Restauration en vue du 4l trophy

Edouard · 28-02-2006 20:26:27

Bonjour à tous,

Je vais acheter d'ici une semaine une 4L SIMPAR de 1990 avec 100 000kms.
Celle-ci comme toute les 4L je pense a des petits point de rouilles mais rien de grave.
Je compte participer au 4L trophy dans 2 ans, cependant je veux restaurer ma 4L tout seul avec mon co-équipier.
Je désirerai restaure ma 4l de fod en comble pourriez vous me dire par où commencer?
J'avais pensé demonter la voiture et m'occuper du chassis et des suspensions en premier.

Qu'en pensez vous?

En vous remrciant d'avance

Edouard

Publicité · 28-02-2006 20:26:27

bebel4x4 · 28-02-2006 21:42:44

ben tu fais comme tu veux dumoment de ne pas la péter la trelle, mais fais très attention a ton chassis ouai, tu peut meme le faire renforcer comme celle des freres marreaux.

Julien · 28-02-2006 22:59:54

Salut, bienvenue sur ce forum !
Pour une restauration parfaite, prend exemple sur Idefix : http://onzetoile.free.fr/4LR4life/artic … =fr&pg=244 : c'est du travail de pro !
Tout démonter, puis remonter une fois remis à neuf !

4L d'école · 07-03-2006 14:35:27

pour le trophy (je l'es fait et est aplati la parti av des longeron de ma F6)
tu démonte tou tu renforce ton chassi comme les marreaux tu passe les durit (frein et essence ) dans l'abitacle (ca l'es protège et elle sont ainsi plus facille d'acces). et tu remonte une fois le chassi traiter contre la corosion .
en traitement si tu veu la préserver a vie et que tu a les moyen fai lui fair un bain de galva.
un conselle réhausse la au maxi des cardant (plus tu réhausse mont ton chassi touche)
et pose de très bonne plaque de protection(genre 8mmen alu ou 5/6mm en acier) en un seul morceau que tu fix a l'avent su deux des 4 boulon du tampon de boite (ce dernier et ainsi plus facile a changer quan on peu le fixer avec un crique sous la voiture d'ou l'intéret de pouvoire enlever la plaque sans anlever la totaliter du suport de boite).

Edouard · 08-03-2006 00:00:14

Bonjour à tous merci de vos réponses,

Pouvez vous me dire ou je peux trouver la préparation (photos et explicationsà marreaux).

Qu'entends tu par passer les durites à l'intérieur?

Ou est ce que je peux trouver un bain pour traiter mon chassis? combien ça coute?

Merci edouard

Vignalina · 08-03-2006 01:10:59

Tes durites sont le long de tes longerons côté ext (essence à droite, frein à gauche). Quant tu remontes tu les place à l'intérieur de la voiture

4L d'école · 08-03-2006 14:11:23

pour le bain de galva je n'est aucune idée du prix je vais tacher de me renseggnier je c'est juste que c'est au Kg (différence entre le pods avent et le poid après le bain)
pour les photo et les doc sur la prépa des Marreaux il me semble qu'il y a déje eu un poste avec l'adresse il faut fouiller sur le site (peut être dans gonfler sa GTL ou un autre du meme style)
(je les ai sur papier mais n'est pas les référence du site)
mais le plus dur pour le trophy c'est les sou (parfoit très dificile a réunir) le reste n'est qu'une parti de plaisire

frd56 · 08-03-2006 22:07:41

Prépa Marreau
http://pboursin.club.fr/r4raid.htm

Edouard · 09-03-2006 10:57:13

Salut à tous,
Merci pour vos informations, je vais etudier tout ça.
J'achète la 4l sinpar la semaine prochaine. Je vous tiendrai au courant des reparations avec des photos.

A bientot

Edouard

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Restauration en vue du 4l trophy

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