Raid Babyboomer's: quelques photos

doumé · 27-05-2009 16:37:38

Quelques photos
Pour info, seule auto sans aucun problème mécanique,......juste un changement de moteur dans la nuit précédent le départ, sur la route entre Rouen et Bordeaux, à Alençon, à 17 h, la pompe à huile nous a lâcher, nous avons du remonter à Rouen pour changer le moteur dans la nuit et repartir avec un 1100 cm3, reparti à 3 h du matin, arrivé à Bordeaux à 10h30 pour les vérifs à 11 h. Merci l'équipe de l'Atelier de l'Ancienne. En attendant le plateau pour le rapatriement, nous avons démonter le 1400 sur le parking de l'autoroute.
Quelques photos:

Dernière modification par doumé (27-05-2009 19:11:47)

Publicité · 27-05-2009 16:37:38

xxarthur · 27-05-2009 16:49:13

ça donne envie belles photos ,belle voiture beaux paysages et les papy on l'air heureux.
allez raconte c'est comment ce raid (dur )

Reivilo · 27-05-2009 17:05:53

WOW ! L'aventure
Sympa les photos.

manu29 · 27-05-2009 17:41:39

c'est clair que ca avait l'air d'etre sympa...

elpierrot · 27-05-2009 18:00:45

j ai une 4l avec un moteur 1100cc et malheuresement la plaque moteur n yest plus j aimerai savoir les types moteur pour pouvoir retrouver des pieces qulequ un peut il me renseigner merci

xxarthur · 27-05-2009 18:10:59

c'est pas sur ce post qu'il faut que tu post va dans mecatrelle,cree toi un sujet

rodeo blues · 27-05-2009 18:52:34

des vrais furieux ....................................de la mecanique

coolgweny · 27-05-2009 20:57:38

sympas les tofs !! énorme le changement de moteur sur l'aire d'autoroute !!

4Lflowers · 27-05-2009 21:18:27

Hey Salut Doumé, Salut Bruno !

Je suis ravi pour vous, une vrai aventure avec le fameux petit pépin du départ !! Et finir avec le panache, Bravo à tous les deux !
Au fait pourquoi changer le moteur complet ? La pompe à huile des 1400 n'est pas la même que celle montée sur les 1100 ?
J'avoue que je me demande si je vais pas changer la mienne avant de partir....

En tous cas merci pour les photos cela me donne encore un peu plus de motivation On parlera de tout ça lors de notre rencontre.

Je téléphonerai à Bruno demain pour le tenir informé de la marche à suivre pour ma boite.

En tout cas chapeau bas pour la gestion du pépin de dernière minute. D'après mes infos vous êtes arrivés juste à temps, il n'y avait rien de trop !

denCOXouR6 · 28-05-2009 00:20:30

bravo doumé de nous faire rever comme ca , meme si la meca sur le bord de la route c est pas tjs top!
sacré souvenir pour toi!

trellex · 28-05-2009 08:17:24

Bravo Doumé, et à ton co-équipier , on a suivi les étapes au fur et à mesure, respect messieurs!

doumé · 28-05-2009 11:48:11

4Lflowers a écrit :

Hey Salut Doumé, Salut Bruno !
Je suis ravi pour vous, une vrai aventure avec le fameux petit pépin du départ !! Et finir avec le panache, Bravo à tous les deux !
Au fait pourquoi changer le moteur complet ? La pompe à huile des 1400 n'est pas la même que celle montée sur les 1100 ?
J'avoue que je me demande si je vais pas changer la mienne avant de partir....
En tous cas merci pour les photos cela me donne encore un peu plus de motivation On parlera de tout ça lors de notre rencontre.
Je téléphonerai à Bruno demain pour le tenir informé de la marche à suivre pour ma boite.
En tout cas chapeau bas pour la gestion du pépin de dernière minute. D'après mes infos vous êtes arrivés juste à temps, il n'y avait rien de trop !

Bonjour 4Lflowers
Changer le moteur pour la simple raison que pour changer la pompe à huile, il faut de toute façon sortir le moteur, et que pompe à huile cassée sur l'autoroute entraine certainement d'autres dégâts, et comme nous n'avions pas de temps à perdre, les mécanos nous ont préparé un moteur dispo, un 1100 qui fonctionnait, le temps que quelqu'un vienne nous rechercher.
Tu auras plus de détails en passant au garage.

Oui, arrivés à Bordeaux à 10h30 sous les feux de la TV qui nous attendait, au courant de nos soucis, pour des vérifs à 11h.......................

Un résumé de 26 mn du raid passera sur TV7 et sur AB Moteurs, surveillez vos programmes. Je n'ai pas d'info la dessus.

Dernière modification par doumé (28-05-2009 11:59:24)

doumé · 28-05-2009 11:53:41

trellex a écrit :

Bravo Doumé, et à ton co-équipier , on a suivi les étapes au fur et à mesure, respect messieurs!

Bonjour Trellex,
J'avais fait envoyé au secrétariat du club les résumés de chaque étape avec photos, je n'ai rien vu sur le forum ? Ou ai-je mal regardé ?
Super ambiance, que des passionnés du même age pour les voitures anciennes......, super raid, super parcours, pays extraordinaire..... on ne se lasse jamais de ce pays, dans n'importe quel sens qu'on l'arpente.
Retour un peu pénible, Marrakech - Rouen 2800 kms d'une traite en 47h, bateau compris, c'est très pénible, l'année prochaine ce sera le bateau Sète - Tanger. Compenez que je ne sois pas en Dordogne.......
On repart l'année prochaine, on a déjà prévu des modifs à l'auto, qui n'a après le départ, connu aucun problème mécanique ( et c'est la seule du raid ......), sauf le pot d'échappement qui s'est déboité, mais ce n'est pas un problème mécanique !

Dernière modification par doumé (28-05-2009 11:56:08)

Senso · 28-05-2009 19:13:54

Tu t'es bien amusé apparemment!

Avoir une panne "mécanique" sur une 4L faut quand même le faire, si elle à été correctement préparée il n'y à auccune raison de s'en faire vu la résistance du moulin (sauf peut être la pompe à huile??). J'en ai jamais eu non plus en 2 raids, juste des bricoles (pot cassé, amortisseur hs, crémaillère déserrée ..)
Mais faut pas se leurrer, faire un raid comme ça sans sortir la caisse à outil c'est impossible.

solardunord · 24-08-2009 22:40:01

Ahah génial ! Je ne suis pas le seul à avoir mis des poignées sur mon capot !! Comme quoi, les grands esprits se rencontrent... Joli véhicule en tout cas

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#6 27-05-2009 18:10:59

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#7 27-05-2009 18:52:34

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#8 27-05-2009 20:57:38

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#9 27-05-2009 21:18:27

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#10 28-05-2009 00:20:30

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#11 28-05-2009 08:17:24

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