Présentation Icond1 et la 4L de son fiston

icond1 · 03-07-2023 19:10:24

Je ne possède pas de 4 L, honte sur moi... Mais je vis l'expérience par procuration avec celle de mon fils !!!
Heureux participant du 4 L Trophy cette année, il nous a permis de passer de longs (très longs) moments sur sa 4L "EDF GDF" de 1992, avec le bleu qui va bien !
Novice en mécanique, niveau maternelle, c'est fou ce qu'on peut apprendre en mettant la main sur et dans une 4 L !
Il n'en reste pas moins que mes connaissances sont très limitées... D'où ma présence sur ce forum d'entraide ! Merci du temps que vous passerez à lire mes éventuel messages !!

Publicité · 03-07-2023 19:10:24

matrel 55 · 03-07-2023 21:53:08

Je ne sais pas quelle âge que vous avez, mais un bonjour ne fait pas de mal, tout sa en restant poli.
Le minimum d'une présentation que le forum demande, c'est de connaître votre région et votre département tout en restant dans le général. Une présentation de vous, et de votre 4L. Pour votre 4L on peut considérer que c'est fait. Pour le reste!!!!!!!

En attendant bienvenue sur le forum
Matrel

icond1 · 03-07-2023 22:24:09

Ouh là là, je crois que je suis vraiment parti du mauvais pied...
On va recommencer à zéro ! (désolé de ne pas avoir intégrer les codes de ce forum).

Bonjour à tous, chers passionnés de 4L !
Je suis Nicolas, habitant d'une petite commune entre Grenoble et Chambéry, en Isère donc, au pied du Massif de Belledonne. Je vis la passion 4L par procuration, grâce à la voiture que mon fils a spécialement achetée pour participer au 4L Trophy cette année. Pas spécialement mécano, mais plutôt bricoleur à mes heures, j'ai pu appréhender un peu la mécanique 4L en préparant la voiture avec mon fils et son co-équipier. Enfin surtout des aménagements intérieurs, du câblage de prises USB, une connexion pour la balise GPS Tripy, le montage de systèmes d'ouverture pour les portes arrières qui en étaient dépourvus, et surtout une galerie de toit sur mesure... La 4L de mon fils est un ancien modèle EDF GDF, sans siège à l'arrière, avec un plancher plat donc. Elle date de 1992 et a un peu moins de 200.000 km aujourd'hui.
Voilà n'hésitez pas si ma présentation est incomplète...
Bonne soirée à tous

cat-trelle · 03-07-2023 22:59:29

bienvenue icite Messire Nicolas !

à la traduction on doit pouvoir conclure que vous avez une quarantaine bien posée et que la 4L serait une F6..... c'est bon ?

du coup la galerie "sur mesure" aurait pu être troquée contre une galerie pour f6. genre

pour le lieu, c'est plutot sur la 1090 ou bien sur le massif la petite commune ? encore en 38 ou déjà en 73

icond1 · 03-07-2023 23:25:21

Merci pour votre accueil Cat-trelle !
Pour ma commune, et oui exactement sur la D1090, à quasi exacte équidistance entre Grenoble et Chambéry ! (Allez, pas de suspense : Le Touvet).

Concernant la 4L, et non pas une F6, allez une petite photo :

Les portes arrière étaient condamnées, mais finalement utilisables, un petit démontage, des systèmes d'ouverture achetés d'occaz afin de pouvoir ouvrir les portes de l'intérieur (et oui, il faut être un peu agile, mais c'est quand même pratique de pouvoir les ouvrir).
La galerie, le sur-mesure n'était pas l'idée de base, mais faute d'en trouver une, je l'ai bricolée afin de fixer fermement les 2 roues et les jerricans ! Et légère en plus, un atout dans le désert (enfin, comme je le disais, ce n'était pas moi le pilote !).

44R1120 · 04-07-2023 00:35:23

icond1 a écrit :

le montage de systèmes d'ouverture pour les portes arrières qui en étaient dépourvus,
Bonne soirée à tous

Et oui Cat, portes arrières sans serrure = S128 ... l'ultime utilitaire Renault 4.

JEFF83 · 04-07-2023 07:41:50

Bonjour et bienvenue .

icond1 · 04-07-2023 07:47:04

Merci Jeff !

cat-trelle · 04-07-2023 09:13:08

44R1120 a écrit :

icond1 a écrit :
le montage de systèmes d'ouverture pour les portes arrières qui en étaient dépourvus,
Bonne soirée à tous
Et oui Cat, portes arrières sans serrure = S128 ... l'ultime utilitaire Renault 4.

oui,
j'ai interprété "edf" et "camionnette"....oh la loose !

Riton71 · 04-07-2023 09:44:36

Salut et bienvenue parmi nous !

Si j'ai bien suivi, cette vaillante 4L est donc revenue de son périple dans le désert. Peux-tu nous dire dans quel état ?

Y t-il des dégâts propres à ce genre d'utilisation ? On sait la 4L robuste mais parfois, sable et mécanique ne font pas bon ménage...

matrel 55 · 05-07-2023 05:57:17

Bonjour,
Et bien voilà, ce n'était pas dure de nous faire une belle présentation, sa permet d'avoir d'autre conversation de régions

Merci d'avoir corrigé et belle balade en 4L
A+

mazu28 · 05-07-2023 23:01:59

bonsoir sois le bienvenu sur le forum des 4L

patcatcat · 06-07-2023 18:38:36

Une rare S128, Au Profy...

Normal que les portes soient condamnées, c'est une des spécificités de cette rare 4L "camionnette", sans custode arrière, avec une rallonge de plancher de coffre et une planche derrière les sièges.

icond1 · 06-07-2023 22:12:59

Merci de vos "bienvenue" !
petites réponses à vos différentes questions :
- oui, la 4L est revenue du désert... enfin presque ! elle s'est arrêtée en Espagne, et on a dû la rapatrier, puis quelques semaines au garage, pour enfin démonter le moteur et au final changer "simplement" le joint de culasse. Depuis, elle roule peu, mais très bien ! Pour le coup, je ne pense pas que c'est forcément le Trophy qui "casse" le moteur, mais plutôt un "défaut" de préparation à la base...
Le sable, ce n'est pas si pire (si on fait abstraction qu'ils s'infiltre partout, et que mon fils en a ramené plusieurs kilos dans l'habitacle. Sur le terrain l'organisation a des pompes spéciales pour nettoyer filtres et carbu, à ce niveau-là, mon fils avait l'air de dire que ce n'était pas problématique.
Après sur place, du haut de leurs 19 ans, mon fils et son co-pilote n'y sont pas allés en mode rallye non plus, donc ils ont relativement bien préservé la voiture. Pas de dégâts particuliers (sauf le feu antibrouillard arrière trop saillant qui n'a pas résisté).
Les lourdes plaques de protections sous la voiture la protège bien.
En résumé, 2 ou 3 broutilles à revoir, et elle est prête à repartir car toute équipée !

- oui S128, des portes arrière sans serrure, mais 4 vis à démonter, des systèmes d'ouverture achetées d'occaz à bricoler dans les portes (et de longs moments de solitude et d'énervement pour réussir à y passer les mains !), pour au final avoir des portes arrière qui s'ouvrent parfaitement de l'intérieur (à partir de l'avant, il faut juste se contorsionner un peu, mais pour accéder au bardas qui remplit le coffre pendant le Trophy, c'était bien pratique selon mon fils)

- ensuite, comme je l'ai évoqué dans un autre post, demeure aujourd'hui un problème électrique lié aux clignotants, qu'on ne sait pas résoudre, je mets le lien du post ici : https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.p … 30#p628130

Voilà, j'espère avoir répondu à vos interrogations !

patcatcat · 06-07-2023 23:11:03

Dommage l'avoir sortie de sa spécificité en faisant ouvrir les portes arrières, pourquoi ne pas avoir mis les fenêtres ouvrantes et aussi les custodes....
Ce serait une 4L normal......

icond1 · 06-07-2023 23:16:34

oh, 4 vis remettre, et elle retrouve sa "spécificité", ni vu ni connu :-). La raison étant purement pratique pour un accès facile pendant le raid, au quotidien (enfin, elle est loin de rouler "au quotidien"), mon fils n'ouvre pas ces portes, et de l'extérieur on ne voit rien !

#1 03-07-2023 19:10:24

Présentation Icond1 et la 4L de son fiston

03-07-2023 19:10:24

#2 03-07-2023 21:53:08

Re : Présentation Icond1 et la 4L de son fiston

#3 03-07-2023 22:24:09

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#4 03-07-2023 22:59:29

Re : Présentation Icond1 et la 4L de son fiston

#5 03-07-2023 23:25:21

Re : Présentation Icond1 et la 4L de son fiston

#6 04-07-2023 00:35:23

Re : Présentation Icond1 et la 4L de son fiston

#7 04-07-2023 07:41:50

Re : Présentation Icond1 et la 4L de son fiston

#8 04-07-2023 07:47:04

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#9 04-07-2023 09:13:08

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#10 04-07-2023 09:44:36

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#11 05-07-2023 05:57:17

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#12 05-07-2023 23:01:59

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#13 06-07-2023 18:38:36

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#14 06-07-2023 22:12:59

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#15 06-07-2023 23:11:03

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#16 06-07-2023 23:16:34

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