Remorque F6

4lf4 · 04-12-2013 23:35:47

bonsoir a tous ,

j'ai besoin de votre aide

je viens de m'acheter un nouveaux joujou , une f6 en forme de remorque , pour vous faire une idée précise , je vous joint une photo d'un membre du forum , la tole de fermeture est identique

http://www.r4-4l.com/albums/main.php?g2 … alNumber=2

de ce fait , , sur la route la prise de vent est catastrophique , la tôle dans cette configuration n'est pas adapter , la voiture peine a avancer , c'est un réelle soucis , ma question est , avez vous une idée comment je pourrais pallier a cela , penser a faire un arrondie , mais j'ai aucun plan en tete ,

merci de vos conseils

Dernière modification par 4lf4 (04-12-2013 23:44:46)

Publicité · 04-12-2013 23:35:47

cat-trelle · 05-12-2013 00:17:02

pour palier le problème, hélas tu laisses ta remorque au jardin ou tu fais un poulailler avec....même si elle est charmante, elle n'est pas autorisée à circuler....DSL (bocoup de messages sur le sujet.)

Reivilo · 05-12-2013 10:00:51

Déjà la F4 c'est lourd alors la F6 nu peu plus. Et une fois chargé je n'ose imaginer...
Ca reste une Renault 4 ! pas un tracteur.

Arno66 · 05-12-2013 11:19:37

Au delà du fait que tu n'es pas couvert en cas d'accident; tu n'as pas grand chois.

J'avais vu un modèle sur le forum dont les flans ont été coupé pour enlever de la hauteur. La coupe était faite entre la gouttière et le renfort de tôle au dessus des roues. Pour te donner une idée. Après le toit était monté sur charnière pour faciliter le chargement. Il s'ouvrait comme un hayon de voiture.

patduc · 05-12-2013 13:42:24

Je pense que tu devrais vite la redonner à ton vendeur ,en lui disant que tu as appris qu'elle était interdite sur route .

4lf4 · 05-12-2013 16:36:43

cat-trelle a écrit :

pour palier le problème, hélas tu laisses ta remorque au jardin ou tu fais un poulailler avec....même si elle est charmante, elle n'est pas autorisée à circuler....DSL (bocoup de messages sur le sujet.)

bonjour

sur le sujet de l interdit ou pas , le sujet as déjà été traiter sur différents Topic , il en ressort qu'il suffisais de mettre une espèce de plaques pour le poids a vide et en charge et cela passer aisément , comme sur les utilitaires , faut juste pas dépasser les 500KG
merci quand même de ta réponse , je lâcherais pas cette affaire

4lf4 · 05-12-2013 16:42:28

Arno66 a écrit :

Au delà du fait que tu n'es pas couvert en cas d'accident; tu n'as pas grand chois.
J'avais vu un modèle sur le forum dont les flans ont été coupé pour enlever de la hauteur. La coupe était faite entre la gouttière et le renfort de tôle au dessus des roues. Pour te donner une idée. Après le toit était monté sur charnière pour faciliter le chargement. Il s'ouvrait comme un hayon de voiture.

salut Arno66

ton idée me plait , cela reste une bonne option , si j'arrive pas a trouver la solution de l'arrondie
faudrait juste garder le caractère de la F6 , si je coupe pour en faire une style pick up , c'est un bon deal

bien ton idée merci

4lf4 · 05-12-2013 16:44:24

patduc a écrit :

Je pense que tu devrais vite la redonner à ton vendeur ,en lui disant que tu as appris qu'elle était interdite sur route .

salut ,

je pense que j ai dépasser l'âge de dire ce genre de choses , genre papa n'as pas voulue , ceci dis as tu une idée sur l'arrondie

merci

Normand · 05-12-2013 17:56:13

Bonjour.
Un site officiel.
http://www.developpement-durable.gouv.f … icle=29004

Une information pour tout le monde:
Ne pas mettre sur la plaque: PTAC 500 kg mais 499 kg

michel5735 · 05-12-2013 18:15:17

Merçi Normand pour l'info, mais donc depuis octobre 2012 il faut un certificat d'homologation!
ils n'ont pas été bête, puisque dans la mesure ou tu n'a pas obligation d'avoir une CG, rien ne
prouve de quand date ta remorque! et donc les nouvelles directive ont un caractère de
rétroactivité de fait!

Pour la résistance à l'air, mets un déflécteur à l'arriére de ta voiture, comme pour les caravanes, tu a déjà une galerie, ça doit pas poser de soucie pour l'installer.

Dernière modification par michel5735 (05-12-2013 18:19:47)

Normand · 05-12-2013 18:19:18

C'est ce que je pense également.

cat-trelle · 05-12-2013 18:24:35

Normand a écrit :

Bonjour.
Un site officiel.
http://www.developpement-durable.gouv.f … icle=29004
Une information pour tout le monde:
Ne pas mettre sur la plaque: PTAC 500 kg mais 499 kg

aïe!!! voilà un mauvais conseil, puisque depuis 10 2012 même les remorques de moins de 500kg doivent être conformes...donc même une 350 kg ou moins...
soyez sages....sinon aprés vous allez dire qu'il focalisent sur les anciennes, que la securité routière ce n'es pas ça, que les taxes ceci, enfin tout le toutim...

Normand · 05-12-2013 18:44:45

Tout est une histoire de pognon

Arno66 · 05-12-2013 18:49:55

Bon bé là je pense que 4lf4 est au courant qu'il se met hors la loi.

Ce n'est pas le premier de ce forum. On a fait notre boulot d'attirer son attention sur ce point.
Perso, je me sens lesprit tranquille.

morgen · 05-12-2013 19:31:39

bein vu le nombre de remorques artisanales qui circulent ya du taf

patduc · 05-12-2013 19:57:08

C'est vrai que l'on en a déjà trop parle .je me souviens d'avoir vu sur ce forum le texte qui disait .
Il est interdit de faire une remorque avec un essieu de voiture .
Après chacun fait ce qu'il veut .
Sinon l'idée du déflecteur est pas mal .

4lf4 · 05-12-2013 20:37:55

Normand a écrit :

Bonjour.
Un site officiel.
http://www.developpement-durable.gouv.f … icle=29004
Une information pour tout le monde:
Ne pas mettre sur la plaque: PTAC 500 kg mais 499 kg

merci Normand ,

voila la c'est plus que claire

merci encore

4lf4 · 05-12-2013 20:39:49

michel5735 a écrit :

Merçi Normand pour l'info, mais donc depuis octobre 2012 il faut un certificat d'homologation!
ils n'ont pas été bête, puisque dans la mesure ou tu n'a pas obligation d'avoir une CG, rien ne
prouve de quand date ta remorque! et donc les nouvelles directive ont un caractère de
rétroactivité de fait!
Pour la résistance à l'air, mets un déflécteur à l'arriére de ta voiture, comme pour les caravanes, tu a déjà une galerie, ça doit pas poser de soucie pour l'installer.

oui c 'est une idée , ce qui me dérange c'est l'aspect plat couper Net , un arrondie sera plus esthétique

merci

4lf4 · 05-12-2013 20:46:07

patduc a écrit :

C'est vrai que l'on en a déjà trop parle .je me souviens d'avoir vu sur ce forum le texte qui disait .
Il est interdit de faire une remorque avec un essieu de voiture .
Après chacun fait ce qu'il veut .
Sinon l'idée du déflecteur est pas mal .

je suis d'accord ' le déflecteur sera la solution pour le vent , mais pas pour l'esthétique, affreux , un belle arrondie sera le bienvenue qui ira au bout , reste juste a concilier l'arrondie avec la fin du toit de la f6
voili voilou

si quelqu'un as un plan a nous montrer ca sera super

michel5735 · 05-12-2013 21:35:19

Il y a juste un petit détail qui me turlupine (je sais je coupes les cheveux en 4 ) mais tu évoque une
remorque F6! Hors pour moi sur la photo je vois l'arrière d'une F4 ! ou aurais je loupé un épisode ?
(j'aime bien la couleur de ta remorque)

4Trellu · 05-12-2013 21:52:54

@michel5735: ce que j'ai compris du premier message de 4lf4 c'est que ce sont les photos d'un autre membre du forum.

patduc · 05-12-2013 22:23:02

Et si tu lui mettais un hayon arriére avec la vitre .
Ta remorque serait identique face avant et face arrière ,(sans les lumières )ça serait originale ?

michel5735 · 05-12-2013 23:17:35

4Trellu a écrit :

@michel5735: ce que j'ai compris du premier message de 4lf4 c'est que ce sont les photos d'un autre membre du forum.

Merci effectivement je viens de relire! J'arrête l'eau férigineuse,

Arno66 · 06-12-2013 15:06:54

Je pensais à ta remorque.

Je me suis servie d'une photo de mon ancienne F6.

Regarde la ligne bleu pour l'exemple.
Tu pourrais lui faire une coupe juste sur la partie haute et avant de la caisse. tu prolonges jusqu'aux charnières du girafon.
Là tu crées une inclinaison pour lutter contre la prise au vend; tout en conservant le volume ce la caisse au maximum, et le girafon.

Après rien ne t'empêche de lui enlever un peu de hauteur. Tu coupes une bande horizontale.
Je te conseille de la faire juste au dessus des vitres. Il y a un renfort qu'il est utile de garder.
Ce renfort existe sur les caisses tout tôlées, il me semble.

Dernière modification par Arno66 (06-12-2013 15:07:42)

Jeffy2 · 07-12-2013 10:44:50

J'aime ce genre d'attelage,

comme celui de la page du deuxième semestre du calendrier du 4L Magazine.
Ce que j'aime moins, c'est le côté "plat" tôlé de fermeture.

L'idée de Patduc, serait à creuser !

Pour ce qui est de l'interdiction de ce genre de confection/remorque,
ce ne serait pas plutôt dû au fait que les trains de roues soient "décalés",
et situés trop à l'arrière,
augmentant et dépassant le poids autorisé sur l'attelage ?...

michel5735 · 10-12-2013 19:26:27

Je pencherais plutôt, pour l'idée que, cette interdiction, serait du à la pression de certains fabricants,
parce que, maintenant, quasi toutes les grandes chaines, genre Feu rouge ou autres, vendent
des remorques, voir des chassies nues!

Donc, si ont suis le raisonnement qu'impose l'état, en achetant ce chassie nue, j'aurais mon
homologation!
Et rien ne mempêche de le carrosser ensuite comme je l'entend! Et cela même de façon très
artisanal! voir en adaptant la partie arrière d'une R4!
Mais je serais en règle

Surtout que je me serais notablement allégé le larfeuille, avec le dit chassie, mais, ma TVA serait
payer

Business...business

morgen · 10-12-2013 19:56:30

si on part du postulat qu'il n'y a pas d'effet rétroactif (ex les ceintures) on est en règle non ?

michel5735 · 10-12-2013 22:15:25

en principe, mais sauf que comme tu n'a pas de CG, rien ne prouve de quand date ta remorque
ils ont pensées à tout

morgen · 11-12-2013 00:07:49

mais a qui la charge de la preuve ?

4lf4 · 11-12-2013 12:14:23

michel5735 a écrit :

Il y a juste un petit détail qui me turlupine (je sais je coupes les cheveux en 4 ) mais tu évoque une
remorque F6! Hors pour moi sur la photo je vois l'arrière d'une F4 ! ou aurais je loupé un épisode ?
(j'aime bien la couleur de ta remorque)

coucou

alors pour te mettre au diapason ,

j'ai la F4 et j'ai une F6 , la photos que j'ai poster je l'est copier sur un autre poste rien a voir avec ma remorque

voili voilou

4lf4 · 11-12-2013 12:16:12

4Trellu a écrit :

@michel5735: ce que j'ai compris du premier message de 4lf4 c'est que ce sont les photos d'un autre membre du forum.

c'est tout a fait ca , j'ai prie cette photos , la coupe ressemble a celle qui est sur la mienne

4lf4 · 11-12-2013 12:17:29

patduc a écrit :

Et si tu lui mettais un hayon arriére avec la vitre .
Ta remorque serait identique face avant et face arrière ,(sans les lumières )ça serait originale ?

ah ben no , je voudrais garder , l'esprit intacte

4lf4 · 11-12-2013 12:48:03

Arno66 a écrit :

Je pensais à ta remorque.
Je me suis servie d'une photo de mon ancienne F6.
http://imageshack.us/a/img844/5105/my62.th.jpg
Regarde la ligne bleu pour l'exemple.
Tu pourrais lui faire une coupe juste sur la partie haute et avant de la caisse. tu prolonges jusqu'aux charnières du girafon.
Là tu crées une inclinaison pour lutter contre la prise au vend; tout en conservant le volume ce la caisse au maximum, et le girafon.
Après rien ne t'empêche de lui enlever un peu de hauteur. Tu coupes une bande horizontale.
Je te conseille de la faire juste au dessus des vitres. Il y a un renfort qu'il est utile de garder.
Ce renfort existe sur les caisses tout tôlées, il me semble.

coucou , bien penser ça pourrais aider pour un plus , le soucis est que la prise de vent s'opère sur la face directement , je te joint une photos

Uploaded with ImageShack.us

4lf4 · 11-12-2013 12:49:54

Le Jeff a écrit :

J'aime ce genre d'attelage,
comme celui de la page du deuxième semestre du calendrier du 4L Magazine.
Ce que j'aime moins, c'est le côté "plat" tôlé de fermeture.
L'idée de Patduc, serait à creuser !
Pour ce qui est de l'interdiction de ce genre de confection/remorque,
ce ne serait pas plutôt dû au fait que les trains de roues soient "décalés",
et situés trop à l'arrière,
augmentant et dépassant le poids autorisé sur l'attelage ?...

coucou Jeffy

moi aussi j'adore ce truc , et on as le même soucis , ce cote plat c'est une c'est une catastrophe , j'ai pas ce numéro aurait tu une photo j'aimerais bien voir cette remorque

merci

Dernière modification par 4lf4 (11-12-2013 19:28:28)

riton3r4 · 17-12-2013 13:12:32

bonjour,
une question,es ce que ce genre de jolie remorque est autorise a rouler,ou juste tolerer par la marechaussée,car j'ai entendu dire que toutes les remorque bricoler ne pouvais plus rouler normalement.
riton

#1 04-12-2013 23:35:47

Remorque F6

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#2 05-12-2013 00:17:02

Re : Remorque F6

#3 05-12-2013 10:00:51

Re : Remorque F6

#4 05-12-2013 11:19:37

Re : Remorque F6

#5 05-12-2013 13:42:24

Re : Remorque F6

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Re : Remorque F6

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Re : Remorque F6

#8 05-12-2013 16:44:24

Re : Remorque F6

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Re : Remorque F6

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Re : Remorque F6

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Re : Remorque F6

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Re : Remorque F6

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Re : Remorque F6

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#15 05-12-2013 19:31:39

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#35 17-12-2013 13:12:32

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