[PRES & RESTO] TL de 1979 et du chrome.

geis81 · 14-09-2013 16:04:49

perruch a écrit :

Un petit retour en arrière !!!
http://s21.postimg.cc/8acwk26er/ed8df0b4.jpg
OK je sors !!!

J'en veux aussi une paire!!!

Publicité · 14-09-2013 16:04:49

Arno66 · 14-09-2013 16:22:53

Ça va me prendre du temps; mais au moins ça va m'occuper.
Après j'aurais une base saine, et je pourrais m'occuper un peu plus du châssis, puis de la caisse.

Dernière modification par Arno66 (14-09-2013 22:02:08)

patduc · 14-09-2013 19:09:20

"Après j'aurais une base seine".
777 km ,elle prend sa source au plateau de Langres .:lol:

Arno66 · 14-09-2013 22:00:02

Ha! Encore une coquille à mon effectif.
Je la range à coté de la poignET de porte.......

Cèdre · 15-09-2013 09:13:20

Arno66 a écrit :

Bé en fait j'ai passé ma commande.
Vivement que ça arrive.

Tu m etonne

Arno66 · 18-09-2013 18:55:52

Petit tour à la casse c'est après midi.

@Le jeffy: j'ai pensé à toi.
@Cédre: Pas de calandre noire.
@Geis: je t'envoi un MP.

juliendu40 · 18-09-2013 20:09:45

ah toi aussi tu veux installer la radio ! C'est bien quand tu as le guide !

Dernière modification par jujuthekiller (18-09-2013 20:10:58)

Arno66 · 18-09-2013 20:16:18

J'avais déjà une console auto-radio.

C'est quoi que tu appelles le guide?

Cèdre · 19-09-2013 08:40:36

Salut
Joli trésor
Tkt pour la calandre, j en ai une
À++

juliendu40 · 19-09-2013 11:48:45

bé c'est la console si tu veux ^^ au tu met pas la radio n'importe où !

geis81 · 25-09-2013 18:12:24

Alors Arno on en est où ???

Arno66 · 25-09-2013 18:48:24

Alors......

J'ai reçu le comodo; la commande qui comprenais les coussinets et les paliers pour le vilebrequin et les bielles; le joint de carter....
MAIS J'AI PAS EU LE TEMPS DE REGARDER!!!!!!!!!!!!! GGGRrrrrr.

Maintenant que j'ai de quoi faire, je me suis taper une semaine de fou, puis je suis descendu voir ma chérie pour un weekend prolongé.
Je fais le point en fin de semaine. et je vous poste tout ça.

Cèdre · 26-09-2013 08:08:47

Bon courage

Arno66 · 26-09-2013 09:11:49

Cèdre a écrit :

Bon courage

Pour supporter madame tout un weekend???? Merci

J'ai un peu honte, mais j'ai pas pu m'en empêcher.

geis81 · 26-09-2013 12:32:21

Et si tu as besoin d'un coup de main ,n'hésites pas, en fonction de mon emploi du temps...

Arno66 · 27-09-2013 16:16:17

Merci Geis.

Aujourd'hui je me suis attaqué au comodo en premier.
Bé j'ai fait une boulette. J'ai tout débranché et maintenant je sais plus quel fil va où!!!!
J'ai posté le problème plus en détail dans la rubrique "électricité".

Du coup j'ai voulu avancer sur le bas moteur, et je suis bloqué pour le moment.
Il ne me manque plus qu'à sortir la chaîne de la distri pour sortir complètement le vilebrequin.

Je râle un peu car je n'avais pas pensé à me fournir un extracteur pour le pignon.
Je pensais pouvoir faire la dépose/repose en une fois. Pas grave, ça avance c'est essentiel.

juliendu40 · 27-09-2013 18:33:43

toi aussi tu retapes un peu ton moulin !

Arno66 · 27-09-2013 19:45:33

C'est un moulin supplémentaire. Dès qu'il est prêt il prend place de l'actuel.

Je n'arrive pas à sortir la chaîne ou le pignon qui la porte. Si quelqu'un a une astuce?
On est bien d'accord que le pignon sort avec un arrache roulement?

Je crois que je n'ai pas le choix. Je vais devoir sortir l'arbre à came.
Mais j'ai peur de ne pas savoir caler le moteur après.

juliendu40 · 27-09-2013 20:56:38

moi j'ai changer la distri en fessant pas bouger l'arbre a came et le vilo et au repère je suis pils poil bon ^^. Et tien si tu veux de l'aide !

http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?op … cle&id=278

Arno66 · 27-09-2013 21:39:00

Je n'ai de repère que sur le pignon du vilo, pas sur l'AAC. D'ou mes craintes.

Par contre, je viens de m'apercevoir que je n'ai essayé de sortir que celui du vilo.
Alors que chez Sylvie, comme sur la MRT que j'ai pourtant lu 20 fois, il disent de sortir la couronne de l'AAC en premier.
J'essais de faire les choses dans l'ordre et je vous tiens au jus.

micka52 · 28-09-2013 21:44:13

Fais des repères!

Tu prends une règle, tu la pose de manière à la faire passer par le centre de chaque poulie, et tu trace un trait avec une pointe à tracer. Tu traces d'un centre à l'autre, pas des deux côtés sur la poulie car tu risques de décaler la distribution d'un demi tour.

Et pense bien à tout repérer, prends des photos pour combler les trous de mémoire au remontage.

Arno66 · 28-09-2013 22:09:57

Merci Micka. Je vais faire ça bien et user de mon APN.

Par contre, ils sortenr facilement normalement les couronne et pignon?

J'ai un extracteur trois broches. J'ai essayé de sortir le pignon.
J'ai du mettre une clef plate sur le centre de l'axe car le trou est trop grand et ma vis de l'extracteur entre dedans.
Bé j'ai plié (visuellement) la clef et rien ne vient. Et vu que je m'appuis aussi sur la chaîne, je ne veux pas trop forcer.
Faut que je trouve un extracteur deux broches pour la couronne!

micka52 · 28-09-2013 22:16:14

Le pignon du vilo est montée à la presse donc oublie son démontage. Démonte la poulie de l'AAC. Elle vient toute seule.

Arno66 · 28-09-2013 22:36:40

ok merci.

Arno66 · 29-09-2013 22:10:57

Effectivement, le poulie de l'AAC sort toute seule.
Donc on attaque:

Ensuite on change tout les paliers et coussinets:

Puis on remonte tout en serrant au couple. Et on re-cale la distribution:

Ça a l'air facile comma ça; mais j'en ai vue une pour faire tourner le vilebrequin une fois tout serré.
J'ai du desserrer tout pour le faire tourner et aligner la distribution; puis tout resserrer.
J'ai pourtant mis une pellicule d'huile sur chaque surface avant de remonter. Mais là je ne peut plus faire tourner le vilo à la main.
J'espère que j'ai pas fait une connerie!

micka52 · 30-09-2013 06:54:16

Quand on remonte des coussinets, on en met un, on le serre au couple et on fait tourner à la main. Si ça tourne sans forcer, on passe au suivant etc. La, il faut que tu démonte tout et que tu les remonte à la main pour localiser le problème.

Arno66 · 30-09-2013 07:31:12

Ha???? Je mis colle ce soir!

Donc c'est qu'il y a bien un problème alors.

Cèdre · 01-10-2013 12:37:42

Salut
Vous assurez les gars
Dans le temps faudra que je fasse ça
Bon courage,c'est un plaisir de vous suivre
Hip hip hip
Up up

juliendu40 · 01-10-2013 12:58:29

Ne tu est sur que c'est le couple pour les billancourt?

Arno66 · 01-10-2013 14:26:22

Pour le couple, j'ai relever sur la RTA 3.5 pour les bielles et 6 pour le vilo.

J'ai pas encore eu le temps de mis repencher, mais il est vrais que quand j'ai voulu recaler la distri, je n'ai pas eu besoin de tout desserrer.
Je vous tiens au jus, dès que je peux.

Fred-04l · 01-10-2013 21:13:32

Salut Arno
Merci pour l image , bon courage pour la suite .

Arno66 · 03-10-2013 14:17:17

Merci.

Travaux du jour.
On débloque le vilebrequin. C'était la deuxième bielle en partant du volant moteur qui posait problème.
Je ne lui avait pas mis sa pellicule d'huile au remontage.

Tout tourne nickel.
Donc on remonte tout:

Et une fois tout bien remonté. Le nouveau joint bien en place. Je fais une belle photo. Puis en mettant la photo sur mon ordi......
Je vois un truc en fond. La pompe à huile!!!!!!!! La flèche rouge
On ré-ouvre. On place la pompe:

Et on fini (enfin) de tout remonter:

Une petite question: On peut monter un filtre à huile?

Je n'ai pas osé essayer, mais si je dévisse le cache qui semble boucher l'emplacement d'un filtre à huile, il y a un truc à mettre?
Ou je peux visser directement un filtre?

geis81 · 03-10-2013 17:48:11

J'avais posé la question à l'époque ou ce moteur se trouvait dans ma F4 et il m'avait été répondu que je pouvais dévisser ce cache et placer un filtre sans rien rajouter d'autre.
Maintenant, attends d'en avoir la confirmation...parce que mon informateur de l'époque n'était pas plus connaisseur que cela...

Mendez · 03-10-2013 21:48:04

Salut
On peut rajouter un filtre, par contre il faut quand même rajouter une pièce pour visser le filtre. Je crois que MRP vend cette pièce.

Arno66 · 03-10-2013 22:16:24

Effectivement! Merci Mendez.

Je viens de trouver mon bonheur. Je voulais le commander en même temps que les vis de culasses.
Mais ils ne fournissent pas les vis....

Malgré tout, je pense que je vais l'installer à terme.

#211 14-09-2013 16:04:49

Re : [PRES & RESTO] TL de 1979 et du chrome.

14-09-2013 16:04:49

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