corrosion sur l aile avant

TERRANO · 17-11-2009 12:34:50

bonjour
l aile avant de ma R4 de 87 a une aile avant rouillee a certains endroits
il y a un trou de la grandeur d une piece de 5 centimes d euros
vaut il mieux la changer ou puis la reparer avec du mastic ou un autre produit ?
merci pour vos conseils et bonne route en 4L

Publicité · 17-11-2009 12:34:50

la1001 · 17-11-2009 21:18:02

moi ej ponserais tout, et je boucherais avec du sintofer ou un truc du genre. trop petit pour boucher a la laine de verre a mon avis!
hesite pas a mettre une bonne dose de rustol pour arreter la rouille surtout!

mais changer un aile pour un trou de 2cm de diametre ca me parait un peu excessif non?

LBERTHET · 17-11-2009 21:31:36

Boucher à la laine de verre ?????
Tu fais de la mécanique ou de la maçonnerie
A tchao

Snoopy · 18-11-2009 18:47:40

Même si le trou ne fait que 5 mm, mais que la corrosion vient de l'intérieur, pour moi l'aile est bonne pour la poubelle, plus simple d'en changer que de s'amuser à la rafistoler.

la1001 a écrit :

mais changer un aile pour un trou de 2cm de diametre ca me parait un peu excessif non?

Et tu attends qu'il fasse quelle taille pour agir ????

TERRANO · 18-11-2009 19:24:59

je viens seulement de faire l aquisition de la R4
je l ai acheter dans cet etat
c est pour cela que je demandes conseil pour savoir s il vaux mieux la changer ou reparer

AckTaN · 18-11-2009 19:46:37

la1001 a écrit :

moi ej ponserais tout, et je boucherais avec du sintofer ou un truc du genre. trop petit pour boucher a la laine de verre a mon avis!
hesite pas a mettre une bonne dose de rustol pour arreter la rouille surtout!
mais changer un aile pour un trou de 2cm de diametre ca me parait un peu excessif non?

Ah quand même...
Surtout pas de la fibre de verre (je pense cque c'est ce qu'il a voulu dire, mais pas non plus de laine de verre au cas ou).
Tu as 2 solutions, la première est couteuse, mais te permet de conserver ton aile :
TU découpes un joli rond autour de ton trou, tu fais de même dans une plaque d'acier, tu ajustes et tu soudes. Tu mastiques les defauts, et ton aile est réparée.
La deuxième solution, tu trouve une aile neuve, tu l'as repeint, et c'est fini ! J'ai une aile avant gauche neuve si tu as besoin de ça.
Tiens nous au courant.
Bon courage !

Dernière modification par AckTaN (18-11-2009 19:47:24)

la1001 · 18-11-2009 20:21:15

LBERTHET a écrit :

Boucher à la laine de verre ?????
Tu fais de la mécanique ou de la maçonnerie
A tchao

oui fibre de verre pardon boy! je sais pas ou javais la tete

la1001 · 18-11-2009 20:25:29

au fait, que comptes tu faire de ta 4L?
véhicule de collection, utilisation tout les jours ou alors 4l trophy?

moi perso j'ai rebouché tous mes trous (apres traitement convenable au rustol etc.) avec du mastic vert à base de fibre de verre et j'ai repeinds toute ma voiture, et franchement c'est nikel!
et je pense pas que la rouille attaquera de nouveaux ces points avant un bon bout de temps!

apres si tu veux une voiture collection, change l'aile

TERRANO · 19-11-2009 21:01:46

je comptes l utiliser tout les jours et en meme temps faire des expos d anciennes

MarcJP4 · 19-11-2009 23:03:25

si tu veux un travail nikel pour 40 euros tu as un aile neuve tu la peint et la reparation est parfaite.

avec des rustines du mastic et tout le tralala, la rouille est toujours là et réaparetra un jour, alors si tu as des trous aussi gros fait les choses bien. et tu seras tranquille.

A+
Marc

la1001 · 20-11-2009 20:19:21

pour ton utilisation, effectivement je te recommande de suivre les bons conseils de MarcJP4

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corrosion sur l aile avant

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