Différences entre deux sinpars

koston · 03-09-2007 13:29:16

Bonjour à tous,
J'ai une question à laquelle je n'arrive pas à répondre et j'aimerais que les spécialistes sinpar me donnent leur avis:
J'ai deux sinpars avec deux systèmes différents. L'une avec le dernier systeme (deux leviers au sol et cardans identiques à ceux de l'avant) et un plus ancien (cardans différents et un seul levier au niveau du tableau de bord). Je dois me séparer d'une des deux sinpar mais je ne sais pas trop laquelle garder. J'aimerais savoir ce que vous en pensez?
J'ai cru comprendre que la transmission la plus ancienne (je ne sais pas si c'est une boite ronde ou carrée) permet un plus grand débattement et serait plus robuste!! Quant à l'autre (boite carrée pour sur) semble plus rare même si elle est plus récente.
Donnez moi vos arguments je vous écoute. Merci

Publicité · 03-09-2007 13:29:16

Senso · 03-09-2007 14:20:31

salut
je ne suis pas un spécialiste sinpar, mais je garderais la plus récente, car elle à peut être un moteur plus puissant (à vérifier) mais sur tout pour cette hstoire de cadans, si tu en casse un à l'arrière, tu aura auccun mal à en retrouver, alors que sur l'autre tu sera obligé de le faire refaire et bonjour le prix...

Parcontre l'autre à peut être plus d'intérret coté collection. Mais si c'est pour s'ammuser dans les chemins, de toute manières, prend la récente.

koston · 03-09-2007 18:56:43

Senso a écrit :

salut
elle à peut être un moteur plus puissant (à vérifier)

J'aurais pu le préciser, les deux voitures sont identiques: GTL
Pour les cardans en refaire un sur-mesure me couterait environ 250euros, ce qui ne me dérange pas puisque je ne compte pas en casser un (mais c'est vrai que ca peut arriver).

Merci Senso pour ton opinion.

D'autres avis peut etre plus techniques concernant la robustesse, le débattement, les caractéristiques en général...??

bebel4x4 · 03-09-2007 19:57:46

mail moi s'il te plait koston, tu auras mon avis et j'ai un truc à te demander en même temps, je peux même avoir des pièces pour toi

matth · 04-09-2007 17:33:34

salut,

en ce qui e concerne j'ai une F6 sinpar et une berline sinpar. la F6 a le vieu systeme ( un seul bras de commande au tableau de bord) et j'en suis très content alors que sur la berline je n'ai que des merdes avec le nouveau système (deux leveirs au sol) qui me parait donc plus fragile. mais ceci n'engage que mon avis. je reste a ta dispo si besoin.
cordialement
ciao ciao

koston · 04-09-2007 18:40:35

Je ne sais pas si c'est ton probleme mais c'est vrai que les leviers au sol requiert un réglage fin et délicat pour que cela fonctionne bien quand tu crabotte. En tout cas je sais que moi j'ai du le régler un certain nombre de fois.

didine · 04-09-2007 18:49:32

Alors je ne suis pas du tout spécialiste en sinpar. Cepandant je suis a la recherhce d'une alors si tu pouvait me tenir au courant du prix oubien si tu as des photos je suis prenante^^

Didinette76@hotmail.fr

philippe31 · 04-09-2007 23:14:18

koston a écrit :

Senso a écrit :
salut
elle à peut être un moteur plus puissant (à vérifier)
J'aurais pu le préciser, les deux voitures sont identiques: GTL
Pour les cardans en refaire un sur-mesure me couterait environ 250euros, ce qui ne me dérange pas puisque je ne compte pas en casser un (mais c'est vrai que ca peut arriver).
Merci Senso pour ton opinion.
D'autres avis peut etre plus techniques concernant la robustesse, le débattement, les caractéristiques en général...??

bonsoir ,

juste une remarque , je suis en train de refaire une simpar ancien modele , pour les cardans arriere il suffit de changer les croisillons , il y en a deux par coté et ça coute 20 euro piece à la CIR à toulouse

voila il y a toujours des solutions !

koston · 05-09-2007 13:25:11

Merci pour le renseignement Philippe31.

Bon alors d'après les avis ici ou la le rapport de boite ne serait pas le meme sur l'ancienne et la nouvelle. Pour racourcir il y a plus de couple sur la nouvelle boite.

Avez vous des idées sur la robustesse des deux systemes (boite, cardans et pont)?
Dans mon souvenir on m'avait dit que les cardans secs (l'ancien modele) sont plus résistants que ceux des derniers modèles (identiques à l'avant), pouvez vous confirmer?

bebel4x4 · 06-09-2007 10:06:51

ceux arrières plus solides?? c'est plutôt que si ça force en débattement il aiment mieux, ils autorisent beaucoup plus de casse(comme un cardans de prise de force de tracteur) c'est kif kif, et tu penses à moi koston, merci.

boryslesurfer · 06-09-2007 13:00:06

j ai fait une decouverte: sur une boite ronde (ou portefeuille) sinpar type 334, ils ont monte le differenciel a l envers. De ce fait, possibilité de mettre un moteur 1108. Le seul probleme c est qu il n y a plus la couronne du compte tour. J ai des fotos, a qui je les envoies ?

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Différences entre deux sinpars

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