Tiges de culbuteurs

RodolpheR · 17-08-2007 10:53:04

Je me suis aperçu , mais trop tard, qu'il fallait garder l'ordre des tiges de culbuteur (je savais pour les soupapes mais j'avais un doute pour les tiges). C'est grave si l'ordre d'origine n'est pas respecté?

Publicité · 17-08-2007 10:53:04

manu1108 · 17-08-2007 11:43:11

non, tu dois simplement regler le jeu aux soupapes

RodolpheR · 17-08-2007 12:53:41

Ouf, j'avais vu ça sur la RTA après avoir mis les tiges dans un pot. Je refais un C2J et je crois que j'aurais besoin d'autre conseil un peu plus tard.

manu1108 · 17-08-2007 19:54:22

C2J c'est le 1397cm3

RodolpheR · 17-08-2007 20:41:21

ça va arracher le bitume sur la JP4 hein ?
Vu que c'est un moteur C je prend une bonne partie des info sur la RTA de la 4L. Le reste je le prendrais sur un MR. En tout cas je suis content, après avoir enlevé la culasse j'ai vu qu'il n'était pas bloqué. Mais il me vient deux autres questions :

Comment on sait qu'il faut changer les chemises? Les miennes ont l'air pas mal mais n'ayant pas vu de chemises en mauvais état je peux pas comparer.
J'ai vu que dans l'allumeur il n'y avait que le doigt, pas vis platinée ni rien d'autre: c'est pour un allumage électronique avec un calculateur à part non ?

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Tiges de culbuteurs

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