Forum 4L

Gudule

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La 4L serait-elle l'avenir de la SNCF ???

Après la drone de Quatrelle, voici une drôle de draisienne:
https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/vid … l-sur-rail

Si notre 4L est sur des rails, son avenir semble tout tracé car la SNCF y pense sérieusement:

https://www.dhnet.be/actu/societe/2022/ … JB74HDZDU/

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"et le piston, lui, pendant ce temps-là, à 4000 tours/mn, et bin il ne lit pas le journal, lui!..." (Gaby Lainé)

44R1120

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Re : La 4L serait-elle l'avenir de la SNCF ???

Après la drone de Quatrelle, voici une drôle de draisienne:
https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/vid … l-sur-rail

Si notre 4L est sur des rails, son avenir semble tout tracé car la SNCF y pense sérieusement:

https://www.dhnet.be/actu/societe/2022/ … JB74HDZDU/

Belle trouvaille !!!

Hèlas, pas besoin de rails pour nos futurs autos !! Ils travaillent déjà sur des trains d'autos.....sur la route !! les autos se caleront automatiquement et bien sagement les unes derrières les autos comme des wagons tout ça sous l'oeil de Big Brother !!!

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yvoNNick
Passionné d'accessoires et résident du 4L/R6 Club de France!
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cat-trelle

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Re : La 4L serait-elle l'avenir de la SNCF ???

subversif l'homme de Donges.... ? j'y aurais jamais pensé !

à moins qu'il ne soit juste clairvoyant

merci Gudule pour ce petit morceau d'anthologie

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flotte jolie Senyera;
sous tes couleurs on ne confond pas fidélité avec soumission, ni loyauté avec servilité //*//

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patduc

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Re : La 4L serait-elle l'avenir de la SNCF ???

Dans  ma région nous sommes entrain d'essayer de transformer une ancienne ligne de chemin de fer en vélo route ,mais alors avec un projet comme celui là ,il y a des chances que cela soit impossible ; la SNCF  ne voudra plus vendre ses rails

cat-trelle

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Re : La 4L serait-elle l'avenir de la SNCF ???

la SNCF n'est (ou ne sera) qu'un utilisateur, c'est RFF qui est propriétaire des rails.
les veloroutes ne peuvent et ne doivent pas oberrer les projets de retours eventuels de transport en commun qui reprendraient le chemin des rails...
chez nous on voit bien que le petit train jaune qui draine aujour'hui du tourisme ferroviaire est toujours une ligne officielle qui assure des liaisons avec les hauts cantons, et rejoint la gare internationale de la Tour de carol (vers toulouse ) gérée par la sncf, même si on entend de plus en plus souvent la menace de voir la ligne transférée à un consortium de gérant de stations de ski (altiservice me semble t il)

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