Avis collectionneur !

methaman · 29-12-2014 18:38:11

Bonjour,

Je souhaiterai faire lacquisition d'une Volkswagen type 3, 1600 Fastback coupé (voir photo) similaire aux modèles Squareback ou notchback .

vw.1600tl.jpg

Quelqu'un a t-il deja eu à faire à ce véhicule ? je cherche des renseignements concernant la disponibilité des pièces et sur la fiabilité, la motorisation est elle identique au 1500 et 1600 monté sur cox ?

Je me renseigne également sur Google, mais si quelqu'un a un retour dexpérience ... merci

@+

Dernière modification par methaman (29-12-2014 18:38:46)

Publicité · 29-12-2014 18:38:11

Gimly · 30-12-2014 13:11:06

Salut Methaman,

Je ne connais pas spécifiquement ce modèle, mais les VW de l'époque sont toutes sur la même base ou presque.

D'après l'expérience que je me suis faite sur mon Combi (1600 cc également) :

S'il s'agit du même moteur (à vérifier quand même), ils sont fiables si on les entretient (conçu par Porsche ...).

Tu n'auras aucun mal à trouver des pièces de rechange.

Les Cox et combi ont une telle cote aujourd'hui que beaucoup de constructeurs de pièces se sont aperçus qu'il était très rentable de refabriquer des pièces pour ces véhicules.
Par exemple pour le combi, on trouve quasiment chaque pièce en refabrication (carrosserie, mécanique, trains roulants, tôles, ...)

Pour la qualité, c'est assez variable selon la refabrication, mais si tu veux impérativement de la qualité d'origine, il y a une solution :

Certains revendeurs proposent des pièces neuves provenant des vieux stocks de l'époque : les "VW Classic".
Evidemment, les prix sont plus élevés, mais en terme de qualité, c'est le must que tu puisses trouver.

Les sites VW les plus connus sont Mécatechnic et Serial Kombi.

Après, il faut quand même te dire que la restauration d'un VW de ces époques n'a rien à voir avec le budget pour une 4L ...

Pour te donner une idée, une paire de déflecteurs avant pour un combi (le petit triangle ouvrable devant la fenêtre) vaut 200 d'occasion.

Bon, le combi est le plus cher des VW en terme de pièces, et je ne pourrais pas te donner de chiffres pour ton modèle, mais il faut en être conscient quoi .

V'là l'ami, j'espère t'avoir aidé.

Dernière modification par Gimly (30-12-2014 13:18:48)

Gimly · 30-12-2014 13:20:46

Et comme rien ne vaut l'exemple concret :

Voilà le genre de différence de prix que tu pourras trouver entre des refabrications et des pièces d'origine.

Pour un joint de porte avant pour un Combi :

Refabrication "standard" : 19

-->http://www.mecatechnic.com/BAY_KA131004 … 31722d.htm

Refabrication "Top qualité" : 39

--> http://www.mecatechnic.com/BAY_KA131002 … 31722d.htm

Pièces "VW Classic" : 63

--> http://www.mecatechnic.com/BAY_C140299_ … 31721d.htm

Dernière modification par Gimly (30-12-2014 13:25:41)

Misarodeo · 31-12-2014 08:27:22

Bonjour,

Je crois qu' à l' époque cette voiture n' a pas eu le succès escompté car elle était souvent sujette à incendie .
Un peu comme la K70

A bientôt .

methaman · 31-12-2014 14:54:58

Comme beaucoup de voiture avec un moteur central propulsion, problème de vapeur d'essence, mauvais refroidissement ...

Gimly · 01-01-2015 14:32:02

Oui, ça a été souvent le cas, avec Cox et Combi aussi.

Mais si tu vérifies bien tes durites de carburant et ta mise à l'air carburant, que tu surveille ta température moteur, tu n'auras pas de souci !

2.000 km en plein soleil cet été sans le moindre souci de surchauffe !

#1 29-12-2014 18:38:11

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