Forum 4L

yannouchka62

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a quoi ressemble une 4L type r2370 et r2430

Salut a tous je m'interroge sur les carracteristiques des 4L types r2370 et r2430 ces modeles s'apparente à quoi je ne voi pas du tout, moi c est plutot 1128 1123 112c et 1126!!!!!
donc voila merci à tous
yannick

garrett

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Re : a quoi ressemble une 4L type r2370 et r2430

ce ne sont pas des model export ?
Ca me dit quelque chose.

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4L un jour 4L toujours.

Gudule

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Re : a quoi ressemble une 4L type r2370 et r2430

La R2370 est la R4 Fgtte allongée en version utilitaire,
la R2430 est la même en version Break vitrée avec banquette arrière. (et sûrement très rare maintenant!)

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"et le piston, lui, pendant ce temps-là, à 4000 tours/mn, et bin il ne lit pas le journal, lui!..." (Gaby Lainé)

yannouchka

Invité

Re : a quoi ressemble une 4L type r2370 et r2430

SAlut Gudule et merci pour ta réponse,
en fait il s'agit d'une f6 avec un equipement particuliers?
en fait le coté génial de ces deux autos c'est le diametre des barres de torsion arriere totalement impressionnant: 21.5 mm (pour info du r5 alpine coupe et groupe 2 c'est 22.5!) je recherche donc une r2370 ou r2430 en pieces pour le train arr;
merci beaucoup en tout cas pour cet éclaircissement
yannick

Papuche

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Re : a quoi ressemble une 4L type r2370 et r2430

alors yannouchka t'en est dans tes protos toi???   remets nous une petite serie de photo alléchante stp....

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yannouchka62

Invité

Re : a quoi ressemble une 4L type r2370 et r2430

Alors pour répondre a tes questions on a récupéré une base super saine sans carte grise
mais je crois que je vai racheter une gtl avec papiers pour remonter l'auto, l'objectif c'est la course de cote , le slalom et peu etre le rallye,
on a eu le radiateur d'huile,et quelques bloc 1108 a préparer, je recherche toujours 4 pistons et 4 chemises de renault 11 ou r9 pour remonter un moteur au max de la classe : 1149cm3 pour courir en f2000 11
le comissaire technique nous a dit qu'on avai le droit a la culasse hemispherique alpine! on va pas se gener! deux weber d'un coté un 4en1 de l'autre

en fait on va faire deux moteurs dans deux configurations différentes pour atteindre 85/90ch et 100/110ch
la prépa est longue a détailler tellement il y a des choses a faire, toutes les pieces tournantes vont etre polies allégées équilibrés, la rampe de culbuteur est renforcée et baguée, la culasse apparement on va monter une r18 préparé, on retire quelques kilos de fonte sur le volant moteur, une pipe de alpine a110 v85 avec un weber horizontal de 40 et le 4en1 iresa

coté chassis on doit acheter des bilsteins pour l'arriere, faire faire tous nos silentblocks en téflon, acheter des rotules unibal

je vai attaquer la soudure des que j'ai plus de temps on va certainement passer le train r5 alpine turbo complet en ralomgeant les barres de torsion avec un manchon
enfin bref y'a du taf...

Pour ce qui est de l'arceau je n'ai aucun plan, il a été produit chez seca a bruay la buissiere il y a pas mal d'année; il n'est pas aux normes f2000 donc on va devoir soit le remetre aux normes soit en faire un neuf
dit toi qu'on ne rigole pas avec la sécurité un arceau c'est fait dans du tube d'acier de qualité, étiré a froid et sans soudure   les manchons sont soudés au semi automatique et le cintrage est précis.
A moins de connaitre un super chaudronnier y'a pas moyen , je veu pas te décourager mais c'est pas si facile que ca

c'est monté sur un "marbre" aussi normallmement donc c'est assez galere

voila sinon sur ma 4L de tout les jours j'ai encore quelques trucs à faire et peu etre je viendrai a boulleret
voila
si t' as besoin d'autres truc pour le moteur ou le chassis no problem
a +
yannick

Papuche

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Re : a quoi ressemble une 4L type r2370 et r2430

ah sa serait cool que tu vienne à boulleret ouai!!!

pour mon arceau...si j'en fait un... sa sera surement fait par une entreprise qui fabrique des remorques de poids lourds près de chez moi!!!

le truc qui  me manque c'est des côtes précise en fait...

j'ai recupe des pdf pour sur les arceaux ffsa, sa me donne déjà une idée de ce qui y'a à faire!!!

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