4L sixties

guzgue · 01-06-2007 19:31:34

Bonjour à tous,

je suis nouveau dans le monde des 4L car je suis étudiant et je vais participer au 4L TROPHY.
J'ai acheté il y a 2mois une sixties Bleu pour 800 avec beaucoup de pièces en double dont un second moteur.

Voila, le truc c'est que je n'est pas envi de la modifier de trop mais seulement lui apporter les élément nécessaire pour ce rally.
Je mettrais des photos de la 4L des que j'en aurais prise mais je compte sur vous pour me dire (par la suite), ce qui est important à faire et à ne pas faire dessus.

Vous comprenez que je ne veux pas l'abimer:c'est une sixties.

Pour ceux que ca intéresse actuellement elle est dans le 92 puis durant l'été elle sera dans le 50.

Publicité · 01-06-2007 19:31:34

Max05 · 01-06-2007 19:47:45

Bienvenue...

Pas de série spéciales pour le Trophy, c'est rare, pas la peine d'aller les casser dans le désert. A moins que tu la modifie peu ou encore mieus pas, et que tu ailles pèpère dans la pommpe à fric de Desert tours.

Revend là et rachète une normale (gtl, tl, savane,clan)

Tu ne vas pas te faire beaucoup d'amis par ici si tu revois pas ton projet.

@+

patcatcat · 01-06-2007 20:47:52

A faire : la restaurer afin de péréniser cette série spéciale....

A ne pas faire : des modifs quelconque sur une série spéciale pour aller faire le zouave dans le désert... d'autre sont plus adaptées.. ex trophy par exemples...http://www.webmycar.com/zonecar/webacar … EB003BC8D6 ou http://www.webmycar.com/zonecar/webacar … E9004A352A

Roulez Zen · 01-06-2007 21:30:17

les sixties c´est simple :

a faire :
la restaurer.

a ne pas faire:
partir au trophy avec. ( c´est comme si tu mettais ton costume du Dimanche pour faire de la mecanique.... )

aurore · 01-06-2007 21:51:04

fais pas le trophy avec malheureux !!! S'il te plait, achètes en une autre.

philparm · 01-06-2007 21:56:01

Il y en a qui rament pour en trouver une alors que tu pourrais très bien trouver une trelle de base et l'aménager. Ne nous fais pas de peine en envoyant une série spéciale dans le bac à sable. Tu as une chouette voiture, profites en ou fais en profiter un passionné. Merci

ZZ29 · 01-06-2007 23:43:26

ne massacre pas une sixties fait le avec une gtl stp, ou memem une tL, stp
ciao

Hydromel · 01-06-2007 23:49:08

J'en cherche une, je pourrais te la racheter ?

whaka · 02-06-2007 08:00:39

idem que les autres : ne fais surtout pas le trophy avec, par pitié... seulement 2200 exemplaires de cette serie... si tu savais pas, maintenant tu le sais.

Dernière modification par whaka (02-06-2007 08:00:51)

catone67 · 02-06-2007 09:05:51

la, je crois qu'il compris, donc je vais pas rajouter ma couche !!!!

patcatcat · 02-06-2007 10:42:38

C'est vrai catone67 ... SVP prend une R6 au moins tu seras original!!!!

paddi · 02-06-2007 11:41:11

patcatcat a écrit :

C'est vrai catone67 ... SVP prend une R6 au moins tu seras original!!!!

ne fais surtout pas le trophy avec une R6...., par pitié... seulement 1 674 381 exemplaires...
Le trophy c'est mieux avec une vulgaire 4L.....lol

Dernière modification par paddi (02-06-2007 11:42:46)

Papuche · 02-06-2007 12:05:49

je dirais la meme chose que les autres, si tu veux faire un truc bien avec cette sixties c'est de la revendre à quelqu'un du club qui sera en prendre soin.... il existe bien assez de trelle "banal" pour partir au trophy pour ne pas prendre une serié limité...par pitié!!!

manu1108 · 02-06-2007 12:40:16

c'est trop gros!!! ça sent le canular!! enlève ton masque.

on nous l'a déjà fait le coup : "je suis étudiant et je veux faire le trophy avec une sixties".

Qui est derrière ce pseudo GUZGUE ?

charles · 02-06-2007 13:07:17

je te déconseille de partir au trophy avec une sixties..... tu vas te faire incendier et tu le regratera je pense... prend une banale de série.
mais il n'y a pas de problême pour qu'un t'aide à la préparer et qu'on te file des conseils!

et dire que j'avais trouvé une jogg pour la restaurer et partir au trophy avec!!!!!!!!!!!!!!!!! mais je l'aurai refaite d'origine bien sur...
@+ charles

Dernière modification par charles (02-06-2007 13:07:48)

guzgue · 02-06-2007 23:17:01

Merci Manu1108 pour ton acceuil. C'est bien de prendre les gens pour des cons merci.
Preuve pour toi
http://www.4trelle.net/gallery2/main.ph … emId=81769

Voila je suis désolé mais j'ai découvert ce site après avoir acheté ma 4L et c'est vrai que je me suis dit que ca ne vallai pas la peine de la détruire dans le désert cependant j'ai déjà 1000 de frais sur les bras et il faut que je trouve un moyen de les financers.

Je vais essayer de m'n trouver une autre cette été mais je garde quand même celle la car j'en suis tombé amoureux!!!

Alors pour l'instant je fait les travaux nécessaire pour qu'elle roule (freins, refroidissement....)
Si j'ai le temps j'irais plus loin.
Mais je suis pas fou... 2200 comme celle ci ou même 734 bleu produite je vais pas faire le con avec!!

guzgue · 02-06-2007 23:18:26

Si jamais quelqu'un a une 4L F6 pas chère en bonne état entre le 50 et le 92 ou pas trop loin je suis preneur si ca peut rassurer alors aider moi à trouver une F6 et jebichonnerai ma sixties

aurore · 03-06-2007 00:19:09

Merci d'aller dans notre sens. J'espère que tu en trouveras une autre... Bon courage )

Papuche · 03-06-2007 12:40:03

guzgue a écrit :

Mais je suis pas fou... 2200 comme celle ci ou même 734 bleu produite je vais pas faire le con avec!!

surtout qu'elle à l'air propre cette petite sixties, c'est une sage solution que de trouver une autre trelle et de garde celle la pour la remettre en état et en faire ta voiture de balade du week end!!

si t a besoin d'aide pour ta refection de la sixities tu est le bienvenue ici en tout cas!!

et pour ce qui est de bidouiller ta futur F6 je te conseil le site de VRALLY 4L si tu ne le connais pas déjà!!

vrally4l

guzgue · 03-06-2007 12:48:50

Merci papuche pour le lien j'étais déjà tombé dessus mais j'avais pas gardé le liens.
Le but pour moi c'est aussi d'apprendre la mécanique.

Y a quelqu'un qui vend une F6 sur ebay dans la manche je me renseigne sur son état et je vous tiens au courant.

Sinon l'état de ma sixties: je doit avoir 2 ou 3 petit trous de corrosion dans le planché qui m'ont pas l'air très méchant pour le moment mais a surveiller. Moteur en bonne état. Seul le siège conducteur est totalement défoncé.

Des que la sortirais du parking je prendrais des photos et vous la ferais voir mais pour l'instant je suis en partiel.
Dans 8jours je penses, elle quitte Paris pour Saint Pair dans la manche pour ceux qui connaissent ou qui sont dans le coin.

tonye_fr · 03-06-2007 18:38:38

pour info,les protections de portes,les pars chocs et la calandre sont noir d orrigine

guzgue · 03-06-2007 19:45:37

Ouai tonye_fr je sais mais quand je l'ai eu elle était comme ca.

Bonne nouvelle pour ceux qui ont cru que j'allais l'emmener dans le désert.
Je me suis trouvé une 4L F6 pas trop loin de chez moi (300KM) elle a pas son CT car frein arrière pourris.
Ca me semble jouable!!!
Je vous tiens au news.

arkabal · 03-06-2007 19:47:04

pour ma part f6 c'est pas mieux car si je pouvais en avoir une.....

guzgue · 03-06-2007 19:48:18

Hydromel ca dépend fait une offre et tu es ou?

guzgue · 03-06-2007 19:50:09

Faut savoir ce que vous voulez les gens!!
Chercher un peu sur le net ca court tout les coins de rue ces bêbêtes et une F6 série spéciale? nan!
Donc direction le désert.

Hydromel · 03-06-2007 19:57:00

Bon là je suis sur un autre coup mais envoie moi toujours le CT et quelques photos par mail (via le forum > clic sur mon nom). Je suis en Franche-Comté, complètement à l'opposé de la Manche... lol

guzgue · 03-06-2007 19:59:13

Je fais ca jeudi après mes partiel mais pour l'instant elle est sur Paris donc ca fait 2fois moins loin.

patcatcat · 03-06-2007 20:43:51

mais non la F6 pour le désert c'est bien....

Les F6 il en manque pas...

kcnarfi · 03-06-2007 21:31:20

Je suis pas vraiment d'accord Pat. C'est sur que l'idée de prendre une F6 est bien mieux que de partir avec la Sixties, et je félicite guzgue d'avoir compris le message et de changer d'orientation. Mais les F6 avec leur chassis spécifique (rallongé), se font de plus en plus rares en bon état . Je conseillerais plutot une F4, beaucoup plus répendue que la F6 et avec chassis identique aux berlines.

.

guzgue · 03-06-2007 21:59:39

Pour le pseudo dsl ca devait être guegue mais erreur de frappe.
Je souhaite une F6 pour justement en trouver une a retaper pour lui donner une seconde vie et je trouve que quitte a la casser pour de bon autand la finir en s'amusant dans le désert que de la laisser moisir sous un arbre.
F6 car justement plus longue donc plus de place.

J'ai donc peut être trouvé une F6 mais si vous avez des F4 pas trop chère je suis aussi preneur.

PS: les F4 sont avec le moteur GTL? car je veux que une GTL.

kcnarfi · 03-06-2007 22:49:12

plisieurs motorisations sur les F4 au fil des ans, mais elles ont effectivement eu droit aussi au 1108

.

ZZ29 · 04-06-2007 09:09:36

bien joué guzgue, merci d'avoir changé d'avis et de ne pas ammener cette pauvre sixties -malgré qu'il faille etre riche pour en acheter une- dans le désert ciao

Trelleur.............For Ever

Hydromel · 04-06-2007 18:54:19

Merci de penser à moi guegue ! J'espère que tes partiels se passent bien

Pour faire plus simple voilà mon mail : francoise.chambefort@univ-fcomte.fr
Tu peux déjà m'envoyer des infos sur son état et ce qu'il y a à faire dessus, si tu as le temps bien sûr ! sinon j'attends des photos et CT jeudi. Good luck

bebel4x4 · 04-06-2007 20:05:56

si tu revends ta sixties, mail moi qu'on se parle sérieusement de trelleur à trelleur, je veux une sixties en plus bleue,hummmmmmmm

Hydromel · 04-06-2007 20:13:16

ben alors tu veux me griller bebel ?...

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