Jeu bague anti bruit direction

domi13 · 06-02-2022 13:17:59

Bonjour à tous,
J'ai un peu de jeu au niveau de la bague anti bruit de la crémaillère de direction sur ma R1123 de 1983.
Je n'ai pas trouvé de sujet sur le forum qui en parle.
Y a t'il quelqu'un qui connait le jeu maximum admissible avant de procéder au remplacement.
Merci d'avance.

Publicité · 06-02-2022 13:17:59

verdô · 07-02-2022 18:26:32

Bonjour , si elle est craquelée changes la , le mémoire pas de tuto sur ce souci

Flector , c'est ça ?

Dernière modification par verdô (07-02-2022 18:33:11)

francky43 · 07-02-2022 18:46:01

verdô a écrit :

Bonjour , si elle est craquelée changes la , le mémoire pas de tuto sur ce souci

Ben si
https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=36540

cat-trelle · 07-02-2022 19:03:09

salut velave ...

tes photos sont un peu écornées, et un peu floues.... la faute à un vieux site d'insertion d'images
en plus on a eu des avertissements en administration, courtois , par les tenants des droits intellectuels des images Gazoline, nous amenant à en gérer differemment les editions sur le forum.
je n'ai jamais compris s'ils interdisaient la publication ou s'il demandaient que soit mentionné le crédit photo....

les as-tu conservé ?
tu peux faire passer sous forme message privé à ceux qui te solliciteraient ?

c'est une question

francky43 · 07-02-2022 19:15:18

Salut Catalan,
Les photos sont parfaitement nettes sur mon ordi et de plus, on peut les agrandir.
Ce post date de plus de six ans et demi et de plus est épinglé. Sur ce, si cela pose un problème juridiquement, sa suppression ne me pose aucun soucis, après, charge à ceux que ça intéresse de télécharger les articles avant disparition.

verdô · 07-02-2022 19:44:23

Bien Francky , j'avais démonté la mienne il y a déjà un bon moment et je n'avais plus de souvenir de cette bague

Dernière modification par verdô (07-02-2022 19:46:38)

cat-trelle · 08-02-2022 00:06:08

Francky

cet aprem ça marchait pas et j'ai mis ça sur le dos de l'insertion d'image....
mais là main'nant ça marche....
comprends pas !!!

non je vois que tu cites tes sources, tu précises que ça vient d'eux, je pense que c'est bon.
no problémo
et oui le telechargment peut être une bonne idée

amitiés catalanes et merci pour cette exhumation, j'ai bien envie d'épingler, je peux ?

domi13 · 08-02-2022 10:07:07

Bonjour et merci à tous pour vos réponses,
Le tuto correspond bien à la bague anti bruit que je met en cause et il explique bien le mode opératoire.
Par contre mon doute persiste sur la nécessité de la remplacer car je ne connais pas et ne trouve pas dans le tuto ou ailleurs la valeur du jeu maximum admissible pour ne pas la remplacer inutilement, car la voiture n'a aucun souci de comportement.
Mon interrogation est par rapport au contrôle technique que je dois passer dans quelques mois et au moins on démonte au moins on prend de risques.

francky43 · 08-02-2022 13:47:43

cat-trelle a écrit :

j'ai bien envie d'épingler, je peux ?

Déjà fait

cat-trelle · 08-02-2022 14:44:41

ah ben oui,
décidément.....

ce qui m'a troublé c'est que d'habitude les "épinglées" sont referencées en première partie de titre
mais là c'est un tuto intègré dans un groupe de "epinglées"

ben alors merci pour tout mon bon velave.... pour le présent et pour le passé

domi13 · 18-02-2022 19:51:10

Bonjour à tous,
N'ayant pas trouvé les valeurs de jeu admissible, j'ai décider de remplacer le palier anti bruit.
Le desserrage à la pince étau comme indiqué dans le tuto ne m'a pas permis de débloquer la biellette, j'ai surement pas mis assez de conviction en tapant.
Mais j'aime pas trop l'utilisation du marteau surtout sur un organe de sécurité. De plus en forçant on n'arrive pas à tenir la barre qui tourne et qui vient se bloquer sur le pignon de la colonne (Pas trop mécanique le principe), j'ai donc opté pour la dépose de la crémaillère.
Une fois dans l'étau sur l'établi je ne suis pas arrivé non plus à la débloquer car l'utilisation de la pince étau à déformé le sertissage et celui a tourné sur la bague en plastique. J'ai été obligé de détruire le sertissage afin de pouvoir utiliser une clé à griffe directement sur le siège de la rotule. J'ai tout de même était obligé de chauffer un peu au décapeur thermique car j'avais le doute d'un montage au frein filé qui c'est avéré.

Remontage de l'ensemble sans problème et réglage du parallélisme obligé.
Valeur de réglage donné +/- 1mm, comme on est proche de zéro c'est plus facile, j'ai fait un réglage avec les moyens du bord.
Première chose à faire bloquer le volant en position bien droite.
Ensuite réaliser deux règles avec deux liteaux et deux morceaux de chevrons pour créer un déport et les attacher fermement aux roues en les positionnant vers l'arrière.

Tracer au sol la position des deux extrémités des liteaux.
Avancer la voiture pour faire faire un demi tour aux roues (Attention ne pas oublier de rabattre les rétro)

Tracer les nouvelles positions des deux liteaux et comparer les côtes.
Ajuster si nécessaire le parallélisme, refaire l'opération plusieurs fois si besoin.
Vue la longueur des liteaux si l'écart entre les deux mesures est inférieure à 1 centimètre on est bon.
Un essai sur route a validé que le volant est bien droit, lors des accélérations et freinage la voiture ne tire pas d'un côté ou de l'autre.

A+

Dernière modification par domi13 (19-02-2022 10:47:54)

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Jeu bague anti bruit direction

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