[RMC Découverte] Wheelers Dealers France

Autope 13 · 17-10-2016 21:01:40

Tout comme pour Vintage Garage, je souhaite savoir, pour ceux qui ont regardé, vos avis sur cette émissions qui a débuté lundi dernier

Publicité · 17-10-2016 21:01:40

doum-doum · 17-10-2016 21:18:38

le niveau zero de la qualité...tant dans les compétences que dans la mise en oeuvre, la version anglaise était déjà limite, la version sauce francaise est bien pire...

Oncle fetide · 17-10-2016 21:37:19

La deuche a été bien faite, la m3 était et reste un oignon, manger de l'argent pour mettre un silencieux / un kad et mettre des amortos sans changer les coupelles.

Le ciel de toit c'est refait sans intervention aussi.

La version anglaise souffle le chaud et le froid suivant les épisodes.

cleval · 17-10-2016 23:26:11

A suivre sur la durée.
En tout cas les deux connaissent leur job ( mécano spécialiste alpine...) et d'ailleurs ce soir on a eu une a310!
Et c'est l'occasion de découvrir les pros de chez nous.
Par contre vous aurez noté les spécificités françaises :
Pas de négociation a l'achat, et des pros avec des tarifs plus élevés qu'en GB..
Le plus : ils affichent les heures passées, 36 pour la 2cv et 48 pour la m3...

trelle2B · 18-10-2016 08:36:26

J'ai essayé, mais je n'y arrive pas

Autant les deux zozos de wheeler dealers et le doublage voix m'ont fait rigoler, autant la je ne peux vraiment pas...

Dernière modification par trelle2B (18-10-2016 08:42:28)

francky43 · 18-10-2016 08:57:37

Les deux intervenants sont peut-être bon dans leur branche respective mais sont de très mauvais acteurs. Les dialogues sont ,mal joués, il n'y a pas de spontanéité , nous faire croire que seul un filtre à air "haute performance" va faire gagner pleins de chevaux ("je vais intervenir sur l'admission pour augmenter les performances", on s'attend à autre chose). Même les achats, ventes des véhicules semblent réchauffés et déjà convenus...... .

Dernière modification par francky43 (18-10-2016 08:58:07)

Jeffy2 · 18-10-2016 09:36:09

J'ai regardé

un bout hier au soir...
Autant le "p'tit gros nerveux" (de la série anglaise)
me tapait sur le système par sa gestuelle autant
le modèle "français" m'a paru léger même très léger.

Et puis qu'elle idée d'avoir repris l'Alpine 310.
Leurs homologues anglais l'avaient utilisée
et j'avais déjà pas trouvé terrible

Peut-être avons-nous le jugement un peu dur
ou sommes-nous trop exigeant

Une question que j'me pose...

2000 € pour une peinture métallisée complète, avec restauration,
pour ce modèle d'auto, possible ???...

Rouvier Jipé · 18-10-2016 10:54:21

Le Jeffy a écrit :

J'ai regardé

Une question que j'me pose...
2000 € pour une peinture métallisée complète, avec restauration,
pour ce modèle d'auto, possible ???...

Je pense que quand il débarque dans un magasin de pièces ou autre avec caméra et preneur de son( comme hier soir la couturière spécialisée dans la réfection de selleries) le coté "pub" gratuite permet la petite remise annoncée (pas sur qu'il en serait de même pour nous) ....

mais bon c' est quand même pas mal d'admirer le travail de certain , moi j' aime bien

Dernière modification par Rouvier Jipé (18-10-2016 10:55:01)

trelle2B · 18-10-2016 12:31:51

Le Jeffy a écrit :

J'ai regardé
un bout hier au soir...
Autant le "p'tit gros nerveux" (de la série anglaise)
me tapait sur le système par sa gestuelle autant
le modèle "français" m'a paru léger même très léger.
Et puis qu'elle idée d'avoir repris l'Alpine 310.
Leurs homologues anglais l'avaient utilisée
et j'avais déjà pas trouvé terrible
Peut-être avons-nous le jugement un peu dur
ou sommes-nous trop exigeant
Une question que j'me pose...
2000 € pour une peinture métallisée complète, avec restauration,
pour ce modèle d'auto, possible ???...

Par chez moi pour une "4l" c'est 2600 € alors...

Oncle fetide · 18-10-2016 12:33:40

J'ai pas suivit la resto de la pine à 310 mais une complète pour 2000e c'est juste si la base est propre, c'est une bête teinte métal qui ne coute pas tres chère ( pour ma gt TURBO nacré rien que en came de chez Dupont il y en avait pour 800e)

Si y'a du boulot sur la fibre on peux monter vers les 3000e mais si on vous annonce plus pour une complète il va falloir argumenter ( polylustrage/ travaux de carrosserie...)

Oncle fetide · 18-10-2016 12:34:54

trelle2B a écrit :

Le Jeffy a écrit :
J'ai regardé
un bout hier au soir...
Autant le "p'tit gros nerveux" (de la série anglaise)
me tapait sur le système par sa gestuelle autant
le modèle "français" m'a paru léger même très léger.
Et puis qu'elle idée d'avoir repris l'Alpine 310.
Leurs homologues anglais l'avaient utilisée
et j'avais déjà pas trouvé terrible
Peut-être avons-nous le jugement un peu dur
ou sommes-nous trop exigeant
Une question que j'me pose...
2000 € pour une peinture métallisée complète, avec restauration,
pour ce modèle d'auto, possible ???...
Par chez moi pour une "4l" c'est 2600 € alors...

???
Elle est peinte a la copa de la montagne?

Sont tarés...

trelle2B · 18-10-2016 13:05:20

Je ne veux pas pourrir le post, mais c'est hélas un prix demandé... Entre commerçant ayant monopole d'import peinture et les taux horaires de fou sur la région...

cleval · 18-10-2016 13:13:25

trelle2B a écrit :

Je ne veux pas pourrir le post, mais c'est hélas un prix demandé... Entre commerçant ayant monopole d'import peinture et les taux horaires de fou sur la région...

Il faut bien admettre que les prix ne sont pas les mêmes selon les régions...
Pour en revenir à l'émission, je pense d'ailleurs qu'elle est tournée en province ....à vérifier

Autope 13 · 18-10-2016 19:03:55

Merci pour vos réponses

Je vais à mon tour donner mon avis, j'ai attendu 4 épisodes avant de lancer le sujet... Mais j'ai arrêté de regarder au milieu du 4ème, pourquoi ?

Car je trouve que le jeu d'acteur qu'ils jouent me rend fou, surtout le chauve dont j'ai déjà oublié le prénom ! Ca sent le faux à 300kms c'est très agaçant de voir une fausse négociation d'autant plus quand on sait qu'elle est fausse.

Après au niveau de la restauration, ça va encore, je trouve que c'est pas trop mal expliqué même s'il se débrouille mieux dans la version anglaise mais ça ça viendra avec le temps

voilà, encore une fois ce qui m'énerve c'est le faux... La surchauffe de l'alpine par exemple, ça aurait pu être évité si avait laissé la voiture refroidir plutôt que de la pousser à bout pour rajouter du travail de réparation

francky43 · 18-10-2016 19:20:00

Là aussi, le coup de la surchauffe, faut bien mettre du piment dans l'émission........ c'que j'peux être suspicieux des fois .

foud4l · 18-10-2016 20:40:22

fumée, moi j aurai dit vapeur d eau.

inclinée la voiture peut etre bien , mais purger le moteur avant le chauffage ,sachant que le moteur étais plus que le chauffage ça c est trop con
peut etre que les bulles d air descende sur cette voiture

Jeffy2 · 19-10-2016 09:24:18

foud4l a écrit :

fumée, moi j aurai dit vapeur d eau.
inclinée la voiture peut etre bien , mais purger le moteur avant le chauffage ,sachant que le moteur étais plus que le chauffage ça c est trop con
peut etre que les bulles d air descende sur cette voiture

Là

tu chipotes !

Dans l'épisode anglais, pour ceux
qui l'ont vu ; souvenez-vous que le "p'tit gros nerveux"
était aussi tombé en rade avec l'Alpine, pour la même raison

https://www.youtube.com/watch?v=WwyQEwBkgYI

Jetez un oeil sur la vidéo,
le gars Mike repart avec l'Alpine pour 14000 roros...
Sincèrement j'aurais apprécier que dans la version française
qu'ils jettent leur dévolu sur une Berlinette...
Mais nous savons qu'elles sont hors de prix

Rouvier Jipé · 19-10-2016 09:47:18

Franchement le scénario ne me dérange pas d' un poil, surtout que j' y connais rien en mécanique alors !! mais regarder ces belles avant et après, je trouve ça bien (en tout cas nettement mieux que les émissions politiques ou autres)

Dernière modification par Rouvier Jipé (19-10-2016 09:47:41)

Snoopy · 21-10-2016 21:00:11

Bonsoir,

entièrement d'accord sur le "jeu" des intervenants, c'est tout sauf naturel, ils récitent leur texte, je trouve ça insupportable !!

Concernant le boulot effectué, la 2CV tartinée d'antigravillon sans démonter le châssis ni les trains, le plancher de la Mini refait à l'arrache... et tartiné d'antigravillon, sans peinture, en précisant "que c'est un excellent anticorrosion", pas étonnant après que certains fassent n'importe quoi en s'inspirant de ce genre de choses

Je préférais la version anglaise en VO, tout comme Top Gear d'ailleurs, elles distillent une ambiance que les français ne savent pas reproduire, je suis dur mais c'est mon ressenti.

Oncle fetide · 21-10-2016 22:01:54

Tout simplement car l'émission anglaise a 13ans, que pendant tout ce temps les affinités ce créés, plus besoin de jouer les acteurs pour converser.

Sans pouvoir vérifier, je ne sais pas si en plus Ed et Mike ne ce connaissait pas avant l'émission
...

Si on prend les premiers épisodes de l'émission anglaises ça fait bien plus peur que ce que l'on voit ici.

Pour la deuche, si c'est sain et les trains roulants corrects pourquoi tout démonter ???
Le but de l'émission est de faire de la braise pas une restauration gazoline qui va prendre 3 ans et 2000 heures de main d'œuvre.
99% des deuches et des trelles sont restaurée ainsi, simple, propre il existe des ayatollahs de la restauration qui font bichromater le moindre boulon, c'est beau à voir, c'est un boulot formidable mais une auto de musée qui revient à 15.000e /20.000e ce n'est pas dans l'esprit de beaucoup pour une populaire.
Je préfère une auto qui a servit au curé et qui porte les stigmates de sa vie qu'une page de catalogue Arturial.

De plus certaine étape sont coupées au montage, à l'achat de la m3 le ciel de toit pendouille, à la vente il est top...
Et celà ne ce fait pas en 5 minutes, pourtant aucune mention de son remplacement ( opération honnereuse ).

Je rejoins ton avis sur pas mal de point, la mini aurait mérité un traitement anti-corrosion ad-hoc et une recherche du pourquoi de la corrosion...car cette auto est extra saine et pourrie uniquement la...joint de pare-brise?

Tu prend l'autre émission vintage garage, c'est encore pire dans la maguouille.

Dernière modification par Oncle fetide (21-10-2016 22:19:30)

colibri · 31-10-2016 18:06:37

ce matin, n'écoutant que mon courage et pour voir ??? j'ai regardé la re- re diffusion de wealer dealeur France !!!
la remise en état d'une deuche de 1958 !!! ( outre le fait que 1958 soit un très bon millésime ) on atteint les sommets ou les abîmes de la nullité !! c'est surjoué et au moins dans la version anglaise on voit du cambouis !! là nada, que dalle le ""mécano""n'a jamais les mains salles, côte technique a part une explication sur l'embrayage centrifuge rien !!
comme d'autres émissions sur rmc découverte c'est nul

tl70 · 01-11-2016 11:06:39

Je suis bien d'accord avec vous que c'est mal joué mais c'est pas pire qu'une émission de télé-réalité . Voyons le côté positif ils mettent quand même en valeur un patrimoine automobile et vu la politique actuelle de certaines villes qui ne veulent plus de vieilles caisses tout ce qui pourra parler de nos anciennes sera le bienvenu .

verdô · 01-11-2016 11:29:14

oui bof , j'ai regardé hier soir au sujet d'une R5 phase 1 , à part le problème de turbo , pas grand chose sur cette resto , le circuit de refroidissement nada , les freins idem , c'est pas assez approfondi juste survolé

bref je suis resté sur ma faim

jembraille · 01-11-2016 12:12:13

- Perso j'ai juste regarder deux petits bout , premier problème , pour un sois disant pro de l'auto
- 1° Je cite , " Ha que c'est bon , cela me rappel mes 20 ans , elle répond bien au moment ou j'enfonce la pédale de droite " , ha bon , le turbo est a moitié HS , ensuite a la fin du reportage , ben on a pas eu droit au récapitulatif des frais
- 2 °ensuite c'était juste au moment de poser un sticker WRANGLER , ben il y avait plein de bulles sous le sticker , et sois disant vendue avec les bulles

verdô · 01-11-2016 12:17:07

jembraille a écrit :

- Perso j'ai juste regarder deux petits bout , premier problème , pour un sois disant pro de l'auto
- 1° Je cite , " Ha que c'est bon , cela me rappel mes 20 ans , elle répond bien au moment ou j'enfonce la pédale de droite " , ha bon , le turbo est a moitié HS , ensuite a la fin du reportage , ben on a pas eu droit au récapitulatif des frais
- 2 °ensuite c'était juste au moment de poser un sticker WRANGLER , ben il y avait plein de bulles sous le sticker , et sois disant vendue avec les bulles

exact j'ai vu aussi les bubulles

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