Huile moteur

mazquiti · 12-06-2006 12:10:46

Bonjour chers trellistes

J'ai vidangé ma R4 1128 derniérement et j'ai mis une huile ordinaire un peu visqueuse 40W50 au lieu de celle que j'ai retiré et qui était une huile de "marque international" de valeur 10w40, sachant que je vis dans une ville dont la température est souvent modérée, et que mes déplacement sont de courte à moyenne distance.

Quelle sont les conséquences plausibles de cette huile de 40W50 sur le moteur ou la pompe à huile ...?

J'ai besoin de vos conseils mreci.

Publicité · 12-06-2006 12:10:46

garrett · 12-06-2006 12:19:24

L'été c'est moins génant mais la pompe a huile va forcer plus, et la consomation risuqe d'augmenter un peut plus. Par temps froids cela pourrais aller jusqu'a la casse moteur.

Pourquoi as-tu mis de la 40W50 ? L'idéal c'est de la 15W40 minéral eventuellement de la 20W40 si le moteur a beaucoup de Km et qu'il bouffe de l'huile.

mazquiti · 12-06-2006 12:55:10

SLT
Merci de votre réponse

C'est le vendeur qui 'ma préconisé cette huile, en me disant que cette huile un peu lourde qui est fabriquée en orient sous licence, est bénéfique pour mieux graisser les piéces du moteur en été surtout.

J'ai résisté en premier, vu le savoir faire que j'ai accumulé sen consultant votre site, mais une fois mon mécano à donné son feu vert, j'ai accépté la marchandise, avec reserve.

Aprés, lorsque j'ai mis le contact, le signale rouge d'alerte d'huile sur le tableau s'attarde quelques secondes de plus avant de s'eteindre, et le moteur devient un peu lourd.
Le mécano m'ai dis que c'est normal, mais aprés l'huile va se diluer et tout rentrera dans l'ordre.

Devrais-je donc retirer cette huile et la remplacer par une de 15W40 ? ou bien retirer juste la moitié et la replacer par une moitié de 10w40 ?

Ou bien attendre jusqu'au prochaine vidange c-à.à jusqu'au fin automne (5/6 mois).

44R1120 · 12-06-2006 13:15:42

salut a tous

attention c'est une combine des vendeurs de voiture qui mettent une huile plus epaisse pour limiter voir eliminer momentanement (le temps de la vente!) les fuites d'huile autour du moteur;
plus l'huile est fluide,mieux elle circule pour lubrifier ton moteur;si ton voyant est plus lent a s'allumer c'est que ton huile epaisse met plus de temps a arriver jusqu'au contacteur d'huile ,et tu doit bien penser qu'il en est de meme pour l'arbre a came,vilebrequin et tout organe en mouvement qui sont donc aussi moins bien lubrifiés
un conseil : change ton huile pour de la 15W40(ou 20W40)
bon courage
amiquatrellement votre
yvonnick

fréfré · 12-06-2006 14:41:31

qu'est ce que c'est que cette connerie change vite cette huile de poids lourd pour une 15w40, surtout pour une GTL qui a le moteur le plus "moderne" et qui n'est pas fait pour fonctionner avec ton huile quasiment monograde ! et ne mets plus les pieds chez cet arnaqueur

mazquiti · 12-06-2006 17:07:40

Merci treliste
Je courts cette aprés midi vers la station service la plus proche pour retirer de mon moteur cette saleté d'huile bonne pour la boîte à vitesse,de 40W50.
En effet j'avais des doutes quand à la véracité du conseil à la fois du vendeur et de mon mécano,mais vu que ce dérnier m'a fait savoir que la bonne huile est celle qui est visqueuse et que c'est la bonne huile préconisé par lui même pour ses clients surtout en été, j'ai accépté non sans protester avec moins de vigueur.
Mais aprés ce que m'avait dis, je procéderais à ma vidange moi même et selon la norme respectée pour les trelles.

Merci et longue vie à la trelle.

bebel4x4 · 12-06-2006 19:44:45

je peux meme vous dire les amis, si votre moteur ne fuit pas et ne bouffe pas beaucoup d'huile, je met de la yacco vx505 et de la vx1000(pour les V6) qui est de l'huile 5w30 et ca va.

garrett · 12-06-2006 23:19:17

Dans ce cas j'émmet des reserve, si le moteur est en bonne état je ne dit pas.
Mais si il est un peut usé j'aurais peur que ça pisse par les coussinets etc.
Je ne suis pas convaincu que l'huile de syntèse sois adapté a la 4L.

jojo68 · 12-06-2006 23:33:00

une theorie dit que plus les deux chiffre sont espacer plus l'huile est bonne
mais il faut penser a la qualiter de l'huile a garder ca viscositer et il existe des normes pour cela
elle ce trouve normalement derriere le bidon d'huile et elle se nomme ACEA
suivit de la lettre A pour les moteur essence et de B pour les moteur diesel
pour ma trelle j'ai une huile A2/B2 parce que je n'ai pas pus me payer sur le moment une meilleur huiles mais de la A3 ou A3/B3 serait peut etres plus adapter pour les vieux moulin (si il ne bouffe pas trop d'huile)
apres la viscositer (15W40 ; 5W40 etc...)
moi j'ai pris de la 15W40 c'est l'huile qui s'adapte au température européene sans trop de probleme
apres pour les plus soigneux de 10W40 est plutot conseiller
pis pour ceux qui on des moteur nickel il faudrait mettre de 5W40
mais je trouve ca assez inutile car ca deviens de l'huile de synthèse et c'est assez cher pour pas grands chose de different en réalite.
et eviter les mélange d'huile genre 10w40 avec 5w40 ou truc dans le genre ca peut avoir des effet pas terrible, les huiles ne ce mélange pas tous.

jojo68 · 12-06-2006 23:40:36

j'ai oublier de mettre
j'espere que je vous ait pas saouler
et que c'était compréhensible
amicalement
jojo

patcatcat · 12-06-2006 23:47:21

A lire le suberbe article sur les huiles dans le Gazoline de Juin.. trés instructif.. et balaye pas mal de conneries que l'on peux lire par-ci par là sur différents sujet traitants des huiles...

PROD6F6S128+PU

garrett · 13-06-2006 08:06:47

quanl est l'intéret de mettre une huile très fluide ? Un moteur est fait pour fonctionner avec une viscosité déterminée, autant une huile trop visqueuse est difficile a pousser par la pompe autant une huile trop flide risuqe de pisser par tout les jeux et va avoir du mal a aller jusqu'au bout du circuit de graissage.

mazquiti · 13-06-2006 10:56:57

Bonjour

Aussitôt sortie de mon travail, j'ai revidangé mon moteur en retirant l'Huile 40w50, et j'ai remis une huile de renomée internationale mais à prix raisonnable 6.5 Euro 3L, et qui est indiquée pour les voitures d'occasion. On lit sur l'étiquette : huile multigrade 40 indiquée pour maintenir les moteurs d'occasion.
Il n'ya pas de mention 10W40 ou 15W40 OU 20W50...Seulement huile de 40.

J'ai versé cette huile dans le moteur, elle était moins visqueuse que la précédente. Une fois le moteur a démarré le voyant rouge sur le tableau disparait le bruit étrange d'étranglement qu'il émettait disparait aussi.

Quels sont vos constacts grands guides des trellistes ?

garrett · 13-06-2006 11:45:27

Controle dans quelques jour qu'elle ne pisse pas l'huile, mais ça devrais être mieux.
Manifestement ton garagiste t'as baratiné, pour quelle raison ???
Personnelement je prend l'huile millieu de gamme.

fréfré · 13-06-2006 12:05:29

J'avoue, Mazquiti, que je ne saisis pas trop tes problemes d'huile. De l'huile normale pour les 4L (et n'importe quel 15w40 fera l'affaire), il y en a partout, et tu te prends la tete a aller chercher des huiles hautement improbables. apres ta 40w50, voila une huile "pour moteur d'occasion" de "renommée internationale" de 40 ? mais ou vas tu chercher tout ça, et pourquoi te compliques tu la vie ?
Va a Carrefour, prend de la 15w40 et l'affaire sera terminée et tu seras sur de ce que tu achetes. tandis que la, ton huile "pour moteur d'occasion de 40", ça fait encore peur !

mazquiti · 13-06-2006 12:05:49

SLT

Effectivement c'était bizarre de sa part, c'est un bon Ami/Mecano pourtant. Mais ce qui est plus bizarre encore, c'est que dés que j'ai retiré l'ancienne huile 40W50 elle l'a remis aussitôt et totalement dans le moteur de sa voiture personnelle, aprés l'avoir mis à sec bien sur. Il m'a confirmé qu'il utilisait même une huile 80 ????. Une huile est Toujours une huile disait-il, mieux elle est visqueuse plus elle est bonne pour le moteur.
Mais la parole des guides trelistes sur le Net vaut mieux que celle d'un Mecano de chez moi, ou moins je ne les paient pas quand ils interviennent, en Plus Ils sont passionnés et là la notion de CLIENT disparait.

Concernant la fuite, je pense pas que cela doit arriver, car même avec l'ancienne huile 10W40, il n'avait pas de fuite dieu merci.

Merci infiniment de vos réponse.

garrett · 13-06-2006 12:15:05

Pourquoi il n'utilise pas de la graisse ? ou mieux du bitume ?
Pour touver plus visqueux...

mazquiti · 13-06-2006 13:17:04

Et oui il utilise de la graisse mais pas pour le moteur, c'est pour la boîte à vitesse.
Il m'a vivement conseillé de mettre de l'huile 140 + une boîte de graisse de calcium, si je ne veux plus avoir de probléme de passage de rapports de vitesse.

Evidemment je n'est pas suivi ses conseil et j'ai alimenté ma boîte en huile de 80/90.

Tapteu · 13-06-2006 13:36:13

Bon ben je squatte le topic, hier était pour moi le jour de ma première vidansge de trelle. J'ai fait mon gros radin en me disant que la qualité de l'huile ne variait pas, et j'ai pris l'huile 15w40 premier prix. Maintenant je me demande si j'aurais pas du en prendre une de marque. Qu'en pensez vous?

mazquiti · 13-06-2006 13:53:09

Pour l'instant les valeurs choisis pour votre vidange sont corrects. Pour la prochaine vidange, optez pour une huile de marque connue mais moins dense pour resister au froid 05W40 ou bien 10W40.
Bon courrage

Manu31 · 13-06-2006 14:35:32

Salut!
J'ai moi aussi un moteur 1108cc... Et j'me suis posé les même questions.
Alors, je reprends sottement ce qui est prescrit dans la RTA et ce à quoi je me fie : huile moteur 15W40 (je prends de la synthèse Motul), huile de boîte 80W50...
la 5W40 c'est pour les moteurs sportifs modernes que je sache... j'mettrai pas ça dans ma trelle!...

Manu31

mazquiti · 13-06-2006 15:12:46

SLT

Pour répondre Mr Fréfré, j'ai demandé de l'huile 15W40, le vendeur m'a présenté des gammes diférentes des 20W50 et m'a présenté un catalogue pour huile de moteur à essence oû on ne trouve que du 10W40 et 20W50. Il m'a présenter un produit nouveau pour voitures d'occasion qui ne consomment pas d'huile.
Et sans vouloir faire de publicité il s'agit de huile moteur Shell Hellux 40 pour moteur d'occasion essence, (à vidanger tout les 3000 km). C'est un grand bidon rouge de 04 L.

Je ne sais pas si ce type de produit est commercialisé chez vous, mais tout le monde dans ma ville en achéte.
Et en tout cas, mon moteur supporte mieux cette huile que cellle de 40W50.

Fréfré · 13-06-2006 16:05:35

Mazquiti je ne sais pas sur quel planete tu habites mais tout cela commence a ressembler à un gag quand je veux acheter de l'huile pour ma voiture, c'est extremement simple. je regarde dans le manuel constructeur, je vais en hyper ou en station et je prends l'huile correspondante, point final.
personne vient me presenter des gammes d'huile differentes comme tu dis, on n'est pas au resto !
quant a ton huile "pour moteur d'occasion a vidanger tous les 3000 km", alors la c'est le comble ! J'ai jamais vu ça
dans la meme marque, il y a la shell helix 15w40, que tu trouves absolument partout, et qui se vidange tous les 10000 bornes comme c'est preconisé pour ta R4 GTL.
je me repete, mais pourquoi tant de complications alrs que les choses sont si simples ???

mazquiti · 13-06-2006 16:44:27

SLT
Peut être elles le sont pour vous, qui disposez d'informations fiables et exacts, et peut être assez d'expériences et de savoir faire.

Mais pour un débutant dans le domaine, cela semble un petit peu compliqué, et les bonnes décisions tardent à venir surtout lorsque vous disposez de différentes propositions qui se contredisent souvent. D'un côté un vendeur qui vous propose une marque assez commercialisée et un mécano qui vous conseil d'éviter tout ces produits et d'acquérir une huile qui risque de vous détruire l'engin.
Mais aprés cette discution, je chercherais la 15W40. et je garderais un stock chez moi, pour éviter toute mésaventure à ma R4.

garrett · 13-06-2006 23:09:26

Moi je résume ma facon de voir les choses: de l'huile minéral 15W40 acheté en supermarché ou autre norauto. Pour la marque je prend une marque de pétrolier pas trop cher. Si moteur est très usé on passe a la 20W50.
La 5 ou la 10w40 il faut laisser tomber c'est pas pour nous, a moins de vivre en laponie. Le moteur ne sera pas mieux lubrifié, au contraire et la consomation ne baissera probablement pas significativement.
Continu avec ta Shell Hellux 40 jusqu'a la prochaine vidange il n'y pas de raison que ça n'aille pas.

mazquiti · 14-06-2006 11:23:48

Bonjour

Je suivrais votre conseil Grand garett jusqu'au prochaine vidange.
J'ai contrôlé ce matin s'il y'a une fuite en dessous du moteur, maisrien de cela n'était heureusement.

J'ai insisté à vous opportuner sur ce forum, vu l'importance du sujet. En plus un élément qui ne coûte pas grand chér risque de vous coûter plus cher si on fait pas attention.

Dieu merci vous êtes toujours là pour guider notre conduite, vieux maîtres de la mécanique.
Merci infiniment et bonne continuation.

garrett · 14-06-2006 12:12:09

Vieux maitre, vieux maitre, Gudule certainement, mais moi il y a encore 4/5 ans je savais a peine ce que c'est qu'une bougie.
C'est en dépannant que l'on apprend et en discutant avec les autres, alors n'hésite pas a poser tes question, ici ou sur le chat (le soir).

mazquiti · 14-06-2006 12:27:20

4/5 ans d'epériences vous a donné du savoir-faire et un esprit d'analyse de différents problémes mécaniques renconrés.

Vos interventions ainsi que celles d'autres grands trellistes, constituent d'excellentes reférences pour les débutants, notamment ceux qui sont passionnés par le bricolage (les touches-à-tout).

Continuez d'être présent dans ce fameux site et bonne continuation.

mazquiti · 14-06-2006 17:46:37

Salut
Je viens de lire un article trés interessant concernant utilisation de huile moteur sur le site GAZOLINE, dont vous trouverez ci-aprés l"adresse : http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=920

Je vous souhaite bonne lecture.

Dernière modification par mazquiti (14-06-2006 17:47:45)

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Huile moteur

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