Forum 4L

rodeo blues

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arceau de securité

bonjour

je sais qu'il y a quelqu'un qui cherche un arceau  trouvé sur ebay

http://cgi.ebay.fr/arceau-de-renault-4l … dZViewItem

  a+

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Rodeo - blues

bebel4x4

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Re : arceau de securité

cette trelle en photo est bricolée de partout, elle était sur ebay, c'est une boite 5 avec un ts ou tx mais bon, de la bonne bidouille à vue d'oeil.

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r4gt

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Re : arceau de securité

mon ancien arceau n est pas comme celui la , les renfort sont croiser .

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a quoi sert de demander de l aide si ta réponse reste dans le vide

ZZ29

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Re : arceau de securité

moi j'en cherche un mais la trelle à l'air pas mal bricolée et 200 roros sa me semble un peu cher pour un arceau boulonné.

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Trelleur..............For Ever

Poppy

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Re : arceau de securité

surtout sans homologation :s ça peut être dangeureux, surtt niveau assurances! J'en ai fait les frais...

rodeo blues

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Re : arceau de securité

c'est un arceau fabrication locale mais qui n'a pas l'air mal fait (d'apres les photos)
pour l'homologuer il aurait du mal car il n'est pas dans la bonne section de tube il faut du 50mm pour la voute centrale

quand au prix: vu le tarif des arceaux a titre indicatif  R5 Alpine- 6 points -550 euros

a+

Dernière modification par rodeo blues (11-04-2007 13:20:53)

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Rodeo - blues

doumé

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Re : arceau de securité

L'arceau est à la mesure de l'auto, c'est à dire de la bidouille. Le montage se fait directement sur les pontons latéraux, ce qui est interdit, il doit y avoir plaque et contre plaque sur le plancher de l'auto !!!!!!!!!!!! regardez les détails en photo.

Cette auto a déjà été à vendre dans Ebay  mais le vendeur ne sait même pas comment elle a été faite, ni comment le chassîs a été préparé !!!!!!!!!!!!

Papuche

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Re : arceau de securité

tu est censé les fixer sur le plancher l'arceau? pas plus risqué que sur les longeron?...

j'aurai peur que l'arceau traverse tout le plancher moi! lol

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doumé

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Re : arceau de securité

Non,  il doit y avoir obligatoirement une plaque au pieds de l'arceau et une contreplaque en dessous du plancher, visibles, non soudées mais boulonnées. Il suffit de faire les plaques de bonnes dimensions.
Si tu poses sur les pontons, comment serres-tu les 2 plaques, même si tu mets des entretoises, comment veux-tu que cela soit solide, çà ressemble plutôt à un château de cartes, et en cas de tonneau, tout s'écrase, et l'arceau s'affaisse vers le plancher, donc réduction de la hauteur de sécurité......

Sur les trelles du Renault Cross, quand j'en ai fait, c'était ce montage qui était le seul homologué, plaques et contre plaques.
Sur le règlement de la Transafricaine, c'est aussi ce montage qui est homologué.
Doume

yannouchka62

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Re : arceau de securité

Je rejoints Doume à 200% dans son raisonnement, l'arceau doit etre monté "pincé" entre les deux longerons lateraux, la FFSA oblige l'utilisation de semelles de 3mm d'épais et d'une surface réglementaire aux 4 coins du chassis
un arceau doit etre fait, pour etre homologué en arceau classique artisanal , en tube d'acier etiré à froid (sans soudures)par pied par des vis de 8mm qualité mini 8.8
si je n'avance pas bien vite dans le remontage de la 4L de slalom circuit rallye
c'est que je tiends scrupuleusement à rester dans ces regles, pour gagner du temps lors de l'homologuation et surtout pour rester en vie le plus longtemps possible

tout est detaillé sur le site de la FFSA

je crois qu'il vaut mieu ne pas avoir d'arceau dans sa 4L de tout les jours
qu'un truc immonde en tube de chauffage, riveté, pointé, collé, mal concu
qui risque plus de vous trancher en steak que de vous proteger

cet été on va me preter une cintreuse à tube, je vai essayer de reproduire avec des gabarits l'arceau homologué, il faut que je fasse realisé en chaudronnerie des étriers de fixations
construire l'arceau homologué est à la hauteur de tout chaudronnier

voila bonne continuation à tous et à bientot

yannick