Quel thermo contact monter sur mon radiateur ?

Gyorgy92 · 09-02-2021 18:12:31

Bonjour les copaings,

Voici l'énoncé de mon problème :

Je compte installer une calandre 4 phares sur ma petite GTL.
Du coup, pour améliorer le refroidissement du radiateur qui recevra moins d'air à cause des phares additionnels, je vais monter un second ventilateur.
Comme je désire que tout soit automatique, je vais placer sur le radiateur un double thermo contact (FAE) afin de commander les deux ventilateurs.

Le thermo contact d'origine est un 92°/82° (donc pour un seul ventilo).

J'ai cherché ce qui pourrait le mieux correspondre maintenant si je monte deux ventilos, mais je n'arrive pas à me décider.

Pourriez-vous me conseiller ? merci d'avance

Dernière modification par Gyorgy92 (09-02-2021 18:18:16)

Publicité · 09-02-2021 18:12:31

papytravaux · 09-02-2021 18:44:23

bonsoir

pourquoi un deuxième thermo contact ?

l'existant peut commander deux relais.....par exemple

Gyorgy92 · 09-02-2021 18:50:07

Pas un second mais un double pour déclencher à deux températures différentes

cat-trelle · 09-02-2021 20:49:35

hello

moi je mettrais le 92/96
pourquoi ?
votre problème n'est pas un problème de surchauffe donc inutile d'aller déclencher plus tot (exit donc le 88)
il faut eviter de trop s'approcher des 100° (donc exit le 100) car ça laisse moins de marge par rapport à l'inertie de la culasse et donc de la reponse du voyant de T°
si vous pensez qu'il y aura moins d'échange et qu'il convient de brasser plus, le 92/96 sera le plus efficace tout en restant proche des valeurs

mais perso j'aurais laissé un simple et mis un relais et c'était tout ou rien....
mais j'avoue que l'idée de l'automatisme est attrayante

si le prix n'est pas le triple d'un thermocontacteur lambda.... pourquoi pas se faire plaize

papytravaux · 09-02-2021 21:32:49

je fais part de mes réflexions

1) le constructeur a conçu son système de refroidissement avant tout pour rester dans une plage de températures définie du moteur...

et c'est du moteur que l'on doit s'occuper..

2) je pense donc que les valeurs de consignes du thermo contact doivent être préservées

3) le flux d'air passant au travers du radiateur ne se fera plus de la même façon sur l'ensemble de la surface vu qu'il y aura obstacles.....

4) le deuxième ventilo est intéressant pour
- compenser cette potentielle perte d'efficacité pour une partie de la surface du radiateur et au minimum maintenir potentiellement les capacités de régulation dans la plage définie des températures..
- en saison chaude ou conditions difficiles de circulation pouvoir faire descendre plus rapidement la température dans l'ensemble du circuit...

et...
5) approcher les 100°C au radiateur c'est être encore plus haut près des chambres de combustion et augmenter les risques de vaporisation à la moindre présence de poche gazeuse, "d'air"

tout ceci est incontournable de mon point de vue pour les principes de production et de dissipation de la chaleur pour tous les systèmes

mazu28 · 10-02-2021 00:50:29

pourquoi faire compliqué alors que l'on peut faire simple, Monsieur Renault a conçu un véhicule d'une certaine façon avec les sécurités nécessaires alors pourquoi en rajouter sauf si c'est pour faire la traversé du désert,
pour moi ma GTL de 84 fonctionne très bien d'origine je ne la modifierais pas
Je dis cela ce n'est que mon impression

cat-trelle · 10-02-2021 01:22:21

salut Mazu

le truc c'est que renault à bien prevu les securité idoines dans une configuration donnée, nous sommes d'accord : c'est une de mes argument clé que je ressort souvent

mais Gyorgy change la config d'origine parfaitement calibrée par les zingénieurs : et oui ! il rajoute des LP qui obturent partiellement le clair de radiateur....

disons que ce petit lifting inquiète le magyar,
il est donc bon qu'il se pose la question

on doit pouvoir le rassurer ou lui prodiguer le fruits de nos reflexions , Non ?

d'ailleurs ce serait bon de savoir , parmi ceux qui ont des LP qui empièttent sur la calandre, s'il en est qui n'ont gardé qu'un seul ventilo et s'il en est qui en ont installé deux.

verdô · 10-02-2021 07:33:39

Bonjour , reste sur un inter manuel ...
si ton thermo enclenche le 2eme ventilo entre 96 et 101° , au niveau culasse tu es encore bien au dessus , peut être 110/120° = danger

Gyorgy92 · 11-02-2021 00:12:37

Conclusion 37980, c'était aussi mon choix mais je voulais vos conseils afin de me rassurer.

Merci à tous pour vos conseils et votre aide.

Jeffy2 · 11-02-2021 11:20:34

J'abonde tout à fait

dans la direction de Cat' qui explique à Mazu, qui n'a pas tord dans ses affirmations à partir
du moment que le refroidissement du radiateur n'est pas diminué par l'apport d'une paire
de phares posés dans la calandre gênant l’afflux d'air.

J'ajouterai que Gyorgy est bien inspiré d'ajouter un second ventilateur...
N'ayant jamais trainé mes roues dans le désert saharien, je dois tout de même reconnaitre
que par moment, en plein été dans la circulation Perpignanaise, que le seul ventilo d'origine
avait du mal à refroidir le liquide de refroidissement du circuit radiateur/moteur

Pour terminer, tout comme Verdô, je pense que mettre le ventilateur supplémentaire
en commande manuel est une excellente chose et d'un montage simplissime.
(ce que j'ai à nouveau réalisé, avec un témoin de fonctionnement)

Je déménage ce post dans la rubrique moteur qui y aura plus sa place

verdô · 11-02-2021 11:46:58

+ 1 et ne pas oublier un petit témoin de fonctionnement en plus

pons48 · 11-02-2021 20:19:44

Bonsoir à toutes et à tous .

Perso , j'ai opté pour un ventilateur "spale" que j'utilisais dans ma 4l de rallye . Même déclenchement mais baisse de la T° plus rapide . Voili , voilou à chacun sa combine . Bonne route en trelle

cat-trelle · 11-02-2021 23:13:12

hello Pons

le spale il fait quoi il tourne plus vite ou il brasse plus large ?
(le soucis de té cuivre est réglé ??)

cat-trelle · 11-02-2021 23:13:44

hello Pons

le spale il fait quoi il tourne plus vite ou il brasse plus large ?
(votre soucis de té cuivre est réglé ??)

pons48 · 12-02-2021 10:13:49

Bonjour Cat-relle

Le ventilo spal brasse beaucoup plus d'air . Il a l'avantage d'etre "carenné" donc meilleur flux d'air et pour le poser il est pratiquement de la taille de nos radiateurs . De plus il donne un systeme de fixation pas bete du tout .
Pour ma 4l je l'ai pris chez NSBconcept et pas de soucis .De cette marque SPALE c'est le moins cher.
Bonne route en trelle

pons48 · 12-02-2021 10:14:35

cat-trelle a écrit :

hello Pons
le spale il fait quoi il tourne plus vite ou il brasse plus large ?
(votre soucis de té cuivre est réglé ??)

Pour le T oui je l'ai reglé , il est en cuivre donc plus de soucis Merci

Gyorgy92 · 12-02-2021 10:23:29

pons48 a écrit :

Bonjour Cat-relle
Le ventilo spal brasse beaucoup plus d'air . Il a l'avantage d'etre "carenné" donc meilleur flux d'air et pour le poser il est pratiquement de la taille de nos radiateurs . De plus il donne un systeme de fixation pas bete du tout .
Pour ma 4l je l'ai pris chez NSBconcept et pas de soucis .De cette marque SPALE c'est le moins cher.
Bonne route en trelle

Bonjour Pons,

Pourrais-tu faire quelques photos, stp ?

Merci à toi

ericb95 · 12-02-2021 10:58:07

Ou alors, remplacer le ventilo d'origine par un modèle dans ce genre ... https://www.decl-concept.com/fr/51-ventilateurs-plats

Gyorgy92 · 12-02-2021 11:05:20

Je pense également à cette solution ou à celle de notre ami Pons
Identique au "Spal"
Irait bien en 290

Nos ventilos d'origine sont des aspirants je pense...

Dernière modification par Gyorgy92 (12-02-2021 11:15:30)

anan11 · 24-02-2021 10:00:24

....

bonjour, c'est pas tout à fait comme ça qu'on fait...
on file au préalable dans la rubrique "presentation" comme il est demandé dans la charte que vous avez accepté https://www.r4-4l.com/forum/misc.php?action=rules (le lien est en bleu, dans le texte)
et puis on revient prendre des conseils, donner des idées etc etc ...
merci d'avance. modération Cat-trelle

Gyorgy92 · 24-02-2021 10:35:35

Désolé, je n'avais pas vu le manque de présentation.
Je remettrai ma réponse une fois la chose corrigée.

Dernière modification par Gyorgy92 (24-02-2021 11:04:20)

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Quel thermo contact monter sur mon radiateur ?

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#21 24-02-2021 10:35:35

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