une 1128 1978 55-60000km a vendre

renault 4 89 · 08-03-2007 12:22:01

je viens de voir une r 4 bleu des bosse a l'arriere et interieur sky marrons frein arriere hs moteur tourne impecablement je crois que le prix est de 500

Publicité · 08-03-2007 12:22:01

heraultrellus · 08-03-2007 16:58:46

super cool, moi aussi j'en ai vu une ce matin, pas à vendre mais que j'ai seulement croisé, bin oui, pas besoin de photo pour ça! lol

Manu31 · 08-03-2007 17:29:03

renault 4 89 a écrit :

je viens de voir une r 4 bleu des bosse a l'arriere et interieur sky marrons frein arriere hs moteur tourne impecablement je crois que le prix est de 500

freins HS : il faut définir exactement ce qu'il y a à faire!

500 dans cet état c'est trop cher! C'est ce qu'elle vaut avec des freins OK et un CT OK!

Or, il y en a au moins pour 100 de frais pour les freins, en le faisant soi-même! + passer le CT après avec une contre-visite pour immat non-conforme (eh oui, on ne peut pas immatriculer une auto sans CT)
=> 120 de pièces pour les freins AR + 50 le CT + 20 la contre-visite CT...

Si l'auto n'a pas de CT mais que tu es sûr que le châssis est sain (Attention au piège du Blackson!!!), que le moteur est en état, et que la carrosserie est convenable -> tente le coup à 200, et GRAND MAXI 300 vu les frais que tu vas avoir...

Si elle a de la corrosion à plusieurs endroits, que la carrosserie/peinture est fanée, mais châssis sain, sans CT -> maxi 150

Voilà mon point de vue, mais subjectif car il faut voir la voiture!

Bonne chance et tiens nous au courant!

whaka · 08-03-2007 18:30:13

Manu31 a écrit :

Or, il y en a au moins pour 100 de frais pour les freins, en le faisant soi-même! + passer le CT après avec une contre-visite pour immat non-conforme (eh oui, on ne peut pas immatriculer une auto sans CT)

tu veux dire que sans CT favorable on ne peut pas faire de demande d'immatriculation a la pref ?

si c'est ce que tu veux dire tu as tort

ma nouvelle et dans ce cas là et aucuns problèmes pour faire l'immatriculation, il faut justue un CT bon ou pas bon datant de - de 6 mois.

Manu31 · 08-03-2007 19:45:10

OUI whaka, c'est ce que je voulais dire! lol

Il faut un CT ! Positif ou négatif, mais un CT... Pour obtenir la CG.

Après, il faut faire une contre-visite pour circuler en règle... Je partais du principe que la trelle n'avait pas de CT du tout.

Mais nous sommes bien d'accord sur ce sujet!

Elle · 09-03-2007 11:32:00

bonjour,
je m'incruste sur ce post mais comme vous parlez de CT , je voulais savoir si c'est au vendeur de faire le ct ou l'acheteur.
Car sur ebay,beaucoup de trelle sont à vendre sans ct.
Or je croyais qu'on ne pouvais pas vendre une voiture sans le ct et tout le reste.
je suis un peu perdue.

PASC4L · 09-03-2007 11:57:59

Bonjour Elle,

Pour circuler avec un véhicule, le CT doit avoir moins de 2 ans.
Pour faire établir une nouvelle carte grise, le CT doit avoir moins de 6 mois.
Il est parfaitement légal de vendre une voiture sans CT ou avec un CT de plus de 6 mois.
Cependant, l'acheteur devra passer lui-même le CT pour pouvoir demander une nouvelle carte grise, en assumant les frais nécessaires pour que le CT soit OK, d'où un risque si des éléments essentiels sont touchés (corrosion du chassis, freinage...).
Le prix d'un véhicule sans CT valide (moins de 6 mois) doit être évalué en fonction de ce risque...

Olivier · 09-03-2007 12:05:56

Ouais, hmm je ne sais pas si la corrosion chassis est un soumis à une contre visite. Lorsque j'ai eu ma trelle (en Juillet dernier)(je me suis fait arnaquer comme un bleu (je l'étais d'ailleur à l'époque)), le chassis était mort rien que la partie visible faisait peur. Lorsque j'ai changer le chassis (ya moins de 3 semaines), j'ai eu vraiment peur...le longeron droit était taillé en biseau en son centre plus d'autres trous, c'était vraiment horrible...j'aurai du prendre des photos pour vous montrer l'étendu des dégats. Pourtant le CT avait moins de 6 mois lorsque je l'ai acheté et je pense que ces "blessures" ne sont pas apparu en moins de 1ans...
Sans doute est ce mentionné sur le PV mais bon...rien de plus...
Si vous voulez voir mon ancien chassis (partie visible),j'avais fait un topic dessus...mais attention les yeux lol: http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=2331

Elle · 09-03-2007 12:07:07

merci cpaien pour ces infos,
une conclusion s'impose: ne pas prendre trop de risques...de toutes les façons je ne regarde que les annonces ou il y a CT.

flavien255 · 09-03-2007 12:26:31

en voyant ton chassis olivier, je me dit que ça sert à rien que je change le mien car il peut tenir encore au moins 5 ans.Sinon garde l'adresse ou elle a passé le CT si jamais t'a une trelle pourri à passer.

Manu 31 les 4L à 500 avec un CT ça comence à être rare

Olivier · 09-03-2007 12:28:32

Ouais, 'fin je l'ai acheté en Crrèze et j'habite dans l'Aude...donc bon ça va être tendu pour y aller maintenant lol, d'autant plus que mon chassis est tout neuf maintenant...

Manu31 · 09-03-2007 13:14:46

flavien255 a écrit :

Manu 31 les 4L à 500 avec un CT ça comence à être rare

Salut!

"rare" n'est pas le mot qui convient! On en trouve encore des saines dans une fourchette de 500 à 800 selon l'état, l'année, la version.

Pour une GTL 78, modèle très largement répendu, 500 à 600 sont les prix que l'on trouve courrament...

Bien sûr, à ce prix, il ne faut pas s'attendre à trouver une "mamie", ni une série spéciale ou une découvrable, c'est évident!...

@+

manu1108 · 09-03-2007 22:51:23

manu31 une GTL 78 (le premier cru avec le gros carbu) il n'y en a plus des masses je crois. Les GTL que je vois le plus souvent (tout est relatif) sont des modèle à disque. Et on ne connait pas l'état du châssis...

j'ai été intéressé par une GTL de juillet 82 avec 116000 bornes mais un gruyère en guise de châssis. Le gars m'en demande plus de 400 et je n'ai pas le CT... (freine t'elle au moins?).

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une 1128 1978 55-60000km a vendre

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