rodeo 4*4

xavier12 · 09-05-2006 09:30:38

Bonjour

Je viens de recuperer une rodeo 4*4 ,qui n'avait pas tourné depuis 3 ans .
Avec un copain on a reussi a la faire démarrer et depuis elle demarre au quart de tour .
Par contre pas de frein .plus de lokeed dans le reservoir .il faut regarder les mettre cylindre .
Tous les feux marche sauf les clignotants
4 pneu neuf
Par contre je voudrais savoir a koi serve les 2 voyants devant les manettes
J'ai juste
1 voyant allumé Préarmé ( Koi qui est prearmé )
2 voyant allumé 4 roue motrices
A koi serve exactement les 2 manettes quis sce trouve entre le siege passager et conducteur .

Je suis a la recherche de tout document pouvant m'aidé a réparer cette voiture

Publicité · 09-05-2006 09:30:38

xavier12 · 10-05-2006 08:42:44

Bonjour a tous

Il n'y a personne pour m'aidé .
Apparement c'est un moteur de 4l fourgonette f6 (6ch)
Le systeme de manette 4*4 et le meme que sur les 4l (sinpar)

svp un peu d'aide

Merci

Senso · 10-05-2006 12:34:12

les 2 manettes te permettent de passer de 2 en 4 roues motrices.
Je n'ai pas de 4x4 donc je ne men suis jamais servis, mais une chose est sur, tu dois rouler en 2 roues motrices et passer en 4 juste pour les passages difficiles sur la terre ou sable, car sur le goudron tu vas y laisser de la gomme et forcer sur la transmission.

Les pros des 4x4 (patcatcat ou bebel) t'éclèreront plus que moi

a+

xavier12 · 10-05-2006 13:09:21

Rebonjour

Je me doute bien que les manettes servent a passer en 4 roue motrice mais pkoi il y a 2 manettes ?
Merci quand meme pour ta reponse .

bebel4x4 · 10-05-2006 19:45:39

une manette pour engrenner ton arbre de transmission qui est sous ta voiture et l'autre pour permettre a cet arbre de transmettre son couple au pont arriere, tu regarde ou vont tes gaines et c'est tout, c'est facile, si t'en veux plus, tu me le dit j'achete.

xavier12 · 11-05-2006 08:51:14

Bonjour

merci pour ta reponse .
Peut tu me dire quelle manette incremente l'arbre et quelle passe en 4 roue coté conducteur ou passager.
Les voyants des manettes ne sont plus en service peut tu me donner un chema de raccordement stp .
Je suis aussi preneur de tous les conseils que tu peut me donner pour la conduite de cette voiture en mode 4*4.
Par exemple je pense que l'on ne peut conduire cette voiture les 2 manettes enclenchées ou déclenchées .mais pas une sans l'autre .

Merci
Si tu as des conseil d'entretiens je suis preneur aussi .

Merci beaucoup

Xavier

Julien · 11-05-2006 12:54:27

Salut.
Pour les fils, la notice technique est téléchargeable directement sur le site.
Le levier qui fait passer en 4 roues motrices est celui coté siège passager. Pour le passer il faut que l'autre soit déjà enclanché.

xavier12 · 11-05-2006 13:23:57

Rebonjour

Peut tu me dire ou se situe cette notice sur le site car je ne l'a trouve pas .

Merci et bonne journée

Julien · 11-05-2006 13:25:29

Sur la page d'accueil : troisième icone du haut (Téléchargements)
Puis tu cliques sur la disquette Sinpar
Puis Document Technique, et tu cliques sur le Disquette verte

xavier12 · 11-05-2006 13:47:01

OK

Vraiment merci .

Xavier

Si une derniere question les manettes sont enclenchées vers l'avant ou vers l'arriere.?

Julien · 11-05-2006 16:42:20

Tu les enclanches en les poussant vers l'avant.
Pour tester tu mets la Rodeo sur 4 chandelles et tu fais des essais !!!

boryslesurfer · 11-05-2006 21:27:56

quelquefois tu aura du mal a faire revenir les leviers, ca arrive, ne force pas comme un fou, fais revenir les leviers quand tu es en roue libre, roule en premiere, embraye, laisse rouler la voiture et la tes leviers devraient revenir plus facilement. Je sais pas d'ou ca vient, graissage ?

patcatcat · 12-05-2006 21:14:21

autre solution un petit coup de mardhe arrière! et zou tu peux facilement revenir en 2x4!

bubu modif · 12-05-2006 23:19:24

Il faut essayer de faire cette manip ,en ligne droite.sur une vingtaine de mètre ,en décélération ,pour que toutes les roues tournent à peu près à la même vitesse,et débrayer au moment de ramener le levier en 2 roues motrice .

Vu qu'il n'y a pas de différenciel central ,une contrainte est exercer sur le crabot ,vu qu'il y a toujours une légère différence de rotation entre l'essieu AV et AR.

Une petite marche AR ,comme l'a dit Pat est plus rapide .

bebel4x4 · 13-05-2006 07:12:44

ouai, si ca force, arrete et recule un peu juste en embrayant, sans accélérer, mais pour mettre en 4 roues motrices, tu pousses tes leviers, donc vers l'avant et tu tire pour les enlever, et celui de gauche engraine l'arbre et celui de droite le pont de mémoire.

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