Carte Jeune infos

DrHector · 23-05-2007 18:33:20

Salut à tous,
je vous écris pour une demande d'infos...
Je vais peut-être aller voir une Carte Jeune... elle est de 91 et elle a 159.000 kms... elle est à 800 euros.
La propriétaire m'indique un petit défaut sur le capot (depuis 2 ans donc qui pose pas de problème) et me dit que l'embrayage force un peu.

J'ai 2 questions...
Que pensez-vous du prix? (je le suppose correct)
Vu le kilométrage... l'embrayage pourrait causer problème? Combien ça coute de le changer?

Merci à tous

A+
Et bon rassemblement à Saint-Etienne!!!

Publicité · 23-05-2007 18:33:20

garrett · 23-05-2007 18:41:51

une carte jeune c'est plutot rare. Si le reste de la 4L est en bonne état 800e ne me semble pas énorme.
A150000km un embrayage a refaire c'est normale tout dépend comment il a été mené.
un kit d'embrayage ça dois aller chercher dans les 80, mais si tu le fais faire il faut rajouter la main d'oeuvre.

DrHector · 23-05-2007 18:52:09

Merci!!
JE suis rassuré alors...tu pourrais me dire stp quels sont les points à verifier?
Comment je peux savoir si le carburateur est d'origine et marche correctement? Combien´ça coute de changer un carburateur?
QUelle est la consommation et la vitesse maximale (pour quand j'irai l'essayer)?
A+ et merci encore!!

DrHector · 23-05-2007 20:23:48

garett excuse moi une autre question: elle peut rouler combien de temps encore sans probleme avec ce detail a l'embrayage?

Manu31 · 23-05-2007 20:39:45

Je ne connais pas bien ce modèle. Mais je sais qu'il est rare! Alors 800 pour cette auto, dit comme ça, si le châssis est sain et l'intérieur propre, ça me paraît correct!
Pour un embrayage, je n'ai jamais fait de recherche de prix, mais si tu le fais toi-même, je pense qu'il faut compter dans les 60/70 pour les pièces...
Je te souhaite de faire une bonne affaire! @+...

DrHector · 23-05-2007 20:46:32

A+!!
Peut-etre bientot... enfin... ma quatrelle!!

DrHector · 23-05-2007 20:54:26

niveau conso c'est comment?

Manu31 · 23-05-2007 21:15:45

http://www.r4-4l.com/articles.php?lng=fr&pg=45

Pour la conso, je ne sais pas ce que donne le 956cc mais je suppose quelque chose d'assez similaire au 1108cc... Moi j'ai un 1108cc et je consomme en moyenne 6.4 à 7.0L/100km de SP95

quatrelle82 · 23-05-2007 21:26:32

J'ai une carte jeune de 91 rouge. Le moteur est celui de la savane, le 956 réputé pour son anémie. La contrepartie positive, c'est qu'il ne consomme pas.
Les points à vérifier sont ceux de toutes les 4L : la corrosion !
Passe sous la voiture et inspecte bien partout surtout aux ancrages des bras arrières et le long des longerons avants.
Personnellemnt, je ne rejoints pas du tout les camarades concernant le prix. A 800 Euro, elle doit être vraiment en très bon état et sans défaut. La pièce détachée coûte cher et les surprises sont souvent étonnantes également. Ne vous embarquez pas dans cette montée des prix, sous prétexte qu'une carte jeune est rare. La mienne est restée très longtemps sans trouver acquéreur. Donc patience !
Des carte jeune, y en a ! Des sixties, y en a !

DrHector · 23-05-2007 21:31:57

bien... le prix peut toujours se débattre
je prendrai soin de vraiment tout vérifier
par contre c'est vrai que le 950 est moins bien que le 1100... mais j avais entendu parle qu'il consommait plus que le gros moteur.
Mais peut etre que s'agissant des dernieres type TL ça s'est amreliore.
Juste une question: comment on fait pour verifer le carbu?
Sur la montée des prix... a poitiers ça flambe... ce matin on m'a propose une GTL de 82 avec 215000 kms à... 2000 euros!! C'est fou!!
Mais dans les autres regions c'est moins cher (la CJ est à Orléans)

DrHector · 23-05-2007 21:33:12

au fait une question si je peux me permettre... ta CJ elle a couté combien? (curiosite)

garrett · 23-05-2007 21:43:32

2000 a 215000km yen a qui on peur de rien.
Ne te casse pas la tête avec le carbu d'origine ou pas on s'en fout, si tu veux être rassuré ça dois être un Zénith 28 IF.
LE 950cm3 est très bien, ceux que j'ai essayé avance aussi bien que les 1100, la conso je ne sais pas mais de toute façon c'est avant tout l'entretient et la conduite qui influe sur la consommation.
Dans un premier temps demande une copie le dernier contrôle technique, (pas la contre visite) ça peut te mettre sur la piste de défauts.
Les points de controle sont toujours les même: regarde sous les tapis l'état du plancher, passe sous la voiture pour voir l'état du chassis, pour les éssai sur route ça n'est pas tant la vitesse de pointe qui compte que que des accélération régulière sans trous.

DrHector · 23-05-2007 21:47:22

merci
au fait je peux te demander ton numero comme ça le jour J je pourrai te demander conseil si j ai un probleme (je suis debutant)

J'ai un copain qui s'y connait vachement bien mais il est parti en vacances

A+
Mon email c'est: bon.giorno@hotmail.com

P.D.: Je cherche aussi une 4l a Paris comme plan B au cas ou ça marche pas... je monte ce WE de Poitiers a Paris en pasant par Orleans pour voir la CJ... si vous avez des propositions...

quatrelle82 · 24-05-2007 08:21:37

Tu cherches une 4L pour faire, comment ça s'appelle déjà... Ah oui, le trophy ? Si c'est le cas, évite de faire ça avec une série limitée. Laisse la à quelqu'un qui en prendra soin.

Entièrement d'accord avec Garrett. Le carbu n'a aucune importance. Pense que tu achètes une 4L. Point barre. Pour de la performance, vaut mieux acheter une 206...

DrHector · 24-05-2007 10:12:09

Salut quatrelle82!!
T'inquiete pas je suis pas fou pour "gacher" uen serie limitée au 4ltrophy... je sais combien c est precieux...
Si jamais je fais le 4l trophy... je risque pas de le faire avec une voiture d origine... surement une deja toute prete

kcnarfi · 24-05-2007 10:12:30

Pour info le moteur de Savane (956) consomme plus que le 1108 ....

.

DrHector · 24-05-2007 10:14:01

beaucoup plus?

DrHector · 24-05-2007 10:15:51

quatrelle 82: j'aime les quatrelles et j'en veux un e d'origine depuis que j'ai 16 ans... alors ne t'imquiete pas
Le 4ñtrophy c'est bien mais c'est autre chose et ça doit se faire ds le respect des quatrelles dans un esprit de recuperation et de preservation du patrimoine

matth · 24-05-2007 14:31:17

je pense que pour ton embrayage c'est tout simplement le cable qui est grippé ! tu le démontes au niveau de la fourchette d'embrayage, tu le tiens evrs le haut et tu y mets du dégrippant !! tu l'actionne un peu ! tu en remets et tu le remontes !! et ca repart comme en 40 !! moi j'ai un pote qui a une GTL avec 295000 au compteur avec embrayage d'origine !! il a juste du graisser le cable !!
tente le de ce coté et tiens nous au jus
ciao

DrHector · 24-05-2007 15:54:03

super !! j essairai avec un copain... mais en attendant je peux rouler come ça non ?? (la proprio me dit que ça fait plusieurs moi qu elle roule comme ça)
Donc cette CJ reste une bonne option non?

Bye

garrett · 24-05-2007 16:57:15

Sauf mauvaise surprise de la rouille oui.

DrHector · 24-05-2007 20:32:44

Esperons bien!

DrHector · 25-05-2007 14:28:17

En tout cas merci beaucoup pour votre aide!! J'espere qu y aura pas de probleme!!
Sinon vous aavez pas un plan B à Paris... une quatrelle que je pourrais voir ce WE?

Manu31 · 25-05-2007 15:30:24

DrHector a écrit :

Sinon vous aavez pas un plan B à Paris... une quatrelle que je pourrais voir ce WE?

Pourquoi? Elle t'est passé sous le nez finalement la CJ?

DrHector · 25-05-2007 15:36:30

Je vais la voir demain... et j'ai eu tellement de mauvaises surprises que je prefere prevoir

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