[REMONTAGE] Orange R4 / Objectif fun

ELLIOT · 03-02-2016 22:27:21

Hello à tous,

j'étais venu sur ce forum il y a quelques années pour y présenter ma R4 ! Depuis, la passion de la 4 avait été un peu mise de côté afin de se consacrer à celle de la caisse US ! J'avais eu enfin l'occasion de me payer la caisse de mes rêves : Une Dodge Charger de 1969.

Bref, je reviens vers vous car aujourd'hui, un ami à moi m'a chargé du remontage de sa R4. En effet, il vient de s'acheter une Renault 4 / 850 complètement démontée avec un chassis refait. Et pour ce j'aurais besoin de votre aide. En effet, bien que ce soit des autos très simple de construction, la visserie n'a pas été trié et j'ai littéralement une caisse de 5kg avec toute la visserie de l'auto ^^

Je suis donc à la recherche de quelqu'un qui pourrait partager les photos du démontage de sa R4 dans les moindres détails afin que je puisse remonter celle qui réside désormais dans mon garage. Si quelqu'un peut m'aider ? ^^

En attendant, voici des photos de la 4

La voici dans son nouveau garage !

Je précise que pour l'instant, la caisse est juste posée sur le chassis pour gain de place .

Le 850 ! très propre, les vitesses passent très bien, et le vilo tourne assez facilement. Vous pouvez voir derrière le V8 de la Dodge.

Le chassis. Refait à neuf par l'ancien proprio ! Reste plus qu'a traiter les corps creux en prévention

La caisse chez l'ancien proprio

Et un groos lot de pièces juste devant chez moi.

L'objectif pour cette R4, c'est de juste la remonter tel quel, de la rendre roulante, de la fiabiliser et de rouler ! Having fun !

Voilà pour la présentation de la bestiole !

En espérant pouvoir trouver des réponses à mes questions ^^

Elliot

Publicité · 03-02-2016 22:27:21

gege2015 · 03-02-2016 22:45:50

Et ben je te souhaite bon courage car il est vrai que ce n'est pas évident de remonter un truc que l'on a pas démonter soit même
Par contre fait bien attention au remontage te goure pas de moteur
Quoi que r4 v8 ça doit être cool

Phify · 03-02-2016 23:20:27

Beau projet, et bon retour parmi nous ! Je crois avoir vu ton post sur fesse de bouc, où tu expliques le problème.
Je t'aiderais bien, ayant remonté la mienne, mais à distance, ce n'est pas évident, et je n'ai pas de photos de toutes mes vis ! Sinon, il faudrait que tu trouves une autre 4l pour voir quelle vis va où !

UgoTrelle · 04-02-2016 00:08:44

Salut ! Et bon courage dans ton remontage !
C'est vrai que remonter quelque chose que tu n'as pas démonté c'est compliqué.... Malheureusement je pense que tu vas devoir y aller au feeling ! Sauf si quelqu'un est en pleine restau ??!!
Une R4 V8 attention, j'arrive M'enfin V4, V8 on va pas chipoter on est plus à 4 cylindres...
Tu l'as acheté en puzzle ta Charger ?

ELLIOT · 04-02-2016 09:57:01

gege2015 a écrit :

Et ben je te souhaite bon courage car il est vrai que ce n'est pas évident de remonter un truc que l'on a pas démonter soit même
Par contre fait bien attention au remontage te goure pas de moteur
Quoi que r4 v8 ça doit être cool

ça pourrait être drôle ! mais le V8 rentre même pas entre les longerons du chassis ^^

Phify a écrit :

Beau projet, et bon retour parmi nous ! Je crois avoir vu ton post sur fesse de bouc, où tu expliques le problème.
Je t'aiderais bien, ayant remonté la mienne, mais à distance, ce n'est pas évident, et je n'ai pas de photos de toutes mes vis ! Sinon, il faudrait que tu trouves une autre 4l pour voir quelle vis va où !

Effectivement j'ai posé la question sur Facebook ... aucun résultat ...

Je pourrais prendre exemple sur mon autre R4 mais ça m’ennuierais de l'immobiliser vu qu'elle nous sert de voiture de tout les jours.

UgoTrelle a écrit :

Salut ! Et bon courage dans ton remontage !
C'est vrai que remonter quelque chose que tu n'as pas démonté c'est compliqué.... Malheureusement je pense que tu vas devoir y aller au feeling ! Sauf si quelqu'un est en pleine restau ??!!
Une R4 V8 attention, j'arrive M'enfin V4, V8 on va pas chipoter on est plus à 4 cylindres...
Tu l'as acheté en puzzle ta Charger ?

La Charger quand je l'aie achetée était complète et en une pièce ^^ mais c'était une épave. Elle est en cours de restoration complète.

Sinon je pensais dans un premier temps trier la visserie et identifier chaque pièces grâce aux multiples RTA disponible sur le marcher ! Vous en pensez quoi ?

En tout cas, un énorme merci pour l'accueil !

jipi58 · 04-02-2016 12:00:12

Salut et bon amusement
je vais te faire une clé usb avec les photos à ma disposition
mais je sais pas si ça va t'aider beaucoup pour répertorier les différents vis, boulons et écrous
Envois moi ton adresse par mp

As-tu trouvé les cardans et amortisseurs?

A plus

Jean-Paul

Phify · 04-02-2016 15:25:22

Sans forcément immobiliser la voiture, tu devrais pouvoir reconnaitre les vis sans les démonter, en tous cas pour la majeure partie d'entre elles ! Après, tant que le diamètre et le pas sont bons, il n'y a pas quarante modèles !

J'ai remonté la mienne de mémoire, et je t'assure qu'il n'y a pas tant que ça de possibilités, et si tu as un exemple à côté pour vérifier, je pense que ça le fera...

Après, c'est vrai que j'avais quand même des boites pour séparer les vis du châssis des vis de l'intérieur et de celles de la liaison caisse-châssis... Si tu as des doutes, tu peux aussi poster les photos sur le forum, on pourra probablement t'aider !

ELLIOT · 24-02-2016 18:19:03

Hello !

Donc depuis la dernière fois, je suis parti deux semaines dans le sud de la France pour faire de la voile hehe ^^

Et la depuis lundi, le remontage à commencer ! (enfin)

alors ce n'est pas aussi difficile que je l'avais prévu ! Surtout avec une voiture aussi simple de construction. Ce qui est surprenant c'est que l'architecture de la suspension avant est quasi identique à celle de ma Charger !

Voilà quelque photos mais rien de transcendants ^^

J'avance doucement mais surement ! car au fur et à mesure que j'assemble des pièces, je trie, je classe et je regroupe d'autre pièces. Donc ça devrait bientôt passer à la vitesse supérieur.

A+

AckTaN · 24-02-2016 18:53:41

Bonjour,

N'oublie pas d'amorcer tes garnitures de freins avec une lime, ou du papier de verre. Il faut "casser" les angles des garnitures.

Bon remontage

ELLIOT · 25-02-2016 10:19:19

AckTaN a écrit :

Bonjour,
N'oublie pas d'amorcer tes garnitures de freins avec une lime, ou du papier de verre. Il faut "casser" les angles des garnitures.
Bon remontage

Merci ! Celle-ci n'avait pas l'air neuve mais dans le doutes j'avais fait l'opération

Petite question : Au niveau de la fusée, je vois que j'ai oublié une petite plaque qui vient à l'arrière de celle-ci (côté cardan). J'en ai parlé avec mon grand père qui était garagiste Renault et il m'a dit que ça servait à protèger les roulements contre l'humidité et qu'il fallait les monter avec une grosse couche de mastique !

Est-ce vrai ??

Merci

teewee · 25-02-2016 22:40:02

Tu parles de la rondelle cuivrée entre la tête du cardan et le disque et qui ne rentre que dans un sens vu qu'elle a une forme bizarre ?

Oui, faut la mettre.

ELLIOT · 06-03-2016 12:27:35

Hello !

Le remontage continue !

Moteur, cardans, torsion bar, sièges avant, etc etc et toutes ces petites conneries sont en places ! Maintenant je vais passer aux petits détails qui vont prendre une éternité

jipi58 · 06-03-2016 17:00:28

Ben dis donc,
tu avances bien.
j'ai plus facile de regarder les tofs ici que celles que tu me mets en mp
Bonne continuation

ELLIOT · 06-03-2016 20:50:28

jipi58 a écrit :

Ben dis donc,
tu avances bien.
j'ai plus facile de regarder les tofs ici que celles que tu me mets en mp
Bonne continuation

Merci JP !
C'est pas pour rien ;-) T'as vraiment fait un job de fou et ça se voit !

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#5 04-02-2016 09:57:01

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#6 04-02-2016 12:00:12

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#7 04-02-2016 15:25:22

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#8 24-02-2016 18:19:03

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#9 24-02-2016 18:53:41

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#10 25-02-2016 10:19:19

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#11 25-02-2016 22:40:02

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#12 06-03-2016 12:27:35

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#13 06-03-2016 17:00:28

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#14 06-03-2016 20:50:28

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