Soucis électriques...

GTL4Bear · 27-11-2018 00:32:39

Salut à tous,

Hier, je suis allé faire un tour, elle roulait bien mais il est apparu des petits soucis électriques, symptômes :
- clignotant à gauche, l'ampoule avant ne s'allume pas mais l'arrière clignote rapidement => masse à vérifier ?, l'ampoule est ok

- et ce soir, veilleuse avant droite ne marche pas, j'ai enlevé le cabochon, l'ampoule n'est pas grillée, mais il y a un dépôt de traces blanches, donc j'ai nettoyé puis remis => ça ne marche pas

- ce soir, j'avais laissé le contact avec les voyants rouges allumés et la marche AR enclenchée car le feu de recul ne s'allume pas non plus (il marchait avant, j'avais nettoyé la prise car il y avait de l'huile dessus)

- de plus, lorsque je me suis mis au volant, la clé dans le neiman, tous les voyants rouges étaient éteints ! j'ai constater que le fusible n°1 (15A) à droite du boitier est mort, je l'ai changé.

Si vous avez des idées ? J'ai lu sur la RTA, que le fait de laisser le contact avec les voyants au TdB longtemps fait chauffer la bobine...
étant donné que l'ai fait plusieurs fois avec le témoin lampe lors du calage des repères, cela a peut -être endommagé le circuit, ce que je n'espère pas

je vais regarder sur la RTA, le schéma électrique

Bonne soirée

Publicité · 27-11-2018 00:32:39

verdô · 27-11-2018 09:00:14

bonjour ,
" - clignotant à gauche, l'ampoule avant ne s'allume pas mais l'arrière clignote rapidement => masse à vérifier ?, l'ampoule est ok

OUI A VERIFIER ( démontage , grattage et un poil de graisse )

- et ce soir, veilleuse avant droite ne marche pas, j'ai enlevé le cabochon, l'ampoule n'est pas grillée, mais il y a un dépôt de traces blanches, donc j'ai nettoyé puis remis => ça ne marche pas

IL FAUT BIEN GRATTER LES CONTACTS ET METTRE UN POIL DE GRAISSE , VERIFIER LES MASSES

- ce soir, j'avais laissé le contact avec les voyants rouges allumés et la marche AR enclenchée car le feu de recul ne s'allume pas non plus (il marchait avant, j'avais nettoyé la prise car il y avait de l'huile dessus)

PAS BON

- de plus, lorsque je me suis mis au volant, la clé dans le neiman, tous les voyants rouges étaient éteints ! j'ai constater que le fusible n°1 (15A) à droite du boitier est mort, je l'ai changé.

Si vous avez des idées ? J'ai lu sur la RTA, que le fait de laisser le contact avec les voyants au TdB longtemps fait chauffer la bobine...
étant donné que l'ai fait plusieurs fois avec le témoin lampe lors du calage des repères, cela a peut -être endommagé le circuit, ce que je n'espère pas ça

fusible 16 A , ta bobine est surement HS , il te faut la mesurer dans le doute poses en une neuve

lors du calage de l'allumage on mets le contact obligé , mais pas trop longtemps ........

matrel 55 · 27-11-2018 09:53:36

Salut,
Le même sujet dans la partie moteur est supprimé.

Je crois que (vers d'eau) manque le ricard ta donné la solution

verdô · 27-11-2018 09:56:42

verre d'eau !! ou le vers de vase .......

Dernière modification par verdô (27-11-2018 09:57:08)

4lgtlfan · 27-11-2018 23:07:59

bonjour , pour lubrifier aussi wd 40 , très bon produit qui chasse l humidité ,

GTL4Bear · 27-11-2018 23:14:12

Bonsoir 4L GTLFan

Oui merci, j'ai une bombe de WD, c'est vrai que c'est top !

GTL4Bear · 27-11-2018 23:19:04

verdô,

tu peux me préciser quel type de graisse, je vais en mettre aussi sur les cosses de la batterie achetée à carouf...

j'en ai vu a Ler**y M**lin

A+

verdô · 28-11-2018 08:57:47

bonjour , graisse basique , par contre si tu n'as rien chez toi je te conseil de la graisse " facom " au Lithium très bonne pour si plus tard tu changes tes roulements de roue

GTL4Bear · 28-11-2018 13:27:11

bonjour Verdô

Ok cool, merci pour le conseil, je crois que je vais pas tarder à devoir remplacer le roulement coté AR.G

Bien à toi

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Soucis électriques...

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