[PRES-69] Nouveau en 4l pick up...

julien9462 · 11-12-2015 20:07:57

Bonjour a tous, moi c'est julien et j'ai 31 ans. Je me décide enfin a venir m'inscrire et me présenter.

Voici un peu mon histoire :

Aprés avoir transformé en 2013 cette vielle moto acheté une misère et mauvais état et moteur non tournant

Pour la transformer en çà après quelques mois de boulot

Je voulais me lancer dans un nouveau projet mais n'avais aucune idée de quelle base prendre...
C'est au cour de mon raid au Maroc en avril 2014 avec mon solide Super Ténéré que j'ai rencontré un groupe de passionné de R4, l' AFRI4L, c'est là que j'ai su que ma prochaine base serait une R4

Dernière modification par julien9462 (11-12-2015 20:24:17)

Publicité · 11-12-2015 20:07:57

julien9462 · 11-12-2015 20:10:14

Je ai donc commencé au retour mes recherche d'une base de R4 pour me faire un truc qui me correspondrais.

Apres quelque temps de recherche, juin 2014, je trouvai ma base. Une R4F4 en relativement mauvais état et moteur non tournant pour 300€

Puis apres avoir pas mal gribouillé sur ce croquis.

j'était bien décidé à la transformer en pick up.

Enfin, voici aujourd'hui ou j'en suis.

Dernière modification par julien9462 (12-12-2015 09:24:51)

julien9462 · 11-12-2015 20:31:34

j'ai gardé plein de photos de son évolution. je les mettrai plus tard sur ce message sous forme d'un album.

patduc · 11-12-2015 20:46:45

Bienvenue .elle en aura vu de toutes les couleurs cette 4l ,d'origine rouge ,puis blanche et maintenant noire .

marc06 · 11-12-2015 22:02:57

Bienvenue et bravo Julien. Superbe boulot! Tu as des mains en or, un sacré potentiel et beaucoup de goût

Le Café 750 à un look magnifique
La R4 aussi même si j'aime moins le galbe arrondi de l'arrière de la cabine

Euh, tu fais quoi comme boulot? mécanicien, carrossier, ingénieur our les 3 à la fois?

Arno66 · 11-12-2015 23:31:36

Salut et bienvenue.

Sacré modif. Et jolie résultat.

ben-j · 11-12-2015 23:39:35

Belle modif' assez radicale, qui aura ses adorateurs et détracteurs ...
Beaucoup de travail, qui semble superbement réalisé, bravo!
Des petites questions :
Soudure au Mig de la carrosserie?
Les trains roulant sont adaptés comment? (Jantes 4 Trous!!!!)
Bienvenue

lainlain41 · 11-12-2015 23:45:44

Beau boulot en effet, j'adore.
Pour les roues, moi je vois du 5 trous, quelles modifs as tu fait sur les moyeux ou sur les trains?

ben-j · 11-12-2015 23:48:47

Exacte 5 trous (pas assez zoomé)
Curieux de connaitre la modif'

julien9462 · 12-12-2015 08:32:07

patduc tu oublie le bleu mais oui la base était loin d'être collector d'où mon choix.

marc06 merci. Le galbe de l arrière, je n ai pas eu beaucoup le choix. Je voulait avoir le girafon derrière la tête et changer la forme du girafon était beaucoup de boulot. Sinon je suis électricien automobile pour la gendarmerie jusqu à la fin de l année. Je commence en janvier un job de technico commercial pour une boîte hollandaise Super B.
La voiture a été construite à mon travail actuel après mes heures. Ça aide beaucoup d avoir énormément d outils.

ben-j et lainlain41, oui je sais que certain vont trouver ça horrible d'avoir fait ça à une 4l. Cependant pour que les modèles d'origine en bonne état est encore plus de valeur il faut qu'elle soit rare...
La carrosserie à été soudé au mig.
Pour les trains roulant, je voulais au début faire élargir les 4 jantes tôle de 4l d'origine mais "tôle élargie 47" ne peut rajouter que 4" de large max et surtout, impossible de trouver une taille de pneus qui me conviennent tout en gardant la circonférence de roue similaire. J ai donc récupère 4 jantes d'expert première génération en 5 tous qui ont la particularité d avoir un deport ET assez important pour y rentrer des cales et fait élargir les deux arrières.
Avec mon tour et ma fraiseuse du boulot, j'ai donc usiné des cales en aluminium qui se vis sur le moyeu avec les écrous d origine et où je viens fixer mes nouvelles jantes.
L' intérieur de la jante arrive exactement au même endroit que celle d'origine et là circonférence est là mème qu'avec les pneus en 135 d'origine. Il n y a que l extérieure qui ressort. J ai à l avant du 165/55/15 et à l'arrière du 195/45/15 le tout en motage flanc tendu. Une taille parfaite pour aller dans le sable :-).

Dernière modification par julien9462 (13-12-2015 00:39:10)

verdô · 12-12-2015 08:46:03

Bonjour et bienvenu sur ce forum ,très beau travail et la couleurs des jantes bi tons , le must

julien9462 · 12-12-2015 08:48:05

Une petite photo de la caisse tracté après l avoir acheté par la gtl que j aI racheté a mon collegue depuis.

Et les jantes

Dernière modification par julien9462 (12-12-2015 08:56:27)

francky43 · 12-12-2015 09:04:24

Salut et bienvenue, sympa la transfo .

Jeffy2 · 12-12-2015 09:46:42

Sois le bienvenu Julien' !

On aime ou on n'aime pas...
Moi je dirais que j'aime, même si je n'cautionne pas tout.

C'est quoi le flanc tendu ? C'est quand on a l'impression
que le pneu est sous-dimensionné par rapport à la taille de la jante
sur laquelle il est monté ?...
Gaf' pour ce qui est du contrôle technique,
rapport au Tableau de correspondances
autant tes 195/45x15 sont bons,
autant les 165/50x15 ne le sont pas.

C'est osé, c'est bien !
J'attends avec impatience les tofs de la transfo

deserto vulpes · 12-12-2015 11:08:49

Salut et bienvenue , belle transformation en effet ,mais avec des roues comme ça sa frotte nulle part ??
Beau travail et +1 avec Le Jeffy :c'est quoi le montage flanc tendu ?

verdô · 12-12-2015 14:09:02

julien9462 a écrit :

Une petite photo de la caisse tracté après l avoir acheté par la gtl que j aI racheté a mon collegue depuis.
http://s11.postimg.cc/3z6xnaej3/FB_IMG_1449902795245.jpg
Et les jantes
http://s27.postimg.cc/fohjgghj3/20151211_161912.jpg

désolé sur ce coup là ton pot d'échappement fait un peu "pauvre "

julien9462 · 12-12-2015 20:37:49

Petite correction à l'avant je n'ai pas du 165/50/15 mais du 165/55/15.

Flanc tendu c'est quand on monte des pneus bien plus fin que ce qui est prévu pour la jante.
Mes jantes avant sont des 6.5" de larges soit pour des pneus de 195 à 205 alors que je suis monté en 165.
Les arrières sont des 8,5" soit prévu pour des pneus de 235 à 245 et je suis monté en 195.
Du coup les flanc sont inclinés. c'est une mode actuelle et je trouve assez sympa.
Ça ne se voit pas tellement sur les photos que j'ai posté.
Je sais que le pneus perd sa capacité à se déformer monté comme ça mais les 60ch de ma 4l et son poids plume devrais pas beaucoup les solliciter.

Voici un lien sympa pour comparer les tailles de pneus.
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Elle à bien sur perdu de sa hauteur sur patte car avec les grosse jantes elle ressemblait à un 4x4. les ailes on été découpé pour rehausser le passage de roue.
D’ailleurs je n'ai aucune idée d'ou proviennent ces élargisseurs. je les récupéré d'une 4l trophy qui ma servie de donneuse d'organe car son châssis était totalement hs.
Je l'ai descendu d'environ 8cm derrière et 10cm devant, et pour calmer les inclinaison de caisse, j'ai monté vendredi des suspension Record avec ressort de compensation et maintenant elle ne bouge plus d'un poil.
Des essais que j'ai fait pour le moment, je n'ai pas de frottements.

Aujourd’hui j'ai reçu un rouleau de vert pour faire découper mes autocollant et aussi une jolie paire de rétros. J'ai hâte de voir ce que ça rend sur la voiture.

Sinon je suis à la recherche d'une casquette de pare brise et d'un moyen d’améliorer le freinage d'origine. Si quelqu'un à un tuyau ça m'intéresse.
Pour finir, oui l'échappement fait pauvre, c'est à l'étude mais je n'ai pas encore le budget pour la commande de la ligne complète chez Autobleu.
Si vous en connaissez d'autre je serai intéressé.

Dernière modification par julien9462 (12-12-2015 20:45:19)

francky43 · 12-12-2015 21:21:29

Pour le freinage, je crois que tu peux adapter le système de freinage à disque d'une R5 Alpine ou Alpine turbo sans grosses adaptations sur le train arrière. A l'avant aussi mais plus compliqué je crois

cleval · 12-12-2015 21:29:25

Bienvenue à toi, superbe travail.
60 cv tu as mis un 1300 ?

heraultrellus · 12-12-2015 21:32:16

Salut et bienvenue ici Julien, étant aussi fan du Kustom german look, tu as aussi typer une GS750 en café racer magnifique, tu as des mains en or, et pour ton pick-up, je le trouve fabuleux, avec ces jantes, ça lui donne un super look, franchement je te dis chapeau pour ton super travail de tôle

jacques 30 · 12-12-2015 22:17:06

Salut
Pour l'homologation ,tu fais comment ?

julien9462 · 12-12-2015 22:26:23

Merci francky43 pour le tuyau sur les freins. Je vais étudier ça.

Pour cleval, 60cv ç est à la louche, je ne l ai passé au banc.
Le bas moteur provient d'une r9 Louisiane 1400cm3 de 72cv au quel j ai mis un jeu de coussinet neuf pour partir serin. Le bloc a tous juste 100 000.
La culasse et l'arbre à came sont ceux d une r4 gtl. Donc arbre à came taillé pour avoir plus de couplé en bas mais pas une bonne monté dans les tours. La culasse à été raboté et les conduis retravaillés.
Le carburateur provient d'une super 5 five 1.1 pour le quel j ai du usiner la pipe admission pour le faire rentrer dessus et avoir un diametre similaire à là semelle de carbu.
L'allumeur provient aussi de la même super 5 qui avais une ouverture de came identique à la 4l gtl.

Sinon heraultrellus, merci pour les compliment et oui bravo ç est bien une gs 750 qui est de 1977. Tu as l'oeil !
De tous les joujous que je possède, elle reste celle qui me donne le plus l'effet "kiki dur".

Pour finir,jacques 30, avant de me lancer dans le projet, j'ai été voir mon control technique du coin et je lui est demandé ce que j avais le droit de changer. Il m'a assez bien donné tous les points. Sur une voiture à châssis on peut modifier la coque. Je n ai pas changer le nombre de place assises. Ça reste un véhicule société 2 places. Je remet des roues traditionnelles pour le contrôle meme si j aimerai bien essayer avec celle là pour voir ça tête. La transfo moteur n est pas légal mais il ressemble trait pour trait à un 1.1 gtl hormis le carburateur.
Si le coeur m'en dit, je tenterai peut être un jour une réception à titre isolé pour la rendre légal.
Ça reste quand même une vielle voiture et il n'y a plus tant de monde qui connaît ce modèle sur le bout des doigts.

Dernière modification par julien9462 (12-12-2015 22:41:48)

jacques 30 · 12-12-2015 22:38:19

Bonne chance....... lors d'un controle routier......

julien9462 · 12-12-2015 22:47:36

jacques 30 a écrit :

Bonne chance....... lors d'un controle routier......

Je crois que tu n'a pas vu plus haut mais là voiture est garer dans le pôle de gendarmerie de Rhône Alpes. Et pour le moment je n'ai eu que des compliments. Je ne vais pas dire que ce que j'ai fait est légal mais j'ai l impression que le fait que se soit une vielle voiture, c'est toléré.

Dernière modification par julien9462 (12-12-2015 22:48:51)

papytravaux · 12-12-2015 23:36:26

julien9462 a écrit :

http://s21.postimg.cc/vhkc6igab/2014_08_04_08_39_22.jpg
.

et en plus tu as la télé, je vois que tu reçois la première chaîne..:D

en tous cas du beau boulot...

jacques 30 · 12-12-2015 23:46:26

Hélas ,je crois que tu te trompes.......Un PV des mines est le reflet de la voiture...... Exemple: Si c'est un pick-up c'est marqué sur la carte grise .Sur la tienne il y a marqué Fgette.....Meme si ta voiture est stationnée dans la parc de la gendarmerie tu ne seras JAMAIS en régle avec les mines a moins d'avoir une homologation a titre isolée tres dur a avoir maintenant, c'est pourquoi il n'y a plus de petits constructeurs en France. Par contre Felicitations pour tes realisations. Soit prudent lors de tes deplacements surtout en cas d'accident
Amities

Jeffy2 · 13-12-2015 12:28:21

Légal ou pas,

il n'en demeure pas moins que cette auto
est superbement originale !

"... Du coup les flanc sont inclinés. c'est une mode actuelle et je trouve assez sympa..."
A lire ces quelques mots, je me sens vraiment vieux crouton
A l'époque j'avais un copain qui possédait une A310 ;
superbe la caisse avec des jantes extra-larges, nids-d'abeilles.
Ce qui me gênait est que les pneus étaient sous dimensionnés
Cela me faisait l'impression d'avoir voulu et de n'avoir pas pu...
(et cette idée m'est restée).

Sur ma "Trophy" j'ai aussi des amortisseurs Record avec ressort de compensation
à l'avant et renforcés à l'arrière.
Sur la "Sauterelle" j'ai un "silencieux" arrière de Subaru,
acheté en occaz...
Ce que je n'ai pas fait de mieux => bonjour la résonance à l'intérieur

Pour ce qui est de tes roues (hors normes),
avant de passer le ct, va voir le gars et pose lui la question de savoir
s'il te les "passe"... Si ok, t'économiseras l'effort d'une démonte & d'une remonte

Papuche · 13-12-2015 22:36:55

jolie bestioles tout ça !;)

la f4 me rappelle un montage que j'avais prévu pour la mienne à une époque, avant de repartir sur un autre délire.

et coté cafra, je bosse sur un 750 inazuma de mon côté!

julien9462 · 13-12-2015 22:51:55

Le Jeffy lol pour ton histoire. Et oui c'est vrai que demander est sûrement plus simple.
Tu n'a pas mis des ressort compensé à l'arrière ?
Sur le site de record, j ai vu que pour en mettre à l'avant il falais en avoir à l'arrière et pour cela il falais aussi avoir un train arrière en fonte.

Je trouve que la différence entre ses modèles et des amorti standard est astronomique. J ai testé aussi des Delphi decarbon de mémoire et ça n avais rien à voir. Là la caisse ne bouge plus. J ai l impression davoir un châssis sport pour caricaturer.

Pour finir, ta signature ma bien fait sourire.

Papuche pour ton projet cafe racer. Pour avoir une moto qui est une âme Lol, il faut que tu parte dans l'optique que ça vibre, que ça fasse du bruit et surtout que ça fasse peur. Effet plaisir garantie :-)

Dernière modification par julien9462 (20-12-2015 22:32:42)

julien9462 · 20-12-2015 22:29:49

J ai avancé un peu, le faisceau électrique arrière est terminé. Le lave glass au pied est presque fini de posé. Je devrais avoir mes intérieur de portes assorties au sieges pour Noël. Sinon aujourd'hui. Un pote est passé avec sa machine à découper les stickers.
Du coup je me suis lâché.

Socare · 20-12-2015 23:56:15

Hey ! Salut et bienvenu !

Super projet, pour ce qui est de la modif trop éloignée de l'origine : je préfère autant qu'on redonne vie à une 4L en mauvais état comme l'était la tienne, plutôt que l'on massacre des 4L à haut potentiel pour le 4L Rallye (bon après c'est pour une bonne cause c'est vrai) ! Le boulot est super propre, le Café Racer est superbe aussi ! Féclitations !

julien9462 · 29-12-2015 06:36:08

J ai eu mon ct après avoir changé mon feux ar et mis une paire de rétro obus. J'ai posé la voiture comme elle est et avec ses 4 grosses jantes :-)

Sinon hier j'ai changé disque plaquette et j'en ai profiter pour faire quelques photos de mes cales.

Dernière modification par julien9462 (29-12-2015 06:44:05)

Jeffy2 · 29-12-2015 09:25:51

Dans la continuité...

Travail parfait !

Fait plaisir à Jean-Michel, alias Verdô et à môa,
pense à faire quelque chose avec le pot d'échap'ment

verdô · 29-12-2015 09:41:19

Le Jeffy a écrit :

Dans la continuité...
Travail parfait ! http://s8.postimg.cc/mb1ejx7ld/Chapeau.jpg
Fait plaisir à Jean-Michel, alias Verdô et à môa,
pense à faire quelque chose avec le pot d'échap'ment

en fait je verrais bien cette voiture avec un pot d'échappement vertical , juste derrière la cabine, mais pas simple à mettre en place

tl70 · 29-12-2015 10:41:39

salut à toi et bienvenue je suis en retard mais j'aime bien ton pick-up .

#1 11-12-2015 20:07:57

[PRES-69] Nouveau en 4l pick up...

11-12-2015 20:07:57

#2 11-12-2015 20:10:14

Re : [PRES-69] Nouveau en 4l pick up...

#3 11-12-2015 20:31:34

Re : [PRES-69] Nouveau en 4l pick up...

#4 11-12-2015 20:46:45

Re : [PRES-69] Nouveau en 4l pick up...

#5 11-12-2015 22:02:57

Re : [PRES-69] Nouveau en 4l pick up...

#6 11-12-2015 23:31:36

Re : [PRES-69] Nouveau en 4l pick up...

#7 11-12-2015 23:39:35

Re : [PRES-69] Nouveau en 4l pick up...

#8 11-12-2015 23:45:44

Re : [PRES-69] Nouveau en 4l pick up...

#9 11-12-2015 23:48:47

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#10 12-12-2015 08:32:07

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#11 12-12-2015 08:46:03

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#12 12-12-2015 08:48:05

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#13 12-12-2015 09:04:24

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#14 12-12-2015 09:46:42

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#15 12-12-2015 11:08:49

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#16 12-12-2015 14:09:02

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#17 12-12-2015 20:37:49

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#18 12-12-2015 21:21:29

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#19 12-12-2015 21:29:25

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#21 12-12-2015 22:17:06

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#23 12-12-2015 22:38:19

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#28 13-12-2015 22:36:55

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#29 13-12-2015 22:51:55

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#30 20-12-2015 22:29:49

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#31 20-12-2015 23:56:15

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#32 29-12-2015 06:36:08

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#33 29-12-2015 09:25:51

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#34 29-12-2015 09:41:19

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#35 29-12-2015 10:41:39

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