Forum 4L

CELPHIE4

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ammortisseur

Bonjour, les ammortisseurs de fourgonnette sont-ils montables sur une berline sans problême , merci ?

boost R4

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Re : ammortisseur

Salut à toi ,oui pour ta question ,si tu charge un peu l'amortisseur à gaz est conseillé ,autrement de l'amortisseur réglable sur la détente .

CELPHIE4

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Re : ammortisseur

Merci pour ta réponse, en faite je voulais savoir si les amortos de fg ne sont pas plus dures que pour les berlines, car je voudrais la durcir un peu, elle a tandence a se coucher un peu trop dans les rond-points.

boost R4

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Re : ammortisseur

Bonsoir ,la seule solution c'est de monter une barre stab de fourgonnette ,si tu as les bras " tôle " les trous sont déjà là et normalement taraudés ,il faut juste nettoyer le filetage ,récupérer les vis et les brides sur une fg ,bien nettoyer les filetages il ne faut pas que ça force ,graisser les filetages et remonter la barre .
là tu verras déjà la différence ,se sera encore mieux si tu montes aussi la barre stab AV ,on peut durcir un peu le train en changeant les barres de torsions ,avec des barres de R5 AR droite qui font 19.5 mm au lieu de 18.5 mm ,après il y a les barres de fg en 20.5 mm .
Le must ,c'est la suspension de la F6 avec une barre stab Av d'Alpine turbo .

CELPHIE4

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Re : ammortisseur

MERCI pour tes infos, peux-tu me dire si des barres de torsions de R6 se montent ? Pour les barres de f6 je cherche des pieces en occase, mais que penses- tu du montage d'amort avec ressort, la 4L sera-t-elle aussi ferme sans avoir à changer les barres de torsion ? Je garde ta bonne idée de barre stab de R5A av et f6 ar.

flavien255

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Re : ammortisseur

Les barres de torsions de fourgonnettes sont plus grosse à l'avant et à l'arrières ? Et les F6 sont plus dure que les F4 ?