garniture de frein

pitotruie · 26-11-2007 11:44:27

Bonjour,

Je viens de déposer un tambour de frein avant de ma 4l, je ne vois pas comment procéder pour changer les garnitures?
Quelqu'un connait se type de frein?

Publicité · 26-11-2007 11:44:27

veloce28 · 26-11-2007 16:16:39

moi aussi , je me suis demandé pendant un moment s'il fallait enlever le moyeu : non,non !

desserrer le cable de frein à main
enlever les axes qui maintiennent les garnitures sur les flasques ( apparemment, tu l'as déjà fait)
décrocher les 2 ressorts ( une pince à ressort aide bien, surtout pour le remontage : çà se trouve chez Ad, un peu cher, certes, mais tu ne le regretteras pas pour le remontage)
décrocher l'embout du cable de frein à main du levier lié à la garniture

et il doit y avoir aussi 2 pattes métalliques qui ont un effet ressort sur les garnitures ( il me semble en voir une côté gauche)

voilà, bon courage

pitotruie · 26-11-2007 17:39:05

une pince à ressort de ce style?

zando · 26-11-2007 18:45:32

pour se passer de la pince à ressort, un tuyau que j'ai récupéré mais pas encore essayé qui doit bien faire: un tournevis plat fendu ds le milieu et on pousse. A+

pitotruie · 26-11-2007 22:16:53

Salut plenier

Quand tu écris"enlever les axes qui maintiennent les garnitures sur les flasques" c'est ce que certain appellent les exentriques, non?

de l'autre côté de la 4L je n'arrive même pas à retirer le tambour (celui-ci ne tourne pas si je force à la main, il me faut un bras de levier pour pouvoir tourner un peu le tout!!!) Aurais-tu une astuce?

veloce28 · 27-11-2007 10:57:17

oui, la pince c'est exactement celle-là

ce que j'ai appelé axe, c'est ce qui tient avec un capuchon sur lequel tu appuies en faisant un quart de tour ce qui permet de libérer le capuchon et le ressort

pour l'autre côté as tu remis tes excentriques à zéro et desserrer le frein à main ? si oui, en tapotant gentiment tout autour du tambour il va sortir

Wirehead · 27-11-2007 22:29:47

pitotruie a écrit :

Salut plenier
Quand tu écris"enlever les axes qui maintiennent les garnitures sur les flasques" c'est ce que certain appellent les exentriques, non?

Non les excentriques ne sont pas amovibles. Ce sont les ressorts qu'il faut enlever en utilisant un tournevis et une pince ou mieux l'extremité du manche de la pince à frein qui à généralement la forme "qui va bien" pour les ressorts à boudin qui lplaque la garnitures contre le flasque et la pince elle même pour les ressorts longs qui rapprochent les garnitures l'une de l'autre...

pitotruie · 28-11-2007 10:43:17

Pour l'autre côté je vais essayer à nouveau de taper dessus en l'extrayant.
La première fois ca n'a pas marcher, j'ai tordu les vis qui permettent d'extraire le tambour!
Merci.

pitotruie · 28-11-2007 11:06:31

J'ai tomber les garnitures.
Je me rend compte que les roulements sont un peu fatigué. En partant de la photo de début de la discussion, comment extraire les roulement? dois-je déposer ce sur quoi est fixé la roue et qui sur la photo est imprimé d'un "73" jaune?

veloce28 · 29-11-2007 18:46:24

eh oui, il faut enlever ton moyeu sur lequel est fixé la roue avec un extracteur, car les roulements sont dedans !

pitotruie · 02-12-2007 13:09:17

Ca y est j'ai déposer le moyeu.
J'ai un roulement (extérieur) qui reste fixé sur le moyeu. je pense qu'avec un arrache moyeu je dois pouvoir l'extraire (quoi que, il me faut en trouver un avec de toutes petites pattes pour le passer derrière le roulement). A moins que quelqu'un connaisse un autre moyen.
Ce roulement fait un bruit de bille usé, je dois le changer.

L'autre roulement (intérieur) fixé dans la cage du moyeu, doit se sortir côté moteur je suppose!?
Il ne fait pas de bruit et semble en bon état. dois-je remplacer les 2 en même temps ou bien puis-je ne remplacer que le roulement usé?

Wirehead · 02-12-2007 13:32:43

pitotruie a écrit :

L'autre roulement (intérieur) fixé dans la cage du moyeu, doit se sortir côté moteur je suppose!?
Il ne fait pas de bruit et semble en bon état. dois-je remplacer les 2 en même temps ou bien puis-je ne remplacer que le roulement usé?

Oui, si le premier est usé le deuxième ne doit pas être au top non plus, ou plus pour longtemps...

pitotruie · 02-12-2007 16:51:51

pitotruie a écrit :

L'autre roulement (intérieur) fixé dans la cage du moyeu, doit se sortir côté moteur je suppose!?
Il ne fait pas de bruit et semble en bon état. dois-je remplacer les 2 en même temps ou bien puis-je ne remplacer que le roulement usé?

Dois-je faire sortie ce roulemrnt en force de l'exterieur vers l'intérieur (côté moteur)?

veloce28 · 03-12-2007 14:33:36

Je ne sais pas pour le roulement avant : je te mets à tout hasard une photo
pour l'arrière

http://www.zimagez.com/zimage/28extracteur.php

pitotruie · 08-01-2008 19:07:36

C'est démonté et remonté.
J'ai tout tombé et extrait sur l'étau.
Merci à tous.

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