probleme urgent feux de stop

rodeo13 · 03-09-2009 13:28:00

salut a tous, malgré tous les sujets sur l'electricité je prefere vous demander conseil, contact mis, quand j'appuie sur la pedale de frein les ampoules s'éclairent, celle de gauche plus faiblement que la droite, par contre quand je relache la pedale, il reste allumé jusqu'a ce que je coupe le contact. Quand je rallume, ils sont a nouveau eteints.. Je pense a un probleme de masse sur mon faisceau arriere du a l'oxydation ou un contacteur un peu vieillot, merci a vous pour vos reponses et j'espére solution car je passe le controle technique samedi matin. Tchao

Publicité · 03-09-2009 13:28:00

Volfoni Raoul · 03-09-2009 13:38:12

Salut !

Je ne suis pas fortiche en électricité, mais à ta place, pour commencer, j'essayerais déjà d'ouvrir les feux histoire de tout nettoyer correctement ; poussière accumulée et contacts oxydés.

rodeo13 · 03-09-2009 13:48:45

j'ai commencé par la , surtout qu'en refaisant la peinture j'ai tout demonté et nettoyé.. Un autre truc, a la sortie du maitre cylindre, les 2 connexions, une fois les feux allumés, deviennenttres chaudes.... merci, bye

veloce28 · 03-09-2009 17:35:25

Si tes connexions sont "chaudes " sur le mano en bout du maître cylindre, ce n'est pas normal
C'est ton mano qui est malade à l'intérieur
C'est un mano qui agit en fonction de la pression de freinage dans le maître cylindre et qui déplace une petite plaque entre 2 contacts
Si c'est chaud feux allumés, cela veut dire que tu as un court circuit ( le + fait sans doute un peu contact avec le -)
Il faut le changer ce qui veut dire que tu devras faire une purge du circuit freinage après remontage

rodeo13 · 04-09-2009 09:26:43

j'y est pensé aussi et essayé de tapoter dessus pour voir si il se coinçer, mais comment se fait-il que quand je coupe le contact et que je rallume, ils soient eteints, ce serait un probleme de contacteur ils resteraient allumés en permanence je pense????merci

breizracer · 04-09-2009 12:03:41

Sur ma R10 et ensuite sur ma R8, le mano en bout de cylindre n'allumait les feux qu'à une forte pression sur la pédale de frein.Donc trop tard pour le mec qui me suit! J'ai donc monté sur le pédalier (sous la voiture) un contacteur de frein de 2cv, qui n'est qu'un interrupteur, via une patte en férraille, et à la moindre pression sur le frein, mes feux stop s'allumaient.Le branchement est sans soucis.
J'ai jamais aimé le système Renault de déclanchement via la pression dans le maitre cylindre...

Dernière modification par breizracer (04-09-2009 12:04:25)

rodeo13 · 05-09-2009 07:13:26

peux tu svp me faireune photo de ton montage , qui me semble plus simple et plus sur que l systeme renault, merci

breizracer · 07-09-2009 20:34:43

pas possible, je n'ai plus mes r8 et r10!
pour la 2cv, le contacteur de stop se trouve juste au dessus de la pédale de frein, il te faut juste une clé plate de 17(je crois) pour le démonter. Place le ensuite de manière à ce que le moindre mouvement de la pédale de frein de ta 4L le déclenche!

rodeo13 · 08-09-2009 05:59:35

ton idée m'avait bien plus et j'ai vu une 4L avec ce systeme egalement, j'ai donc trouvé un contacteur, une equerre et voila depuis ce week-end j'ai des feux stop, merci a toi.

breizracer · 08-09-2009 09:02:42

Ben pas de quoi, je suis toujours content de rendre service !!!

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probleme urgent feux de stop

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Re : probleme urgent feux de stop

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