Avis branchement deux ventilateurs

francky43 · 23-11-2023 19:56:28

Suite à l'achat d'un radiateur "gros volume" équipé de deux ventilos "Spal", je me pose des questions quand au branchement de ceux ci. En fait trois (voir quatre solutions) s'offrent à moi:
- Branchement du premier ventilo sur la sonde thermo d'origine deux broches et du deuxième ventilo en manuel via un relais et un inter au TDB.
- Branchement des deux ventilos via une sonde thermo trois broches ( démarrage en différé de chaque ventilos à des t° différentes, je n'ai trouvé que chez VA pour 4L mais pas dispo pour l'instant) et un relais.
- Branchement des deux ventilos via la sonde thermo d'origine deux broches ( démarrage simultané des deux ventilos) et un relais.
- Et quatrième choix, pensez vous qu'il est possible de monter une sonde thermo de Peugeot 205 ( diesel, GTI...) le pas est 22x1.5 comme sur la 4L.
Merci de vos avis éclairés .

Publicité · 23-11-2023 19:56:28

papytravaux · 23-11-2023 22:20:10

Bonsoir

il y a pas mal d'années je tractais un van de 2000 kgs avec une BX qui en allant dans le Jura et le Doubs chauffait

j'ai fait le premier montage et n'ai plus eu de souci....

je n'ai pas choisi de faire fonctionner les deux ventilos en simultané car ça pompe en puissance alors que ça n'est pas forcément nécessaire....

l'option 2 que tu suggères permet de ne pas avoir à se soucier de surveiller et de ne pas pomper de puissance inutile...

ça me semble être intéressant et un plus par rapport à la première solution....

cat-trelle · 23-11-2023 22:44:33

Hello Vellave !
perso je choisirais la première solution.
bien entendu avoir mis un "grand" ventilo te mets à l'abri d'un trop de chaud en condition normale de roulage
néanmoins le controle manuel reste pour moi une protection active et efficace; imaginons un soucis de sonde ou de ventilo number one; tu as toujours le second en rechange. cette option , pour être régulé par surveillance humaine par anticipation , requert à mon sens un T°metre veillant sur le LDR
mais en plus si les conditions de grimpe ou de charge ou d'embouteillures en plein été devenaient problématiques les deux ventilos de concert seront les bienvenus.

concernant la dernière option/question, tu mettrais un nouvelle sonde où ? sur une sortie prevue en pompe à eau ?

verdô · 24-11-2023 10:48:09

Salut , idem solution n° 1 , il faut faire simple et avec un radiateur gros volume ton 2eme ventilos sera juste en secours
c'est des aspirants , ils font quel puissance ?

JP26 · 24-11-2023 11:12:29

Perso, j'élimine d'office la solution 1

Je m'explique: actuellement le maillon faible est le système de ventilation.

Avec la solution 1, le maillon faible c'est toi ou moi.........à moins de faire comme dans les bateaux: installer une alarme sonore et un gros voyant avertissant de la nécessité de mettre en fonction le second ventilo

Une sonde à déclenchement différé est le plus sûr
Pour cette sonde, n'importe quelle sonde de n'importe quelle origine ayant le bon pas de vis et les t° correctes fera l'affaire

Gyorgy92 · 24-11-2023 12:13:01

+1 avec JP26. C'est la solution que j'ai adoptée.

Gyorgy92 · 24-11-2023 12:17:50

verdô · 24-11-2023 12:49:42

Juste pour info , sur ma 205 mon ventilo est commandé par une sonde et en plus par une résistance bi vitesse , donc 2 allures automatiques

JP26 · 24-11-2023 13:37:57

Mettre les deux en fonctionnement simultané est aussi une excellent solution:

La consommation instantanée est doublée, mais l'alternateur compense sans souci, vu que les ventilateur se déclenchent plutôt quand le moteur tourne

La consommation totale semble doublée, mais comme l'ensemble fonctionne moins longtemps, c'est un faux calcul

La gestion est entièrement automatisée

Il faut juste confirmer que le pouvoir de coupure de la sonde admet bien l'intensité totale des 2 ventilos

Cette solution simplissime a ma préférence

JP26 · 24-11-2023 13:41:45

Bien entendu, lire dans mon message précédent:
excellente au lieu d'excellent
les ventilateurs au lieu de les ventilateur

NB: pouvoir éditer pour corriger un message tant qu'un autre ne l'a pas couvert était une option bien pratique et intelligente pour les étourdis du clavier dans mon genre

cat-trelle · 24-11-2023 15:58:08

hello,
l'automatisme total est excellent; toutefois se fier à 100% à un automate me parait peu sécure. il peut être en defaut.
en éléctricité on instaure souvent des commandes humaines avec effet prioritaires ou des acquittements .
j'adhère JP à ton analyse sur le "quand faut-il enclencher le second ventilo..." c'est pourquoi j'ai parlé d'un indicateur th°mètre en complément.
c'est ce que j'ai
et dans les episodes de charges caloriques (quelle qu'elles soient) je visualise le besoin; et il est assez reduit en somme ! je mets mon seuil de tolérance sur l'indicateur et quand il est atteint je bascule l'inter.

pour ce qui est de l'option "modifier un message", elle est certes utile pour les étourdis du clavier, mais elle servait aussi naguère à troubler le suivi des discussions, des débats, et était parfois source de discorde.
en salle de rédaction nous avons mis sa suspension à l'épreuve durant quelques mois, et à quelque exceptions près ça ne gêne que peu.

mon conseil dans ton cas : se relire...ou bien concéder publiquement que l'orthographe employée ne fera pas de toi un paria; mais je te comprends étant moi aussi un ami de la belle Langue.

JP26 · 24-11-2023 16:38:42

Je suis bien d'accord avec le trouble potentiel dans la continuité des fils, mais si on limite la possibilité de modif "tant qu'un nouveau message n'est pas posté", l'argument négatif disparait et l'avantage de correction subsiste.

cat-trelle · 24-11-2023 16:52:50

l'architecture de notre forum n'a pas cette sous-section tenant compte du recouvrement; la commande "modifier" était permanente et ouverte au seul redacteur associé, sans terme ni limite (sauf 0 caractère)
nous sommes sur un modèle assez....rustique !
la relecture avant edition est un bon remède, dans l'état actuel de notre support numerique

on revient au sujet ?

francky43 · 24-11-2023 18:53:05

Merci beaucoup de vos avis, j'ai pas précisé que la Trelle est déjà en "config 1" avec le radiateur et deux ventilos d'origines. Elle est aussi équipée d'un mano température d'eau (d'une précision douteuse) et de deux voyant indiquant si les ventilos sont activés.
- Pour répondre à Verdô, un ventilateur fait 160 w et 290 mm de diamètre.
- Pour JP26, dans le cas "config3", je voulais passer par un relais , la sonde thermocontact servant de commande évitant ainsi que toute l'intensité des ventilos passe par celle ci, est ce que j'ai juste ?
- Gyorgy, peux tu m'indiquer le site ou tu as trouvé ta sonde ?

patcatcat · 24-11-2023 19:36:40

Un voyant basé sur la mise en circuit du moteur ne garanti pas la rotation des pales du ventilateur.

JP26 · 24-11-2023 19:52:15

Tu as juste si le contact ne supporte pas l'intensité, sinon, c'est inutile., voire dangereux en cas de relais HS, ce qui ne peux pas s'exclure.

Dans ce cas, il vaut mieux mettre deux relais en \\ pour assurer le coup

Mais tout ceci devient un poil compliqué avec 2 ventilateurs de 160 W, ce qui doit correspondre à un gros V8 dans le désert de l'Arizona en plein été.

JP26 · 24-11-2023 19:54:02

tu peux aussi passer 1 ventilo par un relais et l'autre en direct, ce qui sécurise un peu le système.

francky43 · 24-11-2023 19:56:39

patcatcat a écrit :

Un voyant basé sur la mise en circuit du moteur ne garanti pas la rotation des pales du ventilateur.

C'est vrai....................

francky43 · 24-11-2023 20:08:01

JP26 a écrit :

tu peux aussi passer 1 ventilo par un relais et l'autre en direct, ce qui sécurise un peu le système.

C'est sur que deux ventilos de 160w chacun peux paraitre disproportionné par rapport à l'origine mais ils font partis d'un pack avec le radiateur "gros volume" acheté chez DECL Concept. J'imagine qu'ils ont étudié la cohérence avec un montage sur une 4L, par contre, pas de précisions sur un quelconque câblage.

Gyorgy92 · 25-11-2023 11:54:15

francky43 a écrit :

Merci beaucoup de vos avis, j'ai pas précisé que la Trelle est déjà en "config 1" avec le radiateur et deux ventilos d'origines. Elle est aussi équipée d'un mano température d'eau (d'une précision douteuse) et de deux voyant indiquant si les ventilos sont activés.
- Pour répondre à Verdô, un ventilateur fait 160 w et 290 mm de diamètre.
- Pour JP26, dans le cas "config3", je voulais passer par un relais , la sonde thermocontact servant de commande évitant ainsi que toute l'intensité des ventilos passe par celle ci, est ce que j'ai juste ?
- Gyorgy, peux tu m'indiquer le site ou tu as trouvé ta sonde ?

C'est marqué dessus comme le Port Salut

FAE mon ami

francky43 · 25-11-2023 12:28:08

Gyorgy92 a écrit :

C'est marqué dessus comme le Port Salut
FAE mon ami

J'avais intégré que c'était du FAE, je voulais juste savoir sur quel site tu l'avais commandé, parce que du FAE......... Merci pour l'info .

Gyorgy92 · 25-11-2023 13:03:27

Si ma mémoire est bonne, je l'ai trouvé sur ce site https://www.fae.es/fr/catalogues mais je ne me souviens plus où je l'ai acheté.
On le trouve chez Piècesauto24, Oscaro, eBay, etc....

francky43 · 25-11-2023 18:00:19

Danke .

Gyorgy92 · 25-11-2023 20:58:19

A ton service

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