renseignements sur un 839.

manu1108 · 18-02-2007 13:50:51

Bonjour à toutes et à tous.

Je cherche des renseignements sur un ensemble moteur-boîte qui provient certainement d'un rodeo.

le moteur : 839 A7/06 (782 cm3) avec carbu solex (un 32 DIS?) et un allumeur ducellier R287, avec une capsule à dépression.

la BV est une 354-119

quel est le véhicule qui avait ça dans le ventre?

quels sont les références exactes du carbu?

quels sont les perfs de ce moteur (puissance et couple avec les régimes correspondants).

J'ai des tonnes de docs mais pas sur la rodeo ni sur la R5 ni sur la R6.

Je vous remercie d'avance.

Manu

Publicité · 18-02-2007 13:50:51

rodeo34 · 18-02-2007 15:07:50

Salut manu1108,si cela peut t'aider:
_R1126 839+354..........L etTL
_R2109 839+354..........F4
_R2392 839+354..........F4
_R1220 839+354..........R5..L et TL..........première sortie 1972,fin 1981
_R1395 839+354..........R5..L................... " .1980,fin 1984

Pour les R4 je pense que tu as toute la "doc"
A+

Dernière modification par rodeo34 (18-02-2007 20:08:11)

manu1108 · 18-02-2007 18:59:26

c'est un début.

merci rodeo34

r4gt · 18-02-2007 21:21:21

puiscance en cv sae -) 38 a 5200 tr/mn couple maxi -) 5.3 a 3000 tr/mn .

ce bloc devait etre monter sur une R5L R1220 a partir de 1977 , carburateur identifiable 32 DIS 677 / 798 .

rien de particulier si ce n est qu il allonge bien sur une R4 EXPORT 3 VIT !!!!!!

je l ai deja monter sur mon ex de 02/1967 .

consomme beaucoup a plein regime , prevoir bridage pour eviter la conso !

manu1108 · 18-02-2007 23:08:30

une R5, c'est pour cela qu'il n'y a pas de ventilo au bout de la pompe...

la boite est une boite à commande au tableau de bord. une R5 de 77 l'avait encore?

Encore merci pour tes précieux renseignements.

Manu

Boub le trelleur · 19-02-2007 00:15:15

Certaine R5 ( L et TL ) avaient les vitesses au tableau de bord de 1972 a 1977 . Sur ces deux versions les vitesses au plancher étaient en option .
A+ Boub .

pingouin18 · 05-06-2007 19:57:56

Dites, pardonnez moi de déterrer un peu, mais il se trouve que j'ai ce moteur sur ma f4 r2106 de 09/1982. Il est pas d'origine, n'est ce pas ?

manu1108 · 05-06-2007 21:38:39

avec ce carbu et cet allumeur?

marvel · 05-06-2007 21:40:41

tiens tu a bien fait de deterrer un peu, il se trouve moi aussi que j'ai ca sur ma R1120 de1969, (que l'on vien de me filer.......
avec allumeur marchall(la boite et le carbu je sais pas) mais ca me semble d'origine pourtant moi......

Dernière modification par marvel (05-06-2007 21:41:17)

pingouin18 · 05-06-2007 22:28:39

Ouais, mais moi, la trelle est de 82. L'allumeur, c'est un ducellier, et je peut pas vérifier le reste, car elle est à 50 bornes de moi. J'entendais surtout par type 839, sans prendre en compte tel carbu ou tel allumage......

marvel · 05-06-2007 22:44:35

ben apparament dans la doc type moteur du site, il est ecrit:R1126, R2109, R2392

pas de R2106, ni de R1120 (pour moi) mais je ne sais pas si elle est fiable faut demander a celui qui l'a saisi...........

pingouin18 · 05-06-2007 23:24:40

Ben, déja, on voit bien qu'elle est incomplête. mais ds quelle mesure ? Là est la question.....

trellex · 06-06-2007 15:17:24

les trelles ont eu le 839 dès 1972 avec le type 1126, donc la fourgonnette a subi les memes évolutions , par contre Marvel , ta 68 a eu un changement moteur, c'est sur !!! 1120= 747 cm3

pingouin18 · 06-06-2007 16:56:46

moi, c'est une 2106, pas 2109. Quelqu'un sait si le 839 a été affecté sur ce modèle ?

Boub le trelleur · 06-06-2007 17:17:11

Le 839 ( 782 cm3 ) est le moteur de la R2109 .
Le 800 ( 845 cm3 ) est le moteur de la R2106 .

marvel · 06-06-2007 17:57:31

bon c pas grave la mienne je compte pas la restaurer mais juste rouler avec, me faire plaisir et quand elle sera hs(la elle est en sursis!!!!), m'en servir pour piece(chassis sain) pour restaurer .........ma F4, R2109 de 76!!!!!
le hasard fait quand meme bien les choses.........

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renseignements sur un 839.

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