[RESTO]petit lifting de ma f4

la_bleu · 06-05-2013 23:35:29

Y'a aussi un truc : je trouve que le collecteur d'échappement fuie beaucoup vers le bas ; ça fume de partout et la jonction d'échappement au niveau du passage dans l'aile n'est pas étanche non plus , du coup il y a vraiment beaucoup de fumée sous le capot , est-ce que ça peut être une (ou la) cause du problème de carbu?

Publicité · 06-05-2013 23:35:29

micka52 · 06-05-2013 23:36:03

Il arrive que la vis de richesse soit marquée, piquée, voire même cassée au bout. Vérifie aussi que le code réglage du carbu corresponde à ton type moteur. C'est le numéro V05 0XX qui est sur la cuve.

L'ajuteur, je ne sais pas vraiment. Vers le haut je crois. Mais vérifie déjà qu'il soit là, et ensuite qu'il ne soit pas bouché. Après, qu'il soit en as, en haut ou au milieu, on s'en fout un peu, ça ne changera rien.

Pour les freins, les garnitures doivent lécher le tambour, sans emmètre de résistance à la rotation à la main. Tu as droit à 30% de déséquilibre je crois, ce qui est déjà pas mal.

la_bleu · 06-05-2013 23:51:25

Ok , je regarderai tout ça dans une semaine ,faut bien aller bosser des fois aussi

Pour les freins pas de soucis normalement pour les régler , j'y arrive pas trop mal mais là j'ai pas pris le temps de le faire ,

Quant au carbu , ça va faire pas loin de cinq ans que j'ai cette trelle , et généralement j'ai pas de souci avec , donc je pense que ça doit être possible de le remettre en état de marche .

Merci encore pour ces infos .

micka52 · 06-05-2013 23:57:26

Si ça tournait avant, ça devrait remarcher.

Je ne pense pas que la fuite d'échappement aie autant dincidence. Je pense plutôt à une prise d'air due à un joint qui fuit suite au démontage du carbu. Tu as changé les joints?

la_bleu · 07-05-2013 00:03:11

Non , pas changé , ils avaient pas l'air naz , c'est nécessaire quand même ?

micka52 · 07-05-2013 00:13:15

Les joints devaient probablement être durs avec le temps. Donc en les remontant, ils n'ont pas du épouser les aspérités des surfaces, et l'air se faufilant dans le moindre interstice, ça peut fuir. Et pas besoin de beaucoup pour faire foirer une carburation. Une prise d'air est très sensible en bas régime et faible ouverture de carbu car c'est là que la dépression est la plus forte et donc que la fuite est la plus grosse. Si tu ne veux pas changer les joints, tu les asperge 'huile avant le montage, ça les ramollit et ça les empêche de coller pour le futur démontage. Ca fume un peu au premier démarrage mais ce n'est pas grave.

la_bleu · 07-05-2013 00:16:18

Faudra que j'essaie alors ...

citropascal · 07-05-2013 09:45:41

Si non avant de démonter tu mets la voiture en route, tu la fais chauffer jusqu'à ce qu'elle puisse tourner au ralenti sans starter et alors tu mets un coup de "start pilote" ou de nettoyant freins en direction du carbu, si le moteur monte en régime c'est qu'il y a effectivement fuite. Pour peaufiner ta recherche tu prends un pot avec de l'essence, un pinceau et tu passes avec ce dernier plein d'essence sur les différentes jonctions, là où ça monte en régime c'est là où tu auras ta prise d'air.

Lolo83 · 09-05-2013 23:04:53

Et coucou

Content que tu aies pu faire tes premiers tours de roues !

Pour ton problème de carburation, regardes si ta capsule de dépression fonctionne bien. C'est facile à voir. Tu vires la tête de delco, le cache-poussière et du débranches la durite du carbu. Tu aspires et tu vois si l'avance à l'allumage se fait. Normalement ta partie mobile des vis doit bouger. Sinon tu souffles et si l'air passe, c'est que ta membrane est percée.

Sur l'allumeur que m'a filé Jacquot, elle était morte et la mienne en revanche fonctionne. Je vais essayé refaire celle qui merde et je la ramènerai au club. Je crois que pour moi, il s'agit plutôt d'une prise d'air. J'ai commandé le kit de rénovation pour le Zénith et je vais voir ça.
Sinon, pour la purge, n'oublies pas de commencer par la roue la plus éloignée du volant. C'est à dire AR D, puis AR G, puis AV D et finir par AV G

Apluche amigo

gogo4l83 · 09-05-2013 23:07:26

La bleu c'est quand que tu est a Brue ?

Jessaye de passé demain voir Jacko pour mes numéros châssis et pour la pose de l'autoradio .

Gauthier

la_bleu · 10-05-2013 22:44:58

Merci Lolo et citropascal pour vos idées , je ne peux rien tester pour le moment , ces week-end à rallonge sont pour moi des grosses périodes de boulot et je compte les jours en attendant de retourner à Brue
Le truc c'est que je ne sais pas avec précision quand ça sera ...

Gauthier , comme je viens de le dire je ne sais pas exactement quand je serai à Brue , mais je pense lundi ou mardi .

Si tu peux venir c'est cool

Lolo83 · 12-05-2013 22:16:27

Alors Francis, tu y seras quand à Brue ? Lundi ou mardi ?

gogo4l83 · 12-05-2013 23:14:34

Il a dit Mardi avec son beau-frère et j'y serais aussi .

Gauthier

gogo4l83 · 13-05-2013 17:18:23

La bleu a quelle heure demain ?

Gauthier

la_bleu · 13-05-2013 17:34:46

A partir de 10h Gauthier , à demain .
Lolo on va te voir aussi ?

Lolo83 · 13-05-2013 18:10:14

Je pense que je vais passer vous voir ! Marre du carrelage Vous y êtes pour la journée ?

Je confirmerai avec un texto.

la_bleu · 13-05-2013 19:27:55

Lolo83 a écrit :

Je pense que je vais passer vous voir ! Marre du carrelage Vous y êtes pour la journée ?
Je confirmerai avec un texto.

Cool ! Oui oui on y sera la journée , j'espère à demain alors !

gogo4l83 · 13-05-2013 22:14:55

Parfait à demain je passerais avant acheter deux trois bricoles pour la 4l .

J'y serais sûrement avant 10h en attend on ira boire le café avec Jacko .

Gauthier

Lolo83 · 13-05-2013 22:34:34

A demain alors, on va faire employés municipaux 1 qui bosse et 5 qui regardent

Feuilles, rateau, c'est la chanson...

gogo4l83 · 13-05-2013 22:52:07

Lolo83 a écrit :

A demain alors, on va faire employés municipaux 1 qui bosse et 5 qui regardent
Feuilles, rateau, c'est la chanson...

Fait gaffe qu'on te face pas travailler

Gauthier

la_bleu · 14-05-2013 00:07:04

gogo4l83 a écrit :

Lolo83 a écrit :
A demain alors, on va faire employés municipaux 1 qui bosse et 5 qui regardent
Feuilles, rateau, c'est la chanson...
Fait gaffe qu'on te face pas travailler
Gauthier

Tu m'étonnes ! Je viens de lire le programme de Gauthier pour demain , plus ce que j'ai encore à faire sur ma bleu , plus mon beau frère qui commence tout juste la resto de sa 75
.....
On va rebaptiser le club ktrellfull

gogo4l83 · 14-05-2013 00:46:06

La bleu pour le programme il peu être modifié il faut commencer par le principal le reste peu attendre .

Gauthier

micka52 · 14-05-2013 00:50:00

Jacko, t'es grillé!!!!!!!!!!!!!!!!

Maintenant que je t'ai trouvé, il va falloir que tu viennes ici nous présenter cet engin!

gogo4l83 · 14-05-2013 01:19:05

Micka pour avoir une présentation il faut que tu vienne la voir elle est sympa cet 4l .

Gauthier

micka52 · 14-05-2013 01:39:37

gogo4l83 a écrit :

Micka pour avoir une présentation il faut que tu vienne la voir elle est sympa cet 4l .
Gauthier

Merci, c'est gentil Elle est à seulement 900km de chez moi Donc on va attendre un peu, hein

la_bleu · 15-05-2013 09:30:27

Salut tout le monde ; un peu de news,
D'abords , micka je rejoins Gauthier , si tu veux en savoir plus sur la ktrell à Jacques , faut se déplacer
C'est pas qu 'il veut pas mais les ordis et lui ça fait au moins 4 , en tout cas je lui ai parlé de ta "requête " et ça l'a bien amusé

Sinon grosse journée au club hier avec une superbe ambiance .
Un grand merci à Lolo83 pour son coup de main , on est devenu des pros du démontage remontage de carbu et un bonne purge du liquide de frein qui aurait été longue est fastidieuse (chi..te) sans lui .

Pour le réglage des excentriques ,pas de problème à l'avant , en revanche ,à l'arrière , 2 de grippés sur 4 !
Les deux les plus reculés : arrière droit et arrière gauche
Du coup les garnitures de freins qui en dépendent sont trop éloignées du tambour
Alors que toutes les autres sont au plus près ... Résultat freinage insuffisant au CT

Y a aussi le frein à main à retendre sinon elle a eu les félicitations du jury

Dernière modification par la_bleu (15-05-2013 09:31:34)

la_bleu · 15-05-2013 09:54:54

Donc comme je le disais , super journée avec pause casse croûte au bord de l'eau en compagnie de Jacques , Lolo , Gauthier , Florian , et vic le chien-ours de Lolo

Florian , c'est mon beau frère qui a attaqué la resto de sa Forelle (c'est comme ça qu'il l'a baptisée )
Une 1126 de 75 que je vous avais présentée cet hiver , un déterrage de post va s'imposer

Quant à la bleu elle est rentrée hier soir a la maison après un an et demi d'absence , y a encore du boulot dessus , surtout en carrosserie , mais elle roule !!!!

Dernière modification par la_bleu (15-05-2013 10:01:40)

micka52 · 15-05-2013 12:21:33

Yeah! C'est bon ça!!!

gogo4l83 · 15-05-2013 13:00:29

Il plus cas la fiabilisée la semaine prochaine on regarde pour les freins .

Gauthier

Lolo83 · 15-05-2013 17:48:03

Salut Francis !

Merci pour ces belles photos bucoliques de nos trelles en train de brouter :)

Sinon, j'ai bien regardé à nouveau ma revue technique et mes souvenirs étaient bons. Les écrous carrés de réglages tournent bien en sens inverses. Normalement, le réglage de ta garniture arrière se fait dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et celui des garnitures avant dans le sens des aiguilles.

Tu ne devrais donc pas être grippé, il te suffit de tourner dans le bon sens. Tiens-moi au courant !

Pour le frein à main, c'est two fingers...

la_bleu · 16-05-2013 00:05:15

Crois moi Lolo , ces deux écrous sont bien grippés. Ils doivent pouvoir tourner dans les deux sens : serrage , on plaque la garniture au tambour , desserrage , on écarte la garniture juste d'un poil,

Là les écrous ne bougent ni dans un sens ni dans l'autre ; va falloir que je démonte le tambour pour tenter de les débloquer de l'intérieur . Et faudra que je me prévois une vidange du liquide de frein , comme tu me l'a dit , ça fera pas de tort

La semaine prochaine je la laisse chez le garagiste en bas de chez moi pour le parallèlisme et l'équilibrage des roues

Dernière modification par la_bleu (16-05-2013 00:10:38)

la_bleu · 16-05-2013 00:12:50

micka52 a écrit :

Yeah! C'est bon ça!!!

Tu m'étonnes!! J'avais un smile planté sur la figure toute la soirée.

gogo4l83 · 16-05-2013 00:15:09

la_bleu a écrit :

micka52 a écrit :
Yeah! C'est bon ça!!!
Tu m'étonnes!! J'avais un smile planté sur la figure toute la soirée.

Tu avais un smile en rentrant du CT juste énorme .

Gauthier

la_bleu · 16-05-2013 17:54:22

C'est l'effet Quatrelle

la_bleu · 16-05-2013 18:58:31

Au fait ! Je vous avais pas dit , mais au CT le contrôleur m'a fait remarqué un truc auquel j'avais jamais fais gaffe, c'est que sur ma carte grise il est mentionné " P.V. Des mines : 25/11/1986 "
Sachant que ma Quatrelle n'était pas en sinpar "d'origine"
Je pensais que la transformation avait été faite à la pirate , ce peut-il que la mention P.V des mines concerne cette transformation ? Ça serait une bonne chose , mais comment en être sûr ?

Dernière modification par la_bleu (16-05-2013 19:04:05)

#176 06-05-2013 23:35:29

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