Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

alain0462 · 18-10-2020 13:15:04

une super 5 se son de belles petite voiture dans ta collection elle ferais bien

Publicité · 18-10-2020 13:15:04

antoine0 · 19-10-2020 00:34:45

Haha c'est vrai

Merci pour vos précisions,

En éliminant le moteur de super 5 n'étant pas compatible du coup ^^ et après pas mal de temps de recherche, j'ai donc trouvé un moteur de Renault 5 GTL vendu par un pro et dont les compressions sont bonnes et le kilométrage inférieur à 140 000. Je vais le chercher demain.

Avant la pose de ce dernier, qu'est ce qu'il est possible/recommandé de faire/tester tant que le moteur et la boite ne sont pas monté ?

cat-trelle · 19-10-2020 09:32:08

bonjour,
relisez bien l'avis de Savane 45, message N°259...

Francis14 · 19-10-2020 09:53:55

antoine0 a écrit :

Bonjour a tous,
J'aurais aimé savoir si un moteur cleon 1108 de super 5 se montait sans modification dans ma 4L GTL?
Merci d'avance, bonne soirée

non mais au pire chemises pistons bielle vilo, volant moteur, rampe de culbuteurs, pignon AàC, tendeur de chaîne, chaîne distrib, ok compatible
mais culasse, AàC, bloc moteur, carter distrib, carter inférieur, pompe à eau, cache culbuteurs, collecteur, carburateur, allumeur, incompatible.

antoine0 · 19-10-2020 11:40:17

cat-trelle a écrit :

bonjour,
relisez bien l'avis de Savane 45, message N°259...

Bonjour,

Je me doute bien qu'acheter un moteur d'occasion, quel que soit le type de moteur d'ailleurs, est une loterie. Et effectivement, le coup pour refaire mon moteur représente un trop gros investissement pour moi, pour le moment.

Dans le cas du moteur que je vais acheter, il est vendu par un professionnel et le moteur provient par ailleurs de sa voiture personnelle qu'il a entretenu et vérifié au préalable. Sans aucun doute cela ne fait pas tout et on est jamais sur de rien, maintenant, c'est mieux que rien. C'est donc pourquoi je me demandais si je pouvais faire 2/3 petites choses avant de le remonter.

Francis14 a écrit :

antoine0 a écrit :
Bonjour a tous,
J'aurais aimé savoir si un moteur cleon 1108 de super 5 se montait sans modification dans ma 4L GTL?
Merci d'avance, bonne soirée
non mais au pire chemises pistons bielle vilo, volant moteur, rampe de culbuteurs, pignon AàC, tendeur de chaîne, chaîne distrib, ok compatible
mais culasse, AàC, bloc moteur, carter distrib, carter inférieur, pompe à eau, cache culbuteurs, collecteur, carburateur, allumeur, incompatible.

Merci Francis pour ces infos !

antoine0 · 27-10-2020 01:54:03

Bonsoir,

Comme je vous l'avais dit, j'ai donc acheté un bloc moteur de R5 GTL (avec son allumeur, carbu et collecteur),

Le moteur est bien monté avec sa boite et son embrayage neuf, et reposé dans la titine,

Je vais faire le premier démarrage ce weekend, et en attendant je me pose des petites questions :

Comment déterminer l'emplacement des fils de bougie sur l'allumeur par rapport aux cylindres ?

Aussi, je me demandais comment faire le réglage allumage avant de démarrer ? Je la règle normalement à l'oreille mais ici je n'ai donc pas de réglage de référence....

Une dernière question concernant les connexions entre l'allumeur et la bobine. Sur mon allumeur d'origine j'avais un fil noir qui sortait directement de l'allumeur pour y être relié à une borne de la bobine, mais ce n'est pas le cas ici, alors comment le relier à la bobine ?

Bonne soirée

Dernière modification par antoine0 (27-10-2020 02:14:34)

verdô · 27-10-2020 09:05:07

bonjour , il faut que tu positionnes ton moteur au PMH cylindre n° 1 en haut ( côté boite)
dans cette config , sur ton volant moteur tu verras le repère fixe à peu près à la vertical

ton doigt d'allumage doit être à 12h , si c'est pas le cas tu refais un tour complet de volant moteur

pour ton fil d'allumeur qui va à la bobine ( cosse rupt ) ,tu le branches ici

ton allumeur est un SEV MARCHAL ?

Dernière modification par verdô (27-10-2020 18:11:30)

antoine0 · 28-10-2020 00:15:34

Bonsoir et un grand merci pour ta réponse super claire,

Il y a juste un point où je ne suis pas sûr d’avoir bien compris, c’est au sujet du pré réglage de l’allumage, si le doigt d’allumage n’est pas à 12h, je tourne d’allumage pour le positionner sur le doigt d’allumeur ou alors est ce que le doigt d’allumeur sera forcément à 12h (en ayant essayé avec 1 tour supplémentaire biensur)

L’allumeur était vendu avec le moteur, il me semble que c’est un sev Marchal mais il faut que je vérifie

antoine0 · 28-10-2020 00:22:04

J’en profite pour poser une autre question, il me semble que certains membres du forum ont déjà fait des montages similaires, mais j’aimerai installer une sonde de température d’eau sur ma 4l ainsi Avec un cadran aiguille dans l’habitacle,

Il y a beaucoup de façons de procéder, mais j’ai vu ce produit :

https://www.topretro.fr/318-99800-kit-m … nault.html

Dont la sonde est au dimension de la vis 6 pans creux présente près de la sortie de la pompe à eau, que penser vous de cette solution et ce matériel ?

francky43 · 28-10-2020 06:29:23

C'est ce que j'ai de monté sur une de mes trelles. Cela fonctionne très bien.

verdô · 28-10-2020 07:27:15

antoine0 a écrit :

Il y a juste un point où je ne suis pas sûr d’avoir bien compris, c’est au sujet du pré réglage de l’allumage, si le doigt d’allumage n’est pas à 12h, je tourne d’allumage pour le positionner sur le doigt d’allumeur ou alors est ce que le doigt d’allumeur sera forcément à 12h (en ayant essayé avec 1 tour supplémentaire biensur)

bonjour , non c'est ton volant moteur qu'il faut tourner et qui va faire tourner l'AXE de ton allumeur

PS/ penses aussi avant à régler l'écartement de ton rupteur à 0.4 mm

je pense que tu as ce modèle ...

Dernière modification par verdô (28-10-2020 07:43:46)

José 83 · 28-10-2020 15:34:30

verdô a écrit :

bonjour , il faut que tu positionnes ton moteur au PMH cylindre n° 1 en haut ( côté boite)
dans cette config , sur ton volant moteur tu verras le repère fixe à peu près à la vertical
ton doigt d'allumage doit être à 12h , si c'est pas le cas tu refais un tour complet de volant moteur

Bonjour,
Non Verdo, à 12h sur le schéma, c'est le cylindre 4.

verdô · 28-10-2020 17:24:18

bonjour oui comme sur la photo

Dernière modification par verdô (28-10-2020 17:24:47)

José 83 · 28-10-2020 17:38:08

Sur la photo du message 287, c'est faux aussi.

verdô · 28-10-2020 17:49:44

possible modifies ma/mes photo pour m'expliquer merci

Dernière modification par verdô (28-10-2020 17:50:01)

Garry53 · 28-10-2020 18:25:58

Bonjour à tous, Michel: message 287 "ton doigt d'allumage doit être à 6h" et non pas à 12h,
Photo n°1 du message 291, le doigt est en effet à 12h, il devrait être à 6h pour la compréhension du post (cylindre 1 au PMH).
je pense lire dans les pensées de Jossé!
Garry

Dernière modification par Garry53 (28-10-2020 18:27:20)

José 83 · 28-10-2020 18:39:31

Exact Garry.
En position cylindre 1 en compression le doigt doit se trouver en face du plot qui correspond au cylindre 1, donc à 6h.
12h correspond au plot du cylindre 4.

Dernière modification par José 83 (28-10-2020 18:42:08)

antoine0 · 28-10-2020 19:09:16

Bonjour,

Je suis un peu perdu du coup ^^

Si je comprends bien, le doigt d'allumage doit se situé à 6h (si on se réfère à la photo) ce qui correspond à l'allumage du cylindre le plus proche de la boite (cylindre numero 1),

Ce que je ne comprends toujours pas en revanche, c'est qu'une fois le cylindre 1 au PMH, comment modifié l'avance pour que le doigt soit bien à 6h ?

verdô · 28-10-2020 19:23:29

Un moment Antoine on cogite .... si j'ai bien compris doigt à 6h , fil sur le cylindre n°1

Dernière modification par verdô (28-10-2020 19:25:28)

verdô · 28-10-2020 19:46:11

Antoine pour régler l'avance c'est après , une fois tes fils bien branchés et on ne s'occupe plus du doigt en faisant tourner un peu l'allumeur mais l'axe reste fixe ( ou le doigt se trouve )

+ d'avance dans le sens anti horaire et inversement

Dernière modification par verdô (28-10-2020 19:52:07)

Garry53 · 28-10-2020 19:54:10

Antoine, tu as bien compris, doigt en position 6h te donne le PMH du cylindre n°1 avec le repère volant moteur aligné sur le repère cloche comme sur la photo n°1 du message 287 de Verdô. Dans cette configuration, tu n'as pas d'avance.
Tu trouveras sur le forum un (des) protocole(s) de réglage d'avance en fonction de la référence de ton allumeur. Dans un premier temps tu peux t'exercer avec la méthode de la lampe dite témoin pour d'approprier ce réglage. Afin d’avancer dans ton investigation tu te dois aussi de faire tes propres recherches, RTA, Forum 4l, site web 4l Sylvie, Vidéos...
Bon courage.
Garry

antoine0 · 28-10-2020 19:55:17

verdô a écrit :

Un moment Antoine on cogite .... si j'ai bien compris doigt à 6h , fil sur le cylindre n°1
https://i.postimg.cc/7fcGdcPs/doigt-allumage-6h.jpg

Pas de souci

verdô a écrit :

Antoine pour régler l'avance c'est après , une fois tes fils bien branchés et on ne s'occupe plus du doigt en faisant tourner un peu l'allumeur mais l'axe reste fixe ( ou le doigt se trouve )
+ d'avance dans le sens anti horaire et inversement
https://i.postimg.cc/4H73v67L/Avance.jpg

Oui mais c'était aussi ma question, on peut démarrer sans réglage et régler ensuite à l'oreille ou il faut faire un prè-réglage avant de démarrer ?

Pour ceux qui est de la position des fils, je reste à l'écoute bien évidemment

antoine0 · 28-10-2020 20:05:26

Garry53 a écrit :

Antoine, tu as bien compris, doigt en position 6h te donne le PMH du cylindre n°1 avec le repère volant moteur aligné sur le repère cloche comme sur la photo n°1 du message 287 de Verdô. Dans cette configuration, tu n'as pas d'avance.
Tu trouveras sur le forum un (des) protocole(s) de réglage d'avance en fonction de la référence de ton allumeur. Dans un premier temps tu peux t'exercer avec la méthode de la lampe dite témoin pour d'approprier ce réglage. Afin d’avancer dans ton investigation tu te dois aussi de faire tes propres recherches, RTA, Forum 4l, site web 4l Sylvie, Vidéos...
Bon courage.
Garry

Merci Garry pour ton explication,

C'est tout compris, c'est très claire,

Je vous tiendrai donc au courant de mes avancées et du premier démarrage de la petite !

antoine0 · 29-10-2020 00:52:46

verdô a écrit :

antoine0 a écrit :
Il y a juste un point où je ne suis pas sûr d’avoir bien compris, c’est au sujet du pré réglage de l’allumage, si le doigt d’allumage n’est pas à 12h, je tourne d’allumage pour le positionner sur le doigt d’allumeur ou alors est ce que le doigt d’allumeur sera forcément à 12h (en ayant essayé avec 1 tour supplémentaire biensur)
bonjour , non c'est ton volant moteur qu'il faut tourner et qui va faire tourner l'AXE de ton allumeur
PS/ penses aussi avant à régler l'écartement de ton rupteur à 0.4 mm

https://i.postimg.cc/MMPMNjSL/doigt-position-cyl-4.jpg
je pense que tu as ce modèle ..
https://i.postimg.cc/tnjw07Nh/SEV-MARSCHAL.jpg

D'ailleurs, je n'ai pas eu le temps de voir en vrai, mais d'après mes recherches et à la lecture d'un post de boub le trelleur, réglé l'écartement du rupteur sur ce type d'allumeur semble compliqué, as tu des infos la dessus ?

verdô · 29-10-2020 07:22:40

bonjour , non aucune info , c'est un système à cassette ? post une photo du rupteur

antoine0 · 29-10-2020 11:07:18

Bonjour,

Yes je vous poste une photo demain soir !

J’ai bien l'impression, si c’est le même : https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=5733

verdô · 29-10-2020 12:21:14

Il est possible que ça se règle avec une clé Allen sur le côté ...

Garry53 · 29-10-2020 12:22:56

Bonjour Antoine, donne-nous les références suivantes afin de se rendre compte de la compatibilité des périphériques en fonction du moteur.
Réf moteur ?
Réf allumeur ?
Réf carburateur ?
Garry

verdô · 29-10-2020 12:31:46

Garry/José désolé vous aviez entièrement raison , mais j'ai tout de même vérifié sur la mienne ...
mille excuses pour mes propos erronés

Dernière modification par verdô (29-10-2020 12:32:56)

Garry53 · 29-10-2020 13:28:46

No soucy l'ami
Garry

Gyorgy92 · 29-10-2020 13:31:20

verdô a écrit :

Garry/José désolé vous aviez entièrement raison , mais j'ai tout de même vérifié sur la mienne ...
mille excuses pour mes propos erronés

Privé de dessert et au lit !!!

andyhilton27 · 30-10-2020 07:58:18

Hello,

As I told you, the engine removal is coming ... It also depends on my free time, I am not questioning any of your comments, it is only a question of a lack of availability.
I have two regrets
the first would have been to start your engine without water, a bit like Micke suggested without oil ...
this noise you would have heard it from the start .....
noise that I did not heard because I had not watched your video of message 21 ....
the second well the family arriving I lose the pedals I will come back hardermcdvoice mybkexperience

Dernière modification par andyhilton27 (18-11-2020 18:21:45)

JCD · 30-10-2020 10:32:22

Mon cher Andy il serait agreable que vous preniez conscience que vous êtes sur un forum de langue française

Je joins votre transcription litterale pour cette seule fois......

Jcd en Mode Modo ON

Bonjour,

Comme je vous l'ai dit, la dépose du moteur arrive ... Cela dépend aussi de mon temps libre, je ne remets en question aucun de vos commentaires, il ne s'agit que d'un manque de disponibilité.
J'ai deux regrets
le premier aurait été de démarrer votre moteur sans eau, un peu comme Micke le suggérait sans huile ...
ce bruit vous l'auriez entendu dès le départ .....
bruit que je n'ai pas entendu car je n'avais pas regardé votre vidéo du message 21 ....
le second bien la famille arrive je perds les pédales je reviendrai plus fort

antoine0 · 30-10-2020 13:54:25

Garry53 a écrit :

Bonjour Antoine, donne-nous les références suivantes afin de se rendre compte de la compatibilité des périphériques en fonction du moteur.
Réf moteur ?
Réf allumeur ?
Réf carburateur ?
Garry

Hello hello

Voici des photos des références allumeur et moteur

Le carbu est un ZENITH 32 IF

Bizarre ce message en anglais qui me fais penser à la traduction d’un message précédent de papy travaux...

Garry53 · 30-10-2020 14:34:35

Salut Antoine, tu as les bons périphériques pour ce moteur 5TL/5GTL. Bon courage.
Garry

#281 18-10-2020 13:15:04

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

18-10-2020 13:15:04

#282 19-10-2020 00:34:45

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#283 19-10-2020 09:32:08

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#284 19-10-2020 09:53:55

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#285 19-10-2020 11:40:17

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#286 27-10-2020 01:54:03

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#287 27-10-2020 09:05:07

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#288 28-10-2020 00:15:34

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#289 28-10-2020 00:22:04

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#290 28-10-2020 06:29:23

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#291 28-10-2020 07:27:15

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#292 28-10-2020 15:34:30

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#293 28-10-2020 17:24:18

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#294 28-10-2020 17:38:08

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#295 28-10-2020 17:49:44

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#296 28-10-2020 18:25:58

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#297 28-10-2020 18:39:31

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#298 28-10-2020 19:09:16

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#299 28-10-2020 19:23:29

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#300 28-10-2020 19:46:11

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#301 28-10-2020 19:54:10

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#302 28-10-2020 19:55:17

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#303 28-10-2020 20:05:26

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#304 29-10-2020 00:52:46

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#305 29-10-2020 07:22:40

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#306 29-10-2020 11:07:18

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#307 29-10-2020 12:21:14

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#308 29-10-2020 12:22:56

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#309 29-10-2020 12:31:46

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#310 29-10-2020 13:28:46

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#311 29-10-2020 13:31:20

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#312 30-10-2020 07:58:18

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#313 30-10-2020 10:32:22

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#314 30-10-2020 13:54:25

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

#315 30-10-2020 14:34:35

Re : Sortie de grange GTL - Joint de culasse ?

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