt pour gommer les éventuels accrocs de peinture dû à la livraison...
- il faut prévoir un montage à blanc car certains trous pour les fixations ne tombent par forcément bien sur la caisse et il faut élargir les trous.....
En résumé, disons que c'est de l'adaptable ! mais si tes ailes d'origine sont très abîmées, tu vas gagner ton temps.....

attention car la peinture noir qui recouvre les ailes n est qu un primer
donc comme tu dit twist37 il faut les passer en apret avant de les peindres

pour mèmoire les ailes d origine livrèe neuves etaient elles aussi recouverte d un primer
qui au dèbut etait rouge puis par la suite ètait noir.

Dernière modification par yannou14 (04-08-2011 23:31:54)

desmo4L · 08-06-2011 19:38:32

Bonjour à tous, j'ai monté sur ma trelle 4 ailes neuves, je n'ai eu aucun soucis par contre un petit conseil pour faire un boulot nickel avant de monter les ailes ne pas oublier de leur mettre à lintérieur une couche d'anti-gravillons et aussi de traiter les passage de roues, sans les ailes c'est plus simple et ensuite c'est que du bonheur, ça limite le bruit et sa protège bien

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