DAKAR 2009 MOBILISONS NOUS

FOXKATREL · 23-03-2006 13:57:51

Allez debout tous les passionnés et passionnées de 4L

Il faut se mobiliser pour inscrire une 4L au dakar 2009 en hommage au fréres Marreau.

On va pas ce laisser doubler la place par une 2cv qui remet cela l'année prochaine.

Je veut entendre vous voix, mobilisons nous !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est la révolution !!!!!!!!!!!!!! Ouais!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicité · 23-03-2006 13:57:51

Julien · 23-03-2006 15:05:17

Houla, tu t'y prends bien en avance !!! Moi j'suis partant, mais... faut être réaliste ! Je crois bien qu'il est impossible qu'une 4L finisse le Dakar tracé comme il est ! C'est fini les parcours des années 80 !
Souviens toi que la 2cv n'avait pas fait long feu !!! (ils n'ont même pas pu attaquer les "vraies" étapes)

yannouchka62 · 23-03-2006 17:04:06

Alors deja parai-t- il que les Marreau participent à la "transafricaine" une sorte de dakar historique
par rapport a ca je sais que les mecs de gazoline avaient engagé une renault colorade prairie beige et je sais pas le résultat
apres je connais pas la réglementation raid dakar... Y'a quelques années une deuch avec un chassis et des trains toyota je croi avait fait le dakar!
peut etre qu'on peut faire un super proto!!!!
allez a+
yannick

Papuche · 23-03-2006 18:48:26

UN PROTO?????? interessant mdr.... ;-)

garrett · 23-03-2006 22:00:10

ouai mobilisons nous !!!!
Pour faire interdire le Dakar !

Dernière modification par garrett (23-03-2006 22:00:43)

FOXKATREL · 23-03-2006 22:31:22

Oui d'accord, le Dakar est plus dure qu'avant mais la 2cv a abandonné suite à des problémes de ventilation. Il ne faut pas oublier le systeme de refroidissement de la deuch qui n'a rien a voir avec celui d'une 4L.

Mais bon, ils remettent cela l'année prochaine et leur voiture est partie faire des essaies en afrique cette fois si.

Mais, je pense qu'il ce peut que les organisateurs veulent marquer le coup pour la 30 éme éditions qui sais bref si vous etes interresser il y aurait peut etre moyen non.

frd56 · 24-03-2006 02:33:09

Salut

Quel trelleur respectueux de sa machine engagerais une 4x4 au Dakar ?

Même pour espérer faire plusieurs étapes ( je ne parle pas de le finir ), faudrais respecter les temps maxi.
Donc, lui rentrer dedans à la machine. =(

Ensuite, entre une sinpar avec moults pièces de transmission spécifiques et une 2CV dont TOUTES les pièces sont dispo en refabrication et qui n'est pas 4x4 mais bimoteur, n'y a-t'il pas un fossé ?
Pas de pièces de transmissions, mis à part les cardan/boites conventionnels.

Sauf erreur de ma part, ils ont été aidé par le Méhari Club de Cassis, une société trés active ainsi que par un magazine spécialisé deuchiste.

Je vois ça comme un super délire, je serais le premier à féliciter celui qui pourras mener à bien ce truc, mais ceux qui iront faire le raid gazoline aurons pour moi plus de mérite car normalement leurs voitures reviendront et ça, ça a son importance.

A ma connaissance, c'est sur casse d'un goujon de culasse que la 2CV Bipe première version a abandonné.
Les moteurs ont été refais, la suspension modifiée, bref, travail de pro.

Si y'en a qui sont intéressés par des scans articles sur celle- çi, faites signe.

FOXKATREL · 24-03-2006 11:14:41

Attention,je ne parle pas d'engager un 4L 100% non modifiée. Il est clair que le reglement du Dakar ne le permet pas. Ensuite je souhaite rappeler à moins que le reglement ait changer que le Dakar se conduit sur un vehicule 4x4 hormis les buggys. La 2cv beneficiait d'un groupe spécial bi moteur.

Personnellement, je pense qu'il est certainement plus dangereux de partie avec un véhicule Bi moteur qu'avec une 4L simpar 4X4. Pour la bonne raison que l'on a plus de chance de tomber en rade avec 2 moteur qu'avec 1. Surtout que si l'un des moteurs tombe en rade le véhicule ne peut plus rouler compte tenu de son poids.

Enfin, je souhaite vous informer que le Dakar chez les amateurs ce roule à une vitesse moyenne comprise entre 50 et 60 km/h.

ET enfin, je préfere largement faire de la mécanique sur une 4L ce qui est relativement simple plutot que sur un pajero bourré d'éléctronique où on a par la place de mettre les pattes dedans pour mécaniqué.

Julien · 24-03-2006 13:06:27

Avez vous déjà vraiment vu à quoi ressemblent les étapes du Dakar ? Rien que pour comparer, à Merzouga, là où j'ai vraiment lutté pour passer des dunettes (et je n'étais pas le seul, loin de là!), les 4x4 du dakar passent presque sans aucune difficulté !

Et le Maroc n'est qu'une étape de transition entre l'Europe et les "vraies" étapes !

Je voulais juste préciser pour ce qui était du Méhari Club de Cassis (qui est d'ailleurs une entreprise plutôt qu'un club comme le 4L R6 club), il me semble que c'est la patron en personne qui a tenté le dakar ?

Mais c'est clair au niveau des médias que la 2ch a été plus que filmée par toutes les chaines !

Quand tu vois que même eux ont du mal :

Ensuite ça serait dommage de noyer le moteur :

Je vois vraiment pas comment une 4L ou une 2ch pourraient finir le dakar actuel !
Déjà qu'à l'époque c'était un exploit qu'une 4L finisse le Dakar (il n'y en a un qu'une!), alors aujourd'hui.....

Senso · 24-03-2006 20:53:56

je vais rêver un peut..

je pense qu'une sinpar de 800kg a ses chances dans les dunes, mais pour qu'un rêve soit agréable il faut que des connaissances y soient; donc une trelle qui fait le Dakar et une dizaine qui la suivent en assistance et voila comment une vingtaine de potes se restrouvent a faire le dakar

Fréfré · 25-03-2006 02:03:40

faut arrêter de rever, aucune 4L même profondement modifié, ne peut termner un dakar, ou alors sur un concours de circonstances. non, pour voir une 4L finir un dakar à une bonne place, il "suffit" de monter une carrosserie replique de 4L sur un châssis de proto quelconque, comme l'avait fait a l'epoque Mitsu et sa replique de PX33 des années 30 monté sur une châssis de Pajero

FOXKATREL · 25-03-2006 14:07:27

Je pense que senso à raison. Il ne faut pas oublier le rapport poid puissance. Les 4x4 d'usines arrive à passer pour la simple et bonne raison qu'ils ont de la puissance pour ce surtir de mauvais pas. Mais il ne faut pas oublier qu'il sont terriblement lourds.

La premiere année que les mercedes et BMW sont revenu sur le DAKAR, leur poid leur a fait cruellement default quant au hummer hormis celui de robbie gordon malgres sa formidable puissance premiere dune et hop tanker.

Je me souviens pas ailleur d'une image de la 2cv qui roule tranquilement dans le sable des plage d'espagne et derriere les 4x4 qui sont au ralentis ce tankent tranquillement. J'étais MDR.

bebel4x4 · 26-03-2006 08:15:59

moi je suis sur qu'une trelle bien préparée, chassis renforcé... moteur de r5 TS, et c'est partis mon titi, sur qur tu le fini ton dakar, mais bon le pilote ne doit pas etre un fou pour pas la brayer bien sur.

Julien · 27-03-2006 01:02:39

Le meilleur moyen de savoir c'est d'essayer ! Avis aux amateurs !!!

samaudio · 28-03-2006 19:42:50

Salut à tous !

perso, je pense que faire partie du Dakar n'est pas une bonne idée sauf si les regles changent.
En effet, le respect et la sécurité des personnes dont les pays sont traversés est loin d'être sansfaisant.

Y a t'il eut une année sans qu'un enfant ne soit tué par un candidat, traversant les villages à 150Km/h ?

Y a t'il des retombées économiques ou sociales pour ces Africains qui dans la plus grande misère voient passer des véhicules coutant 150 ans de leur salaire ?

Rien que pour ces 2 points, il semble judicieux de boïcoter cette course au fric, comme le font d'ailleurs les médias qui ont un peu de respect ...

Ces propos ne consernent peut être que moi, exprimmez vous !!!

Bien à vous !!

Samuel

samaudio · 31-03-2006 01:08:55

Juste un prolongement de mon premier coup de gueulle :

http://lavomatic.blogspot.com/2006_01_0 … chive.html

Lire la rubrique : La fuite des noms ... la fuite des images ...

@ méditer !

Sam

maxime · 11-04-2006 15:27:34

Bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum...
Je pose un poste pur vous dire que nous allons présenter une 4l à la tranafricaine dans un premier temps.
C'est une 4l sinpar pick-up ... et pour le reste je ne peux pas vous en dire plus.
Peut etre que certaine personne ont déjà vu ca première évolution au 4l trophy 2006 que nous avons fait pour nous "roder".

Nôtre seul objectif et d'arriver au lac rose et biensur de prendre du plaisir

Julien · 11-04-2006 17:54:48

Salut maxime !
Tu as trouvé le budget pour la Transafricaine ?
Car perso ça me tentait bien, mais l'inscription c'est plutôt cher !!!
a+

lappartient vincent · 11-04-2006 17:59:27

je suis en possession d'une 4l orange de type R 1126 de 1975 (numéro de série(555051) qui est au fond de mon garage. 4 portes et décapotable en bon état général de carrosserie mais qui ne démarre plus, je m'adresse donc à vous un peu au hasard, il faut bien le dire, dans l'espoir d'avoir qulques infos à son sujet.
Je dois libérer la place de parking assez rapidement, mais je reste attaché à cette auto géniale qui a bercé mon enfance...
deux solutions s'offre à moi: soit je la revends à un passionné, soit je la garde si il n'y a pas trop de réparation à faire.
pouvez vous me donner une cote et me dire si elle est digne d'un intéret autre qu'affectif
merci
vincent

Julien · 11-04-2006 18:10:29

Vincent si tu pouvais ouvrir un nouveau sujet, ça t'apporterait plus de réponses..... Et en plus c'est pas du tout en rapport avec ce sujet !

vincent · 11-04-2006 18:16:57

pardon je ne connais pas le fonctionnement du site je crois que j'ai été un peu vite!
vincent

maxime · 12-04-2006 08:39:50

Disons que pour le budget nous avons réuni une partie ...mais il nous reste l'autre partie à reunir

en plus nous avons fait le choix de partir avec un 4X4 d'assistance...
je vous tiendrai au courant de l'avancement du projet

Julien · 12-04-2006 11:13:17

Oui si tu veux je peux ajouter un article dans la rubrique "La 4L dans le sport auto" avec la votre si vous partez à la transafricaine !

jojo68 · 13-04-2006 23:22:51

pour répondre à ton post je suis d'accord avec sam cette course fait des gros dégats sur le plan humanitaire
puis je pense que de nos jours ce n'est pas les véhicules le plus résisitans et le meilleurs pilotes qui gagne le dakkar mais l'équipe de mecano la plus rapide avec les plus grands moyen financier pour fournir une assistance performante avec gps et tout le tralalala
je n'ais aucun doute sur les performance de la 4l rien que la mienne à fait des chose vraiment correct
j'ai meme battu un copain en 2cv dans l'épreuve de ma region faite en hiver nommer "la nuit de la galére" il nous à falu à mon copain et moi bien 45 minute de carsher pour enlever la boue sur nos engins d'origine
mais bon financierement pour ma pare c'est infaisable et participer a une course tellement médiatiser ne m'interesse pas mais si tu le fait quand je te souhaite à toi et tes compagnons ,bonne chance et d'y arriver surtout

en tout cas bravo tu en as dans le froque comme on dit (rire)

jojo

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DAKAR 2009 MOBILISONS NOUS

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