j'espere que c pas le joint de culasse!!

R5gtl · 16-09-2007 12:35:26

bonjour l'equipe
je viens d'essaier ma R5gtl sur la route .
pour les vitesses c bon a part la 5ieme j'ai pas pu arriver.
mais le probleme de refroidissement persiste:
j'ai fait quelques kilometres et la temperature arrive a 90
et un bruit au niveau de la vas. j'ai ouvert le capot et je vois le niveau de la vas est au niveau du bochon !! j'ai purgé encore une fois le circuit et j'ai remerque que niveau de la vas baisse sans que l'eau sort du tuyau de la purge. j'ai rajouté de l'eau et j'ai fait d'autre kilometres et pas de probleme !! que pensez vous !!
a+

Publicité · 16-09-2007 12:35:26

zando · 16-09-2007 20:55:26

Je viens d'écrire pour Christ et germaine, il m'est arrivé la meme chose, la trelle s'est mise à chauffer de temps en temps ss que cela soit violent (ni bouillonement, ni débordement du vase ...) et aprés comme toi le niveau s'est mis à monter de + en + ds le vase. C'est la pression du moteur qui chasse l'eau du circuit de refroidissement et contrarie la circulation et tu chauffes. Le mécano l'avait vu de suite il a démarré, et a regardé le vase, des minuscules bulles et des petits bruits etaient perceptibles, verdict: joint HS. C'est peut etre pas ça et je te le souhaite mais ça m'est arrivé comme je te le dis.
A+

R5gtl · 18-09-2007 00:10:25

merci pour la reponse.
bon je vais chercher plus , alors je dois changer le joint de culasse et je pense que c facile de le faire malgrer que j'ai jamais fait ca, mais puisque ca touche pas a la distribution je vais le faire seul mais j'aurrai besoin de la doc et d'une technique de serrage sans la clé dynamo!! et je profite de l'ocasion pour roder les soupape et meme peut etre pour refaire la segmentation ..
des conseils et la doc svp et je vous remercie d'avance

mous.se · 20-09-2007 06:17:51

salut les amis moi aussi ça ma arriver et la après la pompe a eau il a une vanne termi qui et reste bloqué j'ai démonté ,nettoyé remonte et ça roule

R5gtl · 20-09-2007 18:45:21

bonjour
je pense que vous parlez du thermostat !! non c pas ca car la thermostat est suprimée deja . jusque a present je suis pas a 100% que c le joint de culasse qui est HS, j'ai remarquer aussi que les durite du chauffage ne se remplisent pas d'eau !! et la pompe elle est en bon etat !! bon refaire un joint de culasse c 1000 fois rien mais le probleme c la rectification (surfacage) de la culasse qui m'inquiette.
svp la doc .
a+

Dernière modification par R5gtl (20-09-2007 18:54:10)

R5gtl · 21-09-2007 20:27:49

bonsoir
je viens de deposer la culasse, et en soulvant la culasse j'ai basculer un peu a gauche et a droite et j'ai trouvé le joint de culasse collé sur le bloc mais des parties restéés collé sur la culasse, bon ya pas de trace de brulure mais je croiyais qu il été defectueux et j'ai remarqué que le vis n ont pas été bien serrés !! avec une clé 17 a pipe et sans ralange j'ai pu les desseré surtout du milieu !!
et un joint de culasse HS peut entrainer un ralenti instable ???
svp de l'aide a+

Dernière modification par R5gtl (21-09-2007 20:29:34)

R5gtl · 24-09-2007 20:53:49

bonsoir
je dois obligatoirement surfacer la culasse ?? car j'ai trouvé sur la RTA des 4l que le defaut de planité tolerable est de 0.05mm max !!! oula c trop serré , et il faut vraiment etre competant pour respecter cette tolerence.
j'ai trouvé des chambres plus noire que les autre et une chambre en dirai y avis pas de combustion !!
je vais metre une photo ulterieurement.
a+

lapin.modeste · 26-09-2007 12:18:02

J'ai une fois rectifiée une culasse "à la main" sur une R5 (avec un ajusteur de métier).
pour vérifier la cote :
une niveau de maçon bien droit, et une feuille de papier à cigarette placée entre la culasse et le niveau ont suffis.

Si lorsque tu tire le papier, le niveau se déplace, c'est que c'est bon.
Si lorsque tu tire le papier, il viens sans faire bouger le niveau, c'est que tu as un "trou" de plus de 0.05 à cet endroit là.

Le papier doit rester plié en deux.

La voiture est partie se faire un trip en roumanie 2 semaines aprés le remontage, puis à roulé deux ans avant d'être recalé par les premiers contrôles techniques. On peut supposer donc que la rectification était correcte.

Autant je peux conseiller une vérification au papier à cigarette.
Autant faire la rectification à la main avec un niveau et de la toile émeri que cela avait été fait... Il faut avoir un vrai coup de mains d'OS2 de l'époque pour le réussir !

R5gtl · 26-09-2007 17:28:47

merci beaucoup
oui c une bonne methode mais la je doute de trouve un niveau assez droit !! je me souviens que j'ai fabriqué deja des regle faite pour ca avec une rectifieuse plane et la c sur que c a 0.01mm de pres .
merci a+

R5gtl · 30-09-2007 20:47:42

bonsoir l'equipe
voila ma culasse juste apres demontage :
que pensez vous ?? a+

zando · 01-10-2007 21:23:56

et si tu cherchais une autre culasse ???

R5gtl · 01-10-2007 23:40:19

mais pourquoi une autre culasse!!!je vois qu elle est en tres bon etat !!!
merci a+

R5gtl · 18-10-2007 20:36:38

bonsoir l'equipe
je comprend rien !! le probleme persiste apres changement du joint de culasse !!! toujours des bulles d'air qui sort de la vase !! et j'ai de l'eau qui sort du tyau d'echappement !! et c pas la conesation !! car c une quantité relativement importante !! ca doit etre la culasse fissurée .
j'attend vous reponses et j'espere que mon cas n'est pas etrange . merci a+

joe-la-bricol · 20-10-2007 09:52:37

bonjour a tous je suis nouveau et je n'y connait pas grand chose
j'ai des problemes de refroidissement.
est-ce que quelqu'un pourai me renseigner?

RodolpheR · 20-10-2007 10:28:19

Hello Joe, on peux mais par contre lance un autre post pour éviter de prendre ceux des autres

joe-la-bricol · 20-10-2007 10:39:27

merci de me prevenir , ma femme vient de me monter comment faire
desoller.

R5gtl · 20-10-2007 20:24:56

bonsoir l'equipe
j'ai remarqué que la radiateur ne chauffe pas d une maniere uniforme !! que la partie sup qui prend la chaleur !! et j'ai des bule d'air qui sort dans la vase et et un bruit d'eboulution mais la temperature est a 80°c !!!
un radiateur bouché peut etre la cause !!!
merci a+

Dernière modification par R5gtl (20-10-2007 20:32:03)

#1 16-09-2007 12:35:26

j'espere que c pas le joint de culasse!!

16-09-2007 12:35:26

#2 16-09-2007 20:55:26

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

#3 18-09-2007 00:10:25

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

#4 20-09-2007 06:17:51

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

#5 20-09-2007 18:45:21

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

#6 21-09-2007 20:27:49

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

#7 24-09-2007 20:53:49

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

#8 26-09-2007 12:18:02

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

#9 26-09-2007 17:28:47

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

#10 30-09-2007 20:47:42

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

#11 01-10-2007 21:23:56

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

#12 01-10-2007 23:40:19

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

#13 18-10-2007 20:36:38

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

#14 20-10-2007 09:52:37

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

#15 20-10-2007 10:28:19

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#16 20-10-2007 10:39:27

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#17 20-10-2007 20:24:56

Re : j'espere que c pas le joint de culasse!!

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