pick up: transformer une F6 en pick up

pat360 · 25-12-2006 12:01:48

ma quatrieme 4L va etre transformée en pick up. il sagit d'une F6 pour disposé de place pour mettre une moto a l'arriere. je recherche des photos et experiences de cas similaire. merci de votre aide
eviter les conseils "non conforme à carte grise" c'est pour un usage privée.
longue vie au 4L

Publicité · 25-12-2006 12:01:48

Boub le trelleur · 25-12-2006 12:40:06

Salut !! C' est un projet que j' avais longtemps envisager ( de l' age de 12 ans jusqu' a bien plus de 20 ans lol ) mais je ne l' ai jamais réalisé ... Les difficultés c' est de bien rigidifier la caisse sans faire de " nid a rouille " . Et pour les soucis estetiques , les sieges sont plus en arrière de la cabine et pour arriver a fermer la cabine d' une façon arrondie ... Bon courage a toi , et montre nous des toffs si tu va jusqu' au bout !!!

patcatcat · 25-12-2006 13:51:26

peux-tu préciser ton usage privé??
Ne serait-il pas plus silmple de partir sur une base 3C2370 avec les papiers en régles??
Et puis j'espère que ta moto est une toute petite moto car il n'y a pas grande longueur sur le plateau d'un PU base 4L.....

pat360 · 25-12-2006 19:53:50

j'ai trouvé une pick up mais sans papier!!! si l'echange interesse j'echange une F6 contre un pick up.
je pense la transformée en pick up en conservant la caisse pour le passage au CT, genre hard top.
la moto tient derriere en travers avec la porte ouverte ou je pratiquerai un decrochement entre les sieges pour la roue avant.
tu possedes une 3C2370 ?
je ne pense pas rigidifié outre mesure car c'est le chassis qui travaille, de toute façon je vais copier au plus pret le modele teillol.
merci de vos conseils

patcatcat · 25-12-2006 21:14:40

Oui j'ai un PU C2370..
Donc si sa ne te géne pas de rouler dans un véhicule Non homologuée .; vas-y carrément.. je pense a ne garder qu'une place assise, cabine a moitié de l'avant et ta moto bien paralléle .. tu t'enbêtras moins pour metttre la moto.. et ce sera originale.. car ton PU F avec hard top avec le toit.. c'est pas terrible..

boost R4 · 25-12-2006 23:59:30

Bonsoir à tous ,je vais essayer de vous mettre une photo,cette semaine ,d'une F6 que j'ai modifié il y a 13 ans .
Il y a quelques renforts à faire quand même.

kcnarfi · 26-12-2006 00:55:17

pat360 j'ai pas bien compris ton histoire d'échange. Tu proposes quoi exactement ?

et le PU sans papiers tu l'as ?

j'ai peut etre un peu trop arrosé Noël et j'ai du mal à tout comprendre

pat360 · 26-12-2006 07:37:15

merci pour la photo à venir et les bonnes idées.
pour repondre a kcnarfi: pour l'instant la F6 est intact donc l'echange contre un pick up est possible,dans qqs mois j'espere qu'on y vera plus clair!! avec ouverture et siege rabatable coté passager.
merci patcatcat envoie des photos du pick up svp

patcatcat · 26-12-2006 19:15:44

http://www.4trelle.net/gallery2/main.ph … emId=16119

Boub le trelleur · 26-12-2006 19:23:23

Elle est bizare ta trappe d' aération sous ta baie de pare brise Patcatcat !!! On dirait que tu as déclipsé ta grille en plastique . A moins que tu ais fait une modif ??

pat360 · 01-01-2007 10:53:41

boost R4 a écrit :

Bonsoir à tous ,je vais essayer de vous mettre une photo,cette semaine ,d'une F6 que j'ai modifié il y a 13 ans .
Il y a quelques renforts à faire quand même.

peut tu preciser les renforts fabriqués svp , salutations et bonne année

matth · 01-01-2007 19:54:05

boost R4 peux tu mettre des pics de celle que tu as transformer parce que ca m'interresse un max !
merci d'avance

patcatcat · 02-01-2007 12:19:26

Boub la grille d'aération avait été supprimée et remplacée par une tôle d'inox ??? Pourquoi ? j'en sais rien.. Sur le tof j'ai viré la tôle et il reste le silicone blanc.. Depuis, j'ai remis une grille plastique...

manu29 · 04-01-2007 13:19:18

bonjour a tous, c'est un projet que j'envisage aussi, mais je ne sais vraiment pas comment positionner les renforts de caisse, de plus j'ai actuellement un voisin qui possede une f4, je ne sais pas trop de quelle année, mais ca fait un moment qu'elle n'a pas roulée, je ne sais pas si elle fonctionne toujours, mais ca pourrais etre une bonne base je pense, ensuite au niveau des cartes grises, je pense que si on la passe aux mines il y a moyen de rouler " en regle " apres, j'attends vos conseils et vos suggestions, a l'avance merci...

patcatcat · 04-01-2007 16:28:25

Les pièces de PU sont dispo chez 2CA mais ne conviendrons que pour une base F6, pas F4 plus court (a moins d'adapter??).
Pour la DRIRE il semble que les modifs soient toujours aussi difficles à faire accepter sans un accord du constructeur..
Te resteras à acheter le PU Logan..lol

manu29 · 04-01-2007 19:56:05

lol, je vais me renseigner avant d'envisager l'achat de la voiture, mais s'il faut une f6, alors je prospecterai dans ce sens, encore merci pour ses renseignements, je vais voir ca aussi avec renault, mais sans grande conviction... dommage

en attendant je vous tiens au courant, et si quelqu'un a des "plans", qu'il n'hesite surtout pas

a plus

boost R4 · 05-01-2007 00:41:37

Bonsoir ,pour les photos il faudra attendre un peu ,il faut que j'aille en faire ,l'auto n'est pas très loin de chez moi ,mais avec les fêtes le collègue n'était pas là .
Sur la F6 j'ai gardé tout le haut du toit d'origine ,car c'est là qu'il y a tout les renforts ,plus facile aussi pour fixer la bâche .
Pour fermer l'habitacle j'ai utilisé de la tôle de 1.5 mm,avec deux raidisseur en fer cornière de 30x30 ,partant du milieu du plancher et partant en diagonal vers le haut .
Une bande de tôle a été soudé tout le tour ,à cause du recul du siège (R5 Alpine).
Le tour de la benne a été effectué avec du tube carré de 30x30x2mm ,avec la tôle de la carrosserie d'origine venant se replier dessus .
Par contre la caisse n'est pas paralèlle ,il y a un léger angle .
Les coins arrières ont été fermé avec de la tôle soudé .
Pour finir il a fait faire à son bauf ,un arceau en tube de chauffage.
Pour l'homologation ,faut pas rêver ,le seul moyen c'est le titre isolé ,et ça peut être possible vu que l'on ne touche pas les points d'ancrage ceinture ,ni les cottes extérieur du véhicule ,ni les points de fixations d'origine de la caisse ,qu'une modification de la sorte a existé sur la même plate forme ,que celle-ci n'est pas spécifique au modèle pick-up.
Bien souligner que le véhicule est constitué d'une plate forme et non pas d'une coque autoporteuse ,permettant ce genre de transformation ,car quand on voit une rodéo 6 ,la F6 ainsi modifié est largement plus rigide ,seul le poids change un peu .

maxime · 06-01-2007 17:50:03

Si ca vous interesse j'ai transformé ma F6 sinpar en pick-up.
La bache coutant trop chere j'ai fermé l'arrière par des coffres en alu. Deplus j'ai coupé le sur bossage du toit de la benne car je trouvé ca moche.
j'essaye de mettre des tof mais je sais pas trop comment faire

maxime · 07-01-2007 00:57:39

http://matthieu.borg.free.fr/prepa_2006 … /index.htm

voila les photos du pick-up.
La f6 découpé est celle avec la calandre en alu et l'arceau blanc l'autre étant un vrai pick-up teihol

pat360 · 07-01-2007 02:04:22

merci pour les conseils et les photos, super boulot!!!

boost R4 · 07-01-2007 14:49:04

Bonjour à tous ,j'ai enfin les photos je les mettrais plus tard .

boost R4 · 08-01-2007 00:28:26

Bonsoir voici les photos de l'engin:

Il y a un peu de poussière car elle n'a pas tourné depuis cet été.

maxime · 09-01-2007 14:18:54

Beau boulot.tu l'as bien finies
La couleur st assez sympa en plus
félicitations

boost R4 · 09-01-2007 14:40:44

Bonjours à tous ,en fait je l'ai coupé ,parcequ'elle était tombé dans un fossé et que tout le côté depuis l'arrière était enfoncé ,comme il venait de changer le chassis celà l'embêtait de s'en séparer .
La solution fût vite trouvé .

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pick up: transformer une F6 en pick up

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#21 07-01-2007 14:49:04

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#22 08-01-2007 00:28:26

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#24 09-01-2007 14:40:44

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