Enlever le réservoir

electron7.8 · 21-06-2008 19:57:51

Bonjour,
Le réservoir refoule du coco par je pense le système de jauge dans le réservoir, j'ai donc vidangé le réservoir, enlever la traverse du panier de roue de secours, ôté les 2 vis avant maintenant le réservoir et pour la dernière bien au fond vers les barres, eh bien tout tourne !!!! Ceux qui ont déjà fait savent que la place est comptée, je suis allé racheter une clef à tube car il n'y a que ça qui passe, bon et maintenant je fais comment pour enlever ça proprement ? Si vous avez des combines je suis preneur !
A +
Merci
Raymond

Publicité · 21-06-2008 19:57:51

Boub le trelleur · 21-06-2008 21:36:10

Pour la démonter , le mieux est de demander à une copine de se mettre dans le coffre , avec une clef de 13 . Et toi tu te couche sous elle , et tu dévisse . Après , si tu préfère te mettre dessus et elle dessous , c' est toi qui voit ...

michelebelge · 21-06-2008 21:50:34

Boub le trelleur a écrit :

Pour la démonter , le mieux est de demander à une copine de se mettre dans le coffre , avec une clef de 13 . Et toi tu te couche sous elle , et tu dévisse . Après , si tu préfère te mettre dessus et elle dessous , c' est toi qui voit ...

J'eassaie de comprendre ..... sous elle.... tu dévisses quoi?????

Boub le trelleur · 21-06-2008 22:02:23

Toi tu te contente de tennir ta clef bien droite ( tendue vers le haut ) . Elle , au dessus , elle s' occupe de tout , jusqu' a ce que ça vienne ...

titine67 · 21-06-2008 22:31:53

ola BOUB t'es poete ce soir
comme dirait certain ''C'est bon je sort!! ''

entre nous ........... Boub à raison.............

@+

matrel 55 · 22-06-2008 10:17:27

Comme je comprends, tu as enlevé les vis. Donc maintenant, il faut que tu déboites le conduit, de remplissage d'essence.
Moi je démonte aussi la traverse qui relie les deux brancars qui se trouve entre la roue de secours et le réservoir, sa va mieux pour le baisser par larrière.
Une fois tout ce la démonté, tu le tir comme un tirroir en inclinant la partie arrière vers le sol. je te préviens, sa coince un peu.
Bon courrage.
A+
Matrel 55

electron7.8 · 22-06-2008 12:15:16

Non, en fait j'ai enlevé les 2 vis avant, et la dernière ( celle de derrière ne veut pas se dévisser, le boulon tourne avec l'écrou ) y a t'il un accès à cette tête de vis dans le coffre ? moi j'ai pas vu .

Boub le trelleur · 22-06-2008 13:27:36

Regarde bien dans ton coffre , le boulon est bien visible . Il est en plein milieu , tu ne peux pas le louper .

electron7.8 · 22-06-2008 19:21:05

Mais oui bien sûr !!!! Comment j'ai pu le louper, bien évidemment je n'ai pas soulevé le tapis assez loin. Bon maintenant je vais allez à la découverte de cette jauge et voir pourquoi ça refoule. Merci à vous tous
A +

matrel 55 · 22-06-2008 20:45:58

Pour info, toute les r4 refoule du goulot, non pour l'haleine, mais il il a l'arrivé qui se situe au milieu de la hauteur du réservoir, et quand l'air s'échappe elle remonte du liquide avec elle si on verse trop fort.
Voilà le pourquoi du comment.
A+
Matrel 55

electron7.8 · 22-06-2008 22:52:57

Bon, la jauge est enlevée et voilà porquoi mon indicateur au tableau de bord ne fonctionne pas et reste bloqué au milieu (tout de même illogique car le flotteur est resté bloqué au niveau bas ! ) Par contre il me semble voir par ou elle refoule; par la jauge elle même ! Est-ce normal que la jauge ( la petite boite ou il y a le bobinage soit remplie d'essence ? a mon avis NON et je trouve même cela dangereux même si ce n'est que du 6V. Quelqu'un a t'il une info à me donner?.
Merci à vous

Senso · 22-06-2008 22:57:17

si c'est tout à fait normal que ce soit plein d'essence. Si il est en mauvais état remplace le joint du couvercle en en découpant un nouveau dans du papier à joint épais. Remplace aussi celui en liège (dispo chez melun) et tu sera tranquille.

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Enlever le réservoir

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