Restauration

Fred56 · 13-05-2023 18:57:18

Bonjour les ami jai apparament un gros soucie jai remonter tout mon train avant et remis le moteur sur le châssis tout est neuf mais bizarrement je n ai aucune souplesse au niveau des suspension jai peur d'avoir fait une boulette mais jai aucune idee de mon erreur
Au secour!! Svp

Publicité · 13-05-2023 18:57:18

Fred56 · 13-05-2023 19:03:40

Quand jai demonter mes bras inférieur son descendu assez violement il ne tenais plus que par les amortisseur jai reussi a recomprimer les bras en calant le chassis sur la hauteur et jai lever avec le crique ensuite jai remis les tirant de chasse et les fusee pour finir par les amortisseur je comprend pas

patcatcat · 13-05-2023 19:12:12

C'est sur que si tu n'as pas détendu tes barres de torsion (suspension de la 4L) c'est un ressort !
Tu n'as pas touché aux barres de torsion?

Fred56 · 13-05-2023 19:17:20

Non du tout o jai remonter avec un crique en calant le haut avec un etait

patcatcat · 13-05-2023 19:23:10

A quelle moment as-tu resserrer les différents axes?

Fred56 · 13-05-2023 19:31:49

Jai commencer par lever les bras inf ensuite jai mis les bar de tirant dechasse jai serrer les tirant ensuite jai mis les fusee ensuite suspension et jai serrer les triangle lorsque la voiture etait sur cest roue a savoir que la caisse n'ais pas encore sur le chassis

nico83 · 13-05-2023 19:38:44

Salut, fait une photo

Fred56 · 13-05-2023 20:00:32

Voila

nico83 · 13-05-2023 20:53:05

ok , et si tu monte sur ta traverse et tu saute, ta suspension fonctionne ou tout reste bloqué?

Fred56 · 13-05-2023 21:08:34

Tout reste bloquer

nico83 · 13-05-2023 21:16:02

C'est pas normal.
Tu devrai commencer par démonter tes amorto et faire pareil.

Fred56 · 13-05-2023 21:19:12

Quand je lève le châssis la roue se leve direct il n'i ya pas de débattement normalement le châssis devrais lever en premier et ensuite la roue décolle non? Jai 32 centimetre entre le sol et le dessous du chassis la ou on mes le crique

nico83 · 13-05-2023 21:21:58

Tu a le moteur.
Donc si tu mets un cric sous le longeron ton châssis devrait monter avant les roues.
Dépose tes amortos.
Car si tu mets des tiges c'est pareil.
Je serai toi je les enlève et je test avant de revoir les barres

Fred56 · 13-05-2023 21:36:25

Ok surtout que n'ai pas toucher au barres jai juste relever les bras inférieur mais mes amorto son tout neuf il peuve etre mort?

nico83 · 13-05-2023 21:40:02

Je sais pas. Essaye de les enlever et test
Ont sais jamais

Fred56 · 13-05-2023 21:40:09

La hauteur du chassis au sol est de combien normalement? Sinon tu pense queca apus deregler quand jaidemonter les amorto la premiere

foi?

nico83 · 13-05-2023 21:49:54

Fred. Dépose tes amortos est ont aura un début de réponses.

Fred56 · 13-05-2023 21:52:12

Ok il faut demonter les barre de tortion et tout le toutime du coup?

katrele · 13-05-2023 22:08:16

Une remarque si ça peut aider Fred56 Je trouve le silent bloc supérieur de l'amortisseur très écrasé et celui du bas anormalement excentré comme si la longueur de l'amortisseur était trop courte ou les barres de torsion trop bandées. Bizarre!

nico83 · 13-05-2023 22:12:22

Non juste tes amortos

patcatcat · 14-05-2023 08:45:34

Il faut serrer les differents éléments du train lorssue tout est en place : voiture dn ordre de marche hauteur de caisse réglée.
Ou alors sans ses éléments avec la compression du train avant avec l'outils Ad-hoc (je ne vois pas Renault attendre que la voiture soit en fin de chaîne pour serrer le train avant )

Fred56 · 14-05-2023 12:24:10

Donc j'ai demonter les amortisseur il son tendu au max quand il son en place sinon jai la meme cote h1 =26 et h2 =26 sans la caisse sur le châssis et poser sur cest 4 roues et quand je lève le châssis avec ou sans amortisseur la roue décolle en meme temp que celui ci! Je suis perdu!!!! SOS!?

nico83 · 14-05-2023 12:38:37

Salut, ta plus d'amortos a l'avant?
Bon ben ta une couille sur la tension des barres, c'est pas possible mais je laisse les copains t'expliquer car moi et les barres !!!!!

Fred56 · 14-05-2023 12:57:54

Ok merci

nico83 · 14-05-2023 13:00:22

Si tes amortos sont tendu comme des strings c'est que ça doit tirer très fort vers le bas.

heraultrellus · 14-05-2023 13:11:31

Salut fred56 si ça te fais iech de redémonter tes amortos, regardes du côté des triangles de suspensions sup il suffit que la rondelle de serrage soit en contact avec le triangle et non le silentbloc que ça peut causer un blocage

Fred56 · 14-05-2023 13:22:33

Tout monter sans la caisse la cote h1 et h2 est identique est ce normal?

Fred56 · 14-05-2023 13:25:24

Le triangle supérieur peut il aider a remonter le bras inférieur? Si je le règle en position plus haute? Merci

heraultrellus · 14-05-2023 13:45:37

La hauteur importe peut si elle se rapproche de la côte normale, laisser tel quel, ce qu'il faut regarder c'est la cause du raidissement qui est bizarre quand on exerce son poids avec le ballant, il faut se pencher sur le montage des rotules, il arrive parfois qu'on se trompe de montage de ceux inférieur côté gauche et droit, si la cause ne vient pas de là il faut absolument retirer tout ce qui impose de la rétention sur les articulations pour savoir d'où vient le blocage, et pour ça retirer les amortisseurs et mettre tout son poids pour vérifier le travail des barres de torsions, voir de l'anomalie qui apparait ou disparait

Les triangles sup se règlent en desserrant l'écrou axial si on veut remonter l'avant, on lui permet un travail élastique en le descendant de 10mm pas plus, mais n'ont rien à voir avec le réglage de la hauteur au sol elles suivent le mouvement de l'articulation du demi train rien de plus.

Fred56 · 14-05-2023 13:52:56

Ok d'apres toi si je leve mon chassis la roue doit rester au sol pendant les premier coup de crique ou pas forcement?

Fred56 · 14-05-2023 13:55:27

Et il ne faut pas 4 cm de différence entre la hauteur de roue et la hauteur du longeron du coup? Merci

Fred56 · 14-05-2023 13:58:33

Escuse moi mais on peut intervertir les rotules inferieure ?

Fred56 · 14-05-2023 14:04:17

Les rotule on une forme qui epouse le bras inferieur donc on vois si cest la d ou la g elle son marquer "l"et " "r" ai je pus me tromper?

Fred56 · 14-05-2023 20:45:32

Du coup je suis dans une impasse? cest compliquer quand on est novice sur les 4l jsuis plombier cest plus simple dans mon taff lol??

nico83 · 14-05-2023 21:43:05

Essaye de regarder sur le forum les réglage et pose et dépose des barres.
Je pense que tu devrai enlever ton triangle sup des 2 côtes.
Il y a le moteur . Tu risque rien.
Et tu essaye de nouveau a sauter sur la traverse

Si rien ne bouge encore c'est que c'est tes barres et la pas le choix faudra démonter.

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Restauration

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