papillon de carburateur

manu29 · 07-12-2006 21:10:42

bonsoir a tous, voila je fais appel a vos conseils encore une fois, mais ce coup ci ce n'est pas pour moi... j'ai un ami qui a une clio avec quasiment le meme moteur que moi, mais avec un carburateur solex de 32, il a eu des problemes de demarrage, et quand on a reussi a le redemarrer, je me suis apercu que le papillon de starter bat tres rapidement en position ferme, creant un passage d'air...

ma question a quoi cela est du, et comment y remedier

a l'avance merci

amicalement

Publicité · 07-12-2006 21:10:42

Senso · 07-12-2006 22:33:13

c'est normal
si il etait complètement fermé tu aurais pas d'air du tout et ton moteur s'arrèterait

garrett · 07-12-2006 22:38:29

par contre ça ne me semble pas normale qu'il batte.
Il dois y avoir du jeux quelque part. D'ailleur un points a vérifier quand on a un carbu d'occase c'est qu'il n'y a pas de jeu excessif dans l'axe du papillon qui crée un exces d'air avec une mauvaise carburation.

manu29 · 07-12-2006 22:45:19

oui, c'est sur qu'il y a un jeu enorme au niveau de cet axe, mais comment faire pour rattrapper ce jeu, si c'est possible, sinon est ce que cet axe et ce papillon sont interchangeable

a l'avance merci

boost R4 · 08-12-2006 00:48:56

Bonsoir manu ,normalement il y a un petit ressort de rappel sur le côté extérieur avec un tarage bien précis .

garrett · 08-12-2006 11:07:06

Si il ya du jeux c'est mal barré.
Sois usiner le carbu et mettre des bagues, sois le changer, à mon avis c'est la solution la plus simple. Ca dois se trouver d'occase, c'est courant les Clio.

boost R4 · 08-12-2006 14:18:52

Bonjour à tous si vous parlez du papillon de starter ,il y a aucune incidence qu'il est du jeu ,mieux vaut qu'il est du jeu ,qu'il grippe ,pour un bon fonctionnement il faut avoir la bonne ouverture positive de papillon et il y a toujours un système de dénoyage ,soit pneumatique ,ou avec un ressort .
Le papillon de starter ne doit pas battre au ralentit .

manu29 · 09-12-2006 19:55:42

bonsoir boost R4, ben justement c'est au ralentit qu'il bat a toc, mais je n'est pas vu ce ressort car on avait laisser la boite a air, mais je pense qu'on va pas tarder a voir ca, car jusqu'a present on est pas revenu dessus depuis mon dernier post, par contre un truc que je n'avait pas preciser avant, j'ai decouvert une durite carburant entre le carburateur et le filtre presque entaillee sur un coude....
et j'avais l'impression que le filtre essence etait colmater ( pas evident a voir car blanc opaque ), donc on a changer le filtre et la on a reussi a demarrer...

je pense qu'on va s'y mettre a fond la semaine prochaine, car besoin de la voiture quand meme...

merci a tous

boost R4 · 09-12-2006 20:31:39

Salut Manu ,je vais essayer de te mettre une photo ,ce n'est pas un carbu de R4 ,mais c'est le même ressort ,vers le doigt du gars .

Si ça ne marche pas il faudra me donner les grimaces à mettre :[/img] et pas [img/].

manu29 · 09-12-2006 21:20:58

merci pour ta reponse, mais la photo ne s'affiche pas (maintenant si! l'admin.)

manu29 · 11-12-2006 00:26:58

merci "l'admin", c'est bon ca c'est afficher

patcatcat · 11-12-2006 00:33:58

De rien on est là pour ça..

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papillon de carburateur

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