[RCH] A restaurer 4L ancienne

PASC4L · 01-12-2008 18:09:54

Merci inspecteur_clouzo 06,

flope4, j'espère que t'as pas cherché "Jean 2 croix 3 barres" dans WIKIPEDIA !!!

Et pour Kennedy et Piaf, t'as bon ?

Publicité · 01-12-2008 18:09:54

flope4 · 01-12-2008 20:05:06

f4-69 a écrit :

Merci inspecteur_clouzo 06,
flope4, j'espère que t'as pas cherché "Jean 2 croix 3 barres" dans WIKIPEDIA !!!

Absolument ! Mais j'avais pas trouvé de réponse D'où ma question

f4-69 a écrit :

Et pour Kennedy et Piaf, t'as bon ?

kennedy, c'est un nom de rue, si je ne m'abuse ( et oui, je sais aussi ce qu'est un piaf

Dernière modification par flope4 (01-12-2008 20:06:43)

inspecteur_clouzo06 · 02-12-2008 22:40:36

Mwarf !

Sinon, j'adore la teinte de ta voiture, décidément... Blanc Réjane, c'est ça ?

flope4 · 05-12-2008 23:58:48

Bon

J'ai trouvé une caisse d'une berline de 65 ainsi que les sièges qui étaient devant

Reste à voir si le jeu des enchères me sera profitable, mais vu que c'est pas loin de chez moi ( 50 km de la grange où je bosse ) bah si c'est pas trop cher en fin d'enchères, je rentre tout : la caisse est en meilleur état que la mienne apparement, et l'intérieur à la bonne idée d'être d'époque, contrairement au mien

Affaire à suivre, donc :sol:

flope4 · 10-12-2008 12:59:21

Aujourd'hui j'ai pas mal bossé :

Souvenez vous, on avait laissé la 4L dans cet état

Bon, bah la première chose cet après midi, je tombe le parechocs . Et là, très bonne surprise Les vis sont en super état :

Ensuite, les feux... Ils ne seront pas remontés... Trop pourris

Les platines par contre sont en assez bon état Sauf la gauche, un peu piquée : le feu était rempli d'eau

Surprise : la banquette a sûrement été achetée neuve :d

Une fois, sortie la banquette, on se rend compte que le chassis présente plutôt bien à cet endroit Est-ce général ? On verra ça plus tard :

Et un premier trou dans la caisse

Maintenant, je sors le réservoir, donc la ch'tite traverse

Tiens :beuh: Une différence par rapport aux récentes : ce point d'attache n'existe pas sur les autres :

Réservoir sortit Mais j'entends des trucs se ballader dedans

Sellerie sortie aussi ah oui ! Un grand vide

Je sors le tapis du plancher arrière, et la feutrine pourrie de chez Renault ... Et surprise !!!!!! Bon bah on va couper et souder je crois

Une vue d'ensemble... Et bah ça commence à être bien dépouillé tout ça !

Petite vue pour se souvenir de qui va où :

Ho ! Hisse ! On monte

Ensuite, pas trop de photos... Un décaissage tout seul c'est pas évident quand on a oublié le palan :
Et voilà le boulot :

Bon alors la caisse est percée un peu de partout bouffée, c'est même plus le mot pour certains coins... La décision est prise : on change de caisse

nico · 10-12-2008 14:44:20

tu changes la caisse ou le chassis ?

PASC4L · 10-12-2008 14:46:32

Salut Florent,

Bon, ben ça y est, tu m'as rattrapé...

flope4 · 10-12-2008 19:12:48

nico a écrit :

tu changes la caisse ou le chassis ?

La caisse

f4-69 a écrit :

Salut Florent,
Bon, ben ça y est, tu m'as rattrapé...

Coucou
et ouais !Et demain j'avance encore...

flope4 · 11-12-2008 19:04:20

Coucou !

Je viens de rentrer. J'ai encore pas mal bossé sur la trelle : le moteur est sortit, les contre ailes démontées

Et j'ai commencé à nettoyer, gratter ... mon chassis Bah il est bien mûr à quelques endroits

Déjà, les deux longerons, aux ancrages du train arrière sont percés sur le dessus... La tôle était boursouflée, un coup de brosse métallique et hop ! Des trous

Ensuite, bah le longeron droit est franchement cuit à l'avant aussi

Les planchers sont à refaire...

Tout le reste du chassis à l'air OK Donc je vais réparer tout ça

J'ai des photos, mais l'appareil est resté dans la voiture, et j'ai pas le courage de descendre

flope4 · 11-12-2008 22:04:22

Je suis allé chercher l'appareil

A peine arrivé, je sors le chassis pour lui faire faire demi tour J'en profite pour l'examiner à la lumière du jour

Les brancards sont bons :eek: C'est vraiment bluffant :beuh: A peine piqué en surface : la rouille est partie au premier coup de brosse métalique

Les points critiques :
A gauche, c'est tout bon :sol:

Par contre à droite

La dernière fois je vous parlais des trous de ma caisse ... En voilà deux, les autres, bah j'ai foiré les photos Donc je vous les montrerais la prochaine fois

Je recule le chassis, démonte les contre ailes ( enfin juste une, vu que pour l'autre une vis m'a résisté => inondée de WD40, et on retente la prochaine fois :bah: ), instale mon treuil à ma méga poutre en chêne ( :sol: :cubitus: ) et on lève le moulin
Oui je sais, j'ai réussi à foutre le merdier Mais j'ai de la place, alors je me suis étalé en bossant

Maintenant, voilà le gros du boulot à prévoir sur le chassis : les deux longerons sont bouffés à l'arrière
Le droit

flope4 · 13-12-2008 17:23:50

Je suis retourné m'occuper de la 4L ce matin :oui:

Alors, déjà, si on regardait nos longerons à la lumière du jour :peur:

Les planchers avants... Voilà les effets d'une peinture cache misère La misère s'est propagée dessous

Grosse session gratage de chassis :ddr: Bah ouais, j'avais quand même envie de voir l'état réél
Et bah franchement, c'est très bien :beuh: C'est moins dramatique que prévu :
A gauche, non gratté... A droite, gratté :ml:

Le longeron droit, celui qui est le plus malade J'ai déjà vu bien pire :ml:

Mais qu'est-ce que c'est que ce foutoir :??: Je savais pas que les mamies avaient un répartiteur différent de celui des trelles récentes :beuh:

"Réparation" de merde :q Une vulgaire plaque rivetée pour cacher la rouille :pfff: On va devoir virer tout ça

Résultat, bah ça rouille Et ça perce :q

Vue de l'extérieur, il a pas l'air mal ce chassis :rs:

:eek: Pinaise le gras, ça conserve :beuh: Et en même temps, excellente surprise, le circuit de freinage entièrement fait en cuivre :w C'est toujours ça de moins à faire :ml:

Pas de bras... :cyp: Pas de chocolat :cyp: :cubitus:

:hum: Lequel est le bon :??:

Mais c'est quoi ce truc encore :eek:

L'échappement : parfait :sol:

La contre aile sera à changer...

Une fois brossée, elle a peut-être l'aire ressoudable

Voilà un chassis presque nu :rs:

On finit de nettoyer la partie avant, bah voilà... On y voit quand même plus clair, là Et on voit aussi nettement la répartion de manouche d'un précédent propriétaire

Le longeron gauche est vraiment bon :eek: Enfin, faudra quand même vérifier le dessous aussi

Rangé, finit pour aujourd'hui :oui:

Bon, bah voilà, pas mal de boulot sur ce chassis, mais rien d'insurmontable :rs:

nico · 13-12-2008 17:39:32

nickel toutes ces tofs

bon ben comme tu dis, du boulot mais rien de trop hard !!!!
y f'sait pas trop froid pour bosser la bas ?

flope4 · 13-12-2008 17:54:01

nico a écrit :

nickel toutes ces tofs
bon ben comme tu dis, du boulot mais rien de trop hard !!!!
y f'sait pas trop froid pour bosser la bas ?

Je me suis vraiment gelé là bas La prochaine fois, j'oublie pas les allumettes Je ferais du feu, et dès que j'ai froid => 5 minutes à côté du feu

nico · 13-12-2008 17:57:38

flope4 a écrit :

nico a écrit :
nickel toutes ces tofs
bon ben comme tu dis, du boulot mais rien de trop hard !!!!
y f'sait pas trop froid pour bosser la bas ?
Je me suis vraiment gelé là bas La prochaine fois, j'oublie pas les allumettes Je ferais du feu, et dès que j'ai froid => 5 minutes à côté du feu

HO LE FOU IL VEUT CRAMER SA 4L !!!!!!

flope4 · 13-12-2008 18:04:10

nico a écrit :

flope4 a écrit :
nico a écrit :
nickel toutes ces tofs
bon ben comme tu dis, du boulot mais rien de trop hard !!!!
y f'sait pas trop froid pour bosser la bas ?
Je me suis vraiment gelé là bas La prochaine fois, j'oublie pas les allumettes Je ferais du feu, et dès que j'ai froid => 5 minutes à côté du feu
HO LE FOU IL VEUT CRAMER SA 4L !!!!!!

Nan !

Par contre, j'ai des tonnes de bois et de merdouilles à cramer là bas

trellex · 13-12-2008 18:08:25

il faut reconnaitre que la qualité des toles des modeles 60-70 etait bien superieure à celle des modeles 80, et pis ils n'ont pas eu de mousse polyuréthane, apparue sur les modeles 78. Ce chassis semble tout à fait réparable .
Pour les klaxons, il faut les 2 sur les vieilles, il y a un modele "ville" et un "route" , en fait avec une petite pression sur la manette d'avertisseur, un seul fonctionne(grave) ete si on appuie à donf, les 2 se déclanchent, donc + de bruit (grave + aigu)

flope4 · 13-12-2008 18:14:26

trellex a écrit :

il faut reconnaitre que la qualité des toles des modeles 60-70 etait bien superieure à celle des modeles 80, et pis ils n'ont pas eu de mousse polyuréthane, apparue sur les modeles 78. Ce chassis semble tout à fait réparable .
Pour les klaxons, il faut les 2 sur les vieilles, il y a un modele "ville" et un "route" , en fait avec une petite pression sur la manette d'avertisseur, un seul fonctionne(grave) ete si on appuie à donf, les 2 se déclanchent, donc + de bruit (grave + aigu)

Ah bah alors tu m'apprends encore un truc pour les klaxons, là Merci

C'est clair que les chassis sont nettement plus solides que ceux des récentes !

Reivilo · 13-12-2008 19:38:10

trellex a écrit :

il faut reconnaitre que la qualité des toles des modeles 60-70 etait bien superieure à celle des modeles 80, et pis ils n'ont pas eu de mousse polyuréthane, apparue sur les modeles 78. Ce chassis semble tout à fait réparable .

trellex a écrit :

Pour les klaxons, il faut les 2 sur les vieilles, il y a un modele "ville" et un "route" , en fait avec une petite pression sur la manette d'avertisseur, un seul fonctionne(grave) ete si on appuie à donf, les 2 se déclanchent, donc + de bruit (grave + aigu)

Merci pour ses infos, j'en apprends tout les jours
Pour ce qui est des 2 klaxons sais tu à quel moment ils ont stoppés la présence obligatoire des 2 ?

trellex · 14-12-2008 12:48:48

Reivilo a écrit :

trellex a écrit :
il faut reconnaitre que la qualité des toles des modeles 60-70 etait bien superieure à celle des modeles 80, et pis ils n'ont pas eu de mousse polyuréthane, apparue sur les modeles 78. Ce chassis semble tout à fait réparable .
trellex a écrit :
Pour les klaxons, il faut les 2 sur les vieilles, il y a un modele "ville" et un "route" , en fait avec une petite pression sur la manette d'avertisseur, un seul fonctionne(grave) ete si on appuie à donf, les 2 se déclanchent, donc + de bruit (grave + aigu)
Merci pour ses infos, j'en apprends tout les jours
Pour ce qui est des 2 klaxons sais tu à quel moment ils ont stoppés la présence obligatoire des 2 ?

c'est en fait législatif, le klaxon"ville" et "route" n'a plus eu lieu d'etre puisque en ville il est INTERDIT de faire usage de l'avertisseur sonore sauf en cas de danger immediat., donc un seul avertisseur , mais ça relève plutot du code de la route pour conaitre la date

trellex · 14-12-2008 12:54:17

flope4 a écrit :

nico a écrit :
flope4 a écrit :
Je me suis vraiment gelé là bas La prochaine fois, j'oublie pas les allumettes Je ferais du feu, et dès que j'ai froid => 5 minutes à côté du feu
HO LE FOU IL VEUT CRAMER SA 4L !!!!!!
Nan ! http://images.forum-auto.com/mesimages/ … gh69hg.gif
Par contre, j'ai des tonnes de bois et de merdouilles à cramer là bas

Tu devrais monter une cheminée dans cette grange, c'est bientot Noel, pour que le pere Noel puisse venir.......
Sans déconner, un vieux poele à bois et un conduit qui sort par une fenetre,ou une trappe et tu te chauffes mieux qu'un feu de palettes dehors (et en + tu sentiras moins le hareng fumé..... ) Par contre nettoyage regulier des tuyaux , et petite coupe de bois.... mais quel confort, surtout si tu casses la croute là-bas. Tu peux chauffer de l'eau, du café, ta bouffe, le vrai luxe quoi!

flope4 · 14-12-2008 18:43:21

trellex a écrit :

flope4 a écrit :
nico a écrit :
HO LE FOU IL VEUT CRAMER SA 4L !!!!!!
Nan ! http://images.forum-auto.com/mesimages/ … gh69hg.gif
Par contre, j'ai des tonnes de bois et de merdouilles à cramer là bas
Tu devrais monter une cheminée dans cette grange, c'est bientot Noel, pour que le pere Noel puisse venir.......
Sans déconner, un vieux poele à bois et un conduit qui sort par une fenetre,ou une trappe et tu te chauffes mieux qu'un feu de palettes dehors (et en + tu sentiras moins le hareng fumé..... ) Par contre nettoyage regulier des tuyaux , et petite coupe de bois.... mais quel confort, surtout si tu casses la croute là-bas. Tu peux chauffer de l'eau, du café, ta bouffe, le vrai luxe quoi!

J'y ai pensé

Il suffit que je trouve un poele en fait

flope4 · 14-12-2008 19:06:49

:cyp: J'ai pas résisté Et je suis retourné bosser sur ma 4L aujourd'hui

Au programme : démontage complet du moteur, pour voir ce qui sera à changer dessus :jap: Bilan : faut que je commande une pochette de joints, des segments, une pompe à eau... Mais ni chemise ni piston, de ce côté, c'est niquel :sol:

Pour commencer, j'ai déculassé La culasse va être nettoyée, surfacée, les soupapes changées ... Bref, remise à neuf :jap:

On en est donc là

Le démareur est sorti Je pense que j'en remettrais un neuf, et que je garderais celui là en secours... Parce qu'il est plein de jeu :beuh:

Petite vue sur le volant moteur, depuis l'emplacement du démareur : il est bien bouffé Je pense que je vais le changer...

Et si on enlevait le centimètre de crasse qui recouvre le bloc :cyp:

Le moteur est bien avec une chaine de distribution :jap:

Mais si je veux avancer... Bah voilà Plus de distribution

Les pistons... Bien encrassés :beuh:

Les pistons nettoyés

Les poussoirs... Bien rangés dans l'ordre, pour les remettre à la même place

Aller Hop! Dehors la pompe à huile :buzz:

Un piston et sa bielle

Voilà, tout est sortit, rangé dans des boiboites repèrées pour savoir qui va où
Maintenant, bah il faut que le sanglier [:flope4:9] Matrisque revienne chez lui Parce que j'ai besoin de son honoir Et demain matin, je vais me délester de quelques euros pour acheter de quoi remonter mon moteur à neuf :rs:

PASC4L · 14-12-2008 19:16:14

Salut Florent,

Tu as une ou deux journée(s) d'avance sur moi.

Les cardans sont partis (grâce à toi) et je sors le moteur dans la semaine.

Ce week end, je pense le déculasser.

J'ai vu que la 63 de LYON 8ème était à débarrasser avant le 23/12.

Je suis en vacances à partir de samedi et si tu viens à Lyon avant Noël, j'aimerais bien que tu viennes voir mon moteur...

flope4 · 14-12-2008 19:38:26

Salut

T'as pas eu trop de soucis pour les sortir, du coup ?
Bah je suis aussi en vacances à partir de samedi, donc je peux passer sur lyon, surtout que je dois aller voir matttttttttrix donc un peu plus de route, ou un peu moins, je ne serais pas à ça près

Normalement je vais voir la 63 le 22.

PASC4L · 14-12-2008 20:09:53

Si, j'en ai un peu bavé sur la prmière goupille : 1h30 avec des clous qui se tordaient (de rire)...

Pour la deuxième, j'ai mis du dégrippant et meulé un chasse-goupilles un peu trop gros pour qu'il rentre et la goupille est sortie en 2 coups de marteau !!!

Pour sortir les cardans après, ça va tout seul.

Le 22, je suis à Lyon.

Appelle-moi la veille pour me dire à quelle heure.

On peut aller voir la 63 ensemble (RV sur place le matin si tu me donnes l'adresse) et ensuite on remonte chez moi.

Repas à la maison et on regarde le moteur dans l'après-midi.

Ca te va ?

flope4 · 14-12-2008 20:55:48

f4-69 a écrit :

Si, j'en ai un peu bavé sur la prmière goupille : 1h30 avec des clous qui se tordaient (de rire)...
Pour la deuxième, j'ai mis du dégrippant et meulé un chasse-goupilles un peu trop gros pour qu'il rentre et la goupille est sortie en 2 coups de marteau !!!
Pour sortir les cardans après, ça va tout seul.
Le 22, je suis à Lyon.
Appelle-moi la veille pour me dire à quelle heure.
On peut aller voir la 63 ensemble (RV sur place le matin si tu me donnes l'adresse) et ensuite on remonte chez moi.
Repas à la maison et on regarde le moteur dans l'après-midi.
Ca te va ?

C'est prévu pour 15 heures

Mais on peut faire ça dans le désordre D'abord ton moteur, et ensuite la 63

PASC4L · 14-12-2008 21:13:41

Mouai, c'est très bien, ça !

flope4 · 17-12-2008 16:56:03

J'y suis retourné :w

Le villebrequin est sorti

Le bloc est nettoyé :

Maintenant, dès que j'aurais pû chauffer mon atelier ( samedi B) ) je mets un coup de peinture haute température sur le bloc, le carter.
Et je remonterais tout dès que j'aurais reçu les pièces neuves. ( J'ai déjà les coussinets de bielles, de villebrequin et les cales de vilebrequin )

Reivilo · 17-12-2008 19:39:45

Ouahou !!!!! Bravo.
C'est du gros boulot là ! Oulalala... Je ne me suis pas encore engagé dans une réfection moteur: j'aimerai bien faire çà, histoire que ça reparte pour pas mal d'années !

flope4 · 17-12-2008 19:47:36

Ah oui ! Celle là, j'ai toujours dit qu'elle serait refaite entièrement à neuf ! Et ça passe par là

C'est vraiment génial à faire. Et j'ai vraiment été bluffé par les boulons de cette trelle : j'ai rien trouvé de grippé ! alors que sur ma S128, j'avais rien trouvé de pas grippé

trellex · 17-12-2008 20:40:38

flope4 a écrit :

Ah oui ! Celle là, j'ai toujours dit qu'elle serait refaite entièrement à neuf ! Et ça passe par là
C'est vraiment génial à faire. Et j'ai vraiment été bluffé par les boulons de cette trelle : j'ai rien trouvé de grippé ! alors que sur ma S128, j'avais rien trouvé de pas grippé

Et oui, dans le temps, les mécanos (les sérieux) montaient la boulonnerie avec une noix de graisse, pour un démontage ultérieur facile. D'ailleurs, on peut toujours le faire, sauf que dans les garages actuels, il n'y a plus de graisse .... Heureusement, nous , on en a pour nos belles.

flope4 · 18-12-2008 19:25:54

Aujourd'hui, j'ai fait de la manutention :cyp: J'ai préparé l'arrivée de ma nouvelle caisse, et j'ai mis la vieille dehors Je la rerentrerais ce week end

Maintenant, zoom sur les défauts de cette caise

Je sais ce que vous allez me dire... Elle n'est pas morte D'ailleurs, elle n'est pas prévue pour la presse J'ai quelques projets pour elle :W Elle ira rejoindre l'ancien chassis de Maya ( après quelques modifs :cubitus: )

J'ai aussi fait un coup de jeune au bloc et au carter ( Et ouais ! Quand je rentre au chaud chez moi, je me garde des devoirs à la maison :ddr: )

Le tout biensûr en haute température

Et pour finir, une vue de mon joyeux merdier :ddr:

La place est prête pour la nouvelle caise :jap:

Des nouvelles samedi :jap:

Boub le trelleur · 18-12-2008 19:44:15

C' est cool tout ça !!! Continue Flope , ne t' arrète surtout pas ...

flope4 · 18-12-2008 19:49:34

Reivilo · 18-12-2008 21:01:26

Et Beh !! mais tu as une technique pur déplacer la caisse seul ?

#71 01-12-2008 18:09:54

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

01-12-2008 18:09:54

#72 01-12-2008 20:05:06

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#73 02-12-2008 22:40:36

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#74 05-12-2008 23:58:48

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#75 10-12-2008 12:59:21

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#76 10-12-2008 14:44:20

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#77 10-12-2008 14:46:32

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#78 10-12-2008 19:12:48

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#79 11-12-2008 19:04:20

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#80 11-12-2008 22:04:22

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#81 13-12-2008 17:23:50

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#82 13-12-2008 17:39:32

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#83 13-12-2008 17:54:01

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#84 13-12-2008 17:57:38

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#85 13-12-2008 18:04:10

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#86 13-12-2008 18:08:25

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#87 13-12-2008 18:14:26

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#88 13-12-2008 19:38:10

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#89 14-12-2008 12:48:48

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#90 14-12-2008 12:54:17

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#91 14-12-2008 18:43:21

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#92 14-12-2008 19:06:49

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#93 14-12-2008 19:16:14

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#94 14-12-2008 19:38:26

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#95 14-12-2008 20:09:53

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#96 14-12-2008 20:55:48

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#97 14-12-2008 21:13:41

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#98 17-12-2008 16:56:03

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#99 17-12-2008 19:39:45

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#100 17-12-2008 19:47:36

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#101 17-12-2008 20:40:38

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#102 18-12-2008 19:25:54

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#103 18-12-2008 19:44:15

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#104 18-12-2008 19:49:34

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

#105 18-12-2008 21:01:26

Re : [RCH] A restaurer 4L ancienne

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