boum

rouq · 19-09-2007 21:43:17

salut à tous,
ma F4 démarre très bien et roule très bien aussi mais au bout de 10min elle fait un grand bang!!!puis un autre 30 seconde après ....
est ce que c'est l'allumage? ou autre chose ???
quelqu'un a une idée??
a+

Publicité · 19-09-2007 21:43:17

nicky · 19-09-2007 23:24:06

ce bang se produit quand tu lâche l'accélérateur?

rouq · 20-09-2007 12:54:30

oui,elle le fait principalement qd je relache l'accélarateur mais je trouve quel manque de "pêche " qd j'accélère??

garrett · 20-09-2007 19:04:21

un bon retard a l'allumage.

bebel4x4 · 20-09-2007 19:27:52

ouai réglage rupteur et avance et hop, assez vite avant de niquer le condensateur.

lechat · 20-09-2007 21:46:19

salut,

j'avais le meme probleme de péarade a la décélération et meme en descente sans accelerer (quand la voiture prend de la vitesse toute seule).
effectivement, c'était un probleme de reglage de l'allumage.
meme si ce n'est pas réglé pil poil, j'ai fait un reglage "a la main" et ca marche pas mal du tout:

1- aligner les reperes entre le volant moteur et celui marqué sur la cloche qui correspond a l'avance préconisé pour le type de moteur (j'ai mis une roue sur cric, en tournant la roue avec une vitesse engagée, on aligne les reperes). sur la cloche il y a plusieurs reperes qui correspondent chacun à un degré. (pour ma clan de 92, je crois qu'il me faut 6 degré).

2- on desserre l'allumeur (un écrou sous l'allumeur)

3- on débranche le tube de dépression (brancher sur la capsule près de l'alumeur)

4-on enlève la tete de l'allumeur pour voir les vis platinées et les cames

5- on met le contact

6- on fait pivoter tres tres tres lentement l'allumeur jusqu'a ce que l'étincelle se déclenche sur les contacts du rupteur.(recommence plusieurs fois tres tres tres lentement pour affiner le reglage)

7- des que le reglage est obtenu, on ne touche plus et on resserre la vis pour bloquer l'allumeur.

8- on remonte le tout et ca devrait marcher

on peut faire ca aussi en branchant une ampoule sur la bobine

le mieux , c'est avec une lampe stroboscopique mais ma méthode permet de dépanner et d'améliorer la situation avant d'affiner avec une méthode plus performante.

si j'ai fait des erreurs, les membres plus compétents corrigeront, mais pour moi ca a bien marché

salut

rouq · 21-09-2007 11:17:27

salut,
merci beaucoup pour toutes ces explications, je vais tenter de réparer ça cette apm!!
a+

rouq · 22-09-2007 09:29:43

salut,
ils sont où ces repères sur le volant moteur et la cloches???

RodolpheR · 22-09-2007 11:31:30

Il est possible que les repères sur la cloche d'embrayage soient cachés par la crasse, nettoie un coup tu les verras.

Dernière modification par RodolpheR (22-09-2007 11:32:10)

lechat · 22-09-2007 23:18:27

vers l'avant du moteur entre la boite et le bloc moteur, plutot vers le bas du moteur. sur mon moteur c'est sur le coté gauche. on voit le volant moteur , au travers d'une ouverture sur la cloche. on voit une petite partie du volant: une roue crantée sur laquelle il ya une un repere . il faut faire tourner le volant pour trouver ce repere (tourner une roue sur cric et vitesse enclenchée)
c'est celui la qu'il faut aligne sur les reperes fixes marques sur la cloches.

sur la TRA, il y a la photo de tout ca mais effectivement il y a souvent de la crasse et de la graisse et autre saletés dessus.

A+

Wirehead · 22-09-2007 23:53:03

rouq a écrit :

salut à tous,
ma F4 démarre très bien et roule très bien aussi mais au bout de 10min elle fait un grand bang!!!puis un autre 30 seconde après ....
est ce que c'est l'allumage? ou autre chose ???
quelqu'un a une idée??
a+

Un double bang. Tu as sans doute passé le mur du son...

#1 19-09-2007 21:43:17

boum

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#2 19-09-2007 23:24:06

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#3 20-09-2007 12:54:30

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#4 20-09-2007 19:04:21

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#5 20-09-2007 19:27:52

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#6 20-09-2007 21:46:19

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#7 21-09-2007 11:17:27

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#8 22-09-2007 09:29:43

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#9 22-09-2007 11:31:30

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#10 22-09-2007 23:18:27

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#11 22-09-2007 23:53:03

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