Remettre un compteur à zéro

fredenuk35 · 28-11-2008 10:16:22

Bonjour à tous,

J'espère que mon post ne va pas faire l'effet d'une bombe, ou faire un gros flop. Si les modos veulent supprimer, y'a pas de soucis.

J'aimerai savoir SVP comment on remet un compteur de 4L à zéro?
Si quelqu'un peut m'expliquer la manip, je l'en remercie beaucoup.

Dernière modification par fredenuk35 (28-11-2008 10:16:32)

Publicité · 28-11-2008 10:16:22

nostra-13 · 28-11-2008 10:40:24

Pour le remettre a zero c'est quasi imposible il te restera quelque kilometre .

pour se faire il te faut démonté tout l'arrière de ton bloc compteur

la tu devrat voir apparaitre les rouleaux avec le mécnisme qui le fait tourner

faire liberé ce mécanisme pour faire tourner les rouleau puis bien remetre ces dernier.

IL Y A RISQUE DE CASSE AU DEMONTAGE OU AU REMONTAGE.

A SAVOIR QU'UN COMPTEUR TOURNER EST STICTEMENT ILLEGAL ET EN PLUS LES ROULEAU SE TROUVANT PLUS ALLIGNE CORECTEMENT.

Dernière modification par nostra-13 (28-11-2008 10:41:16)

flope4 · 28-11-2008 10:46:55

fredenuk35 a écrit :

Bonjour à tous,
J'espère que mon post ne va pas faire l'effet d'une bombe, ou faire un gros flop. Si les modos veulent supprimer, y'a pas de soucis.
J'aimerai savoir SVP comment on remet un compteur de 4L à zéro?
Si quelqu'un peut m'expliquer la manip, je l'en remercie beaucoup.

Je suis pas gros

sinon pour ta question, je crois qu'il faut le faire tourner avec une perceuse Mais je suis pas sûr

Boub le trelleur · 28-11-2008 11:49:26

Pourquoi le remettre a zéro ? Moi je préfère quand elles ont plein de kilomètres

pingouin18 · 28-11-2008 12:13:05

erretez de rever avec la perceuse, ou plutot essayez dans le bon sens. Ca vous donne une soixantaine de km/h. imaginez le temps qu'il faudrait (dans l'autre sens) pour enlever des milliers de km. pas réaliste.
par contre, pour l'avoir fait sur des compteurs de s5 et r11, remettre à zero est d'une facilité déconcertante, c'en est même honteux. Et c'est pas plus dur d'aligner les rouleaux.
je ne mettrais pas ici comment faire, mais n'étant pas plus intelligent que quiconque, je conseille d'essayer sur un compteur lambda pour comprendre comment ca marche.

RodolpheR · 28-11-2008 14:07:30

En effet le coup de la perceuse ... bah ... c'est a essayer une fois pour comprendre qu'on perd son temps. Je sais ce que tu veux faire, mettre un compteur remis a zéro pour la JP4. Nouvelle couleur, chassis restauré a fond ... on remets tout a neuf y compris le compteur.

Shaft · 28-11-2008 15:11:33

Comme le préconise Pingouin 18, il serait bon que tu te trouves un vieux compteur pour en comprendre le mécanisme et te faire la main dessus avant d'attaquer celui que tu veux remettre à l'heure. C'est du travail d'horloger débutant : un petit tournevis plat, une paire de brucelles, de la patience et surtout . . . pas de "palu breton"

pingouin18 · 28-11-2008 15:23:15

Un tournevis d'electronique est idéal....
euh, c'est quoi une paire de brucelle ?

Dernière modification par pingouin18 (28-11-2008 15:23:54)

RodolpheR · 28-11-2008 15:27:34

Une pince a épiler pour les mécanos

pingouin18 · 28-11-2008 15:32:04

a wouais !!!!!

Shaft · 28-11-2008 16:41:29

Tu n'as pas l'air convaincu (?) Pourtant la définition de Rodolphe (pinces à épiler pour mécano) est bonne !
Les brucelles sont de petites pinces à becs très fins - droits ou coudés - qu'utilisent les horlogers, diamantaires, dentistes, etc . . . pour des manips délicates, là où les doigts sont maladroits. (M..... si Boub lit çà . . . !)

RodolpheR · 28-11-2008 18:48:21

Autre définition, c'est un outil pour les mécanos qui ont des mains de bucheron

pingouin18 · 28-11-2008 20:50:19

si si, je me suis pal exprimé dans mon onomatopée !

JCD · 28-11-2008 21:21:01

fredenuk35 a écrit :

Bonjour à tous,
J'espère que mon post ne va pas faire l'effet d'une bombe, ou faire un gros flop. Si les modos veulent supprimer, y'a pas de soucis.
J'aimerai savoir SVP comment on remet un compteur de 4L à zéro?
Si quelqu'un peut m'expliquer la manip, je l'en remercie beaucoup.

Pas de honte à répondre à ton post, les compteurs Jaeger des années 80-90 étaient peu fiables en termes de sécurité;

ce qui fait que lorqu'on vendait même un véhicule de 1ère main le kilométrage n'était pas garanti,
entre les petits malins qui faisaient tourner à la perceuse des jours complets, ceux qui connaissaient le coup de 99999kms et tu faisais marche arrière sur 500m (au moment ou les chiffres montaient et qu'apparaissaient les 0) et tu revenais à 90000 (10000kms de moins quand même) et ceux plus finauds qui démontaient l'ensemble compteur délicatement pour ne pas casser les pattes plastique , avec 2 aiguilles de couturière tu déclipses les rouleaux et contrairement à ce que j'ai vu écrit plus loin les rouleaux s'alignaient (ce sont des cames)

Au risque de vous faire peur, sauf si vous avez une voiture venant de votre mamie ou tatie, votre kilométrage est plus que soumis à caution

Et j'ai oublié, ceux qui déclipsaient le cable 1 an avant de revendre. (y avit pas de radar , tu roulais sans l'indication de vitesse)

Mais ce que je viens de vous relater n'est qu'une fiction et n'a jamais existé AHAHAHA !!!!!

Dernière modification par JCD (28-11-2008 21:22:21)

poulagasse · 28-11-2008 21:22:53

et qu est ce que tu vas en faire de ta trelle une fois en tole ? lol

nostra-13 · 28-11-2008 22:40:18

elle ira surement avec lui

Wirehead · 29-11-2008 09:35:02

Methode légal, tu achetes un compteur d'occase à 99999 km et tu fais le tour du paté de maison...

CELPHIE 4 · 29-11-2008 10:54:54

Bonjour, bien voilà un sujet délicat, si j'étais avocat je résonnerais ainsi, en fait c'est la vérité, pour l'avoir entendu dire par des proffessionnels, il n'est pas interdit de remettre à zéro le compteur, il appartient au propriétaire de la voiture, il peut donc en disposer à sa guise, LE COMPTEUR n'est pas plombé par une autorité quelconque ! A l'opposé de cela il est interdit de mentir sur le kilométrage réel de la voiture, là on est hors des règles d'honnèteté, mais pour exemple si ta voiture a 90000 KM et que tu montes un compteur avec 12000 KM libre à toi, lors de la vente il faut le signaler à l'acheteur par écrit, le faire signer et garder un double, en toute honneté, je le redis, ce qui est interdit c'est le mensonge.

RodolpheR · 29-11-2008 12:15:55

Bon je veux pas vous laisser polémiquer 107 ans, il remet tout a zéro pour avoir le plaisir d'avoir un véhicule "neuf". On efface tout et on redémarre a zéro, une nouvelle vie pour sa JP4 qu'il ne vendra probablement pas.

Shaft · 29-11-2008 14:50:03

Cette question me rappelle de vieux souvenirs : il y a quelques années, je travaillais dans un garage en tant que chef préparateur V.O. et mon patron m'avait aménagé un coin-bureau-établi "discret" où je remettais des compteurs à l'heure, le soir, après la fermeture des ateliers.
Un matin les gendarmes sont arrivés et ont saisi les compteurs prêts à être reinstallés sur des V.O. ainsi que les outils qui servaient à les rajeunir. Un mois plus tard, la sentence est tombée : 1 mois de zonzon avec sursis et 30.000 Francs d'amende au patron du garage : un client avait trouvé au fin fond du vide-poches une vieille facture sur laquelle le kilométrage porté était de + de 80000 kms alors que son compteur n'en indiquait que 28000 . . . Fatale erreur !
Pour la p'tite histoire . . .

Dernière modification par Shaft (29-11-2008 14:54:33)

Grif38 · 30-11-2008 18:00:43

pingouin18 a écrit :

euh, c'est quoi une paire de brucelle ?

Une petite pince utilisée par nos amis Belges dans leur capitale ...

fredenuk35 · 30-11-2008 18:43:36

Merci pour toutes vos réponses.
Mais je vois pas de quoi vous parlez.
Je demandais juste comment on fait pour remettre un compteur à zéro, car j'ai vu une 4L avec 0kms.
Maintenant, ma JP4 je ne la vendrai pas. Je préfère encore vendre un rein!!

@+
yannou

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Remettre un compteur à zéro

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