Difference entre 4L F4 & F6

alexis · 28-06-2006 08:32:40

Bonjour,

Je voudrais connaitre les différences exact entre la F4 et la F6. Je voudrais aussi savoir si les F4 de la poste (1987) sont "d'origine" ou si elles disposent d'un equipement ou d'option spécifique !

(dsl si la reponse à la première question est dans votre forum, mais j'ai pas trouvé !)

Merci à vous !

Publicité · 28-06-2006 08:32:40

idefix · 28-06-2006 08:37:05

les 4l ptt ne sont pas toute a fait d'origine, a commencé par la coque pour les f4, apres, y'a divers petits details fait en usine) qui s'adaptent, et apres, au coup par coup, des amenagements ou modif fais par les garages ptt

Manu31 · 28-06-2006 09:19:58

J'ai remarqué un détail : les R4 F4 de La Poste (les jaunes! lol) sont "fermées", c'est-à-dire qu'elles ne disposent pas du girafon ouvrant/amovible à l'AR.

En ce qui concerne la différence entre F4 et F6, la principale c'est la longueur! Empatement plus longs, d'où longueur de chargement portée à 1M70 au lieu de 1M50, me semble-t-il (à vérifier quand même!!)
J'ai les documents illustrés avec toutes ces infos, mais pas sous la main là! Tu peux me contacter par mail, j'essaierai de te scanner tout ça... A moins que quelqu'un d'autre ne dispose de ces docs ou qu'ils figurent sur le site (y a de fortes chances!)...

@+
Manu31

44R1120 · 28-06-2006 10:12:02

bonjour à tous

outre le moteur,il y a aussi la taille du pare brise qui change : si tu regardes bien tu verra que celui de la F6 a les coins superieurs plus carré (ou moins arrondi ?)
que la F4;et bien sur toute la caisse ar est différente;
amiquatrellement votre
yvonnick

alexis · 28-06-2006 11:29:28

Merci pour les infos !

En effet à l'arrière il n'y a pas d'ouverture sur le haut (j'ai une 4L F4 en fait).

Comment puis je identifier rapidement la cylindrée du moteur ? Apparament ce n'est plus celui d'origine !

Je dois la refaire pour le ... 4L Trophy, j'ai l'assistance d'un amis garagiste (garage à lui) donc pour les gros travaux pas de problèmes !

Je serais content d'avoir la RTA R4 F4, j'en trouve pas sur ebay, quelqu'un d'entre vous peut être ?

ps : je suis conscient du "pblm d'envoyer au casse pipe les 4L" avec le 4L Trophy / Collectionneur de R4, mon objectif est de la ramener en un seul morceau et elle ne finira pas dans une casse auto à 2 (j'ai 600 de budget pièce pour la refaire, je compte bien en prendre soins après cette investissement de temps et d'argent )!

J'ai hate de voir la tête de mes collegues avec cette voiture sur le parking de la boite lol.

Merci à vous !

alexis · 28-06-2006 11:45:25

Je viens de prendre 4 nouvelles photos (avec mon téléphone, dsl pour la qualite),

http://alexis.besson.larene.free.fr/fou … hp?cat=197

Peut être que les photos du moteur peuvent être plus pratique pour l'identification ...

alexis · 28-06-2006 11:49:22

Je vous rassure, toute la peinture sera refaite et je vais bien faire attention à la rouille !

marvel · 28-06-2006 13:10:05

tiens tu allume les feux de ta trelle quand elle est sur la remorque toi?
(non je deconne , je suposse que c'est pour qu'on te voie mieux!)

idefix · 28-06-2006 13:17:45

les bleu des telecom sont aussi depourvue de girapho, manu, je te rappelle qu' a l'epoque, ct la même administration

alexis · 28-06-2006 13:28:21

marvel a écrit :

tiens tu allume les feux de ta trelle quand elle est sur la remorque toi?
(non je deconne , je suposse que c'est pour qu'on te voie mieux!)

Juste histoire de verif que les warning marche (bilan une lampe HS )

patcatcat · 28-06-2006 17:25:23

Et le chassis personne ne cause du chassis plus long de 12cm sur la F6 et pourtant c'est bien le plus long et le seul modéle de trelle avec un chasis différents en longueur!

44R1120 · 28-06-2006 18:52:41

ben si! pat
manu a dit que l'empattement était plus long! vu la conception de la 4L ça ne peut venir que du chassis...............à moins que ce ne soit les bras de suspension ar qui sont plus longs??????????????? llllollll
amiquatrellement votre
yvonnick

alexis · 28-06-2006 19:48:00

Personne ne peux me dire pour l'identification du moteur ?

winnielourson · 28-06-2006 19:53:45

tu dois avoir une plaque avec un numéro sur le coté de ton moteur.
Si tu peux nous donner ce numéro, on devrait être en mesure d'éclairer ta lanterne...

Bonne préparation pour le raid...

patcatcat · 28-06-2006 19:54:28

Grosso modo c'est un 1108cc mais tu as du coté droit une plaque d'identification.. dis-nous ce qu'il y a d'inscrit dessus..

PROD6F6S128CC+PU

bebel4x4 · 28-06-2006 20:02:32

a vue de nez c'est un 1100 avec un petit carbu, mais bon pas évident a voir sur des photos, belle quand meme la trelle, facile a trouver des rta de f4 .... sur ebay, sur gazo, sur web my car... et plein d'autres
http://www.webmycar.com/zonecar/books.n … NAULT%24R4
http://www.google.fr/search?hl=fr&rls=D … r4&spell=1

alexis · 28-06-2006 20:31:42

Voila pour la photo de la plaque qui est sur le moteur :

http://alexis.besson.larene.free.fr/fou … ge_id=4992

J'espère que c'est la bonne

frd56 · 28-06-2006 20:32:55

Salut

Sur feu ma F4 de la Poste, les seuls trucs que j'ai vu qui sortaient de l'ordinaire, c'était un seul siège, la présence d'un coupe-circuit et des supports de grille anti-basculement ( pour éviter de tt prendre sur la gueule en cas de freinage ) soudés aux montants dessous les points d'ancrage haut de ceinture.

Achetée chez un mec qui récupérais des lots, j'en ai vu beaucoup avec l'orifice GPL, les systèmes ayant apparemment été enlevés pour la vente par les domaines.

Dernière modification par frd56 (28-06-2006 20:33:39)

alexis · 28-06-2006 20:54:05

Exact, j'ai le coupe circuit (rouge) et le siège passager est different de celui du conducteur donc il devait bien y'en avoir qu'un seul au début.

Vendredi je vais chercher deux siège de R25, ca va être un poil plus confortable

trellex · 29-06-2006 15:09:09

et oui,la poste exigeait à l'époque un coupe circuit ,placé sous le tableau de bord,coté passager!!! les vitres laterales sont aussi une preparation"administration",elles sont + courtes que celles proposées par Renault aux particuliers!Pour le reste,je ne me souviens plus,y'a trop longtemps qu'on ne distribue plus le courrier en F4!!et c'est bien dommage!

winnielourson · 29-06-2006 15:20:32

C'est bien un 1108 cm3 que tu as dans ta F4 alexis...

alexis · 29-06-2006 18:31:48

Merci

Depuis ce matin elle est dans le garage qui nous aide à la préparation, c'est parti pour 6 mois de mécanique

ps : Je compte bien appliquer à la lettre chaques remarques sur la préparation d'une 4L présentes dans le Gazoline de MAI (Dossier : Prepa 4L)

winnielourson · 29-06-2006 21:40:28

Ok, tiens nous au courant... Bon courange

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Difference entre 4L F4 & F6

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#4 28-06-2006 10:12:02

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#5 28-06-2006 11:29:28

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#6 28-06-2006 11:45:25

Re : Difference entre 4L F4 & F6

#7 28-06-2006 11:49:22

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#8 28-06-2006 13:10:05

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#9 28-06-2006 13:17:45

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#10 28-06-2006 13:28:21

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#11 28-06-2006 17:25:23

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#12 28-06-2006 18:52:41

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#13 28-06-2006 19:48:00

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#14 28-06-2006 19:53:45

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#15 28-06-2006 19:54:28

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#17 28-06-2006 20:31:42

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#18 28-06-2006 20:32:55

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#19 28-06-2006 20:54:05

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#20 29-06-2006 15:09:09

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#21 29-06-2006 15:20:32

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#22 29-06-2006 18:31:48

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#23 29-06-2006 21:40:28

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